【正文】 的功能。 存儲(chǔ)分配 對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)采取日志記錄技術(shù)和海量轉(zhuǎn)儲(chǔ)技術(shù)，并定期進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)備份。 測(cè)試要點(diǎn) 確認(rèn)測(cè)試則是要檢 查已實(shí)現(xiàn)的系統(tǒng)軟件是否滿足了需求規(guī)格說(shuō)明中確定了的各種需求，以及系統(tǒng)軟件配置是否完全、正確。在登錄模塊中重點(diǎn)需要測(cè)試如下： （ 1）輸入數(shù)據(jù)有效性判定； （ 2）有效數(shù)據(jù)輸出測(cè)試，無(wú)效數(shù)據(jù)輸出測(cè)試。若用戶輸入的車(chē)次或者站點(diǎn)錯(cuò)誤，系統(tǒng)會(huì)提示輸入錯(cuò)誤。 要求單次的查詢系統(tǒng)的處理時(shí)間在 2 秒以內(nèi)。 五、詳 細(xì)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 13 算法 該模塊通過(guò)訪問(wèn)數(shù)據(jù)庫(kù)查詢車(chē)票信息，提取用 戶輸入的車(chē)次或者站名，封裝成 SELECT 語(yǔ)句，到數(shù)據(jù)庫(kù)中查詢車(chē)票信息，將信息返回到用戶界面。 程序邏輯 提 取 用 戶 輸 入 數(shù) 據(jù)驗(yàn) 證封 裝 S E L E C T在 數(shù) 據(jù) 庫(kù) 中 查詢輸 出 到 界 面 該 車(chē) 次 不 存 在結(jié) 束提 示 錯(cuò) 誤 返 回 查 詢界 面 重 新 輸 入正 確車(chē) 票 存 在錯(cuò) 誤無(wú) 車(chē) 票 圖 查詢算法流程圖 五、詳 細(xì)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 14 接口 該模塊通過(guò) Com 接口中的 Search 方法訪問(wèn)數(shù)據(jù)庫(kù)， Com 接口提供連接數(shù)據(jù)庫(kù)的功能。 存儲(chǔ)分配 對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)采取日志記錄技術(shù)和海量轉(zhuǎn)儲(chǔ)技術(shù)，并定期進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)備份。同時(shí)，系統(tǒng)中必須存在的人工處理過(guò)程，例如一些信息 需 要人工輸入電腦。系統(tǒng)測(cè)試，是將通過(guò)確認(rèn)測(cè)試的軟件，作為整個(gè)基于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的一個(gè)元素，與計(jì)算機(jī)硬件、外設(shè)、某些支持軟件、數(shù)據(jù)和人員等其他系統(tǒng)元素結(jié)合在一起，在實(shí)際運(yùn)行環(huán)境下，對(duì)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行一系列的組裝測(cè)試和確認(rèn)測(cè)試。 五、詳 細(xì)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 15 售票模塊 功能 圖 售票 功能 時(shí)序圖 根據(jù)旅客的需求如發(fā)車(chē)日期、發(fā)車(chē)時(shí)間、車(chē)票類(lèi)型（學(xué)生票、軍人票…）等，售票員查詢相關(guān)的車(chē)票信息，選擇用戶所需要的車(chē)次，然后結(jié)算并打印車(chē)票給旅客。 輸入項(xiàng)目 車(chē)次、站點(diǎn)、日期 五、詳 細(xì)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 16 輸出項(xiàng)目 表 5— 4車(chē)票表 字段名 類(lèi)型 長(zhǎng)度 小數(shù)點(diǎn) 允許空 主 /外鍵 票號(hào) Int 4 主 乘車(chē)日期 Datetime 8 車(chē)次 Varchar 5 外 始發(fā)站名 Varchar 10 外 終點(diǎn)站名 Varchar 10 票價(jià) Float 8 票類(lèi)型 Char 2 座位號(hào) smallInt 2 車(chē)廂號(hào) smallInt 2 根據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)中存放的車(chē)票表，顯示 車(chē)票信息、剩余票數(shù) 等相關(guān)信息。 五、詳 細(xì)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 17 程序邏輯 輸 入 乘 客 預(yù)購(gòu) 車(chē) 票 車(chē) 次貨 站 點(diǎn)查 詢 返 回 售 票 界 面選 擇 票 數(shù) 與 車(chē) 次賣(mài) 出 票 數(shù) 寫(xiě) 入 數(shù) 據(jù)庫(kù)對(duì) 應(yīng) 車(chē) 次 剩 余 票 數(shù)減 去 售 出 票 數(shù)統(tǒng) 計(jì) 報(bào) 表存 在不 存 在 圖 售票算法流程圖 接口 售票模塊提供一個(gè)調(diào)用查詢模塊的接口 ，在 Com 包中定義 。 測(cè)試要點(diǎn) 確認(rèn)測(cè)試則是要檢查已實(shí)現(xiàn)的系統(tǒng)軟件是否滿足了需求規(guī)格說(shuō)明中確定了的各種需求 ，以及系統(tǒng)軟件配置是否完全、正確。在售票模塊中重點(diǎn)需要測(cè)試如下： （ 1） 查詢數(shù)據(jù)的有效性 （ 2） 正確打印出車(chē)票，票數(shù)正確 退票模塊 功能 圖 退票 功能 時(shí)序圖 五、詳 細(xì)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 19 處理用戶由于某種情況需要退回車(chē)票的情況，旅客要在車(chē)站指定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行退票，按照票款的 80%退款。 性能 及時(shí)的記錄下所退回的車(chē)票，并快速精確的顯示應(yīng)交付給顧客的余額。并進(jìn)行數(shù)據(jù)修改的操作。退票控制器到數(shù)據(jù)庫(kù)中查詢此票是否已售出，若匹配則點(diǎn)擊確認(rèn)退票，退票控制器會(huì)自動(dòng)修改數(shù)據(jù)庫(kù) ，售票員返還退票款；若不匹配則會(huì)提示售票員此票未售出。 五、詳 細(xì)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 21 存儲(chǔ)分配 對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)采取日志記錄技術(shù)和海量轉(zhuǎn)儲(chǔ)技術(shù)，并定期進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)備份 限制條件 由于系統(tǒng)中必須存在人工處理過(guò)程，一些信息要人工輸入電腦，例如條形碼的掃描，因此需要用戶熟悉電腦的基本操作，并且需要有掃描儀。系統(tǒng)測(cè)試，是將通過(guò)確認(rèn)測(cè)試的軟件，作為整個(gè)基于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的一個(gè)元素，與計(jì)算機(jī)硬件、外設(shè)、某些支持軟件、數(shù)據(jù)和人員等其他系統(tǒng)元素結(jié)合在一起，在實(shí)際運(yùn)行環(huán)境下，對(duì)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行一系列的組裝測(cè)試和確認(rèn)測(cè)試。售票員收回乘客車(chē)票，返還票款，收取手續(xù)費(fèi)。 性能 保證數(shù)據(jù)庫(kù)的一致，具有一定的及時(shí)更新能力 。若確實(shí)售出，則返還退票款，并根據(jù)乘客需求另售一張指定日期車(chē)票；若沒(méi)有售出，警告提示售票員。 存儲(chǔ)分配 對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)采取日志記錄技術(shù)和海量轉(zhuǎn)儲(chǔ)技術(shù)，并定期進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)備份。 測(cè)試要點(diǎn) 確認(rèn)測(cè)試則是要檢查已實(shí)現(xiàn)的系統(tǒng)軟件是否滿足了需求規(guī)格說(shuō)明中確定了的各種需求，以及系統(tǒng)軟件配置是否完全、正確。在改簽?zāi)K中重點(diǎn)需要測(cè)試如下： （ 1） 在改簽 完成之后，數(shù)據(jù)庫(kù)中的記錄確定更改 （ 2） 提示車(chē)票改簽 時(shí)限準(zhǔn)確 修改 統(tǒng)計(jì) 模塊 功能 五、詳 細(xì)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 26 : 系統(tǒng)管理員列車(chē)修改界面列車(chē)修改控制器數(shù)據(jù)庫(kù)模塊1 : 輸入列車(chē)號(hào)2 : 提交列車(chē)修改信息3 : 對(duì)列車(chē)進(jìn)行修改4 : 返回修改成功5 : 修改成功6 : 提示修改成功 圖 修改 功能 時(shí)序圖 系統(tǒng)管理員通過(guò)該模塊修改需要變更的車(chē)次信息，包括車(chē)次修改、票價(jià)修改、站點(diǎn)修改。票價(jià)修改為節(jié)假日、春運(yùn)等特殊時(shí)段或某些特殊地域需要適量增加或減少票價(jià)，具體數(shù)字有鐵路管理定。 五、詳 細(xì)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 27 圖 統(tǒng)計(jì) 功能 時(shí)序圖 車(chē)票統(tǒng)計(jì)主要是統(tǒng)計(jì)車(chē)票的銷(xiāo)售情況以及銷(xiāo)售額等。 性能： 修改模塊需要最高的權(quán)限，非最高權(quán)限人不可修改數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)；統(tǒng)計(jì)需要較高的可靠性，保證數(shù)據(jù)的完整性，數(shù)據(jù)需要定時(shí)備份。 售票員將要統(tǒng)計(jì)的車(chē)次號(hào)輸進(jìn)到統(tǒng)計(jì)界面，控制器提取數(shù)據(jù)，進(jìn)入數(shù)據(jù)庫(kù)查詢統(tǒng) 計(jì)表，返回給售票員，售票員根據(jù)車(chē)次的售票情況作出銷(xiāo)售額、客流情況統(tǒng)計(jì)表。 存儲(chǔ)分配 對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)采取日志記錄技術(shù)和海量存儲(chǔ)技術(shù)，并定期進(jìn)行數(shù)據(jù)備份 限制條件 由于統(tǒng)計(jì)過(guò)程需要對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行操作，并且需要經(jīng)常備份數(shù)據(jù)庫(kù)，因此需要用戶熟悉 SQL server 2020 的操作，并能進(jìn)行日常的數(shù)據(jù)庫(kù)維護(hù)。系統(tǒng)測(cè)試，是將通過(guò)確認(rèn)測(cè)試的軟件，作為整個(gè)基于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的一個(gè)元素，與計(jì)算機(jī)硬件、外設(shè)、某些支持軟件、數(shù)據(jù)和人員等其他系統(tǒng)元素結(jié)合在一起，在實(shí)際運(yùn)行環(huán)境下，對(duì)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行一系列的組裝測(cè)試和確認(rèn)測(cè)試。 五、詳 細(xì)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 30 模塊 功能 圖 添加用戶 功能 時(shí)序圖 圖 刪除用戶 功能 時(shí)序圖 查票銷(xiāo)售管理系統(tǒng)涉及數(shù)據(jù)庫(kù)以及局域網(wǎng)，數(shù)據(jù)龐大，對(duì)數(shù)據(jù)要求高。該模塊實(shí)現(xiàn)管理員對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的維護(hù)，以及五、詳 細(xì)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 31 對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)的定期備份，同時(shí)通過(guò)此模塊添加或刪除用戶，并授予相應(yīng)權(quán)限。 管理員輸入欲刪除的用戶信息，控制器提取數(shù)據(jù)，進(jìn)入數(shù)據(jù)庫(kù)刪除該用戶所有信息，返回刪除成功界面。 限制條件 由于統(tǒng)計(jì)過(guò)程需要對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行操作，并且需要經(jīng)常備份數(shù)據(jù)庫(kù)，因此需要用戶熟悉 SQL server 2020 的操作，并能進(jìn)行日常的數(shù)據(jù)庫(kù)維護(hù)。系統(tǒng)測(cè)試，是將通過(guò)確認(rèn)測(cè)試的軟件，作為整個(gè)基于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的一個(gè)元素，與計(jì)算機(jī)硬件、外設(shè)、某些支持軟件、數(shù)據(jù)和人員等其他系統(tǒng)元素結(jié)合在一起，在實(shí)際運(yùn)行環(huán)境下，對(duì)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)五、詳 細(xì)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 34 進(jìn)行一系列的組裝測(cè)試和確認(rèn)