【正文】 通安全意識。 (一 )校外，親身感受，培養(yǎng)學生的自護能力。同時，簽訂安全責任書，讓學生掌握了有關交通安全法規(guī)常識，對維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規(guī)起到了積極而有效的作用。 交通安全知識教育課。 組織學生觀看《珍愛生命，安全第一》交通安全宣傳片，通過電影中一些場景感染學生，并通過寫觀后感提升 安全意識。 利用各種載體，廣泛開展“文通安全日”活動。校園都設置了交通安全教育標語和宣傳畫 。學習活動取得顯著成效。 將《致學生家長的一封信》下發(fā)至學生，每生人手一份等形式，對家長進行交通安全教育。 通過交通安全日活動的開展，交通安全意識已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學生們的自覺行動。 通過交通安全日主題活動的開展，廣大家長對孩子的在校學習感到放心，同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。 學習全國交通安全日活動個人心得感悟二 通過對交通安全一周的學習，學車的實踐，交通事故的繁再現(xiàn)，無數(shù)條生命的“貢獻”。更多的是讓我們“幸運兒”深深地體會到生命的脆弱，生存的渴望。也帶動了許多產業(yè)的發(fā)展。運輸業(yè)的興起、發(fā)展。 與此同時，在不同程度上，也給人類帶來災難，交通事故的頻繁，直接帶來生命的安全、財產的損失，而交通事故是人們不想看到的，也不希望發(fā)生的，那么為什么交通事故就這么頻繁發(fā)生呢 ?這與違規(guī)駕駛分不開的。這些都是違反了交通安全法規(guī)定、直接造成交通事故的直接原因。在生與死的關頭，生存的欲望迫使人們在生命線駐扎。只要謹慎、小心駕駛，遵守交通法規(guī)，珍惜生命。 學習全國交通安全日活動個人心得感悟三 近期，接連發(fā)生了幾起安全事故，楚雄市供電有限責任公司“ 6?”人身觸電事故，昭通供電局“ 6?4”惡性誤操作事故，楚雄州電力工業(yè)公司“ 6?9”人身觸電事故，曲靖供電局 110KV 富源變電站“ 6?4”人身觸電事故。曲靖供電局要求在全局員工中開展了“把好安全關，守住生命線”為主題的安全大討論活動。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢 ?是人的原因還是制度的原因 ?公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展，各項規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負責任”的具體體現(xiàn)?！斑`章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習慣性 違章 。“不負責任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負責任，監(jiān)督上的不負責任，具體工作者的不負責任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進行了違章作業(yè)。你有沒有想過，如果因為你的不負責任，導致了安全事故發(fā)生，會給同事、領導、家人帶來多大的傷害，會給公司的財產帶來多大的損失。安全無小事，用我們認真的責任心來換取持續(xù)的安全無事故。酒后駕車，醞釀車禍，到最后車毀人亡 。 我曾經(jīng)是一個不重視安全的女孩，可親身經(jīng)歷了一次一氧化碳中毒后，感到了生命的重要性。我邊洗澡邊唱歌，越洗越舒服，連滿屋子的濃煙濃霧都沒有感覺到。在內衣的時候，我感到頭暈眼花，似乎快沒有力氣穿衣服了。爸爸匆忙抱起我去叫三輪車，去醫(yī)院的途中，爸爸不斷地叫我張開嘴巴吸氣，掐我的人中穴??大概過了十多分鐘，我撐開沉重的眼皮，朦朦朧朧地看見爸爸媽媽在我的身旁，護士姐姐又是給我輸液又給我吸氧。我被嚇出了一身冷汗，心想：要是我再在浴池里待上多十分鐘，那后果真是不堪設想。 同學們，愛護自己的生命吧，別忘了：安全就是生命 ! 學習全國交通安全日活動個人心得感悟五 為了培養(yǎng)幼兒的交通安全意識，增強幼兒的自我保護能力， 12 月4 日上午， _幼兒園以“全國交通安全日”為教育契機，開展了以“遵守交通規(guī)則，安全文明出行”為主題的教育活動。大班幼兒在老師的組織下認識了別超速、別酒駕、別闖紅燈、別隨意占用應急車道的標志 。小朋友不僅學會了相互合作拍手，更重要的是熟練掌握了交通安全知識兒歌。小班幼兒則通過學習兒歌《交通安全我知道》，明白過馬路要看信號燈 ，還要大手牽小手，才能安安全全過馬路。據(jù)悉，該園一直將安全工作作為首要工作，列入幼兒園日常管理，常抓不懈，確保師幼安全和幼兒園平安穩(wěn)定。 交通事故的發(fā)生，輕則車輛受損人員受傷，重則失去生命，甚至有些大的交通事故，一次性傷害的是許多個 家庭，所以交通安全的重要性不言而喻。怎樣才能有效做到交通安全，我認為還是沒有那么困難的。大多數(shù)交通事故的發(fā)生，都是因為違反交通法規(guī)造成的。經(jīng)常聽到 有違反交通法規(guī)的人說自己不知道或者不記得有這樣一條交通法規(guī)了，這就說明了交通安全理論也是需要溫故而知新的。 第二，要學會保護自己，預防交通事故發(fā)生。要時刻注意自己四周的車輛是否有可能刮碰到自己，一旦有這種趨勢 ，自己應該盡快避讓 。 第三，要學會減少傷害。遇到事情不能驚慌，經(jīng)?？吹接行┬熊囉涗泝x拍出來的事故視頻，車輛快要撞上了，駕駛人連剎車都不知道踩，還是猛踩油門往上撞，如果提前踩了剎車減速，傷害肯定可以降低不少，小刮小碰在所難免，但是出現(xiàn)人員傷亡了，事故的嚴重性 就不一樣了。 前段時間有部電影多次提到了關于交通安全的幾句話“道路千萬條，安全第一條，行車不規(guī)范，親人兩行淚”，簡簡單單幾句話，確實很有道理，交通安全從我做起，從小事做起，絕對不可忽視。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。為加強對中小學生的安全教育，1996 年 2 月，國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年 3 月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日 ，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發(fā)出倡議： 我們要認真學習交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德 。 當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫 穿馬路 。放學回家一定要排好路隊。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。老者嘆口氣說：那你們就失去了全部的生命。災難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。 遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。 這讓平日里滿腦子想著學業(yè)的我們稍微放下負擔，開始順著班主任的話對交通安全進行學習和討論。 一開始，我們班上態(tài)度還沒有嚴肅起來，看著這些視頻心里有些好笑，抱著玩鬧的心情看著這些事故災難。 看到那些看似好笑的畫面時，我們也因為能夠感同身受，體會到視頻里人的痛苦而不再做聲。 一條條鮮活的生命，就因為一時的大意或者沒能注意到意外的到來而消逝，最后留給人間的只有這讓人無比嘆息的警示視頻和親人朋友們的崩潰大哭。 生命是寶貴的，沒人能知道未來的自己是什么樣子 ，在這個無限機會的現(xiàn)代社會也沒人能夠一言而斷定未來。 但是，他們的未來都因為一場場交通事故而不得不畫上一個血色的句號，徒留給人間無盡的遺憾。 我們的生命只有一次，但是很多人在事情沒有發(fā)生在自己身上的時候常常不以為意，認為發(fā)生的幾率這么小，怎么可 能會正好碰到自己身上。殊不知恰巧就是這樣的行為才提高了事故發(fā)生的幾率，等于是將自己送上了危險的邊緣。 讓我們將交通安全從自己做起，讓安全陪伴我們一生 ! 全國交通安全日主題活動心得 4 我校成立“學校交通安全日活動領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教 育工作，把學生的交通安全列入重要的議事日程。開展全校性的教育活動，通過國旗下講話宣傳的同時，還通過學校的 LED、學生自做手抄報、黑板報等形式進行交通安全宣傳等等。 利用各種載體，廣泛開展“文通安全日”活動。學生利用網(wǎng)絡查看交通安全教育標語和宣傳畫等，學習活動取得顯著成效。 通過手抄報的形式，每個學生自做手抄報，通過手抄報來加強學生交通安全意識。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規(guī)，并決不乘坐三無車輛，不 乘坐指超員車輛，并要求家長接送孩子上下學或出行時遵守交通法規(guī)，保障孩子安全，這樣，不僅提高了學生的交通安全意識，而且擴大到家長，規(guī)范了家長的交通行為。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交通法規(guī)意識?？梢哉f，我們開展的這樣活動富有針對性和實效性，對學生交通安全意識得到了很大的提高。 實驗小學通過國旗下講話、宣傳窗等開展形式多樣、內容豐富的系列主題教育，邀請交警城區(qū)中隊的警官開展交通安全知識進校園活動，發(fā)放交通安全知識宣傳冊，宣講《道路交通安全法》，具體指導學生怎樣走路、乘車、過路口，切實提升了小學生交通安全素質。 實驗小學通過 _向家長宣傳學校在交通安全方面需要家長配合的舉措，倡導家長主動遵守交通法規(guī)，安全出行、文明出行、綠色出行。 切實把體驗式教育融入于社會課堂，讓每個學生掌握候車、行走、過馬路、上下車、乘車等交通參與的注意事項和要求，深刻領會遵守交通法規(guī)的重要性和必要性，增強安全意識，提高自我防范能力和危險情況下的自救 能力，從源頭上減少交通亂象發(fā)生，共同創(chuàng)造良好交通秩