【正文】 23 入口完成出卡、讀卡、控制擋車(chē)器等操作。對(duì)月租卡顧客，則無(wú)須每次停車(chē)都去付款，他們的停車(chē)費(fèi)是按月支付的；但必須采用迂回措施防止他們“一次入，多次出”或“多次入，一次出”。對(duì)于特種卡顧客，則直接出入不受操作員的控制。我公司提供的是國(guó)外原裝進(jìn)口芯片的感應(yīng)式 IC 卡或客戶(hù)自選的其它品牌的各類(lèi)感應(yīng) IC，以便實(shí)現(xiàn)一卡通功能。 月租卡： 月租卡持有者可以在有效時(shí)間段內(nèi)隨時(shí)進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)；停車(chē)費(fèi)每月結(jié)算一次（也可以免費(fèi)），對(duì)于月租卡設(shè)有防迂回措施，防止“一次入，多次出”或“多次入，一次出”；另外，設(shè)置時(shí)間段可以限制使用時(shí)間。 儲(chǔ)值卡： 儲(chǔ)值卡持有者事先付款將金額存入卡中，停車(chē)時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)從卡中扣除停車(chē)費(fèi)用。 系統(tǒng)主要特點(diǎn) 全自動(dòng)化與管理化，可減少人工成本。 在所有的關(guān)鍵位置（包括機(jī)械、電氣、硬件、軟件及報(bào)表等）都設(shè)有安全措施，以確保停車(chē)場(chǎng)的營(yíng)業(yè)收入安全。 模塊化的結(jié)構(gòu)，利用標(biāo)準(zhǔn)的可更 換的電子部件，很容易進(jìn)行系統(tǒng)的升級(jí)與擴(kuò)充，從 一切為了客戶(hù)更有競(jìng)爭(zhēng)力！ 24 而減少維護(hù)費(fèi)用。 在入口和出口設(shè)有微機(jī)控制的出卡機(jī)和讀卡機(jī)，并由全字庫(kù) LED 中英文顯示屏顯示相關(guān)信息；對(duì)于時(shí)租卡和月租卡可使用同一讀卡機(jī)。 管理中心、收費(fèi)處使用的軟件都是基于當(dāng)前最新的 Microsoft Windows 軟件開(kāi)發(fā)，并采用大型 Microsoft SQL Server2020 數(shù)據(jù)庫(kù)，具有兼容性強(qiáng)、界面友好、易于操作等特點(diǎn)。 收費(fèi)處設(shè)備可以集成在管理中心里，即管理中心兼有人工收款功能?？刂齐娔X系統(tǒng)具備聯(lián)網(wǎng)功能，司機(jī)持卡可在同區(qū)域的任一停車(chē)場(chǎng)停車(chē)，而不用重新登記。 卡片可配合出入口控制、考勤管理、巡更系統(tǒng)、消費(fèi)系統(tǒng)使用，實(shí)現(xiàn)辦公室門(mén)鎖、通道、電梯等一卡通用，完全免除鑰匙。 根據(jù)停車(chē)場(chǎng)的實(shí)際情況，我們?yōu)檎麄€(gè)停車(chē)場(chǎng)的管理系統(tǒng)選用 1 套感應(yīng)式 IC 卡電腦收費(fèi)系統(tǒng)。 本停車(chē)場(chǎng)有 1 個(gè)入口， 1 個(gè)出口。停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)管理、月租卡儲(chǔ)值卡、特種卡的發(fā)售均由管理中心的 一切為了客戶(hù)更有競(jìng)爭(zhēng)力！ 25 管理電腦完成。 本系統(tǒng)不僅對(duì)月租卡車(chē)輛進(jìn)行收費(fèi)管理，而且允許外來(lái)臨時(shí)車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)并進(jìn)行臨時(shí)收費(fèi)。 入 口 票 箱出 口 票 箱出 口入 口停 車(chē) 場(chǎng) 設(shè) 備 分 布 及 管 線 預(yù) 埋 圖（ 出 、 入 口 不 在 一 起 ）安全島寬度為1.5米或以上預(yù) 埋 1 條 4 分 P V C 管 ， 內(nèi) 穿 2 芯 1 . 0 平 方 電源 線 1 條 ， 7 5 4 視 頻 線 線 1 條預(yù) 埋 1 條 6 分 P V C 管 ， 內(nèi) 穿 6 芯 0 . 5 平 方控 制 線 1 條 ， 3 芯 1 . 5 平 方 電 源 線 1 條預(yù) 埋 2 條 6 分 P V C 管 ， 其 中 1 條 內(nèi) 穿 3 芯1 . 5 平 方 電 源 線 ， 另 1 條 內(nèi) 穿 4 芯 0 . 5 平 方屏 蔽 雙 絞 線 1 條 ， 2 芯 1 . 0 平 方 對(duì) 講 線 1條 ， 2 芯 1 . 0 平 方 語(yǔ) 音 線 1 條出 口 道 閘管 理 崗 亭控 制 主 機(jī)發(fā) 卡 機(jī)票箱與道閘之間距離為2.5米或以上入 口 道 閘票箱與道閘之間距離為2.5米或以上管 線 預(yù) 埋 最 遠(yuǎn) 距 離可 以 達(dá) 到 1 0 0 0 米入 口 讀 卡 或 取 卡 一切為了客戶(hù)更有競(jìng)爭(zhēng)力！ 27 該系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，數(shù)據(jù)傳輸實(shí)時(shí)快速可靠，讀車(chē)響應(yīng)速度快，車(chē)輛出入迅速。 操作界面統(tǒng)一： 統(tǒng)一的操作界面，易學(xué)易用，操作簡(jiǎn)單。 打印報(bào)表詳盡： 可 打印輸出幾十種報(bào)表，各種數(shù)據(jù)一目了然。 權(quán)限控制完善： 系統(tǒng)的每個(gè)操作模塊都可以進(jìn)行權(quán)限控制，只有擁有了權(quán)限的操作員才能進(jìn)入操作。 系統(tǒng)默認(rèn)將車(chē)輛分為四類(lèi)（臨時(shí)車(chē)、月租車(chē)、儲(chǔ)值車(chē)、貴賓車(chē)）。 臨時(shí)車(chē)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，設(shè)在車(chē)道下的車(chē)輛檢測(cè)線圈檢測(cè)車(chē)到，入口處的發(fā)卡機(jī)面板顯示屏則燈光提示司機(jī)按鍵取卡。同時(shí)啟動(dòng)入口攝像機(jī)，攝錄一幅該車(chē)輛圖像，并依據(jù)相應(yīng)卡號(hào)，存入出口收費(fèi)處的計(jì)算機(jī)圖像數(shù)據(jù)庫(kù)中。 月租卡 車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，設(shè)在車(chē)道下的車(chē)輛檢測(cè)線圈檢測(cè)車(chē)到，司機(jī)把月租卡在入口票箱面板感應(yīng)區(qū) 10 公分距離內(nèi)掠過(guò)，票箱內(nèi) IC 卡讀寫(xiě)器讀取該卡的特征和有關(guān)信息，判斷其有效性；若有效，啟動(dòng)入口攝像機(jī)，攝錄一幅該車(chē)輛圖像，并依據(jù)相應(yīng)卡號(hào)，存入出口收費(fèi)處的計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)中。 一切為了客戶(hù)更有競(jìng)爭(zhēng)力！ 28 出口設(shè)備及流程 出口部分主要由出口讀卡機(jī)、電動(dòng)欄桿、收費(fèi)顯示屏，車(chē)輛檢測(cè)設(shè)備、對(duì)講機(jī)、彩色攝像機(jī)組成。收費(fèi)員收費(fèi)及圖像對(duì)比確認(rèn)無(wú)誤后，按確認(rèn)鍵，電動(dòng)欄桿升起。 月租卡車(chē)輛駛出停車(chē)場(chǎng)時(shí)，設(shè)在車(chē)道下的車(chē)輛檢測(cè)線圈檢測(cè)車(chē)到，司機(jī)把月租卡在出口票箱面板感應(yīng)區(qū) 10 公分距離內(nèi)掠過(guò)，票箱內(nèi) IC 卡讀卡器讀取該卡的特征和有關(guān) IC 卡信息，判別其有效性；同時(shí)收費(fèi)處計(jì)算機(jī)自動(dòng)調(diào)出入口圖像進(jìn)行人工對(duì)比。 出口收費(fèi)處設(shè)備 出口收費(fèi)處內(nèi)設(shè)備由收費(fèi)管理電腦（內(nèi)配圖像捕捉卡、多用戶(hù)卡）、報(bào)表打印機(jī)、發(fā)卡讀寫(xiě)器、UPS 電源、控制操作臺(tái)組成。并完成本停車(chē)場(chǎng)月租卡、儲(chǔ)值卡、特種卡的發(fā) 行功能?？ㄆh(huán)使用無(wú)廢紙產(chǎn)生，利于環(huán)保且降低運(yùn)行成本。 本系統(tǒng)采用 CAN232 光電隔離抗雷擊通訊網(wǎng)絡(luò)，采用事件中斷方式編程，通訊速度、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)速度及抗雷擊 性能遠(yuǎn)高于采用 RS485查詢(xún)方式工作的無(wú)光電隔離的通訊網(wǎng)絡(luò)。主控器包括控制管理單片機(jī)、內(nèi)存模塊、時(shí)鐘模塊、發(fā)卡驅(qū)動(dòng)模塊、收卡驅(qū)動(dòng)模塊、電源模塊、各種 IC卡讀寫(xiě)模塊接口、光電隔離串行通訊接口、電閘驅(qū)動(dòng)接口、漢字顯示驅(qū)動(dòng)接口、車(chē)位引導(dǎo)屏驅(qū)動(dòng)接口、車(chē)輛傳感器及地感線圈接口等等。如：車(chē)到才能讀卡或取卡、一車(chē)只能取一卡、月卡讀卡與臨時(shí)發(fā)卡互鎖（即讀了月卡，臨時(shí)發(fā)卡封閉；取了臨時(shí)卡，不可再讀月卡進(jìn)場(chǎng)，取了臨時(shí)卡入場(chǎng)的月卡車(chē)出場(chǎng)必須讀臨時(shí)卡，確保臨時(shí)卡卡無(wú)惡意丟失；月卡過(guò)期無(wú)效時(shí)，臨時(shí)發(fā)卡再度開(kāi)放）、臨時(shí)發(fā)卡無(wú)需再次讀卡、臨時(shí)發(fā)卡需拔卡后才能抬閘、車(chē)到地感捕捉圖像、發(fā)卡機(jī)剩余卡片計(jì)數(shù)、發(fā)卡機(jī)缺卡塞卡及時(shí)上報(bào)、車(chē)場(chǎng)剩余車(chē)位計(jì)數(shù)、滿位自動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)或關(guān)閉臨時(shí)發(fā)卡功能等等。 本系統(tǒng)采用專(zhuān)為停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)自主研制 的無(wú)射頻干擾的全字庫(kù) LED中文顯示屏，精確指示司機(jī)的使用操作，及時(shí)反應(yīng)讀卡狀態(tài)。另有‘此卡已過(guò)期’、 ‘此卡已掛失’、 ‘此卡已鎖定’、入口‘此卡已在場(chǎng)’、 出口‘此卡未入場(chǎng)’等相關(guān)提示，使司機(jī)及管理人 員對(duì)車(chē)輛拒入、拒出車(chē)場(chǎng)的原因一目了然，避免許多不必要的誤會(huì)和爭(zhēng)執(zhí)。本屏采用了獨(dú)特的消除射頻干擾技術(shù)，使各種感應(yīng)頭讀卡距離不衰減。 一切為了客戶(hù)更有競(jìng)爭(zhēng)力！ 32 本系統(tǒng)具有配置靈活的車(chē)位引導(dǎo)屏接口，可滿足不同場(chǎng)合的各種需求。其中全字庫(kù) LED 中文顯示屏除了可以顯示車(chē)位引導(dǎo)信息外，亦可發(fā) 布其他任何信息。該發(fā)卡系統(tǒng)獨(dú)一無(wú)二的低噪音雙馬達(dá)交替工作設(shè)計(jì)，在出卡率、發(fā)卡速度、裝卡的方便性以及對(duì)卡片的損傷等方面遠(yuǎn)優(yōu)于其他進(jìn)口品牌或國(guó)產(chǎn)的板金結(jié)構(gòu)的發(fā)卡機(jī)。因其與市電高度隔離，故而大大地提高了系統(tǒng)的抗雷擊性能。 本系統(tǒng)電閘接口采用抗雷擊光電隔離電流環(huán)串行通訊，控制功能強(qiáng)大，可作‘升閘’、‘降閘’、‘停閘’、‘升閘保持’等操作。明顯優(yōu)于采用繼電器觸點(diǎn)多芯布線控制電閘的系統(tǒng)。這些是其他非實(shí)時(shí)運(yùn)行系統(tǒng)或脫網(wǎng)運(yùn)行系統(tǒng)所無(wú) 法達(dá)到的。 入口發(fā) /讀卡箱 發(fā)票箱和地感線圈配合起來(lái)工作。如沒(méi)有車(chē)輛，按發(fā)卡按鈕不吐卡。同時(shí)，票箱面板無(wú)卡報(bào)警信號(hào)燈亮。 一切為了客戶(hù)更有競(jìng)爭(zhēng)力！ 33 出口驗(yàn)卡機(jī) 出口驗(yàn)卡機(jī)和環(huán)形地感線圈配合起來(lái)工作。月卡車(chē)主持卡在天線 10CM 范圍以?xún)?nèi)，出示卡片，天線即可讀取卡片資料，并將資料送給感應(yīng)處理模塊，再傳給電腦處理。 采用冷軋鍍鋅鋼板外殼，表面靜電粉末噴涂、防水、防銹、防撞，外型美觀。 發(fā)卡模塊：車(chē)到傳感器上，司機(jī)按鍵，發(fā)卡器即發(fā)送 IC 卡一張，經(jīng) IC 卡機(jī)芯傳送至 IC 卡天線感應(yīng)區(qū)內(nèi)，并要做到一車(chē)只能取一卡。 讀卡處理：驅(qū)動(dòng)讀寫(xiě)模塊隨時(shí)識(shí)讀進(jìn)入天線感應(yīng)區(qū)的已授權(quán)的 IC 卡，一次性讀取卡上所需的所有數(shù)據(jù)項(xiàng)，送 CPU處理，操作時(shí)間小于 。然后根據(jù)卡類(lèi)進(jìn)入相應(yīng)的處理 程序，顯示與上報(bào)卡號(hào)。 串行通訊接口：完成上位機(jī)的指令下達(dá)，本地的卡號(hào)及狀態(tài)上報(bào)。 顯示驅(qū)動(dòng)接口：根據(jù)上位機(jī)指令及邏輯條件驅(qū)動(dòng)漢字顯示屏顯示相應(yīng)操作提示或信息，如：‘請(qǐng)取卡或讀卡’、‘請(qǐng)讀卡交費(fèi)’、‘交費(fèi) XXXX元’ 、‘ XX月 XX止效’等等。 主要技術(shù)參數(shù)及指標(biāo) 一切為了客戶(hù)更有競(jìng)爭(zhēng)力！ 34 適配線性電源輸入 ： 5VDC3A / 12VDC1A / 24VDC1A 適配讀寫(xiě)模塊 ： EM/ID/LEGIC/Mifare/Motorola/HID/Ti 適配發(fā)卡機(jī) ： GS501 適配收卡機(jī) ： GS502 適配車(chē)輛感應(yīng)器 : VD108B/VD108C 適配中文顯示屏 ： GS511 適配車(chē)位顯示屏 ： GS512 適配通訊接口驅(qū)動(dòng)器：光隔離長(zhǎng)線驅(qū)動(dòng)器 CAN232 控制板尺 寸 ： 100X150mm 控制總成主要指標(biāo) ： 工作溫度： 075℃ 工作濕度：≤ 95% 發(fā)卡速度：≤ 1秒 讀卡速度：≤ 自動(dòng)發(fā)卡 /收卡機(jī) GS501自動(dòng)發(fā)卡機(jī)是按工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)生產(chǎn)，采用 PHILIPS高速單片機(jī)，高效率、低噪音雙馬達(dá)設(shè)計(jì)，交替工作，對(duì)環(huán)境適應(yīng)能力極強(qiáng)。由停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)控制主板簡(jiǎn)化而成的發(fā)卡驅(qū)動(dòng)板配合車(chē)輛傳感器即可完成車(chē)到取卡、一車(chē)只發(fā)一卡的功能。 自動(dòng)發(fā)卡機(jī)主要技術(shù)參數(shù)及指標(biāo) 自動(dòng)發(fā)卡機(jī)（型號(hào)： GS501） 額定功率：電壓 DC24V 電流 (最大 ) 一切為了客戶(hù)更有競(jìng)爭(zhēng)力！ 35 卡片尺寸： 86mm X 54mm， 卡厚 (可調(diào)節(jié) ) 卡片容量： ， 200張 發(fā)卡速度：出卡速度為 2張 /秒 自動(dòng)收卡機(jī)簡(jiǎn)介 (選用 ) GS502自動(dòng)收卡機(jī)是按工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)生產(chǎn)，采用 PHILIPS高速單片機(jī)，內(nèi)置晶振及復(fù)位電路，使 CPU 具有極強(qiáng)的抗干擾能力，對(duì)環(huán)境的適應(yīng)能力極強(qiáng)。 自動(dòng)收卡機(jī)主要技術(shù)參數(shù)及指標(biāo) 自動(dòng)發(fā)卡機(jī)（型號(hào)： GS502） 額定功率：電壓 DC24V 電流 A(最大 ) 卡片尺寸： 86mm X 54mm， 卡厚 (可調(diào)節(jié) ) 卡片容量： ， 200張 收卡速度： 1張 / 中文顯示屏 特性 內(nèi) 含 美國(guó)標(biāo)準(zhǔn) ASCII碼 16X8點(diǎn)陣庫(kù)及中華人民共和國(guó)國(guó)標(biāo)全部圖形字符 16X16簡(jiǎn)體或繁體點(diǎn)陣庫(kù)，亦 可 根據(jù)用戶(hù)要求增加特殊圖案。 采用Φ ，適合戶(hù)外使用。 采 用 專(zhuān)門(mén)設(shè) 計(jì)的貯存驅(qū)動(dòng)晶片及表面邦定工藝實(shí)現(xiàn)緊湊化設(shè)計(jì) 采 用 特殊設(shè)計(jì)消除對(duì)其它電氣設(shè)備的干擾，適合各種收費(fèi)系統(tǒng) 上 電 及看門(mén)狗監(jiān)視復(fù)位 技術(shù)指標(biāo) 一切為了客戶(hù)更有競(jìng)爭(zhēng)力！ 36 電 源 電壓： 最 大 電流： Max400mA/漢字（全屏點(diǎn)亮?xí)r） 工 作 電流： 40mA/漢字 (全 屏 正體漢字時(shí) ) 備 用 電流： 8mA (全 屏關(guān)閉 ) 工 作 溫度： 40～ +85℃ 工 作 濕度：≤ 95%（不結(jié)露） 貯 存 溫度： 55～ +125℃ 道閘 產(chǎn)品介紹 1無(wú)線遙控可作‘升’、‘降’、‘?！皩?duì)手動(dòng) 按鈕的‘加鎖’‘解鎖’操作 3具有便于維護(hù)與調(diào)試的‘自檢模式’ 518