【正文】 件、設(shè)備必須和拍子連接牢固，保持穩(wěn)定。使用卷揚(yáng)機(jī)移動構(gòu)件或設(shè)備時，必須用慢速卷揚(yáng)機(jī)。碼放后應(yīng)支撐牢固、穩(wěn)定。 ⑥ 超長型構(gòu)件運(yùn)輸中，懸出部分不得大于總長的 1/4，并應(yīng)采取防護(hù)傾覆措施。 ⑸ 吊索具 ① 吊鉤表面必須保持光滑，不得有裂紋。板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的 50%時，應(yīng)報廢襯套。 ② 編插鋼絲繩索具宜用 6*37 的鋼絲繩。編插鋼絲繩的強(qiáng)度應(yīng)按原鋼絲繩強(qiáng)度的 70%計算。 。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。 ⑤ 凡有下列情況之一的鋼絲繩不得繼續(xù)使用： ㈠ 在一個節(jié)距的斷絲數(shù)量超過總絲數(shù)的 10%。 ㈢ 鋼絲繩直徑減少 7%～ 10%。 ㈤ 使用新購置的吊索具前應(yīng)檢查其合格證，并試吊，確認(rèn)安全。 危害程度分析 在起重吊裝結(jié)構(gòu)安裝工程施工中，發(fā)生起重機(jī)傾覆事故時，容易造成人員傷亡，相鄰構(gòu)筑物損壞；發(fā)生吊裝構(gòu)件滑落造成物體打擊事故時致使受重傷或死亡；操作人員高處墜落至少造成人員重傷甚至死亡；發(fā)生電網(wǎng)觸電事故時，多數(shù)情況造成人員死亡。 （三）組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 應(yīng)急組織體系 應(yīng)急救援小組具體分工如下： 總指揮： 韓永吉負(fù)責(zé) 制定和實施搶險方案，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的總指揮、資源調(diào)配和事故上報；組織召開事 故分析會，并提出預(yù)防措施； 專家組：楊海東、孫玉永組織專家勘察事故現(xiàn)場，協(xié)助總指揮制定最有效的急救方案； 現(xiàn)場組：周玉鑫負(fù)責(zé)組織人員進(jìn)行事故搶險和受傷人員急救。危及周邊環(huán)境時，配合做好交通管制、人員疏導(dǎo)工作； 物資、設(shè)備保障組：滕飛負(fù)責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急物資、設(shè)備、車輛的供 給。保障聯(lián)絡(luò)，確保信息傳遞暢通。 危險源 預(yù)防控制措施 序號 危險作業(yè) 可能導(dǎo)致的 事故 預(yù)防控制措施 1 起重設(shè)備傾覆 機(jī)械傷害 物體打擊 對起重機(jī)械進(jìn)行安全檢驗，安全保護(hù)裝置齊全。 嚴(yán)禁斜拉、斜吊、起吊固定牢 死的重物、超負(fù)荷吊運(yùn)。 2 構(gòu)件吊點不牢固 構(gòu)件滑落 起吊前必須捆綁牢固；人員持證上崗。 3 安全防護(hù)不到位 高空墜落 高空作業(yè)人員按規(guī)定穿戴個人防護(hù)用品； 設(shè)置牢固的操作平臺，周邊設(shè)防護(hù)欄桿； 必須按規(guī)范系好安全帶。 （ 2）預(yù)警行動 ①項目負(fù)責(zé)人、 安全員接到預(yù)警信息后，立即組織現(xiàn)場作業(yè)人員避險，在條件允許的情況下，盡量采取辦法切斷“事故危險源”， 密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展?fàn)顟B(tài)和趨勢， 同時啟動公司應(yīng)急救援預(yù)案， 并按照 預(yù)案做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作。 ③ 事故險情有可能涉及傷害到周邊群眾和社區(qū)時，經(jīng)上一級應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)核實后，由項目部派專人分頭立即向周邊群眾和社區(qū)通告，并向當(dāng)?shù)卣噪娫挿绞綀缶?，以便做好人員疏散避險。 （ 五 ） 信息報告程序 報警系統(tǒng)及程序 項目部 副經(jīng)理 項目經(jīng)理 孫 謀 啟動應(yīng)急預(yù)案 制定搶險方案 監(jiān)理單位 業(yè)主代表 指 揮 部 發(fā)現(xiàn)事故立即上報 ，開展自救互救 施工人員 施工隊 /班組長 現(xiàn)場副經(jīng)理 值班施工員 值班安全員 值班技術(shù)員 值班電工 部門負(fù)責(zé)人 部門應(yīng)急搶險救援小組成員 專業(yè) 搶險隊伍 現(xiàn)場搶險組 醫(yī)療救護(hù)組 物資保障組 后勤保障組 疏散警戒組 對外協(xié)調(diào)組 統(tǒng)一指揮 快速反應(yīng) 各司其職 協(xié)同配合 以人為本 減少危害 施工隊 /班組 中鐵十三局集團(tuán)寧波市軌道交通 TJ2103 標(biāo) 統(tǒng)安橋拆復(fù)雙機(jī)抬吊施工專項方案 16 現(xiàn)場報警方式 （ 1）事故發(fā)生后，按照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》 (國務(wù)院令第493 號 )、建設(shè)部第 3 令《工程建設(shè)重大事故報告和調(diào)查程序規(guī)定》和《指揮部應(yīng)急預(yù)案》等文件逐級上報。 （ 2）項目部在第一時間內(nèi)逐級上報，三級以上事故（含三級）立即報告，四級 —— A 級的一般事故一小時內(nèi)上報，四級 —— B、 C 級的一般事故應(yīng)在二小時內(nèi)上報。 （ 3）項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)事故類型、級別和影響范圍，及時向 111 1 122 等外部救援力量請求支援?，F(xiàn)場總指揮下達(dá)報警求援指令，由副總指揮向外部應(yīng)急單位申請應(yīng)急援助。 （ 4） 外界新聞輿論信息溝通 項目部書記負(fù)責(zé)外界新聞輿論信息溝通報道的相關(guān)事宜，并積極配合指揮部新聞報道組（指揮部辦公室），做好事故的新聞報道和輿論溝通工作。 對外報告報警方式 常用應(yīng)急報警電話 報警電話：火警 11匪警 1急救 1交警 122 醫(yī)院：寧波 市 鄞州區(qū)吳劍鳴醫(yī)院 急診電話： 057488260854 寧波市鄞州區(qū)明州醫(yī)院 急診電話： 057483009061 中鐵十三局集團(tuán)寧波市軌道交通 TJ2103 標(biāo) 統(tǒng)安橋拆復(fù)雙機(jī)抬吊施工專項方案 17 應(yīng)急救援車輛 帕薩特（浙 AU199G）司機(jī)：李長昊電話： 15869372993 帕薩特（吉 AM1636）司機(jī)：劉春平電話： 15257881139 （六） 應(yīng)急處置 響應(yīng)分級 事故危害程度 影響 范圍 單位控制事態(tài)的能力 事故等級 響應(yīng)級別 項目部 很 小 操作者本 人 能夠控制 四級 B、 C 級 項目部 一 般 操作者本人或作業(yè)區(qū) 不易控制 四級 A 級 項目部 嚴(yán) 重 周邊環(huán)境 無法控制 三級以上安 全事故 集團(tuán)公司 指揮部 響應(yīng)程序 （ 1） 應(yīng)急指揮 ① 當(dāng)施工現(xiàn)場發(fā)生無法或不易控制的安全生產(chǎn)事故時，啟動 項目 專項應(yīng)急預(yù)案。 ② 如有能力組織救援，及時啟動 項目 專項應(yīng)急救援預(yù)案，否則立即向集團(tuán) 公司 和指揮部 報告。 （ 2） 應(yīng)急行動 ① 指揮人員到達(dá)現(xiàn)場后，立即了解現(xiàn)場事故情況，劃定安全和危險區(qū)域，設(shè)立標(biāo)志，實行現(xiàn)場保護(hù)，安全警戒，疏導(dǎo)車流，保障救援道路的暢通，維護(hù)好現(xiàn)場秩序。 中鐵十三局集團(tuán)寧波市軌道交通 TJ2103 標(biāo) 統(tǒng)安橋拆復(fù)雙機(jī)抬吊施工專項方案 18 ③ 對事故現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查取證，因搶救人員、防止事態(tài)擴(kuò)大、恢復(fù)生產(chǎn)及疏通交通等原因，需要移動現(xiàn)場物件的，應(yīng)當(dāng)做好標(biāo)志，采取拍照、攝像、繪圖等方法詳細(xì)記錄事故現(xiàn)場 原貌，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證。 （ 4） 應(yīng)急避險 ① 搶險車輛趕往事發(fā)現(xiàn)場和急救車輛護(hù)送傷害人員到達(dá)醫(yī)院的途中，按交通規(guī)則正確駕駛車輛，避免交通事故發(fā)生。 ③ 在現(xiàn)場搶救傷員的過程中，要根據(jù)傷員受傷部位和傷害程度 ,正確施救，避免盲目抬運(yùn)拖拉 ,給后續(xù)搶救工作帶來麻煩 ,防止使受傷人員再次受傷或加重傷害程度。 處置措施 （ 1） 起重機(jī)傾覆事故 應(yīng)急處置措施 當(dāng)發(fā)生起重機(jī)傾覆事故時，首先看起重機(jī)司機(jī)是否被困在操作室內(nèi) ,檢查有無其他人員被砸傷或掩埋在其下面，相鄰構(gòu)筑物是否受到侵害。當(dāng)挖救被埋人員時，切勿用機(jī)械挖救，以防傷人，同時調(diào)用其他起重設(shè)備將傾覆起重機(jī)緩慢拉起，頂升穩(wěn)固，再組織搶救被埋人員。傷勢嚴(yán)重者，急救人員邊搶救邊就近送醫(yī)院。 （ 4） 電網(wǎng)觸電 傷害事故應(yīng)急處置措施 當(dāng)起重吊裝作業(yè)不慎掛斷電線造成觸電傷害事故時，首先判斷是高壓線路還是低壓線路。若是高壓線路觸電，馬上通知供電部門停電，如一時無通知供電部門停電，則可拋擲導(dǎo)電體，讓線路短路跳閘，再把觸電者拖離電源。每次安全應(yīng)急搶救完后，做好統(tǒng)計工作，對損失的物資設(shè)備進(jìn)行及時的維修和更新