【正文】 系；向北，與北川其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)和江油市聯(lián)系?，F(xiàn)狀境內(nèi)有成青公路和安北公路兩條省道經(jīng)過，到綿陽機場的行車時間不超過 1 小時。漢族占絕大多數(shù)，少數(shù)民族人口數(shù)不足總人口的 1%。明洪武七年（公元1374 年），降安州為安縣，并將縣城從火盤山遷城于今址安昌河，首建場設市。建國后， 1950 年改為安昌鄉(xiāng)，轄城區(qū)和農(nóng)村 38 個村。 1953 年改為城關鎮(zhèn)，安昌鄉(xiāng)更名為開茂 鄉(xiāng)。 1962 年，恢復一鄉(xiāng)一社后，農(nóng)村部分劃出，復為城關鎮(zhèn)。 1984 年，經(jīng)綿陽地區(qū)行署批準，撤銷開茂、南豐兩鄉(xiāng)并入安昌鎮(zhèn)。 2020 年 2月 1 日，劃歸北川羌族自治縣管轄，成為北川縣的一個鎮(zhèn)。蘇包河自北向南流入鎮(zhèn)域，茶坪河自西向東流入鎮(zhèn)域；兩河在安昌鎮(zhèn)匯聚后，取名安昌河，從鎮(zhèn)域東南側流出。干濕季節(jié)分明，雨量充沛，日照充足，無霜降期；冬季微寒，春來較早，夏長秋短，四季分明。年平均氣溫為176。全套地層為干燥氣候條件下湖河相的砂泥巖沉積，靠近龍門山邊緣為礫巖、砂巖沉積建造。安昌鎮(zhèn)就屬這個新斷陷區(qū)。 ① 山前河谷經(jīng)濟走廊的重要節(jié)點和地區(qū)性的商貿(mào)服務中心 安昌鎮(zhèn)背靠山區(qū)，面向河谷平原，是由山地轉入平原的節(jié)點，也是山區(qū)經(jīng)濟與河谷經(jīng)濟 的結合點；發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，安昌鎮(zhèn)將成為河谷經(jīng)濟走廊的重要節(jié)點。 ② 具有歷史文化傳統(tǒng)和山水特色的宜居城鎮(zhèn) 具有千年發(fā)展史的安昌鎮(zhèn)，傳承歷史文化、弘揚民俗傳統(tǒng)，依托天然優(yōu)美的山水風光和 溫潤氣候，建設川西聞名的宜居小城鎮(zhèn)，打造城市品牌。永昌鎮(zhèn)的新建和未來發(fā)展， 必然借助安昌鎮(zhèn)的城市功能，相互契合共同行使新縣城的政治、經(jīng)濟、文化中心的職能。 （ 3） 城市人口規(guī)模 ① 2020 年末，鎮(zhèn)區(qū)規(guī)劃人口為 30000 人，鎮(zhèn)域規(guī)劃人口為 55500 人； ② 2020 年末，鎮(zhèn)區(qū)規(guī)劃人口為 32020，鎮(zhèn)域規(guī)劃人口為 55800 人； ③ 2020 年末，鎮(zhèn)區(qū)規(guī)劃人口為 41000，鎮(zhèn)域規(guī)劃人口為 63050 人。 （ 5） 道路交通系統(tǒng)規(guī)劃 ① 總體目標： 構建安 全、綠色、便捷、集約的綜合交通體系。 ② 對外交通系統(tǒng)規(guī)劃 周邊高等級過境公路有安北公路、綿北快速通道和成青公路，均規(guī)劃為一級公路。提升鎮(zhèn)域交通網(wǎng)絡的連通度和通行能力，安昌鎮(zhèn)南部通往德陽的道路等級提高為縣道，達到三級以上技術標準。 ④ 城市道路交通系統(tǒng)規(guī)劃 純化安州大道和東風路的城市道路功能，提高住干路通行能力；形成次干路小環(huán)線，緩解主干道壓力；細化支路系統(tǒng)，提高交通可達性。 主干路：主要承擔城鎮(zhèn)居民出行的集散，以及跨安昌河的交通聯(lián)系，發(fā)揮鎮(zhèn)區(qū)路網(wǎng)主骨架的作用，需要在保證機動車通行能力的同時，兼顧慢行交通的需求。通過規(guī)劃管理提升主干道通行能力，提高城市交通運行效率。 次干路：主要承擔不同組團之間的交通聯(lián)系。次干路間距 300 米左右。 支路：滿足街區(qū)內(nèi)部的可達性要求和慢行交通的要求，協(xié)調(diào)地塊出入口、臨時機動車停放等之間的關系。支路間距 150 米 300 米左右。 步行專用路：結合特色旅游服務區(qū)和濱河景觀 帶建設，設置專用的步行系統(tǒng)。 橋梁：彩虹橋經(jīng)加固后可繼續(xù)使用；南河橋損毀較嚴重，建議原址重建并拓寬至 13米；在茶坪河上增設橋梁，加強鎮(zhèn)區(qū)西部聯(lián)系通道； ⑥ 交通設施 社會公共停車場 結合購物及旅游服務設施，設 3個社會停車場，分別位于茶坪河橋 北川羌族自治縣安昌鎮(zhèn) 蔬菜新區(qū)內(nèi)道路基礎設施工程項目可行性研究報告 15 南側、濱河商業(yè)中心東側及東風廣場北側，占地面積 公頃。項目同時也是安昌鎮(zhèn)災后恢復重 建市政基礎設施配套項目的一部分，城鎮(zhèn)建設用地 公頃，人均建設用地 平方米。城區(qū)西部跨過蘇包河亦有部分發(fā)展?；緵]有大型商業(yè)。公共綠地和開敞空間建設嚴重滯后，除人民公園外沒有其他公共綠地。 安昌位于川西中山深谷區(qū)和平壩丘陵區(qū)的結合部，是川西北這兩個區(qū)域之間的交通樞紐，對外聯(lián)系通道主要為安北公路、成青公路，均穿越鎮(zhèn)區(qū)，交通流混雜。 北川羌族自治縣安昌鎮(zhèn) 蔬菜新區(qū)內(nèi)道路基礎設施工程項目可行性研究報告 17 按照北川羌族自治縣安昌鎮(zhèn)通體規(guī)劃中對城鎮(zhèn)交通管網(wǎng)的規(guī)劃，貫徹“以人為本，安全主導”的原則，構建安全、綠色、便捷、集約的綜合交通體系。通過過境交通的外遷，純化安州大道、東風路的城市交通功能。道路網(wǎng)功能布局規(guī)劃城鎮(zhèn)道路按功能劃分為主干路、次干路、支路、步行專用路 4 種類型。 工程建設的必要性 經(jīng)濟發(fā)展對道路交通的要求 國內(nèi)外城市發(fā)展的經(jīng)驗表明：快速、便捷的公路交通網(wǎng)絡改善了城市經(jīng)濟圈與外部的交流條件，加快了區(qū)域內(nèi)部的經(jīng)濟循環(huán)，帶動了城市經(jīng)濟圈的開發(fā)和建設，對經(jīng)濟社會的發(fā)展具有重要的促進作用。 本項目所在區(qū)域屬 安昌鎮(zhèn)城鎮(zhèn)中心 ，該區(qū)域內(nèi)道路密度不夠；現(xiàn)狀道路特別是次干道和城市支路多數(shù)為原村鎮(zhèn)道路或略作改造，道路等級低 ，達不到規(guī)劃的寬度；斷頭路多，一些區(qū)域不能形成交通循環(huán)，通行效率低。 安昌鎮(zhèn)目前現(xiàn)狀是道路交通體系不完善，主干道通行能力不足，次干道系統(tǒng)不暢； 道路占地率不足 8%，低于中心城區(qū)已建成區(qū)水平。道路密度提高到 12％左右，以使該區(qū)域的路網(wǎng)基 礎設施不僅能夠保障區(qū)域建設開發(fā)，更能促進城市內(nèi)部交通循環(huán)，增強中心城區(qū)與外圍城鎮(zhèn)的聯(lián)系。 擬建道路對人民生活改善程度 安昌鎮(zhèn)經(jīng)濟社會的發(fā)展，使城鎮(zhèn)化進程進一步加快，人民生活水平快速提高。但是道路基礎設置狀況卻與工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人民生活的需求不相適應。影響了片區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展和人居環(huán)境的改善。 本項目對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的促進作用 本項目毗鄰安昌河，項目的建成將把安昌河打造成安昌鎮(zhèn)綠色腰帶，成為人們休閑、散步的最佳去處， 有 利于促進 商業(yè)、娛樂設施將得到迅猛發(fā)展；對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展有做非常重要的意義。目前，該區(qū)域內(nèi)住宅、商業(yè)開發(fā)建設和招商引資取得了長足進展，一批圍繞 北川羌族自治縣安昌鎮(zhèn) 蔬菜新區(qū)內(nèi)道路基礎設施工程項目可行性研究報告 19 北川重建的企業(yè)、商家入住。 本項目是解決 安昌鎮(zhèn)城區(qū) 交通的需要； 是 安昌鎮(zhèn)災后恢復重建的組成部分 長期以來， 安昌鎮(zhèn)城區(qū)交通根據(jù)道路布局 形成了 環(huán)加放射狀的布局，但是隨著近年來，城 市交通流量的不斷增大， 交通不暢的問題較為突出。 因此有必要增加環(huán)狀道路的交通通行能力，形成承載力較大的交通干線，從而滿足城 鎮(zhèn) 交通的需要。由于行政區(qū)劃調(diào)整，在近一年的時間內(nèi)，安 北川羌族自治縣安昌鎮(zhèn) 蔬菜新區(qū)內(nèi)道路基礎設施工程項目可行性研究報告 20 昌鎮(zhèn)上級行政 主管部門實質性缺位，自身災后重建工作缺乏管理主體，受災人口安置、重建項目落地等工作較之其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)進展緩慢。 本項目的建設是城市發(fā)展空間擴展的要求 現(xiàn)狀城鎮(zhèn)建設用地 公頃，人均建設用地 平方米。限制了安昌鎮(zhèn)城市發(fā)展空間擴展。同時，安昌鎮(zhèn)區(qū)常住人口在災前為 2 萬人左右，災后增加到 3 萬人左右；根據(jù)北川總體規(guī)劃，安昌鎮(zhèn)定位為北川縣的一級城鎮(zhèn)，居住功能突出。 本項目的實施是促進區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展的需要 市政骨干路網(wǎng)的建設不僅將極大改善區(qū)域交通狀況，還將帶動公共交通、供水、排水、防洪、電力供應、煤氣供應、園林綠化、環(huán)境衛(wèi)生、消防等等城市基礎的完善。本項目的實施將極大優(yōu)化片 區(qū)的城市基礎設施，推動周邊區(qū)域開