【正文】 裝前，在承臺(tái)頂面精確放樣墩身外邊線，嚴(yán)格控制底節(jié)模板安裝精度。砂漿帶沿墩身外邊線設(shè)置一圈，高度約 5cm，方便底節(jié)模板拆除。 32 ⑤底節(jié)模板軸線偏位小于 3mm 控制，頂面四角高差小于 3mm 控制。 ⑥上層模板均以底層模板為基準(zhǔn)模，施工前清理基準(zhǔn)模頂面的水泥砂漿。海綿膠帶與面板側(cè)齊平。用鏟刀拆除擠出的海綿膠帶并用玻璃膠封堵。模板由履帶吊吊至安裝位置打入定位銷并與已安裝模板用螺栓連接。模板安裝時(shí)用吊垂線和水平尺的方法控制模板的垂直度。應(yīng)等按照測(cè)量點(diǎn)調(diào)整好以后才能緊固，并再次檢查模板錯(cuò)臺(tái)和拼縫滿足要求。 調(diào)整模板時(shí)，嚴(yán)禁采用硬撬、葫蘆拉、大錘擊、氣割電焊等方式。 ⑩ 模板安裝好后對(duì)鋼筋保護(hù)層進(jìn)行 檢查，對(duì)不合格的地方進(jìn)行調(diào)整并增設(shè)保護(hù)層墊塊。首先，用鋼絲繩將要拆卸的模板掛在吊機(jī)的大鉤上并且用保險(xiǎn)繩掛在其它模板上，然后松開(kāi)螺栓，慢慢晃動(dòng)模板，使其與砼面分離。起吊時(shí)要注意不要讓板面擦刮硬物。 10 模板尺寸 177。 3 相鄰板表面高低差 1 表面平整度 3 33 圖 墩身模板預(yù)拼 34 圖 預(yù)拼模板拼縫情況 墩身系梁施工 墩身系梁根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸，系梁高 2m，平面尺寸為 179。待墩身模板完全拆除以后，對(duì)接縫位置進(jìn)行彈線環(huán)切，安裝墩身內(nèi)側(cè)牛腿，單個(gè)牛腿頂板及壁板為 20mm，腹板為 16mm，單個(gè)牛腿設(shè)計(jì)有 6 個(gè)錨錐固定與墩身內(nèi)側(cè)混凝土面，一個(gè)墩身系梁設(shè)置四個(gè)牛腿，牛腿頂設(shè)置 I2I1 I25 作為分配梁和卸荷裝置， I25 頂面放置底模，然后在綁扎系梁與墩身鋼筋，完成后，安裝抱箍和側(cè)模，澆筑混凝土，完成墩身系梁施工。 179。 2500kg/m3179。 7850179。 5+10179。 179。 179。 179。 根據(jù)承受抗彎剪的預(yù)埋件計(jì)算： K1V1=179。 （ 6179。 179。 179。 95179。 215179。 6=，抗彎滿足要求。墩身混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí) C40，采用泵送和吊斗法澆筑工藝。 ② 墩身砼初凝時(shí)間 8 小時(shí)左右。 ④ 初始坍落度：配合比一： 120mm160mm；配合比二 140mm180mm。 （ 3）混凝土澆注工藝 為保證墩身混凝土強(qiáng)度、耐久性、施工工作性和外觀質(zhì)量，嚴(yán)格做好材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)，做好設(shè)備使用、維護(hù)、保養(yǎng)和檢定工作，保證混凝土生產(chǎn)、泵送與 施工成品混凝土品質(zhì)。 37 ② 控制混凝土澆注溫度 為減少混凝土冷縮對(duì)構(gòu)件造成的損傷，夏天通過(guò)冷卻水的溫度來(lái)控制混凝土澆注溫度不大于 28℃。在冬季施工時(shí)，當(dāng)混凝土拌合物合成后不能滿足要時(shí)，應(yīng)對(duì)攪拌用水進(jìn)行加熱。 ③ 混凝土生產(chǎn)質(zhì)量控制 墩身混凝土生產(chǎn)前試驗(yàn)人員根據(jù)測(cè)定的砂石含水率出具施工生產(chǎn)配合比，并及時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)砂石材料狀況進(jìn)行調(diào)整。所有各種原材料的攪拌計(jì)量動(dòng)態(tài)誤差控制在 1%以內(nèi)并在施工生產(chǎn)中隨時(shí)進(jìn)行抽檢保證誤差在允許范圍內(nèi)。 ④ 混凝土澆注 墩身混凝土采用 C40 混凝土， 對(duì)于首節(jié) 9m墩身為了保證外觀質(zhì)量減少起泡原則采用履帶吊吊料斗入模施工的方法，塌落度按下限 160mm 控制。由于下料高度大于兩米，模板內(nèi)采用串筒下料。每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提起振動(dòng)棒。密 實(shí)標(biāo)準(zhǔn)：混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。在澆注新混凝土前，對(duì)施工縫的表面進(jìn)行人工鑿毛，鑿毛時(shí)混凝土強(qiáng)度達(dá)到 ，同時(shí)加水使混凝土保持濕潤(rùn)。 （ 5）混凝土養(yǎng)護(hù) 38 ①墩身頂面養(yǎng)護(hù) 墩身頂面采用土工布覆蓋并在墩頂設(shè)置專用水桶滴淋的方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，始終保證土工布處于濕潤(rùn)狀態(tài)。一方面利用墩頂?shù)酿B(yǎng)護(hù)水流到墩柱上，另一方面用塑料薄膜對(duì)外漏墩柱全斷面進(jìn)行包裹阻止混凝土內(nèi)水分蒸發(fā)。 圖 墩身包裹薄膜養(yǎng)護(hù) ③冬季養(yǎng)護(hù) 如果氣溫低于 5℃時(shí)，禁止灑水養(yǎng)護(hù)，改采用內(nèi)包薄膜進(jìn)行保濕，外裹棉絮進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)。 預(yù)埋件施工 為確保墩身橫梁施工的安全，以及墩身與系梁之間的連接滿足設(shè)計(jì)要求，采用系梁與墩身等高度整體澆筑的工藝，因此在墩身施工至據(jù)墩頂 米左右位置時(shí)，預(yù)埋錨錐。 鋼筋加工場(chǎng)地布置 39 鋼筋半成品加工在后場(chǎng)鋼筋加工車間進(jìn)行。場(chǎng)地全部用分層填土碾壓密實(shí)后，均勻鋪筑 50cm山渣石和 10cm 碎石，再澆筑厚 25cm 的 C25 混凝土面層，鋼筋加工車間內(nèi)設(shè) 16t 桁車。 40 4 質(zhì)量管理措施 常規(guī)質(zhì)量措施 （ 1）成立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，明確崗位職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范，監(jiān)理工程師指令等有關(guān)規(guī)定。 （ 2）定期進(jìn)行質(zhì)量教育，使全體員工從思想上樹(shù)立“質(zhì)量是企業(yè)生命”的觀念。 （ 3）結(jié)合本工程特點(diǎn)，編制切實(shí)可行的施工細(xì)則，對(duì)關(guān)鍵工序編制詳細(xì)的施工實(shí)施細(xì)則和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。 （ 4）加強(qiáng)施工過(guò)程控制，層層落實(shí)崗位責(zé)任制，把責(zé)任落實(shí)到人。加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的聯(lián)系溝通，及時(shí)解決關(guān)鍵部位的 技術(shù)難題。 （ 6）深入開(kāi)展 QC 小組活動(dòng)和群眾性 “雙革活動(dòng) ”，認(rèn)真開(kāi)展 QC 小組登記注冊(cè)和選題工作。 （ 7）以經(jīng)濟(jì)手段對(duì)工程質(zhì)量實(shí)行控制管理，使質(zhì)量安全與經(jīng)濟(jì)掛鉤。 （ 9）嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，不合格材料堅(jiān)決不用。 技術(shù)保證措施 （ 1）施工前，召集各工段、班組的相關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底。 （ 3） 認(rèn)真落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，加強(qiáng)人、機(jī)、物的預(yù)控措施。加強(qiáng)對(duì)混凝土入倉(cāng)之前的質(zhì)量檢查，設(shè)置四層檢查人員：一是配料操作員，二是試驗(yàn)人員，三是汽車 41 泵操作人員，四是現(xiàn)場(chǎng)澆注人員。 （ 5） 混凝土的入倉(cāng)、分層厚度及振搗嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行。 （ 6） 砂石料的級(jí)配應(yīng)該相對(duì)穩(wěn)定，在規(guī)范允許的范圍內(nèi)不能有太大的波動(dòng)，同時(shí)應(yīng)該嚴(yán)格控制其含泥量、含水量，特別對(duì)于清倉(cāng)砂、石料。同時(shí)每次還從送至施工現(xiàn)場(chǎng)的水泥中取樣，與砂石料、外加劑進(jìn)行試拌，以檢測(cè)水泥、外加劑的相容性。 （ 9）為確保混凝土外觀質(zhì)量，模板采用組合鋼模，確保砼外觀、外形； （ 10）模板選用優(yōu)質(zhì)脫模劑刷涂，防止出現(xiàn)麻面、表面顏色差異； （ 11）確保充分的混凝土攪拌時(shí)間，控制好砼的坍落度、和易性等狀態(tài)； （ 12）澆筑時(shí)混凝土按 30cm 分層，振搗充分，使砼內(nèi)氣泡全部逸出上浮確保外觀無(wú)氣泡、砂線、水線等； （ 13）嚴(yán)格按規(guī)范要求，達(dá)到時(shí)間才允許拆模，防止損傷混凝土表面； （ 14）拆模后及時(shí)覆蓋、連續(xù)養(yǎng)護(hù) 7d 以上，使混凝土外觀顏色一致； （ 15）在拆除模板后，應(yīng)將錐形螺母擰出 ，及時(shí)用砂漿填充該孔。 關(guān)鍵工序質(zhì)量控制措施 混凝土外觀質(zhì)量控制措施 （ 1）模板運(yùn)輸及安裝過(guò)程中，輕起輕放。 （ 2）模板拆除時(shí)，混凝土的抗壓強(qiáng)度不得低于 15MPa。模板表面應(yīng)避免重物碰撞和敲擊，嚴(yán)禁用尖利的硬物刮刻木模表面。 提高混凝土澆注效率的措施 （ 1）定期對(duì)設(shè)備的運(yùn)行情況進(jìn)行檢查，確保混凝土澆注過(guò)程中不會(huì)出問(wèn)題。 （ 3）嚴(yán)格控制混凝土的拌制，提高混凝土的和易性能；嚴(yán)格監(jiān)控混凝土的澆注過(guò)程，確保混凝土的澆注效果，將澆筑軟管的距離始終控制在 2m 以內(nèi)，防止混凝土離析。 成品保護(hù)措施 ①墩身施工期間，制定混凝土成品保護(hù)責(zé)任制，對(duì)已完成的混凝土表面進(jìn)行規(guī)范化管理。 ③不得在混凝土表面亂寫(xiě)亂畫(huà)，不得用尖利的硬物刮刻混凝土面，嚴(yán)禁用污物擦摸混凝土面，不得在墩身表面上堆放帶有污染或腐蝕性的物品。 ⑤拆模后的混凝土表面若粘有浮灰及留有模板痕跡，立即用細(xì)砂紙打磨，直到浮灰及模板痕跡清除干凈、混凝土表面色澤一致為止。 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 混凝土強(qiáng)度（ MPa） 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行（ JTG/T F502021） 2 斷面尺寸（ mm） 177。 10 水準(zhǔn)儀：測(cè) 3處 5 軸線偏位（ mm） 177。 5或設(shè)計(jì)要求 尺量：每件 43 5 施工安全保證措施 危險(xiǎn)源辨識(shí)及預(yù)控 序號(hào) 安全風(fēng)險(xiǎn)分析 危險(xiǎn)致因 安全預(yù)控措施 1 墩身腳手架施工作業(yè)、鋼筋吊放、混凝土澆筑及其他高空作業(yè)過(guò)程中存在高空墜落的風(fēng)險(xiǎn)。 ②作業(yè)區(qū)域無(wú)防護(hù)欄桿或防墜安全網(wǎng)等設(shè)施。 ① 工現(xiàn)場(chǎng)上下墩身腳手架設(shè)置專用安全通道。 ③高空作業(yè)必須設(shè)置欄桿或防墜設(shè)施。 ①墩身作業(yè)時(shí)無(wú)穩(wěn)固的作業(yè)平臺(tái)或未設(shè)置防護(hù)欄桿和防墜設(shè)施。 ①墩身施工作業(yè)等必須設(shè)置穩(wěn)固的作業(yè)平臺(tái)，設(shè)置防護(hù)欄桿和防墜設(shè)施。 3 墩身腳手架搭設(shè)、鋼筋半成品制作、運(yùn)輸、吊裝、安放施工、模板安放、混凝土澆筑施工中存在物體打擊和機(jī)械傷害的風(fēng)險(xiǎn)。 ②吊物上的雜物未提前清理，吊裝過(guò)程中墜落傷人。 ④機(jī)具設(shè)備安全防護(hù)設(shè)施不到位。 ②吊物起吊前及時(shí)清理雜物、吊物下嚴(yán)禁站人。 ④加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查 4 在鋼筋半成品加工、混凝土澆筑及其他臨時(shí)用電作業(yè)時(shí)存在觸電風(fēng)險(xiǎn)。 ②漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)失靈。 ④非電工人員違規(guī)操作。 ①電工和專職安全員加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的用電巡查和檢查力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除觸電隱患。 ③用電設(shè)備進(jìn)行防雨放風(fēng)處理。 5 材料運(yùn)輸、混凝土輸送車施工中存在車輛傷害風(fēng)險(xiǎn)。 ②車輛超速、超載行駛。 ④倒車、卸料無(wú)專人指揮。 ②操作人員不得酒后上崗，不得疲勞駕駛。 ④倒車、卸料必須有專人指揮。 ①起重設(shè)備、機(jī)具安全性能不足。 ③起重作業(yè)配合不當(dāng)、信號(hào)不清。 ⑤惡劣天氣違規(guī)進(jìn)行起重作業(yè)。 ②起重指揮人員必須持證上崗。 ④六級(jí)以上大風(fēng)及其他惡劣天氣下嚴(yán)禁進(jìn)行起重作業(yè)，遇到突風(fēng)要采取臨時(shí)加固措施。 ①現(xiàn)場(chǎng)施工組織不合理，未提前做好惡劣天氣和防寒防凍準(zhǔn)備。 ③違章作業(yè)、野蠻施工。 ②惡劣天氣下禁止一切室外作業(yè)，臨時(shí)設(shè)施要進(jìn)行加固或臨時(shí)拆除等。 安全生產(chǎn)保障措施 組織機(jī)構(gòu)保障 為了保證項(xiàng)目部引橋墩身施工安全順利完成，項(xiàng)目部成立了專門(mén)的引橋墩身施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，建立安全管理組織機(jī)構(gòu)，明確各部門(mén)和協(xié)作單位的安全管理職責(zé)，逐一落實(shí)。 引橋墩身施工安全管理組織機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖見(jiàn)下圖。（責(zé)任：楊志德） （ 2）安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組：落實(shí)上級(jí)部門(mén)的政策、 法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、指令和規(guī)定等，制定引橋墩身施工安全生產(chǎn)計(jì)劃，合理分配項(xiàng)目部各部門(mén)和協(xié)作單位的安全工作職責(zé)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的重大安全隱患提出整改要求，組織安全檢查。負(fù)責(zé)施工人員的安全教育和培訓(xùn)，落實(shí)班前安全教育和“一線工人業(yè)余學(xué)校”制度，按照“三階段”安全風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)控制度制定安全應(yīng)急預(yù)案、落實(shí)安全保障措施、及時(shí)發(fā)布施工單元預(yù)警。 （ 5）機(jī)電部：主要對(duì)龍門(mén)吊、卷?yè)P(yáng)、振動(dòng)錘、輸送車、泵車以及其它大型起重設(shè)備的安裝、運(yùn)行安全負(fù)責(zé)，并作好設(shè)備的安全管理工作。 （ 7）測(cè)量部：主要負(fù)責(zé)對(duì)墩身模板安裝位置和標(biāo)高的控制，對(duì)模板位置和標(biāo)高及時(shí)測(cè)量并監(jiān)測(cè)，做好監(jiān)測(cè)記錄。 （ 8）現(xiàn)場(chǎng)工段：根據(jù)管生產(chǎn) 必須管安全的原則，對(duì)其所負(fù)責(zé)指揮的施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)安全工作負(fù)重要責(zé)任。嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)操作規(guī)程組織勞動(dòng)力和機(jī)械設(shè)備的使用，在安排具體作業(yè)計(jì)劃時(shí)保證安全生產(chǎn)重點(diǎn)。 安全管理保障措施 （ 1）高空作業(yè)安全管理措施： ① 從事高空作業(yè)的人員必須身體健康，患有高血壓、心臟病、精神病、深度近視等一切不適合高處作業(yè)的人員不能參加高空作業(yè)。 ③ 施工人員要配戴齊全安全帶、工具包、防滑鞋，防滑手套等高空作業(yè)安全防護(hù)用品。 （ 2）物體打擊和機(jī)械傷害管理措施 ① 合理安排施工作業(yè)，避免上下同時(shí)作業(yè)，以消除上層作業(yè)場(chǎng)所墜落物體傷害下方人員和設(shè)備的隱患。 ③ 同時(shí)，機(jī)械設(shè)備部門(mén)和安保部要負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)械操作人員進(jìn)行安全操作技術(shù)交底， 落實(shí)設(shè)備的日常檢查，督促操作人員做好機(jī)械的維修保養(yǎng)工作。確定監(jiān)控、措施和方式，實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)控， 必要時(shí)應(yīng)連續(xù)監(jiān)控，對(duì)此要在安全計(jì)劃中做出安排。 （ 3）臨時(shí)用電安全管理措施 ① 采用 TNS 三相五線系統(tǒng)，接地與接零要符合要求，高壓設(shè)備要采取屏蔽措施。 總配電箱設(shè)在近電源處，分箱裝在近用電設(shè)備或用電區(qū)內(nèi)，配電箱采用鐵板或優(yōu)質(zhì)絕緣材料制作，配電箱內(nèi)分別設(shè)置工作零線端子板和保護(hù)零線端子板，金屬箱體和金屬底座及外殼，做保護(hù)接零。配電箱的漏電保護(hù)器，每臺(tái)用電設(shè)備有各自專用的開(kāi)關(guān)箱，設(shè)備與照明分閘，實(shí)行經(jīng)常檢查、檢修制度。 ③ 從事電工工種的人員需持證上崗，進(jìn)行電工操作時(shí)，需配備絕緣鞋、絕緣手套、帶絕緣把手的工具、電筆等電工專用工具；混凝土泵、 水泵、電焊機(jī)等用電機(jī)械的操作手操作機(jī)械時(shí)要配帶絕緣手套。對(duì)難度較大、較復(fù)雜的電氣工程不得由低等級(jí)電工完成。 ⑥ 線路上禁止帶負(fù)荷接電或斷電，并禁止帶電操作、帶危險(xiǎn)作業(yè)，必須有人在安全距離外監(jiān)護(hù)。 （ 4）車輛傷害安全管理措施 ① 在施工場(chǎng)區(qū)的出入口設(shè)置一些規(guī)范、醒目的交通標(biāo)志。 ③ 雨天行駛的車輛應(yīng)設(shè)置防滑裝置，并限制行駛速度，防止路滑造成行車事故。 ⑤ 車輛倒車、卸料要有專人指揮。設(shè)置好運(yùn)輸線路安全信號(hào)標(biāo)志，確保施工