【正文】 可能產(chǎn)生高達(dá) 10000V的高壓，因此對(duì)電腦控制的數(shù)字式儀表進(jìn)行維修作業(yè)或靠近這種儀表時(shí)，一定要戴上搭鐵金屬帶，將其一端纏在手腕上，另一端夾在車(chē)身上。 29 輪胎拆裝機(jī)安全操作規(guī)程 拆裝時(shí)，輪胎必須放盡余氣。 所有移動(dòng)件保持清潔，必要時(shí)用汽油清潔，注意潤(rùn)滑，確保拆裝器轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。 安裝輪胎時(shí)，應(yīng)在輪胎邊上涂上小量潤(rùn)滑油脂或滑石粉，以免斷裂輪邊。 輪胎平衡機(jī)安全操作規(guī)程 操作時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按使用要求進(jìn)行，應(yīng)小心掛放車(chē)輪，防止中心軸變形，確保機(jī)器正常工作，延長(zhǎng)使用壽命。 輪胎裝夾必須牢固可靠，防止出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象，作業(yè)前必須蓋上護(hù)罩，方可啟動(dòng)。 作業(yè)完成后切斷電源，及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)，保持設(shè)備、環(huán)境清潔。觀演學(xué)生應(yīng)與臺(tái)架保持 50CM以上安全距離。 在對(duì)臺(tái)架進(jìn)行電弧焊時(shí)，應(yīng)先斷開(kāi)電腦 電源。 在拆裝和接通噴油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和電腦接線插頭前，都必須關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。連接油管時(shí)，更換新墊片，按要求連接好，操作過(guò)程中不允許彎曲軟管，以防止管路損壞。因此，進(jìn)氣系統(tǒng)各連接處需連接良好。 9)、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)有關(guān)零件時(shí)，需先切斷電源，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ OFF 檔”，然后拆下蓄電池搭鐵線。安裝蓄電池搭 33 維修作業(yè)安全操作規(guī)程 工作前應(yīng)檢查所使用的工具是否完整無(wú)損，施工中工具必須擺放整齊，不得隨地亂放。 維護(hù)汽車(chē)應(yīng)在安全合適的場(chǎng)地進(jìn)行、懸掛 正在維護(hù) 字樣的標(biāo)志牌，同時(shí)用三角墊木塞在車(chē)輪前后，以防發(fā)生滑溜事故。 使用千斤頂作業(yè)時(shí)，必須選擇平坦、堅(jiān)實(shí)場(chǎng)地，作業(yè)人員應(yīng)位于汽車(chē)的外側(cè)位置，汽車(chē)頂起后應(yīng)用專(zhuān)用支承柱或安全凳按車(chē)型規(guī)定支撐點(diǎn)將車(chē)輛支撐穩(wěn)固，嚴(yán)禁僅用千斤頂支承汽車(chē)在車(chē)上或車(chē)底進(jìn)行維護(hù)作業(yè)。 維護(hù)運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)注意防止被風(fēng)扇葉片打（刮）傷；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器水溫很高時(shí)，不能用手直接打開(kāi)散熱器蓋，謹(jǐn)防沸水燙傷人體。零件拆卸完畢 應(yīng)按一定順序整齊安放在零件盤(pán)或臺(tái)架上，不得隨地堆放。 使用前檢查清洗車(chē)是否完好，連接軟管有無(wú)破損，否則不得使用。檢查保持壓力是否符合要求，接口、管路有無(wú)滲漏，發(fā)現(xiàn)異常立即停機(jī)檢查，排除故障后方可使用。 禁止明火接觸清洗機(jī)，嚴(yán)禁在高溫烈日下清洗噴 油嘴。 清洗時(shí)工作人員必須在位。連同滅火器及清洗機(jī)一起放回原位。 37 第四篇：汽修實(shí)訓(xùn)教案 發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝檢測(cè)與調(diào)整（以轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)為例） 觀察發(fā)動(dòng)機(jī)外表，認(rèn)識(shí)各部件名稱(chēng)及安裝位置，它們屬于哪個(gè)機(jī)構(gòu)或系統(tǒng)（圖 21）； 拆下氣門(mén)室罩蓋； 拆下凸輪軸驅(qū)動(dòng)同步齒形帶防護(hù)罩； 轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸， 觀察配氣機(jī)構(gòu)工作情況； 拆下凸輪軸同步齒形帶（圖 22）； 拆下進(jìn)排氣歧管（圖 23）； a) b） 圖 2— 1 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)外形 a）轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī) b）貨車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī) 圖 2— 2 同步帶的分解 1下防護(hù)罩； 2中間防護(hù)罩； 3上防護(hù)罩； 4同步帶； 5凸輪軸同步帶輪； 6后上防護(hù)罩； 7半圓鍵； 8霍爾傳感器； 9后防護(hù)罩；10傳動(dòng)帶張緊輪； 11水泵； 12曲軸同步帶輪 圖 2— 3 進(jìn)氣歧管及氣缸蓋分解 1同步帶后防護(hù)罩； 2氣缸蓋總成； 3氣缸蓋螺栓； 4機(jī)油反射罩； 5氣門(mén)室罩蓋襯墊； 6緊固壓條； 7氣門(mén)室罩蓋； 8壓條； 9同步帶后上防護(hù)罩； 10加機(jī)油口； 11支架； 12密封圈； 13抱箍； 14曲軸箱通風(fēng)軟管； 15密封圈； 16凸緣； 17進(jìn)氣歧管襯墊； 18進(jìn)氣歧管； 19進(jìn)氣歧管支架； 20吊耳； 21氣缸蓋襯墊 拆下氣缸蓋； 觀察氣門(mén)組件、火花塞或噴油器； 拆下凸輪軸（圖 24）； 拆下氣門(mén)組件； 1拆下油底殼； 圖 24凸輪軸及氣門(mén)、液力挺桿的分解 1同步帶輪螺栓； 2凸輪軸同步帶輪； 3油封； 4半圓鍵； 5螺母； 6軸承蓋； 7凸輪軸； 8液力挺桿； 9氣門(mén)鎖片； 10氣門(mén)彈簧座；11氣門(mén)彈簧； 12氣門(mén)油封； 13氣門(mén)導(dǎo)管； 14氣缸蓋； 15氣門(mén) 4 1拆下機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)鏈輪和機(jī)油泵（圖 25）； 圖 25拆下鏈輪和機(jī)油泵 1集濾器； 2機(jī)油泵 3鏈輪 1拆下水泵部總成（圖 26）； 圖 26水泵總成 1同步帶后防護(hù)罩； 3螺栓 4水泵； 5密封圈 5 1轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸與飛輪，觀察分析曲柄連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)； 1拆下一組活塞連桿組；認(rèn)識(shí)活塞、活塞環(huán)、活塞銷(xiāo)、連桿、連桿軸承的名稱(chēng)、作用及各零件的連接關(guān)系、安位置； 1按相反順序裝回發(fā)動(dòng)機(jī)。 （ 2）對(duì)于開(kāi)環(huán)控制汽油機(jī)調(diào)節(jié)怠速混合氣時(shí)一定要用一氧化碳測(cè)試儀。（ 3）為了 提高三元催化器的轉(zhuǎn)化效果，降低排氣中 CO， HC， NOX 濃度，閉球控制汽油機(jī)裝用了氧傳感器，以保證空燃比接近理論空燃比。 （ 4）不要打開(kāi)電控單元 (ECU)的蓋或外殼，如果觸摸集成電路 (IC)的腳管，則 IC可能因靜電而損壞。 （ 6）檢查軟管和導(dǎo)線接頭，確保連接牢固正確。（ 8）應(yīng)按規(guī)定使用 90號(hào)以上無(wú)鉛汽油。 潤(rùn)滑系統(tǒng)的保養(yǎng) 6 該機(jī)使用機(jī)油規(guī)格為： SAE10W30， API 等級(jí)： SG 級(jí)以上。如果能看出質(zhì)量變差，則應(yīng)更換機(jī)油。 汽油機(jī)停機(jī) 5 分鐘后，機(jī)油液面應(yīng)在機(jī)油尺的 L 和 F 之間。 （ 3）換用新機(jī)油 機(jī)油經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的使用后應(yīng)當(dāng)全部放出，更換新機(jī)油。如果在機(jī)油盤(pán)內(nèi)有大量的雜質(zhì)，用輕質(zhì)錠子油沖洗，絕對(duì)禁止用汽油或煤油沖洗。加入機(jī)油后，須等 5 分鐘后方能檢查機(jī)油油面的高度。 冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng) 汽油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，冷卻系統(tǒng)內(nèi)必須有足夠的冷卻水以保證汽油機(jī)的正常工作，因此每次出車(chē)時(shí)必須檢查并及時(shí)補(bǔ)充清潔的軟水而禁止使用含堿較大或礦物質(zhì)較高未經(jīng)處理的硬水。禁止使用乙醇冷卻液。 檢查皮帶安裝是否正確，如果皮帶齒有開(kāi)裂右損壞，應(yīng)檢查凸輪軸是否卡住了；如果皮帶表面有明顯的裂紋或損壞，應(yīng)檢查皮帶張緊輪有無(wú)鎖死；如僅在一側(cè)有磨損或損壞，應(yīng)檢查皮帶導(dǎo)向輪和每個(gè)皮帶輪的定位；如果皮帶齒有明顯磨損，則應(yīng)劍查正時(shí)皮帶罩有 無(wú)損壞，安裝是否正確，皮帶輪齒上有無(wú)異物，必要時(shí)更換皮帶，正常情況下每 150000km更換皮帶。 (1)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸皮帶輪，將皮帶輪上的凹槽與一號(hào)正時(shí)皮帶罩上的正時(shí)標(biāo)記“ O”對(duì)準(zhǔn)。 )(2)用側(cè)隙規(guī)測(cè)量 1,2 缸進(jìn)氣凸輪及 1,3 缸排氣凸輪與氣門(mén)挺桿之間的間隙，應(yīng)滿足以下要求： 氣門(mén)間隙進(jìn)氣： ～ ，排氣： ～ 。正常情況下，每 20210km(或 24 個(gè)月 )檢查調(diào)整氣門(mén)間隙。如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)更換皮帶，但皮帶上有楞一側(cè)有裂紋是允許的。 說(shuō)明：新皮帶是指在運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)上使用不到 5 分鐘的皮帶：舊皮帶是指在運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)上使用不少于 5分種的皮帶； (3)V型皮帶的安裝 安裝皮帶時(shí)應(yīng)保證皮帶和皮帶的輪槽配合好，安裝完畢后，用手檢查確認(rèn)輪槽底部的皮帶未從槽上滑脫，然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 5 分種重新檢查皮帶的張力。 機(jī)油濾清器的更換 用專(zhuān)用維修工具拆下機(jī)油濾清器，工具號(hào)為： SST0922806501。 (1)檢查和清理機(jī)油濾清器的安裝表面； (2)檢查新的機(jī)油濾清器的零件號(hào)是否和原來(lái)的相同； (3)在新的機(jī)油濾清器的墊片上涂抹干凈的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油； (4)輕輕地將機(jī)油濾清器擰入，等墊片觸及底座時(shí)加以擰緊； (5)用專(zhuān)用維修工具再擰緊 3/4圈； 火花塞的更換 9 正常情況下每 10000km(或 12 個(gè)月 )檢查，每 20210km(或 24 個(gè)月 )更換。如不正常，應(yīng)更換火花塞。 (2)小心彎曲電極外側(cè)以達(dá)到規(guī)定的電極間隙： 。 PCV系統(tǒng)的檢查更換 正常情況下每 20210km(或 12 個(gè)月 )更換。 (2)從進(jìn)氣室一側(cè)往 PCV 閥中吹空氣，檢氣路是否暢通閥中吹空氣，檢查氣路是否不暢通。 注意：不要通過(guò) PCV 閥吸入空氣， PCV 閥中的石油類(lèi)物質(zhì)是有害的。 10 保養(yǎng)周期和保養(yǎng)內(nèi)容 為延長(zhǎng)汽油機(jī)的使用壽命，在使用過(guò)程中應(yīng)按以下程序進(jìn)行保養(yǎng)工作。當(dāng)電解液不足時(shí)，應(yīng)及時(shí)加注蒸餾水； (3)檢查有無(wú)滲漏油，水等現(xiàn)象； (4)起動(dòng)汽油 機(jī)后，聽(tīng)其運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，并檢查儀表的工作情況。 每行駛 5000公里后的保養(yǎng) (1)完成每行駛 1000公里后的保養(yǎng)內(nèi)容； 11(2)檢查蓄電池有無(wú)裂紋及漏電現(xiàn)象； (3)檢查發(fā)電機(jī)的工作情況是否正常； (4)更換機(jī)油。 汽油機(jī)長(zhǎng)期保存及重新使用的注意事項(xiàng) 汽油機(jī)的長(zhǎng)期保存 (1)將散熱器，氣缸體及水泵中的冷卻水放凈； (2)拆除蓄電池； (3)汽油機(jī)的技術(shù)狀況應(yīng)完好，表面應(yīng)光潔； (4)擰下各缸火花塞，向缸內(nèi)注入 30g 脫水機(jī)油，并轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸 15～20 轉(zhuǎn)，然后再裝上火花塞； (5)向各潤(rùn)滑點(diǎn)加注脫水潤(rùn)滑油； (6)放凈汽油箱內(nèi)的汽油并清洗油箱； (7)用防護(hù)材料 (如帆布 ，防水布或油紙等 )包蓋汽油機(jī)，需要作封閉的管口應(yīng)作封口處理； (8)放置汽油機(jī)的室內(nèi)要通風(fēng)，干燥，清潔，嚴(yán)禁與具有腐蝕性的物品一起存放； 12(9)每 6個(gè)月至少怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 20分鐘。理論應(yīng)該與時(shí)間相結(jié)合。通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中時(shí)間。對(duì)于人才的要求就會(huì)越來(lái)越高，我們不只要學(xué)號(hào)學(xué)校所學(xué)到的知識(shí)，好藥不斷充生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí) ，不斷從各方面武裝自己，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自己，表現(xiàn)自己。不僅讓我開(kāi)闊了眼界，最主要的是懂得了如何更好的為人處事。記得第一天來(lái)這里時(shí)，心里不可避免的有些疑惑：不知道老板怎么樣，應(yīng)該去怎么做，要去感謝什么等等。從那天戚，我養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣，每天早上見(jiàn)到他們都要微笑的說(shuō)聲好 。實(shí)訓(xùn)心得體會(huì) 第三是主動(dòng)出擊：當(dāng)你可以選擇的時(shí)候，把主動(dòng)權(quán)握在自己手中，在實(shí)習(xí)旗艦，我會(huì)主動(dòng)的協(xié)同同事工作，主動(dòng)的做些力所能及的事，并會(huì)幾級(jí)的尋找合適的時(shí)間跟他們交流。 第四是感受到學(xué)校和社會(huì)的距離：在學(xué)校，只有學(xué)習(xí)的氛圍，畢竟學(xué)校是學(xué)習(xí)的場(chǎng)所，每一個(gè)學(xué)生都在為取得更高的成績(jī)而努力。記得老師曾經(jīng)說(shuō)過(guò)大學(xué)是一個(gè)小社會(huì)，但我總覺(jué)得校園里總 少不了那份純真，那份真誠(chéng)，盡管是學(xué)學(xué)搞笑，學(xué)生還終歸保持著學(xué)生的身份，而走進(jìn)企業(yè)，接觸各個(gè)的客戶，同事，上司等等，關(guān)系復(fù)雜。在實(shí)際 工作中，可能會(huì)遇到書(shū)本上沒(méi)學(xué)到的，又可能是書(shū)本上的只是一點(diǎn)都用不上的情況。雖然大學(xué)生生活不像踏入社會(huì)，但總算是社會(huì)的一部分，這是不可佛人的事實(shí)。畢竟，四年大學(xué)念完后，我已經(jīng)不再是 一名大學(xué)生，是社會(huì)中的一份子了。為社會(huì)做貢獻(xiàn)。 回顧實(shí)訓(xùn)生活，感觸是很深，收獲是豐碩的。在學(xué)?？傄詾樽约簩W(xué)的不錯(cuò)，一旦接觸到時(shí)間，菜發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這是菜真正領(lǐng)悟到學(xué)無(wú)止境的含義。從程序的設(shè)計(jì)到編寫(xiě)、畫(huà)圖、調(diào)試、修改、完善、到最后的實(shí)訓(xùn)報(bào)告，每個(gè)人都付出了時(shí)間和精力去做好自己的任務(wù)幫助隊(duì)友，所以團(tuán)隊(duì)的合作和隊(duì)友之間的相互協(xié)助非常重要。實(shí)訓(xùn)臺(tái)上的接線我們比較亂，這也是我們接線檢查困難的主要原因，才導(dǎo)致出現(xiàn)了一些接