【正文】 領(lǐng)導(dǎo)下，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，立足于構(gòu)建和諧社會、建設(shè)和諧汕頭和向人民群眾負責(zé)的高度，經(jīng)過周密部署，科學(xué)組織，經(jīng)過全司各級領(lǐng)導(dǎo)、安全管理人員和生產(chǎn)一線員工 40 個日日夜夜的共同努力，實現(xiàn)生產(chǎn)“安全、順暢、優(yōu)質(zhì)、和諧、有序”的預(yù)期目標(biāo)，是我司春運歷史上安全生產(chǎn)最好之一，獲得了安全生產(chǎn)和經(jīng)濟效益雙豐收的“戰(zhàn)果”。實現(xiàn)營收 1800 多萬元，比去年同期增收 %。 今年春運我們主要做了以下幾方面工作： 一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實崗位職責(zé) “一年之計在于春”?？偣绢I(lǐng)導(dǎo)格外重視，成立春運安全生產(chǎn)委員會，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮、協(xié)調(diào)全司 春運工作。各二級單位也相應(yīng)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，結(jié)合本單位實際，制訂工作方案、安全生產(chǎn)措施和春運應(yīng)急預(yù)案。從而做到領(lǐng)導(dǎo)到位，組織到位，措施到位，責(zé)任落實到位，使整個春運安全生產(chǎn)有條不紊。要一如既往的抓好安全生產(chǎn)，杜絕麻痹大意的思想，把工作做早做細做精，把總公司《春運工作意見》、《春運安全生產(chǎn)工作措施》和各項安全管理制度落到實處。 三、落實安全工作措施，強化各項安全生產(chǎn)制度的落實 春運安全生產(chǎn)工作措施是各項安全生產(chǎn)制度和操作規(guī)范實質(zhì)內(nèi)容的體現(xiàn)，切實落實工作措施，也就強化了各項安全生產(chǎn)制度和操作規(guī)范的落實，從而使生產(chǎn)安全得到保障。春運前，各車隊對所有駕乘人員進行職業(yè)道德、安全法律法規(guī)、安全 駕駛操作規(guī)程和公共衛(wèi)生安全知識等教育；對 2021 年以來有過一般事故和有事故苗子的駕駛員、車輛承包經(jīng)營者進行重點辦班學(xué)習(xí)；對生理特質(zhì)屬于膽汁質(zhì)、憂郁質(zhì)類型的駕駛員和違章現(xiàn)象比較突出者進行談話。車隊繼續(xù)實行“春運準駕證”制度，規(guī)定只有通過安全學(xué)習(xí)的駕駛員才能取得“春運準駕證”，并憑此證春運期間方準報班發(fā)班，從源頭上保證安全教育的落實，使春 運前“三個百分百”的工作順利完成。春運期間我司共投入營運車輛 524 輛，總客座 14294 位（其中公交 81 輛， 1539 位；的士 109，輛 436 位），所有車輛從外觀幾何尺寸、座位到安全部件，逐項檢查過關(guān)，做到誰檢查、誰簽名、誰負責(zé)，經(jīng)驗收合格后方準參加春運生產(chǎn)，確保車輛的技術(shù)質(zhì)量，杜絕因機械事故而引起的道路行車安全事故，確保旅客生命財產(chǎn)的安全。短途班車每日必檢，長途班車每班必檢，進場修理后的班車每次必檢。春運期間共檢查回場車輛16928 輛次，不合格車輛 1180 輛次，均被責(zé)令修復(fù)，杜絕了帶病車輛載客出站。 （三）加強客運站的安全管理各客運站認真執(zhí)行《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》；落實“五不出站”制度，加強對車輛的安全監(jiān)督，嚴把車輛裝載關(guān)。在把好車輛裝載關(guān)的同時，切實加強對“三品”的安檢工作，采用人工檢查和安檢機檢查雙管齊下，旅客憑車票進入候車區(qū)，做到逢包必檢、逢疑必查。同時嚴禁“禽畜”上車，杜絕了公共衛(wèi)生事故的發(fā)生，防止疾病傳播。 （四）加強現(xiàn)場管理和動態(tài)管理 春運初期，受到寒流的影響，多個省市受低溫、冰凍、雨雪、煙霧等惡劣天氣影響，對行車安全造成很大的威脅，在這種情況下加強現(xiàn)場管理和動態(tài)管理尤其重要。汕興 公司設(shè)置車輛離開中心城區(qū) 60 公里圍欄報警，對超圍欄、超速的車輛， gps 總臺信息平臺實時通過短信通知車隊長，車隊長及時對車輛進行喊話，提醒駕駛員注意控制車速，安全行車；對違規(guī)的駕駛員，糾正其違規(guī)行為，并按相關(guān)規(guī)定嚴肅處理。在使用科學(xué)設(shè)備的同時也組織車隊人員上路實地察看各線路班車的運行情況，各車隊先后派出 人員 86 人次， 38 場次前往沈海高速、武平高速、潮陽、普寧、揭陽、四會、開平路段服務(wù)區(qū)檢查司屬車輛，共 查車 562 臺次，有效遏制駕駛員超速、超載、越線行駛、亂停、“打回頭車”等違規(guī)行為。 xxx 站采用安全員線路包干的辦法，堅持車前“一分鐘教育”，對當(dāng)班駕乘人員喊話做到一看、二問、三查、四提示、五簽字、六保證，細致入微。 （五）加強應(yīng)急保障 為提高春運期間應(yīng)急保障能力和組織水平，以從容應(yīng)對突發(fā)事件、旅客高峰疏運、搶險救災(zāi)等運輸需求，確保全司職工、旅客生命財產(chǎn)與公共財產(chǎn)安全，使春運安全、有序、高效地進行，我司專門成立春運應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，根據(jù)以往春運情況和春運前所預(yù)測的春運特點，制定春運應(yīng)急預(yù)案。各基層單位根據(jù)自身實際相應(yīng)制定春運應(yīng)急預(yù)案，并精心組織應(yīng)急演練，使各方面人員熟悉應(yīng)急響應(yīng)操作程序， 有效地應(yīng)對了春運期間的一些辣手問題。春運旅客高峰期共加班 108 班，包車 95 車次，疏運旅客 3694 人次，使廣大旅客能及時回家歡度佳節(jié)，確保春運工作圓滿完成。全市道路運輸日均投入客車 4025 輛（不含出租車），發(fā)班 285704 車次，運送旅客425?4xxxx 人次，廣東民工的輸運投入超長線客車 155 輛，安全有序輸運民工 4?xxxx 人次；水路運輸投入客渡船 330 艘，運送旅客 16xxxx人次。 2021 全市春運工作已圓滿完成，實現(xiàn)了安全、有序、穩(wěn)定的目標(biāo) 二、 2021年春運工作的經(jīng)驗和特點 （一）春運工作的特點。國家關(guān)于不得拖欠民工工資的政策實施以來，各地及時支付了民工工資，民工提前回鄉(xiāng)形成的民工流與學(xué)生放假后形成的學(xué)生流交織，加之春運期間各種運輸都實行了運價上浮政策，也促使旅客提前出行，帶來了客流高峰提前。二是安裝 gps 管理監(jiān)控系統(tǒng)的車輛增多，駕駛員超速、超載、超時等疲勞駕駛大幅度減少。三是規(guī)范了客運站（點）秩序，站外攬客和非法經(jīng)營的現(xiàn)象大幅度減少。 （二）、春運工作經(jīng)驗。 領(lǐng)導(dǎo)重視，責(zé)任明確，保障有力。各地、各部門、各單位也成立了相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)班子，監(jiān)督和管理春運安全工作。春運期間，在各級政府的領(lǐng)導(dǎo)下，各地的交通、安監(jiān)、公安、海事等部門密切配合，形成了春運齊抓共管的工作局面 ，保證了春運工作順利進行。各運輸企業(yè)按照市政府 2021 年 12 月 27 日的春運工作會議的部署，及時動員，積極組織人員維護車輛、使員工以飽滿的工作熱情和良好的技術(shù)狀況投入春運。 全市各相關(guān)部門和運輸企業(yè)認真吸取去年 ***春運安全事故的教訓(xùn)，采取切實可行的措施，強化今年的春運安全工作管理。主要是制定和完善了對包車、包船、加班車船的調(diào)派實行趟次簽單發(fā)牌（航）制度，對超長客運車輛技術(shù)狀況實行趟次檢查制度，對沒有g(shù)ps 監(jiān)控裝置的客車實行企業(yè)管理人員跟車管理制度，并保證了全面落實。各相關(guān)部門堅持和加強了日常安全例檢制、趟次例檢制，認真落實“五不出站、六不放行”制度和車輛報停管理制度，各企業(yè)積極配合，全面做好各項管理工作 ，把安全責(zé)任落實到車站的各個部門和工作崗位，做到了安全不留死角。各企業(yè)充分發(fā)揮 gps監(jiān)控平臺的作用，將上下級管理部門之間、管理部門與運輸企業(yè)之間通過信息手段緊密聯(lián)系在一起，對已安裝 gps 的 334 輛客車實施了 24小時不間斷監(jiān)控，實現(xiàn)了安全管理關(guān)口的實質(zhì)性前移。 gps 的應(yīng)用使駕駛員超速行駛等違章行為大幅度減少，運輸安全有了可靠保障。為切實增強職工和群眾的春運安全意識，各地、各部門、各運輸企業(yè)開展了多渠道、多種形式的春運安全動員和宣傳教育，通過廣播和電視播放春運安全警示教育節(jié)目，各個車站、客運企業(yè)以及交通要道口都懸掛了春運安全宣傳標(biāo)語，同時開展了對運輸單位職工和車船駕駛?cè)藛T的春運安全教育培訓(xùn)。市交警支隊印制了 20210 份《安全在心中，生命在手中 —— 致春運機動車駕駛員的公開信》發(fā)放到每輛春運參營客車，并在報刊、電視臺開辟了《春運進行時》、《春運實錄》和《春運動態(tài)》等專欄，對春運工作情況隨時跟蹤報道。據(jù)不完全統(tǒng)計，春運期間全市共使用宣傳車 28 臺，宣傳艇 16 膄，懸掛大幅安全標(biāo)語 50xxxx 幅，散發(fā)春運安全宣傳教育傳單 500xxxx 份，播放安全教育片 150xxxx 場次，市安監(jiān)局收集制作《生命的 呼喚》光碟 500張，發(fā)放到各縣（市）區(qū)人民政府、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、市級有關(guān)部門和運輸企業(yè)。使廣大干部、職工和人民群眾的安全意識大大提高，形成了人人講安全，事事想安全的良好氛圍，使安全工作要我安全變成了我要安全。為了維護春運工作的正常秩序，保證春運順利進行，各地、各部門采取了一系列安全檢查和監(jiān)管措施，加強春運安全監(jiān)督管理。市政府下發(fā)了《關(guān)于建立 “鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）道路交通安全監(jiān)督崗”的通知》到各縣（市）區(qū)人民政府，市級有關(guān)部門，要求建立和切實加強“監(jiān)督崗”工作，將“關(guān)口前移，重心下移”，消除事故隱患，強化基層安全監(jiān)管，遏制和減少事故的發(fā)生。三是加強了路面巡察，打擊違章違紀。 1 月 25 日，南運集團閬中分公司駕駛員陳素軍駕駛川 r13463號大型臥鋪客車超員 1xxxx，被市交警三大隊春運執(zhí)勤點查處，罰款200xxxx 的處罰。 三、 2021年春運工作存在的問題 在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，以保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動為載體，通過各縣、市、區(qū)政府和有關(guān)部門的共同努力， 2021 年實現(xiàn)了春運工作目標(biāo)，取得了較好的成績，但也還存在以下一些問題： （一）個別單位對春運預(yù)測準備不夠充分，工作欠主動性。 （二）縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）道路違章超載、人貨混裝現(xiàn)象較為突出，特別是邊遠山區(qū)路面監(jiān)控不力，摩托車、農(nóng)用車載客、超載現(xiàn)象比較嚴重。 各地、各相關(guān)部門要針對存在問題，一分為二，認真總結(jié)和梳理，采取行之有效的措施，消除安全隱患，努力開創(chuàng)安全工作新局面。通過強化宣傳教育、加強 路面巡查、堅持源頭管理，確保了 ***春運期間的安全有序，主要做法如下： 一、健全領(lǐng)導(dǎo)，管理體系 成立春運期間惡劣天氣應(yīng)急小分隊，隊長 ***，副隊長 ***，成員主要包括：系統(tǒng)人員、后勤人員、巡查人員。 二、安全第一，預(yù)防為主 為了切實搞好今年的春運工作，早預(yù)備、早動員、早部署，加大春運宣傳力度，開展形式多樣的 安全生產(chǎn)教育活動，利用網(wǎng)絡(luò)、宣傳櫥窗、橫幅、標(biāo)語、錄像等多種形式對員工、司乘人員進行交通安全和消防安全教育，普及交通安全和防范知識，提高安全意思和自救能力。 三、隱患排查，突出重點 隱患險于明火，防范重于泰山。對消防設(shè)施、供配電設(shè)施等進行全方位排查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，落實整改措施，不留死角，不走過場。對所屬車輛和駕駛?cè)藛T進行了安全學(xué)習(xí)和安全操作大檢查，嚴禁違章駕駛和帶病出車出巡。做好所區(qū)治安保衛(wèi)工作注意人身安全和公共財產(chǎn)安全，及時掌握車流量，做好相關(guān)工作記錄。春運期間，正常上路巡查 136 次，重大事故出警 1 次，為拋錨車示警 54 次、呼救67 次，清除路面拋灑物 11 次，帶離在高速公路上行走人員 39 人次。 2021 年春運工作取得了較好的成果，然而在認真總結(jié)春運成果經(jīng)驗的同時，我們還應(yīng)看到存在著一些安全隱患。以上問題，還需我們及各單位進一步地認真總結(jié)分析，制定切實可行的措施，并在以后確保道路安全暢通工作中加以解決。在總公司安委會的領(lǐng)導(dǎo)下，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，立足于構(gòu)建和諧社會、建設(shè)和諧汕頭和向人民群眾負責(zé)的高度，經(jīng)過周密部署，科學(xué)組織，經(jīng)過全司各級領(lǐng)導(dǎo)、安全管理人員和生產(chǎn)一線員工 40 個日日夜夜的共同努力，實現(xiàn)生產(chǎn)“安全、順暢、優(yōu)質(zhì)、和諧、有序”的預(yù)期目標(biāo)，是我司春運歷史上安全生產(chǎn)最好之一，獲得了安全生產(chǎn)和經(jīng) 濟效益雙豐收的“戰(zhàn)果”。實現(xiàn)營收 1800多萬元，比去年同期增收 %。 今年春運我們主要做了以下幾方面工作： 一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實崗位職 責(zé) “一年之計在于春”。總公司領(lǐng)導(dǎo)格外重視，成立春運安全生產(chǎn)委員會，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮、協(xié)調(diào)全司春運工作。各二級單位也相應(yīng)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，結(jié)合本單位實際，制訂工作方案、安全生產(chǎn)措施和春運應(yīng)急預(yù)案。從而做到領(lǐng)導(dǎo)到位，組織到位，措施到位，責(zé)任落實到位，使整個春運安全生產(chǎn)有條不紊。要一如既往的抓好安全生產(chǎn)， 杜絕麻痹大意的思想，把工作做早做細做精，把總公司《春運工作意見》、《春運安全生產(chǎn)工作措施》和各項安全管理制度落到實處。 三、落實安全工作措施，強化各項安全生產(chǎn)制度的落實 春運安全生產(chǎn)工作措施是各項安全生產(chǎn)制度和 操作規(guī)范實質(zhì)內(nèi)容的體現(xiàn)，切實落實工作措施，也就強化了各項安全生產(chǎn)制度和操作規(guī)范的落實，從而使生產(chǎn)安全得到保障。春運前，各車隊對所有駕乘人員進行職業(yè)道德、安全法律法規(guī)、安全 駕駛操作規(guī)程和公共衛(wèi)生安全知識等教育；對 2021 年以來有過一般事故和有事故苗子的駕駛員、車輛承包經(jīng)營者進行重點辦班學(xué)習(xí)；對生理特質(zhì)屬于膽汁質(zhì)、憂郁質(zhì)類型的駕駛員和違章現(xiàn)象比較突出者進行談話。車隊繼續(xù)實行“春運準駕證”制度，規(guī)定只有通過安全學(xué)習(xí)的駕駛員才能取得“春運準駕證”，并憑此證春運期間方準報班發(fā)班，從源頭上保證安全教育的落實，使春運前“三個百分百”的工作順利完成。春運期間我司共投入營運車輛 524 輛，總客座 14294 位（其中公交 81 輛， 1539 位；的士 109，輛 436 位），所有車輛從外觀幾何尺寸、座位到安全部件，逐項檢查過關(guān)，做到誰檢查、誰簽名、誰負責(zé)，經(jīng)驗收合格后方準參加春運生產(chǎn)，確保車輛的技術(shù)質(zhì)量，杜絕因機械事故而引起的道路行車安全事故，確保旅客生命財產(chǎn)的安全。短途班車每日必檢，長途班車 每班必檢，進場修理后的班車每次必檢。春運期間共檢查回場車輛16928 輛次，不合格車輛 1180 輛次，均被責(zé)令修復(fù)，杜絕了帶病車輛載客出站。 （三） 加強客運站的安全管理 各客運站認真執(zhí)行《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》；落實“五不出站”制度，加強對車輛的安全監(jiān)督，嚴把車