第一節(jié)：包裝功能包裝的基本概念包裝的定義：包裝是指在物流過(guò)程中能-閱讀頁(yè)
2024-09-24 15:03本頁(yè)面
【正文】 ② 運(yùn)輸是社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一 ③ 運(yùn)輸可以創(chuàng)造“空間效用” ④ 運(yùn)輸是體現(xiàn)物流成本的最大部分 運(yùn)輸?shù)姆诸? 1）按運(yùn)輸設(shè)備及運(yùn)輸工具不同分類 ①公路運(yùn)輸②鐵路運(yùn)輸③水路運(yùn)輸④航空運(yùn)輸⑤管道運(yùn)輸⑥集裝箱運(yùn)輸⑦托盤聯(lián)合運(yùn)輸 2）按 運(yùn)輸線路區(qū)分的運(yùn)輸方式 ①干線運(yùn)輸②支線運(yùn)輸③城市內(nèi)運(yùn)輸④廠內(nèi)運(yùn)輸 3）按運(yùn)輸?shù)淖饔脜^(qū)分的運(yùn)輸方式 ①集貨運(yùn)輸②配送運(yùn)輸 4）按運(yùn)輸?shù)膮f(xié)作程度區(qū)分的運(yùn)輸方式 ①一般運(yùn)輸②聯(lián)合運(yùn)輸③多式聯(lián)運(yùn) 運(yùn)輸合理化 目前我國(guó)國(guó)內(nèi)存在主要不合理運(yùn)輸形式有： ① 返程及起程空駛 ② 對(duì)流運(yùn)輸 ③ 迂回運(yùn)輸 ④ 重復(fù)運(yùn)輸 ⑤ 倒流運(yùn)輸 ⑥ 過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸 ⑦ 運(yùn)力選擇不當(dāng) ⑧ 托運(yùn)方式選擇不當(dāng) 運(yùn)輸合理化要素： ① 運(yùn)輸距離的長(zhǎng)短 ② 運(yùn)輸環(huán)節(jié)的多少 ③ 運(yùn)輸工具的好環(huán) ④ 運(yùn)輸時(shí)間的長(zhǎng)短 ⑤ 運(yùn)輸費(fèi)用的高低 運(yùn)輸合理化的有效措施 ① 提高運(yùn)輸工具實(shí)載率 ② 采取減少動(dòng)力投入，增加運(yùn)輸能的有 效措施求得合理化 ③ 發(fā)展社會(huì)化的運(yùn)輸體系 ④ 開展中短距離鐵路公路分流，以公代鐵的運(yùn)輸 ⑤ 盡量發(fā)展直達(dá)運(yùn)輸 ⑥ 配載運(yùn)輸 ⑦ 發(fā)展特殊運(yùn)輸技術(shù)和運(yùn)輸工具 ⑧ 通過(guò)流通加工，使運(yùn)輸合理化 第四節(jié)：儲(chǔ)存功能 儲(chǔ)存的概念： 定義：是以改變“物品”的時(shí)間狀態(tài)為目的的活動(dòng)，以克服產(chǎn)需之間的時(shí)間差異獲得更好的效用。 2） 消費(fèi)儲(chǔ)備：是消費(fèi)者為了保持消費(fèi)的需要而保有的物質(zhì)準(zhǔn)備，這種儲(chǔ)備是在最終消費(fèi)領(lǐng)域中，已脫離了流通領(lǐng)域但尚未進(jìn)入消費(fèi)過(guò)程。 按儲(chǔ)存集中集中程度區(qū)分的管理形式 1） 集中儲(chǔ)存：是指儲(chǔ)存以一定大數(shù)量集中于一個(gè)場(chǎng)所之中。 3） 零庫(kù)存： 待續(xù) ???? ！
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