【正文】 警的缺點(diǎn)，主要靠鎖定點(diǎn)火或起動(dòng)來達(dá)到防盜的目的，同時(shí)具有聲音報(bào)警等功能。其點(diǎn)火鑰匙和信號(hào)發(fā)生器也制成一體，當(dāng)鑰匙處于接通位置時(shí)，防起動(dòng)裝置向鑰匙接收器發(fā)出電信號(hào)，信號(hào)接收器隨即通過防起動(dòng)裝置向控制單元發(fā)送密碼信號(hào)以供識(shí)讀。汽車電子防盜器一般都具有遙控功能，安裝隱蔽，操作簡(jiǎn)便。隨著科技的發(fā)展，汽車電子防盜器增加了許多方便、實(shí)用的附加功能。 芯片式防盜裝置，它通過鎖住汽車馬達(dá)、電路和油路達(dá)到防盜目的，若沒有芯片鑰匙便無法起動(dòng)車輛。由于特點(diǎn)突出且使用方便，大多數(shù)轎車均采用它作為原配 防盜 11 器。芯片式防盜已經(jīng)發(fā)展到第四代，除了比電子防盜系統(tǒng)更有效的防盜作用外，它還具有特殊診斷功能。無論在車內(nèi)還是車外，獨(dú)創(chuàng)的 TMS37211 能夠探測(cè)到電子鑰匙的位置。主要使用的網(wǎng)絡(luò)有 CPS，即衛(wèi)星定位系統(tǒng)，它是靠鎖定點(diǎn)火或 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到防盜的目的。 GPS 防盜技術(shù)可以說是一場(chǎng)技術(shù)革命，它一改傳統(tǒng)防盜器的被動(dòng)、孤立無助的被動(dòng)式服務(wù)，能為車主提供全方位的主動(dòng)式服務(wù)，是目前其他類型汽車防盜系統(tǒng)所不能比擬的。 其它防盜系統(tǒng)。這種防盜器適用于各種車型，有全車、全方位防盜、報(bào)警和鎖定功能。其遙控器可像 BP 機(jī)那樣隨身攜帶。該系統(tǒng)不用電池電線，使用接線點(diǎn)火的方式即可，若控制模組未解除禁令，發(fā)動(dòng)機(jī)就無法啟動(dòng)。當(dāng)這種汽車鑰匙插入點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，一個(gè)有 20個(gè)數(shù)字碼的無線電信號(hào)發(fā)射出來，閱讀機(jī)接收后，確認(rèn)無誤時(shí)，點(diǎn)火開關(guān)便啟動(dòng)車輛，若是數(shù)字碼對(duì)不上或無信號(hào)發(fā)出，車輛就無法點(diǎn)火啟動(dòng)。每位 BMW的車主，都配有四把原廠設(shè)計(jì)編碼的密碼鑰匙。如果鑰匙遺失，此系統(tǒng)能讓車主注銷任意一把鑰匙。其微型相機(jī)體積小，可以安在汽車的任何部位而不被人注意，并能在很弱的光線下工作，可拍攝多達(dá) 12幅的照片，與蜂窩式無線電話網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接，可將闖入汽車的盜賊照片直接傳送到控制中心，使盜賊立即被辨認(rèn)出來，以供警方采取相應(yīng)的措施。美國(guó)的電子編碼點(diǎn)火鑰匙美國(guó)通用汽車公司開發(fā)出一種電子點(diǎn)火鑰匙，其內(nèi)部嵌有一粒陶瓷珠，每把鑰匙上的陶瓷珠都對(duì)應(yīng)不同電子編碼的組件。如果 12 與陶瓷珠的阻值相同，則可以發(fā)動(dòng)汽車，否則無法點(diǎn)火發(fā)動(dòng)。當(dāng)鑰匙插入電源開關(guān)并轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，就會(huì)在轉(zhuǎn)發(fā)器和識(shí)別器之間引發(fā)一種無線電信號(hào)，如果鑰匙中的識(shí)別碼與汽車內(nèi)的編碼一致，汽車就可以發(fā)動(dòng)起來。該技術(shù)已為福特汽車公司所采用。奔馳公司生產(chǎn)絕對(duì)防盜豪華轎車。它由微型計(jì)算機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制單元相聯(lián)。這種防盜裝置之所以能絕對(duì)防盜，就在于密碼的隨時(shí)變換，只有與之相應(yīng)的遙控器才能使用和識(shí)別密碼。每個(gè)標(biāo)識(shí)都有一個(gè)硅集成電路和發(fā)射裝置。追蹤雷達(dá)系統(tǒng)則裝在道路口的交通標(biāo)志燈上，接收和識(shí)別每一輛駛過車輛的密碼電波，警察據(jù)此扣留被盜車輛。 GPS技術(shù)是美國(guó)耗資 100多億美元，歷時(shí) 20多年發(fā)展的一大航天工程。采用 GPS 技術(shù)的汽車反劫防盜系統(tǒng)中安裝在指揮中心的中央控制系統(tǒng)、安裝在車輛上的移動(dòng) GPS終端及 GSM 通信網(wǎng)絡(luò)組成，接受全球定位衛(wèi)星發(fā)出的定位信息，計(jì)算移動(dòng)目標(biāo)的經(jīng)緯 度、速度和方向，并利用 GSM網(wǎng)絡(luò)的短信息平臺(tái)作為通信媒介實(shí)現(xiàn)定位信息的傳輸，具有傳統(tǒng) GPS 通訊方案無法比擬的優(yōu)勢(shì)。其中報(bào)警網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)主機(jī)安裝在汽車尾部的行李廂中，并與空中警察全球定位系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。網(wǎng)絡(luò)式防盜突破 了距離的限制，覆蓋范圍廣，可用于被盜汽車的追蹤偵查，可全天候應(yīng)用，破案速度快，監(jiān)測(cè)定位精度高。將微型電子收發(fā)報(bào)機(jī)安裝在汽車任何部位，一旦汽車被盜，報(bào)案后 GPS 開始工作，發(fā)射出密碼信號(hào)，汽車上的收發(fā)報(bào)機(jī)通過人造衛(wèi)星收到該信號(hào)后立即作出回答，向衛(wèi)星報(bào)告其所處方位。意大利費(fèi)拉里汽車公司已把這種超微型電子收發(fā)報(bào)機(jī)安裝在該公司出售的全部汽車產(chǎn)品上，以防遠(yuǎn)程失竊。法國(guó)巴黎 1994年開始進(jìn)行了 GPS失盜汽車偵查試驗(yàn)，裝有微型收發(fā)報(bào)機(jī)的汽車通過人造衛(wèi)星的一信號(hào)導(dǎo)航，可以隨時(shí)準(zhǔn)確知道自身所處的精確位置。一些專家們認(rèn)為，到本世紀(jì)末，該微型收發(fā)報(bào)機(jī)可做到只有香煙盒那么大小，售價(jià)不超過1 萬法郎，這 2 分鐘便有一輛汽車遭竊的法國(guó)來，無疑成了汽車防盜的最佳利器。失盜汽車同時(shí)接收到三顆衛(wèi)星的信號(hào)，同時(shí)可畫出三條幾何地址線，這三條線的交叉點(diǎn)就是該汽車所處位置，誤差 30米至 100米。 其他防盜系統(tǒng)。它的車門鑰匙鎖芯可以無阻力旋轉(zhuǎn)，當(dāng)盜賊用螺絲刀或其它堅(jiān)硬物體撬鎖時(shí)，該鎖芯可隨撬動(dòng)的物體旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，麗無法撬開。它的前后風(fēng)擋玻璃和車窗玻璃都是采用特種玻璃，即使用鐵錘或鐵棒擊打，玻璃也不會(huì)出現(xiàn)縫隙和漏洞，令盜賊的手無法伸進(jìn)車內(nèi)，將車門打 開。它是在汽車上安裝一個(gè)類似尋呼機(jī)的裝置來對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行控制，只要車主發(fā)現(xiàn)車輛被盜或車輛被搶劫后，通知總控制發(fā)射臺(tái)，發(fā)出控制電波信號(hào)，使該車發(fā)動(dòng)機(jī)無法運(yùn)轉(zhuǎn)。世界各國(guó)都十分重視將高、精、尖技術(shù)應(yīng)用到汽車防盜領(lǐng)域。法國(guó)將 GPS 衛(wèi)星監(jiān)控技術(shù)應(yīng)用于汽車防盜裝置進(jìn)入實(shí) 用化階段，這為國(guó)內(nèi)防盜技術(shù)的發(fā)展開辟了一條新思路。因此，國(guó)內(nèi)各大廠商應(yīng)把握時(shí)機(jī)，合理利用國(guó)外先進(jìn)防盜技術(shù)，建立行之有效的汽車防盜技術(shù)開發(fā)體系，以促進(jìn)國(guó)內(nèi)汽車防盜技術(shù)的快速發(fā)展。目前，雖然國(guó) 內(nèi)外汽車防盜技術(shù)發(fā)展相當(dāng)迅速，但對(duì)于汽車防盜方而的核心技術(shù)，世界各國(guó)普遍存在對(duì)外封閉的現(xiàn)象，造成國(guó)內(nèi)汽車防盜技術(shù)的發(fā)展速度相對(duì)緩慢，要趕超發(fā)達(dá)國(guó)家需要一個(gè)長(zhǎng)期的發(fā)展過程。 目前，國(guó)內(nèi)外廣泛應(yīng)用的汽車防盜裝置普遍存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、價(jià)格昂貴、功能單一和可靠性差等缺點(diǎn)，并不能實(shí)現(xiàn)真正的防盜。 近年來流行的遙控?zé)o鎖系統(tǒng)只是智能化、功能多樣化的初步體現(xiàn)，未來汽車防盜裝置還將向電子密碼等多樣化識(shí)別方向發(fā)展。要盡快提高國(guó)內(nèi)汽車防盜的技術(shù)水平，縮小與世界發(fā)達(dá)國(guó)家的差距。建立、健全以企業(yè)為中心的技術(shù)創(chuàng)新體系，使汽車防盜具有層次分明、形式多樣和方法立體等特點(diǎn)，以便于不 同地區(qū)、不同檔次汽車用戶正常使用，在必要時(shí)能采取不同的汽車防盜方式。 第五章 結(jié)論與展望 本文 結(jié)論 本文的創(chuàng)新點(diǎn)是設(shè)計(jì)的汽車遠(yuǎn)程防盜報(bào)警系統(tǒng)是利用 GSM 網(wǎng)絡(luò)的短消息業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通信．實(shí)現(xiàn)了對(duì)汽車的沒有時(shí)間限制、沒有地域限制的遠(yuǎn)程監(jiān)控功能．并且監(jiān)控效果較好．成本低、報(bào)警準(zhǔn)確迅速、可靠性高，完全能夠達(dá)到遠(yuǎn)程防盜報(bào)警的要求；其次選定的 GSM 通信模塊內(nèi)置了 AT指令．使用戶從繁瑣的 AT 指令中解脫出來 。還彌補(bǔ)了第二類 GPs 報(bào)警系統(tǒng)成本過高的缺點(diǎn)。確保車主的安全。具有很大的市場(chǎng)推廣潛力。但 GSM 網(wǎng)絡(luò)發(fā)送會(huì)出現(xiàn)延遲的現(xiàn)象，其主要集中在節(jié)假日，由于發(fā)送短消息的太多，導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)擁塞。 15 致 謝 在此論文撰寫過程中，要特別感謝我的導(dǎo)師的指導(dǎo)與督促，同時(shí)感謝他的諒解與包容。求學(xué)歷程是艱苦的，但又是快樂的。在這四年的學(xué)期中結(jié)識(shí)的各位生活和學(xué)習(xí)上的摯友讓我得到了人生最大的一筆財(cái)富。謝謝我的父母，沒有他們辛勤的付出也就沒有我的今天，在這一刻，將最崇高的敬意獻(xiàn)給你們！ 16 參考文獻(xiàn) ,梁海智 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