倉儲(chǔ)物流部3月份工作總結(jié)-閱讀頁
2025-04-15 13:41本頁面
【正文】 作，不斷鞏固和豐富業(yè)務(wù)知識(shí)、多看多配多練兵，鍛煉其實(shí)際操作能力。自覺服從組織和領(lǐng)導(dǎo)的安排，努力做好物流部各項(xiàng)后勤工作。 四、存在的問題以及下月工作要點(diǎn) 細(xì)節(jié)問題做的不好 不夠，由于八月份物流部繁忙，無暇清理打掃倉庫衛(wèi)生，這月工作主要是清理衛(wèi)生死角，擦去鞋盒、衣物灰塵，做到鞋盒、衣物整潔有序的排放為工作要點(diǎn)。 五、愿景與遠(yuǎn)期目標(biāo) 團(tuán)結(jié)一心，為雙星南陽公司做好后勤工作，最大限度的保障公司的物流準(zhǔn)確、有序、順暢的運(yùn)行。師法狼的精神，以個(gè)人素質(zhì)培訓(xùn)和團(tuán)隊(duì)整合培訓(xùn)為目標(biāo)，通過精心策劃、周密組織、系統(tǒng)訓(xùn)練，不斷打造團(tuán)隊(duì)精神，培植企業(yè)團(tuán)隊(duì)合力、開發(fā)個(gè)人潛能，強(qiáng)化企業(yè)忠誠度，培養(yǎng)服從文化，增加團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力。 二、實(shí)習(xí)要求：了解 XX 物流，熟悉物流倉儲(chǔ)的收貨和配送流程，并進(jìn)行分析，提出自己觀點(diǎn)。公司位于貴陽市白云區(qū)中心地帶，東連金陽新區(qū)，南連貴遵高速，北連貴陽外環(huán)線，鐵路運(yùn)輸依托貴州鋁廠鐵路專運(yùn)線與國家鐵路網(wǎng)聯(lián)接，火車運(yùn)輸方便快捷。公司占地約 38000 平方米，土地儲(chǔ)備面積 50000 余平方米，現(xiàn)擁有室內(nèi)倉庫 20210 平方米，露天倉儲(chǔ)場(chǎng)地約 10000 平方米，配有 50 噸履帶式吊車， 20 噸吊車， 8 噸吊車， 3 噸叉車及 5 噸運(yùn)輸車輛。 四、實(shí)習(xí)感想： 剛剛步入工作，對(duì)于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)上，沒有想到的是它的實(shí)際操作卻并不簡單，通過三個(gè)月左右時(shí)間的實(shí)習(xí)，讓我對(duì) XX 物流有了新的認(rèn)識(shí)，從目前情況來看，倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)是公司的主營業(yè)務(wù)，不僅是倉庫租金收入的來源，同時(shí)聯(lián)動(dòng)了裝卸、運(yùn)輸?shù)纫幌盗惺杖氘a(chǎn)值。從合作方來說，貴州輪胎廠是公司的主要客戶。 公司正處于發(fā)展的轉(zhuǎn)折階段，原有公司業(yè)務(wù)己經(jīng)不能滿足第三方物流市場(chǎng)的需求，公司 也需要其他新的業(yè)務(wù)模式來適應(yīng)當(dāng)前激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭。只有先把公司倉庫業(yè)務(wù)做精做細(xì)做穩(wěn)，公司才能有足夠的資源和精力去發(fā)展其他業(yè)務(wù)。對(duì)承運(yùn)人送貨單劇的檢查，有無清晰的品名、數(shù)量等。檢查之后方可接收。 接貨： 接貨人要確 定所接貨物數(shù)量和批號(hào)是否與單據(jù)一致。單據(jù)（物料卡片）填寫是否符合規(guī)范。當(dāng)接貨人確認(rèn)簽字后，貨物的權(quán)利與義務(wù)轉(zhuǎn)移到接貨人手中，直到貨物承運(yùn)商簽字后，保管員責(zé)任才能全部結(jié)束。倉管員安排車輛在最適合裝車的位置，盡量減少裝車距離，降低成本。出庫完成一定要及時(shí)銷賬，及時(shí)與信息員進(jìn)行賬目對(duì)接。各種賬目和信息及時(shí)處理，不可拖延，同時(shí)紙制賬本信息和電腦雙項(xiàng)記賬，抽樣對(duì)賬。原因有多方面，我總結(jié)的有因硬件設(shè)施原因，鐵箱不夠，木托盤不結(jié)實(shí)倉，倉庫部分地方漏雨，倉儲(chǔ)的主要貨物又是橡膠，熱脹冷縮容易變形，而且叉車師傅野蠻開車，導(dǎo)致了庫面不整、散亂較多、貨垛倒塌、橡膠發(fā)生變形與霉變，我建議貨物的出庫要做到先進(jìn)先出，不讓貨物在庫內(nèi)留存過久 。易散貨物，要安排盡快出貨。 盤點(diǎn)： 要注意倉庫實(shí)時(shí)庫存要與貴州輪胎廠賬目數(shù)量和 XX 物流的賬目數(shù)量完全相同，如有不相同之處，從各方面找原因，并找出解決問題的辦法。我認(rèn)為操作設(shè)備人員在開車前先檢 查各控制和警報(bào)裝置，如發(fā)現(xiàn)損壞或有缺陷時(shí)，及時(shí)修理后操作。叉車行駛時(shí)操作人員開車不要急躁，應(yīng)注意人，貨物物和路面。目前 XX 物流正面臨許多問題，主要原因還是 XX 物流的標(biāo)準(zhǔn)化程度還不夠高，面臨一系列的難題， XX 物流還要多借鑒國內(nèi)外成功的物流策略， 來提高自己企業(yè)的
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