【正文】 耽誤的時間，不然就可能影響行車，打亂路局的運輸秩序。主要有以下幾個方面的問題： 政治理論水平不高。 好人主義嚴重。平常自己學習安全規(guī)章比較少，對現場作業(yè)中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距?？纯慈魏我粋€事故分析材料，無不是由于違章蠻干造成或引起的，比如去年七月四日太原局的這起重大事故，就是由于司機違章睡覺，交由學習司機操縱列車，但學習司機也在操縱時睡覺，才造成三死一傷的貨物 列車沖突重大事故。由此想到我們自己在平常工作中對規(guī)章制度的學習也很不夠，因為班組成員在日常值班中好事存在很多不規(guī)范的行為，而我對班組的業(yè)務學習抓的也不夠緊。安全穩(wěn)定事關車站改革發(fā)展的大局，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給我段的 安全生產造成隱患。今后的工作，要時刻牢記“安全第一”的責任意識，加強自己在本部門工作中的兵頭將尾工作，克服好人主義，要認識到對他們不嚴格就是對安全不負責任的表現 加強業(yè)務學習，提高安全水平。 針對個人在具體施工中存在：防護位置不當及作業(yè)不標準 。施工現場管理混亂，民工安全意識不強等問題，對照自己在安全 方面存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。 (1)安全第一的思想還沒有牢固樹立。在專用線和其他不是很繁忙的線路施工時，往往會放松安全警惕性，對施工人員的管理不是很嚴格，造成很多的違章違紀作業(yè)現象，沒有得到充分的認識和和改正。每一起事故教訓，都是由一系列的違章造成的。有的是應知不知、應會不會，反映出個人業(yè)務素質的問題 。這些現象，都可以在一些事故中找到影子。特別是最近一段時間來，鐵路改革迅速，新的規(guī)章制度不斷頒布，從查出問題看，就是對制度不熟， 規(guī)章不清造成的。在日常施工中，自己不能完全按照施工標準執(zhí)行，從而發(fā)生了許多問題。二是覺的工務的活大多都是力氣活，標準化作業(yè)就意味著多出力 。這些問題的存在給落實作業(yè)中的標準化帶來一定的不利因素，存在安全隱患，這些問題，都需要今后堅決改正。安 全穩(wěn)定事關公司改革發(fā)展，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給安全生產造成隱患。 (2)是加強業(yè)務學習，提高安全水平。 (3)是進一步提高標準化作業(yè)的意識，做好各項工作。努力做到班前做 好預想，提前掌握作業(yè)量和注意事項。 總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為公司的安全生產做出新的貢獻。 “我們無法預知人生的路途，但此刻的盡心投入，必然會成為我們前行路上的有利基石”他一直將這句話貫穿在自己的工作中，虛心向前輩們請教業(yè)務知識，積極和領導交流心得體會，努力提高自己的的業(yè)務水平，掌握工務專業(yè)技術，在短短幾年的工作中就成了工區(qū)生產的中堅力量并帶動年輕職工一起努力，一起學習，共同進步。許多同期進來的同學，同事沒過多久就選擇離開這個崗位的時候，他堅持了下來。他說：“其實我只是想看看自己能不能堅持”，這也正是他的個性，只要堅持不懈鐵杵自然磨成針。那時他暗下決心，不能落后，不能被大家看不起，年輕人也有年輕人的精神。碰到問題他也總是以工作為重，曾今有次走路不小心扭傷了腳，為了早日回歸工作崗位，他沒過幾天就到工區(qū)幫助工長做室內臺帳，做計劃報表，等傷好了之后又立刻投身到生產中去。在這一套步驟完善之后，他又 主動的向領導要求自己抄平自己作業(yè)，以此來掌握起道作業(yè)的要領，然后又開始了改道和撥道等等工作，對沿海鐵路的檢修工作有了深入的認識。爭做學習型職工一直是他對自己工作的一個定位。 三，積極工作，踏實做人 平常別人休息的時候，他任然堅持工作，至今任有許多的假期。工區(qū) 職工多是來自外地，到加班的時候總是缺少人員，但每次都少不了他。 2021 年末，他參加了南京站仙西聯絡線和京滬高鐵的聯調聯試工作，工作之余鉆研高鐵工作與客專 250 線路的不同之處，每天記工作日志，寫工作小結，學習安博格小車的作業(yè)方式和難點，在京滬高鐵聯調將近尾聲的時候，又回到工作指導 2021 新入路職工的業(yè)務學習。有人曾說，像他這么努力的將來一定會做領導，他笑笑說：做不做領導我 從未想過，我只是想多學一些東西，讓自己成為有用的人，也為我們大學生工人們爭做一個榜樣，一直喜歡呆在工區(qū)是因為這里有很多我可以學習的東西。 第四篇：鐵路職工黨員個人總結鐵路職工黨員個人總結 時光飛逝，一年轉眼過去，現將自己思想、工作等方面的狀況總結如下： 一、思想方面 加強理論學習，理論源于實踐，又高于實踐。 我深知作為一名共產黨員更應該嚴格要求自己，要踏實工作，兢兢業(yè)業(yè)，恪盡職守。 加強理論學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的資料。 二、工作方面 我時刻牢記自己是一名光榮的共產黨員，認真謹慎，忠于職守、盡職盡責，以對自己負責、對單位負責的態(tài)度對待每一項工作。鐵路事業(yè)的發(fā)展日新月異，新技術、新應用層出不窮，只有通過不斷的學習，加之鍥而不舍的追求精神，才能跟得上時代的步伐，我會繼續(xù)努力，為鐵路事業(yè)的發(fā)展做貢獻！ 三、自己的缺點和不足 自己還有一些缺點和不足，首先，學習不夠深入。今后要進一步加強學習，探索學習方法，在理論深度上下工夫。 在今后的工作和學習中，我將不斷改進自己的缺點和 不足，時刻以一名黨員的標準來嚴格要求自己，進一步加強思想政治學習，并堅持作到身體力行，以更加飽滿的學習熱情，以更加用心的精神面貌開展工作，爭取成為一名優(yōu)秀的共產黨員。其傷亡之巨大、損失之嚴重，影響之惡劣，是近二十年來罕見的。在我們不斷反思事故根源，檢查作業(yè)、思想漏洞的時候。對于高速運行的列車，小小的一點問題都可能導致巨大的事故，我們捫心自問我們都準備好了嗎？ 的各種隱患我們已經完全杜絕了嗎？僅與 事故發(fā)生相隔 6 天之后，某站又發(fā)生了錯傳限速里程數的險性事件，將調度命令限速公里數 312km下成 372km。安全生產不僅意味著標語、口號、保險帶、提示卡、大檢查??更意味著要深入人心，形成一種意識，并能建立一套科學、規(guī)范的安全生產體系。我們鐵路的規(guī)章，沒有幾條是可有可無的，太多的規(guī)章卻是用鮮血書寫的！ 安全才能生產，生產必須規(guī)范。因為它有一整套保證企業(yè)安全運轉的規(guī)則，并能保證每位員工規(guī)范執(zhí)行，即使放一只桶都要放在指定的圓圈內，甚至工作中的每一個動作都有專門的規(guī)定。