【正文】 下簡稱乙方 )： 為加強道路運輸安全管 理，防止和減少安全事故，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，有效促進雙方全面履行運輸經(jīng)營合同，維護雙方的合法權(quán)益，依據(jù)《中華人民共和國經(jīng)濟合同法》、《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和道路交通安全法》及其他相關(guān)運輸安全法律、行政法規(guī)和規(guī)章，在平等、自愿、公平和誠實信用的原則下，雙方就本工程建設(shè)施工運輸安全事項協(xié)商一致，雙方達成如下協(xié)議。 二、甲方保證施工中道路、取土、裝車、卸土 的暢通，乙方負責(zé)運輸。 四、乙方應(yīng)當(dāng)接受甲方的安全管理監(jiān)督，遵守甲方的安全規(guī)章制度，并按時參加甲方提供的安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程等的教育。由乙方保管其雇傭車輛駕駛員提交的身份證、駕駛證 、操作證、資格證等原件。 七、乙方讓擬雇車輛承運之前，必須與擬雇車輛駕駛員先簽訂書面協(xié)議，約定雙方的權(quán)利和義務(wù)，確定雙方之間的雇傭關(guān)系。 八、乙方按時參加甲方定期免費提供的安全運輸事項、知識、制度、操作規(guī)程、操作技能等的教育。 乙方雇傭不符合法定條件的人員駕駛其運輸車輛的。 酒后駕駛道路運輸車輛的。 車輛超速、超載等道路交通違規(guī)行為。車輛、駕駛員等未取得合法證照、資質(zhì)的。 運輸車輛不是散體物料運輸正規(guī)車輛，雇請非法營運“黑車”。 施工過程中，不嚴(yán)格遵守安全規(guī)章制度，如違章作業(yè)、違章蠻干，不聽從甲方管理人員指揮的。 車輛、駕駛員等未取得合法證照、資質(zhì)的。 十一、乙方履行合同過程中負責(zé)周邊外圍關(guān)系 (如交警、城管、街道、村委等 )，若乙方需要甲方協(xié)助時，甲方可 以視情況提供協(xié)助。 十三、運輸過程中，乙方運輸車輛必須服從甲方的統(tǒng)一管理、調(diào)度和指揮，嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場交通規(guī)則，積極維護施工現(xiàn)場交通秩序，保證施工現(xiàn)場道路的暢通和運輸安全，不得亂停、亂靠、亂裝、亂卸，不得爭道搶行，不得超速超載。如因此給甲方造成損失的，甲方有權(quán)向乙方追償，追 償時可從乙方的運費或合同保證金中扣留支付。否則，甲方有權(quán)單方通知乙方提前解除本合同，乙方所交合同保證金不得要求返還。 十七、爭議的解決 本協(xié)議在履行中如發(fā)生爭議，雙方應(yīng)及時協(xié)商解決。 十八、其他約定 其他約定如下： ______________ 二十、責(zé)任期：自雙方蓋章、簽字 (捺印 )生效日起至乙方所承擔(dān)的工程建設(shè)施工運輸結(jié)束日止。 二十二、本協(xié)議經(jīng)雙方蓋章、簽字 (捺印 )后生效。 三、甲方將貨物交給乙方承運時，須按貨物實際價值白行購買保險，或由乙方代為辦理購買保險，否則由此產(chǎn)生貨損、貨丟，乙方不承擔(dān)全部責(zé)任 。如未有簽字證明，則乙方可拒絕賠償 。 六、貨物從承運之日起有效查詢?nèi)掌诤退髻r期在四十五日內(nèi)，過期乙方可不承擔(dān)任何責(zé)任 。 八、補充條款： 九、本合同書一式兩份，甲方乙方各執(zhí)一份 。十一、本合同白簽訂之日起生效。 第一條運輸貨物 品名 ______，包裝 ______ 第二條運費費用及支付方式、時間 運輸價格及服務(wù)方式 (詳見附表一 )。 3 、運費支付方式及時間：_______________________________________________ 第三條乙方交運貨物的包裝必須符合國家或行業(yè)包裝標(biāo)準(zhǔn)，沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的，乙方應(yīng)在保證運輸、搬運裝卸作業(yè)安全和貨物完好的原則下進行包裝。 第四條裝卸責(zé)任 發(fā)貨提貨由貨物裝卸由 ______負責(zé)，收貨方卸貨由 ______負責(zé)。 甲乙雙方必須在提貨車尾清點貨物并簽發(fā)出貨單據(jù)，確保單據(jù)完整、有效。 有權(quán)拒絕承運乙方交運或在普通貨物中夾帶、匿報危險品或禁運品。 屬收貨人自提的貨物，在貨物到達后及時電話通知收貨人提貨。 乙方逾期付款超過合同約定期限 ______日以上或欠款超過 ______元時，甲方有權(quán)解除合同。 要求甲方按合同約定的時間、地點將貨物運抵目的地。乙方應(yīng)在貨物運單上注明保險運輸和保險金額，如同批貨物品名、價值不相同的應(yīng)分別申明價值，否則高價貨物按平均價計算保險金額。但未向甲方交納保險費的，視為乙方未保險運輸。 辦理與貨物有關(guān)的準(zhǔn)運手續(xù)。如發(fā)現(xiàn)有貨損、貨差等，應(yīng)當(dāng)即提出，并由甲方和乙方或收貨人當(dāng)場做好相 關(guān)記錄，共同簽字確認(rèn) 。 2 、單證的流轉(zhuǎn)：________________________________________________ 第八條甲方的責(zé)任 因甲方責(zé)任造成貨運事故，甲方按下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任。只損失一部分時按乙方貨損貨差金額與全批貨物金額的比例乘以投保金額對乙方進行賠償。 未投保的賠償：出現(xiàn)貨損、貨差時，屬 甲方責(zé)任的，由甲方按以下方式賠償：貨物 破損、浸濕、污染等根據(jù)其損壞程度按照損壞部分運費的 2 倍予以賠償，丟失貨物 賠償不超過丟失貨物部分運費的 3 倍，鮮貨、易碎品按相關(guān)免賠規(guī)定辦理。 第九條乙方的責(zé)任 因乙方所報貨物品名與實際品名不符或錯報笨重物品重量造成貨物損失或夾帶、匿報危險品及禁運品或因乙方所托運的商品涉及偽劣、假冒等侵權(quán)造成的各種損失和其他后果 (包括給甲方造成的各種損失 )，均由乙方承擔(dān)全部責(zé)任 。 屬自提的貨物，乙方及收貨人接到甲方的通知 24 小時不提貨的或乙方及收貨人拒收的，甲方開始按每日 ______元 /噸或 ______元 /方收取倉儲費 。 乙方應(yīng)通知、督促收貨人盡快提貨，超過一個月仍未提貨的，甲方有權(quán)對貨物進行變價等處理。貨物本身的自然屬性、貨物的合理損耗 。 乙方或收貨人的過錯 。 乙方違反國家有關(guān)法令，致使貨物被有關(guān)部門查扣、棄置或作其他處理。 本協(xié)議在試運作期間到雙方無書面補充自動生效后，任何一方涉及經(jīng)營范圍發(fā)生變動，有權(quán)提出解除本合同，但需在解除前 30 天書面形式通知對方。 合同終止解除或提前終止，雙方應(yīng)結(jié)清債權(quán)債務(wù)和其它手續(xù)等。 第十三條服務(wù)期限為 ______年 ：自 ______年 ______月 ______日至______年 ______月 ______日。 第十四條合同履行中發(fā)生爭議時，甲、乙雙方按相關(guān)運輸法律法規(guī)規(guī)定協(xié)商解決， 協(xié)商不成時，任何一方可以向人民法院起訴。甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。根據(jù)《經(jīng)濟合同法》和 ____海上運輸管理規(guī)定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。 第二條貨物集中 甲方應(yīng)按乙方指定時間，將 __貨物于 __天內(nèi)集中于 __港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起 __小時內(nèi)裝完貨物。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費用。 第六條卸船時間 甲方保證乙方 船舶抵達 __港錨地，自下錨時起于 __小時內(nèi)將貨卸完。 第七條運輸質(zhì)量 乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員 (免費一人 )隨船押運。 第八條運輸費用 按 __水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費 __元，空駛費按運費的 50%計 ()，全 船運費為 __元，一次計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。本合同如有未盡事宜，由雙方按照 __交通廳海上運輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補充規(guī)定。本合同提交 __公證處公證 (或工商行政管理機關(guān)鑒證 )。 第一條領(lǐng)貨憑證 領(lǐng)貨時憑托運人提貨單 (或提貨單復(fù)印件 )加之指定提貨人身份證并簽字。 第二條包裝要求 托運方必須按照國家主管機關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝 。 第三條提貨期限 貨物到達目的公司后，承運 方電話告知收貨方提貨。超過 30 天無人認(rèn)領(lǐng)按無主處理，介此承運方有權(quán)將貨物拍賣抵扣倉儲費。 托運人可自愿向承運人進行保價運輸，如同一批托運的貨物價值不同，托運人應(yīng)對此批貨物進行分別保價 (運單上另行注明 )，否則視為平均保價，保價貨物遭受損失時，承運人按照托運人的保價額折合實際造成的損失向托運人賠償。 第五條保價期限 自托運人將貨物交給承運人之日起至提貨期限內(nèi)有效。 第六條責(zé)任劃分 貨單上所記載的貨物名稱、數(shù)量和價值是托運人提供的，托運人應(yīng)對其真實性負責(zé)。如需確認(rèn)請在發(fā)貨時雙方當(dāng)面開箱驗收，并在運單上注明。 第八條違法責(zé)任 托運人不準(zhǔn)假報貨名，不準(zhǔn)托運國家禁運物品，不準(zhǔn)夾帶危險品，否則后果自負。貨物托運后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。 ：按約定向承運方交付運雜費。托運方對托運的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進行包裝，遵守有關(guān)危險品運輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運貨物。如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權(quán)。 ：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。在貨物到達以后，按規(guī)定的期限，負責(zé)保管。必要時，收貨人有權(quán)向到站，或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。超過規(guī)定提貨時，應(yīng)向承運人交付保管費。 ，致使其他貨物或運輸工具、機械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。 ，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時，托運方應(yīng)償付承運方卸車等存費及違約金。如果貨物逾期達到、承運方應(yīng)償付逾 期交貨的違約金。 、短少、變質(zhì)、污染、損壞，應(yīng)由承運方承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點階段的承運方向負有責(zé)任的其他承運方追償。 ②貨物本身的自然屬性 。 ④托運方或收貨方本身的過錯。協(xié)商不成，雙方同意將爭議提請至當(dāng)?shù)刂俨梦瘑T會進行仲裁。 貨物經(jīng)收貨人簽收后則表明此合同已完結(jié)，承運人不承擔(dān)簽收后貨物短損等問題。 本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份 。 托運方：承運方： 授權(quán)代表：授權(quán)代表： 職位：職位： 簽字 /蓋章：簽字 /蓋章： 簽約時間：年月日簽約時間：年月日 運輸合同范文 2 甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，經(jīng)協(xié)商，訂立本合同。 第二條裝船時間 乙方于 _______年 _____月 ____日將貨物集中于出發(fā)港，由甲方負責(zé)裝船 (也可以由乙方裝船，甲方指導(dǎo) )。 第三條運到期限 船舶自裝船之 ______日起日運至到達港。 第 四條卸船時間 船舶到達后，乙方負責(zé)卸船。因乙方責(zé)任遲延卸貨的，每遲 ______支付 ______違約金。貨物在運輸途中發(fā)生損壞、滅失的，由甲方按實際損失承擔(dān)賠償責(zé)任。港口裝卸費用按規(guī)定辦理。在卸貨后，雙方據(jù)實計算，多退少補。 第九條附則 本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。本格式為海上貨物運輸合同參考文本。 海上貨物運輸合同的主要內(nèi)容包括： (1)承運人、托運人的名稱、地址、郵政編碼、聯(lián)系電話 。(3)裝船港、到達港、中轉(zhuǎn)港名稱 。(5)違約責(zé)任。涉外海上貨物運輸，往往涉及第三國的法律規(guī)定，在合同中應(yīng)明確法律適用及糾紛處理方式等問題。 運輸合同范文 3 甲方： _____________________ 乙方： _____________________ 經(jīng)甲乙雙方充分協(xié)商，甲方將一批 _______委托乙方進行運輸，并就具體事項達成如下協(xié)議： 一、貨物名稱：鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件，具體見附表。止地為 ______________內(nèi) 。 三、運價：見附件表。 五、義務(wù)責(zé)任 甲方義務(wù)責(zé)任： ①甲方在發(fā)運構(gòu)件前兩天通知乙方 何時派車，并告訴乙方此次運輸何種構(gòu)件，便于乙方安排相應(yīng)運輸?shù)能囕v。 ③按約定支付乙方的運費。 ⑤乙方不按合同約定履行甲方可中止運輸合同。乙方對車輛進行保養(yǎng)，保證車輛運輸狀態(tài)良好、順暢，確保運輸途中自身及構(gòu)件的安全。 ③乙方應(yīng)帶足墊木、鋼絲繩、葫蘆等捆扎鎖緊器具，乙方指揮甲方構(gòu)件的吊放位置，確保從 ______________到 ______________工地的運輸過程中構(gòu)件安全，甲方只在 ______________工地驗收卸車，一旦造成運載的構(gòu)件變形、損毀乙方應(yīng)承擔(dān)該構(gòu)件直接材料及生產(chǎn)所需費用并扣除運費 _____________元。 ⑤乙方自己負責(zé)在公安、公路管理部門辦理超限準(zhǔn)運證明，所需一切費用由乙方自己承擔(dān)，若因乙方車輛故障、通行證件原因造成構(gòu)件被扣留等情況給甲方造成轉(zhuǎn)運及其它費用均由乙方負責(zé)賠償。 本合同經(jīng)雙方簽字蓋章后即生效，運輸完畢付清運費后失效。 甲方： ______________乙方： ______________ 代表人： ____________代表人： ____________ ______年 ____月 _____日 ______年 ____月 ____日 運輸合同范文 4 甲方 (委托方 )： 乙方 (承運方 )： 甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就乙方車輛為甲方運送油品一事達成如下協(xié)議： 一、乙方承諾其具有我國法律所規(guī)定的從事危險品公路運輸業(yè)務(wù)的資格和能力，簽訂合同時必須提供交通部門頒發(fā)的《危險品道路運輸經(jīng)營許可證》、工商部門頒發(fā)的《營業(yè)執(zhí)照》、車輛的危險品道路運輸證及相關(guān)資料 。 二、乙方用于為甲方運輸油品的車輛應(yīng)符合甲方所規(guī)定的適于危險品運輸車輛的最低標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)甲方要求，乙方應(yīng)出示保單和已付保險金憑證。 五、乙方司機出庫前應(yīng)自覺做好試水、量缸容、量密度等相關(guān)工作，在確保該車油品數(shù)量、損耗在正常誤差范圍內(nèi)才打封條出庫，到達甲方及甲方指定地點單位時封條必須完好，如封條破損，則該車油品數(shù)量問題均由乙方負責(zé)。甲乙雙方相互監(jiān)控油品質(zhì)