【正文】 （ 2）按接觸強度，初步確定中心距，并初選主要參數(shù) 由參考文獻 [3]表 ???? 23)1(4 7 6HPaKTa ?? 式中：小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 2TT? = ,cos12176。 48′ 4c os ?? ?nt mm= ㎜ 中北大學繼續(xù)教育學院 2020 屆畢業(yè)設計說明書 10 11 Zmd t? = 29= ㎜ 齒寬 ab a?? = 300=90 ㎜ （ 3）校核齒面接觸疲勞強度 按參考文獻 [4]式 539 )1(11 ???? ? ?? ? bdFZZZZ tHEH 式中： 分度圓上的圓周力3121 109 9 1 9 5 2 9 2 322 ????? dTF t= 查參考文獻 [3]表 , MPaZ E ? 節(jié)點區(qū)域系數(shù) ?HZ 按 β 14176。 （ 4）校核齒根彎曲疲 勞強度 按參考文獻 [4]式 537 ??? YYZbm KT FSnF 122020? 式中： 2TT? = （ 5）主要幾何尺寸 nm =4 ㎜ tm = ㎜ 1Z =29 2Z =116 β =14176。 m 垂直面上彎矩 33112 10)2 0 80 9 7 86 4 8 71 6 8(10)21 6 8( ?? ????????? maRAB dFFM = m （ 6）畫轉(zhuǎn)矩圖（如圖 4d） ?1T m 剖面 C處當量彎矩 22212 )()( ?????? TMM cc ? = 減速器中間軸 2 的設計 （ 1）選擇材料（同軸 1） （ 2）初步估算軸徑 3223m i n ?? nPAd= ㎜ 考慮安裝齒輪加鍵，需將其軸徑增加 4%～ 5%，故取軸的最小直徑為 40 ㎜ （ 3）軸的結構設計 如圖 5所示，主要尺寸已標出。 m 垂直面上： 31 10105 ?????? RBD FM =105 = m 合成彎矩： 222121 ????? DDD MMM = m （ 6）畫轉(zhuǎn)矩圖 中北大學繼續(xù)教育學院 2020 屆畢業(yè)設計說明書 18 2T = m （ 8）判斷危險剖面并驗算強度 剖面 D處當量彎矩最大，為危險剖面： 3333 104 7 10 ??????? dMWM Dee?=38MPa b][ 1?? =59MPa 即該軸強度滿足要求。 （ 2）軸的結構設計 如圖 7 所示，主要尺寸已標出。 m 垂直面上： 331 2 6 510337 ?? ???????? RAC FM =422N m 最大合成彎矩： 中北大學繼續(xù)教育學院 2020 屆畢業(yè)設計說明書 20 222121 ????? CCC MMM = m （ 6）計算當量彎矩 bb ]/[][ 01 ??? ?? =69/118= ① 剖面 C處當量彎矩 中北大學繼續(xù)教育學院 2020 屆畢業(yè)設計說明書 21 22232 1 )()( ?????? TMM CC ?= m （ 7）判斷危險剖面并驗算強度 ① C 處當量彎矩最大，為危險剖面。 查參考文獻 [4]表 1411:當 eFF RA ?/ 時， X=1， Y=0；當 eFF RA ?/ 時， X=,Y=。 （ 4）求軸承的實際壽命 已知滾子軸承 ? =10/3 3/10626 )4 3 9 0 6 46 3 0 0 0(94060 10)(6010 ??? ?PCnL rh=79083h 根據(jù)設計條件，使用壽命十年，第年 300天，每天 8小時，則 L=10 300 8=24000h 因 LLh? ，故所選軸承合適。 查參考文獻 [4]表 1411:當 eFF RA ?/ 時， X=1， Y=0；當 eFF RA ?/ 時， X=,Y=。 （ 4）求軸承的實際壽命 已知滾子軸承 ? =10/3 3/10626 )( 10)(6010 ??? ?PCnL rh=142111hL=24000h 故所選軸承滿足要求。 查參考文獻 [4]表 1411： 當 eFF RA ?/ 時， X=1， Y=0；當 eFF RA ?/ 時， X=,Y= （ 2）計算軸承受力（如圖 11） 中北大學繼續(xù)教育學院 2020 屆畢業(yè)設計說明書 25 ① 求軸向載荷 根據(jù)“軸的設計”中已算出的低速軸 3 的軸的支反力： ?????? 22221 FFF ?????? 22222 1 30RBRBR FFF ② 求軸向載荷 軸承內(nèi)部軸向力 Fs,按參考文獻 [4]表 1413： ?? YFF RS 2/11 = YFF RS 2/22 ? = = 軸承的軸向載荷： 其中 3aA FF ? =,因 12 SAS FFF ?? 使得軸承Ⅰ被“壓緊”，故： ASA FFF ?? 21 =+= 22 SA FF ? = （ 3）求軸承的當量動載荷 軸承Ⅰ : 11/ RA FF =e= 查參考文獻 [4]表 1412， Pf = ??? )( 111 ARP YFXFfP ( + )= 軸承Ⅱ : 22/ RA FF =e= 22 RfFP? = =6303N 因所選兩軸承相同，且 21 PP? ，故應以 1P 作為軸承壽命計算的依據(jù)。 中北大學繼續(xù)教育學院 2020 屆畢業(yè)設計說明書 26 8 聯(lián) 軸器的選擇 輸入端聯(lián)軸器的選擇 根據(jù)工作情況要求，決定高速軸 1 與電動機軸之間選用彈性柱銷聯(lián)軸器。 m,所以 CT = = m 小于公稱轉(zhuǎn)矩， n=940r/min 小于許用轉(zhuǎn)速及電動機軸伸直徑 0d =48㎜ ,高速軸軸伸直徑 d=30 ㎜ ,查參考文獻 [3]表 ，選用 3LH 型其公稱轉(zhuǎn)矩 630N 標記為 :HL3 聯(lián)軸器 1 98 55 01 4/8248 8230 ??? TGBYAYA 輸出端聯(lián)軸器的選擇 根據(jù)工作情況要求，決定低速軸 3 與運輸機主軸之間也選用彈性柱銷聯(lián)軸器。 m,所以 CT = = m 小于公稱轉(zhuǎn)矩， 4nn? =伸直徑 d=50 ㎜ ,查參考文獻 [3]表 ，選用 LH5 型其公稱轉(zhuǎn)矩 2020N 標記為 :HL5 聯(lián)軸器 19855014/14250 14250 ??? TGBYAYA 中北大學繼續(xù)教育學院 2020 屆畢業(yè)設計說明書 27 9 鍵聯(lián)接的選擇和驗算 聯(lián)軸器與高速軸軸伸的鍵聯(lián)接 采用圓頭普通平鍵（ GB109579），由 d=30 ㎜，查參考文獻 [5]表 得 b h=8 7,因半聯(lián)軸器長 82 ㎜，故取鍵長 L=70 ㎜，即 d=30 ㎜ ,h=7 ㎜ ,l=Lb=62 ㎜ ,T= 小圓錐齒輪與高速軸 1 的鍵聯(lián)接 采用圓頭普通平鍵（ GB109579），由 d=30 ㎜，查參考文獻 [5]表 b h=10 8,取鍵長 L=100 ㎜，即 d=30 ㎜ ,h=8 ㎜ ,l=Lb=90 ㎜ ,T= 大圓錐齒輪與中間軸 2 的鍵聯(lián)接 采用圓頭普通平鍵（ GB109579），由 d=50 ㎜，查參考文獻 [5]表 b h=14 9,因大圓錐齒輪齒寬 71 ㎜，故取鍵長 L=64 ㎜，即 d=50 ㎜ ,h=9 ㎜ ,l=Lb=50 ㎜ ,T= 小斜齒圓柱齒輪與中間軸 2 的鍵聯(lián)接 由于軸直徑和傳遞轉(zhuǎn)矩相同，可采用與大圓錐齒輪和中間軸之間的鍵聯(lián)接相同的鍵亦可中北大學繼續(xù)教育學院 2020 屆畢業(yè)設計說明書 28 滿足強度要求。 m 由輕微沖擊，查參考文獻 [4]表 101得 ][P? =100MPa, 所以 ?? dhlTP /4? 4 1000 12 60= ][P? =100MPa 故此鍵聯(lián)接強度足夠。 m 由輕微沖擊，查參考文獻 [4]表 101得 ][P? =100MPa, 所以 ?? dhlTP /4? 4 1000 9 116= ][P? =100MPa 故此鍵聯(lián)接強度足夠。 11 減速器附件的設計 （ 1）檢查孔： 為檢查傳動零件的嚙合情況，并向箱體內(nèi)注入潤滑油，在箱體頂部能直接觀察到齒輪嚙合中北大學繼續(xù)教育學院 2020 屆畢業(yè)設計說明書 29 的部位處設置檢查孔，平時，檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。 （ 3）軸承蓋： 為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。 （ 4）定位銷： 為保證每次拆裝箱蓋時，仍保持軸承座孔制造和加工時的精度，在箱蓋與箱座的縱向聯(lián)接凸緣上配裝定位銷，彩用兩個圓錐銷。 （ 6）放油螺塞； 為方便換油時排放污油和清洗劑，在箱座底部、油池的最低位置開設放油孔，平時用螺塞將放油孔堵住，放油螺塞和箱體接合面間應加防漏用的墊圈。 12 潤滑和密封 齒輪傳動用浸油方式潤滑，圓錐滾子軸承用潤滑脂潤滑；軸承端蓋處采用墊片密封，輸入輸出軸處采用橡膠圈密封，箱蓋和箱處接 處部分用密封膠或水玻璃密封。論文幾經(jīng)修改，無不滲透著老師嚴謹?shù)闹螌W風氣，在此表達我對他們的感激之意！ 也 希望自己在今后的工作道路上繼續(xù)發(fā)揚他們謙虛、嚴謹?shù)膶W習與工作態(tài)度，以報答老師對我培育之情。