【正文】 3） 前缸貓爪、縱橫滑銷和軸向定位銷間隙的測定； （ 4） 汽缸水平結合面間隙的測定（試扣時測定）； （ 5） 汽缸的水平揚度及汽輪機轉子的軸頸揚度； （ 6） 汽輪機轉子在汽封或油檔洼窩處的中心位置確定，及轉子聯(lián)軸器找中心的最終測定； （ 7） 隔板找中心； （ 8） 汽封及通流部分間隙的測定； （ 9） 推力軸承間隙的調整與測定； （ 10） 缸內及各部套疏水孔、抽汽孔及汽封管路經檢查確認符合設計要求并暢通； （ 11） 汽缸內零部件在安裝中發(fā)現(xiàn)的缺陷已處理完畢并驗收合格； （ 12） 臺板、基架、汽缸、貓爪滑動部分涂二硫化鉬潤滑劑，并有完整記錄； （ 13） 扣大蓋所涉及的設備、零部 件應預選進行清點檢查，以防短缺或不合格情況發(fā)生，并按規(guī)定的次序排列整齊； （ 14） 扣大蓋所涉及的工器具應事先清點，準備好，扣大蓋結束后應再次清點，不得遺失； （ 15） 橋吊、起重器具經檢查合格，電氣制動、機械制動（抱閘等）及限位裝置調整好，滿足扣蓋安全作業(yè)的要求； （ 16） 汽缸水平結合面涂料準備好； （ 17） 甲、乙雙方項目負責人及質檢人員、工程技術人員對扣大蓋前的聯(lián)合檢查合格，技術資料齊全； XXXX 化工有限公司 2 背壓發(fā)電機組安裝工程施工組織設計 第 28 頁 共 84 頁 XX 發(fā) 電廠電力建筑安裝公司 扣蓋工藝過程及質量要求： （ 1）正式扣蓋前必須進行試扣。 （ 3）扣蓋過程： a、 各滑銷系統(tǒng)涂二硫化鉬潤滑劑。 c、 各部套在安裝過程中緊固件、定位銷要按照廠家圖紙及安裝使用說明書上的要求進行鎖緊。 e、 四根導桿也涂上透平油。 g、 當上汽缸緩慢下落到距下汽缸結合面只有 3~5mm 時，用紫銅錘將定位銷從上缸銷孔輕輕打入下缸銷孔中，以保證上下缸定位的準確。上述螺母在熱緊前應首先進行冷緊，其冷緊力矩一般為 400N i、 扣蓋后盤動轉子，借助聽音棒仔細傾聽缸內應無金屬磨擦聲。 十、汽輪發(fā)電機組的二次灌漿 汽輪發(fā)電機組的基礎二次澆灌前，應完成下列工作： （ 1）汽缸與臺板的各處滑銷間隙、汽缸及轉子揚度、轉子在汽封洼窩處的中心、通汽部分的間隙等全部調整合格， 汽封、隔板、轉子、汽缸、發(fā)電機及勵磁機等，全部安裝完畢，技術記錄齊全。 （ 3）汽輪機與發(fā)電機的聯(lián)軸器中心、發(fā)電機和勵磁機的磁力中心和四周空氣間隙等均調整合格，記錄齊全。 基礎二次澆灌應有統(tǒng)一的指揮，負責有關土建和安裝工作的全面檢查與配合事宜。 汽輪發(fā)電機組的基礎二次澆灌混凝土和養(yǎng)護工作，應按《電力建設施工及驗收技術規(guī)范 十一、汽機本體保溫 汽機本體保溫包括汽缸、調速汽門、自動主汽門、導汽管共四部分。 汽缸保溫前應安放好化妝板的支架，并應留出保溫層與化妝板之間的空氣間隙，通常為 5— 10mm，以防止保溫層太厚，使化妝板無法安裝。 十二、汽輪機本體安裝完畢后提交驗收時，應具備的技術文件 汽輪機本體安裝完畢后提交驗收時，應具備下列安裝技術文件： 汽輪發(fā)電機組基礎 沉陷觀測記錄（由觀測單位提供）； 臺板安裝記錄及基礎墊鐵位置記錄； 汽缸及軸承座安裝記錄； 滑銷系統(tǒng)安裝記錄； 汽輪機轉子安裝記錄； 汽輪機組聯(lián)軸器找中心記錄； 隔板安裝記錄； 汽封及通流部分間隙記錄； 支持軸承和推力軸承安裝記錄； 汽輪機扣大蓋檢查簽證書； 1基礎二次澆灌混凝土檢查簽證書及試塊強度試驗報告XXXX 化工有限公司 2 背壓發(fā)電機組安裝工程施工組織設計 第 30 頁 共 84 頁 XX 發(fā) 電廠電力建筑安裝公司 （由澆灌單位提供）； 1汽輪機本體設備缺陷修補記錄及簽證書； 1制造廠要求的其他記錄； 1合金鋼部件光譜復查報告。 （ 3）發(fā)電機空氣冷卻風室的內壁及其風道應用水泥砂漿抹面，抹面層應光潔平整，必要時可涂一層油漆，風室地坪應有一定的排水坡度，排水管應有將風室與外界大汽或冷熱室隔離 的設置，風室壁上需設有窺視窗，且安裝嚴密，進風口應有空氣過濾裝置。關于墊鐵尺寸，可自制較汽輪機墊鐵稍大的楔形墊鐵，面積要求適當放大。 臺板就位前，應將其表面的毛刺、銹污清除干凈。 臺板就位找正校對定子機座上、臺板上和基礎上的地腳螺栓孔中心位置是否一致時，如發(fā)現(xiàn)偏差，可修正臺板上的螺孔，用火焊進行切割。臺板的橫向中心線的確定，要顧及到機組在正常運行時，汽輪機轉子和發(fā)電機轉子都要受熱伸長，使磁力中心后移，為此應將發(fā)電機定子和勵磁機的橫向中心線按照相應數(shù)值后移，從而臺板也需相應移動，移動數(shù)值按廠家技術文件的規(guī)定辦理。 三、轉子初步就位找中心 在發(fā)電機臺板就位后，不應忙著定子就位，而應當先進行轉子的初步就位找中心，從而為定子就位及以后的調整發(fā)電機空氣間隙等工序提供前提條件，并加快施工進度，具體步驟及工藝如下： 后軸承就位后，以汽輪機轉子為依據(jù)，用拉鋼絲繩方法找發(fā)電機前后軸承洼窩處的中心。 軸承座找好中心后 ，即進行軸承的清理、檢查，大多數(shù)發(fā)電機前后軸承出廠時均勻進行過精細的研刮，因此。具體修刮要求與汽輪機軸承相同。 在初步找正聯(lián)軸器中心之前，還應完成以下工作 : （ 1） 用百分表檢查軸頸的晃動度、聯(lián)軸器端面的瓢偏度； （ 2） 轉子軸頸與軸瓦烏金接觸角度的檢查與研磨； （ 3） 上述兩項測量、檢查 結果應符合制造廠家的規(guī)定。 XXXX 化工有限公司 2 背壓發(fā)電機組安裝工程施工組織設計 第 32 頁 共 84 頁 XX 發(fā) 電廠電力建筑安裝公司 四、發(fā)電機定子就位 （ 1） 定子吊裝前應具備的條件： a、 發(fā)電機前后軸瓦研磨完。 c、 汽發(fā)對輪初找中心完。地腳螺栓按要求緊固并采取措施防止轉動。 b、 落下大鉤將千斤繩四個掛耳分別掛在定子四個吊攀上。 d、 確認無誤后，將定子提升 7m運轉層上方 500mm左右，行走小車將定子運至就位位置上方。 五、發(fā)電機轉子安裝 發(fā)電機穿轉子工藝過程及技術要求 （ 1）將發(fā)電機后軸承座、軸瓦拆除，放在適當位置。 （ 2）將發(fā)電機前軸承的軸瓦拆除，放在適當位置。 （ 4）將制 造廠家提供的假軸安裝在汽側對輪上。 XXXX 化工有限公司 2 背壓發(fā)電機組安裝工程施工組織設計 第 33 頁 共 84 頁 XX 發(fā) 電廠電力建筑安裝公司 （ 6）用鋼絲繩綁扎轉子時不得損傷轉子的表面，為此應在轉子綁扎處墊以 1m寬硬木條或鋁板，作為保護層。 由于發(fā)電機轉子勵磁機一側有勵磁機轉子和后軸承座，因此轉子重心后移。 （ 7）上述工作完成后，將轉子吊至與定子縱向（軸向）中心一致位置（此時需要指揮吊車配合找正），待轉子平穩(wěn)后緩慢地向定子內穿入。 （ 9）將轉子前端用臨時鋼支撐梁落下轉子，也可將定子內墊上δ =3 石棉板使轉子本體擱置在定子鐵芯 上（但絕不可將轉子護環(huán)擱置在定子鐵芯上作支撐點）。 （ 11）此時橋吊大鉤松繩，并從原勵磁機側的綁扎點解套。 （ 12）大鉤松繩將轉子放下，拆除鍛軸，將吊繩拴住聯(lián)軸器內側繼續(xù)穿轉子，直至汽發(fā)對輪相靠為止。 （ 14）將吊車大吊鉤調回勵磁機側，吊起轉子將軸承座對正加好墊片后就位。 六、發(fā)電機空氣間隙和磁力中心的測量與調整 發(fā)電機轉子和定子空氣間隙和磁力中心的調整是在汽輪發(fā)電機組聯(lián)軸器找好中心后進行的，它的目的在于調整發(fā)電機定子與轉子的相對位置，使運行狀態(tài)下定子的縱向、橫向中心與轉子的縱向、橫向中心重合，且保持與汽輪機轉子中心線成為一根XXXX 化工有限公司 2 背壓發(fā)電機組安裝工程施工組織設計 第 34 頁 共 84 頁 XX 發(fā) 電廠電力建筑安裝公司 延續(xù)或平行的平滑曲線。 發(fā)電機空氣間隙的測量與調整 當汽輪機和發(fā)電機聯(lián)軸器中心已經找好，連接好聯(lián)軸器螺栓就可以做發(fā)電機空氣間隙的測量與調整。這樣，轉子盤動一周后，每一端間隙可得四個數(shù)值，取其平均值。 發(fā)電機磁力中心偏移值的測量與調整 （ 1）為保證發(fā)電機的電氣性能，必須使?jié)M負荷運行狀態(tài)下發(fā)電機定子及轉子的磁力中心保持一致，即定子與轉子的磁力中心重合。 （ 3） 發(fā)電機磁力中心預留偏移值的允許偏差一般應不大于 。 七、空冷發(fā)電機及勵磁機設備安裝完畢后提交驗收時，應具備下列安裝技術文件： XXXX 化工有限公司 2 背壓發(fā)電機組安裝工程施工組織設計 第 35 頁 共 84 頁 XX 發(fā) 電廠電力建筑安裝公司 （ 1） 現(xiàn)場確定的基礎墊鐵位置圖； （ 2） 鋼質調整墊片記錄； （ 3） 軸頸橢圓度和不柱度記錄； （ 4） 聯(lián)軸器端面瓢偏記錄； （ 5） 軸承安裝記錄； （ 6） 發(fā)電機穿轉子簽證書； （ 7） 聯(lián)軸器找中心記錄； （ 8） 軸頸揚度記錄； （ 9） 磁力中心線記錄（包括勵磁機）； （ 10） 空氣間隙記錄（包括勵磁機）； （ 11） 風扇間隙記錄； （ 12） 風擋間隙記錄； （ 13） 發(fā)電機定子最后封閉簽證書； （ 14） 各隔絕軸電流部位的絕緣電阻值記錄； （ 15） 冷卻器水壓試驗簽證書； （ 16） 冷卻器堵管部位記錄； （ 17） 風室最后封閉簽證書； （ 18） 勵磁機軸頭徑向晃度與末端軸承抬高值記錄。 一、油系統(tǒng)的安裝 油箱的安裝 a、油箱內部應徹底清理干凈，內壁應涂刷有不溶于汽輪機油的油漆，并應無起皮或脫落現(xiàn)象，脫落部分應補刷。 d、油箱就位后應作灌水試驗經 24h無滲漏。 冷油器的安裝應符合如下規(guī)定： （ 1）冷油器的水側、油側、銅管及管板等均應徹底清理干凈，不得留有型砂、焊渣、油漆膜、銹污等雜物，管束、隔板與外殼的間 隙及油的流向都應符合要求，水室與外殼的相對位置應使冷卻水管的位置和水流回路相符合。 （ 3）油側各隔板位置正確，固定應牢固，不得松曠。 （ 4）冷油器組裝后，其法蘭及儀表孔均應嚴密封閉。 （ 6）冷油器安裝標高及中心線位置應符合設計圖紙規(guī)定，偏差不得超過 10mm，殼體應垂直，上下偏差不應超過 5mm。 （ 2）油系統(tǒng)管材、管件材質品種的要求： a、油系統(tǒng)管道必須用無縫碳素鋼管。 XXXX 化工有限公司 2 背壓發(fā)電機組安裝工程施工組織設計 第 37 頁 共 84 頁 XX 發(fā) 電廠電力建筑安裝公司 c、壓力油管道都應使用鋼制閥門。 e、油管道的法蘭結合面應使用質密耐油并耐熱的墊料，不得使用塑料或膠布墊。墊片應清潔、平整、無折痕，其內徑應比法蘭內徑大 2— 3mm，外緣應與法蘭螺栓內緣相接。 （ 4）油管道的安裝應符合下列要求： a、油管道的安裝應最大限度地減少法蘭 按口和中間焊口，以減少泄漏點； b、進油管應向設備側有 1/1000 的坡度，回油管應向油箱側有不小于 5/1000的坡度，油管與蒸汽管保溫層表面一般應保持不小于 150mm的凈距，對于運行中經常存有靜態(tài)油的油管，還應加大其距離，在主蒸汽管道及閥門附近的油管，不宜設置法蘭。 d、油系統(tǒng)管道未全部安裝接通時，對油管敞口部分應臨時嚴密封閉。 （ 2）試裝完成后，將管子拆下來進行酸洗。 b、酸洗液的配制 用 10 %鹽酸 7t加入 %若丁緩蝕劑即可。 （ 4）酸洗步驟： a、將油系統(tǒng)管子管件用吊籠吊入酸洗槽內，常溫下浸泡6— 8 小時，直到管子露出金屬光澤為止。 c、鈍化后的管子用清水沖洗干凈，然后用壓縮空氣吹凈，并封存好。 （ 5）酸洗注意事項： 酸洗液和鈍化液的配制應在化學專 業(yè)人員的指導下進行，并由化學人員取樣化驗以確保酸洗液和鈍化液質量合格。安裝中注意清潔，不得使管子、管件二次污染造成油循環(huán)不合格。 油泵的安裝程序 （ 1）基礎檢查及驗收 （ 2）設備找正 （ 3）聯(lián)軸器找中心 （ 4）設備二次灌漿 （ 5）靠背輪最終找中心 第五節(jié) 工藝 管道安裝方案 一、管道施工 管道安裝方案主要為主蒸汽管道安裝方案。組織施工人員熟悉現(xiàn)場環(huán)境，觀察施工范圍、管道走向、主要吊點位置，對圖紙定位的柱子、孔洞應準確定位，對照現(xiàn)場實際查看有無障礙和不合理之處。 3 施工方法 （ 1）管道吊掛 由于管道均為工廠化制造，吊裝時只需根據(jù)每根管段上的編號按圖紙對號入座。 對于汽機房內的管道吊掛我們主要采用廠房橋吊使用導鏈進行吊掛。 XXXX 化工有限公司 2 背壓發(fā)電機組安裝工程施工組織設計 第 40 頁 共 84 頁 XX 發(fā) 電廠電力建筑安裝公司 對已到現(xiàn)場的管道，對照安裝圖紙逐一進行清點，核對管道上的鋼印編號是否與圖紙相符。 吊掛前要檢查坡口的完整性，坡口損壞的要在地面處理完后再吊掛。計算方法可進行現(xiàn)場測量，另外鋼絲繩綁扎在管子上的部位一定要離開支吊架的位置，為以后施工減少麻煩。 管道對口 對口時采用手拉葫蘆調整的方式，管道內壁的錯口量維持在 1毫米 以內，對超過此值的，我們用角磨進行修正，以達到要求，并確保無強制對口。 183