【正文】 Q/ q 標(biāo) W3 式中： Q— 單孔裝藥量（ kg） Q標(biāo) — 標(biāo)準(zhǔn)拋擲爆破單方耗藥量 kg/m3 泥巖取 ，砂巖取 W— 炮孔最小抵抗線（ m） 上表淺孔松動爆破參數(shù)表，可作為該工程施爆操作中的依據(jù)，若遇到下列情況可對表中參數(shù)適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。 在施爆全過程中，應(yīng)隨時根據(jù)巖體、巖性、地形位置等情況 的變化，由技術(shù)人員和有經(jīng)驗(yàn)的鉆爆工通過對爆破質(zhì)量和效果作出評定后，可對參數(shù)進(jìn)行適當(dāng)?shù)?調(diào)整。 炮孔最小距離確定 炮孔間距 a=（ ~） W，取平均值 a=W=； 炮孔排距 b=（ ~） W，取平均值 b== 每孔用藥量計算 Q=179。 a179。 W=179。 179。 3179。 裝藥結(jié)構(gòu)示意圖如下： 預(yù)裂爆破參數(shù)表如下： 巖性 孔徑 (mm) 孔距 a(mm) 孔深 L(m) 不偶合裝藥系數(shù)(m) 線裝藥 密度g/m 裝藥結(jié)構(gòu) 雷管 個數(shù) 堵塞 長度 (m) 聯(lián)線 方式 方式 層次 泥巖 3842 110 正 2 2 泥巖 砂巖 3842 210 正 2 2 砂巖 密眼法處理參數(shù)表如下： 孔 徑 孔 距 孔 深 裝藥量 密眼 3842 120 同主爆孔 不裝 3842 h、 裝 藥和堵塞方法 裝藥前將炮孔內(nèi)的石粉，泥漿排除干凈，并將炮孔口周圍打掃干凈，為了防止炸藥受潮，可在炮孔底部放上塑料薄膜或油紙，采用散裝炸藥時，裝藥時可用勺子或漏斗分幾次裝入，每裝一次用木棍或竹棍輕輕壓緊，采用藥卷時，將藥卷一個一個地送入炮孔，并予以輕輕壓緊，起爆藥卷在炮孔內(nèi)的位置要準(zhǔn)確。 爆破安全距離 i、 飛石安全距離計算 考慮到爆破時會有一些拋擲飛石，飛石安全距離為： RF=20KFN2W =20179。 179。 爆破地震波影響的安全距離計算 ： R=（ K/V） 1/aQm R— 爆破地震波安全距離， m Q— 炸藥量 kg；齊發(fā)爆破取總炸藥量 V— 地震安全速度， cm/s m— 藥量指數(shù)，取 1/3 K— 與爆破地形，地質(zhì)條件等有關(guān)的系數(shù)和衰減指數(shù)，取 150 根據(jù)上述可得出不同距離一次起爆炸藥量。 ②領(lǐng)用 爆破物品的領(lǐng)用必須經(jīng)過主管工程師對方案審查后，報當(dāng)?shù)毓仓鞴懿块T批準(zhǔn)后，方能簽批火工器材領(lǐng)用單，庫管人員在接到手續(xù)齊全的“火工器材領(lǐng)用單”后，才能發(fā)放爆破物品。 爆破器材在使用時，一定要按照爆破施工方案中的數(shù)量和裝藥方案實(shí)施，除爆破工程師外其他人員不得擅自修改方案，同時要做好使用記錄，做到帳物相符。當(dāng)數(shù)量很微小時，可由爆破專業(yè)人員精心銷毀，銷毀時一定要按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，不得造成環(huán)境污染和出現(xiàn)安全事故。 安全防護(hù)措施 ①防飛石措施 施工作業(yè)時，應(yīng)控制起爆藥量，采用棕墊和膠皮、竹跳板（竹跳板用鋼管扎成筏）覆蓋，嚴(yán)防飛石。 ②防地震波措施 嚴(yán)格控制每次起爆的用藥總量和每次雷管起爆量，根據(jù)本工程周圍建筑物多、地處市中區(qū)的特點(diǎn)，每次起爆雷管一般控制在 20以內(nèi)。 特殊部分和靠近高樓處僅單孔起爆。 其他事項(xiàng) ： 如遇到大風(fēng)、濃霧、大雨、雷電、夜間禁止從事爆破作業(yè)。 本工程爆破實(shí)施完畢后，由公司向當(dāng)?shù)毓卜志謭蟾婀ぷ髑闆r。 爆破時必須采取棕墊覆蓋，且減少一次起爆數(shù)量，以嚴(yán)防飛石和減小震動。 路塹邊坡較深的地方是路基施工作業(yè)中的重要環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量好壞，不但會直接影響邊坡的穩(wěn)定性，而且還可能給營運(yùn)安全帶來很大威脅。對路塹邊坡視情況采取臨時支護(hù)等邊坡穩(wěn)定技術(shù)措施，并盡快形成邊坡的永久性防護(hù)構(gòu)筑物。如不能達(dá)到規(guī)定要求，應(yīng)用合適的筑路材料補(bǔ)填壓實(shí)。 ①運(yùn)距小于 100米的土石方運(yùn)輸采用推土機(jī)進(jìn)行。 ③除上述 2 情況外的其它石方運(yùn)輸，一律采用挖掘機(jī)挖渣，自卸汽車運(yùn)輸。填方施工應(yīng)首先清除不合格軟弱土層及有植被的表土。對拆卸的廢棄構(gòu)筑物應(yīng)作妥善安排、堆放。采用推土機(jī)將原始地貌作適當(dāng)?shù)钠秸?，以利碾壓密?shí)，壓實(shí)方式為：靜壓一遍，高頻震壓 3～ 5 次，壓完時應(yīng)套半輪進(jìn)行，行進(jìn)速度控制在 2KM/h 以內(nèi)。路堤填筑施工時，為使新填土緊密結(jié)合，斜坡上或舊路必須挖成階梯以利于分層搭接。通過階梯相互搭接，分層壓實(shí)，以提高路基整體穩(wěn)定 性。 路基填筑施工工藝 ： A、 對基底層作必要的處理，即對原土進(jìn)行碾壓，原土碾壓前，可先用推土機(jī)將原地貌作適當(dāng)平整，以利碾壓密實(shí)。充分利用就近合理級配的挖方土石料，不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥等。路基范圍內(nèi)的回填料在攤鋪前質(zhì)量必須符合設(shè)計要求，并得到甲方及監(jiān)理部門的認(rèn)可。土方路堤的分層厚度不大于 30cm，土石路堤不大于 40cm，填筑至路床頂面最后一層壓實(shí)厚度不應(yīng)小于 8cm，不同種類的土必 須分段分層填筑，不用混雜且用不同土填筑的層數(shù)應(yīng)少，管徑頂面填土厚度必須大于 40cm，方能上壓路機(jī)輾壓。個別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊、石屑找平。 D、 在施工過程中應(yīng)控制填土的含水量，最佳壓實(shí)含水量在177。如含水量不足時，在攤鋪后用水車 灑水，在含水量達(dá)到最佳含水量后進(jìn)行碾壓。 E、 鋪筑完畢后即采用 40T 級振動碾分層灑水壓實(shí)，同時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫。碾壓機(jī)應(yīng)套半輪行走，行走速度應(yīng)控制在 2KM/h 以內(nèi)。 F、 對于排水管背、周邊角 、水管等重要建（構(gòu)）筑物及管線的回填，應(yīng)組織人工回填夯實(shí)。 G、 填方施工時，在填筑期內(nèi)，加強(qiáng)地表及地下排水，盲溝進(jìn)出口不得阻塞。 H、 土工試驗(yàn) ， 施工前應(yīng)對各土場的土質(zhì)做顆粒分析、液塑性指數(shù)、擊實(shí)試驗(yàn)、最佳含水量等試驗(yàn)，以試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)現(xiàn)場施工，對不合格的土質(zhì)杜絕用于施工。對軟弱路基采用換土或加生石灰處理，石灰摻量視土壤含水量而定。當(dāng)基底松軟僅依靠對原土壓實(shí)不能滿足要求的承壓強(qiáng)度時，應(yīng)進(jìn)行地基改善加固處理，以達(dá)到要求。如填料來源不同，其性質(zhì)相差太大時，應(yīng)分層填筑，不應(yīng)分段或縱向分幅填筑。 半挖半填的一側(cè)高填方基底為斜坡時，應(yīng)按規(guī)定挖好橫向臺階，并應(yīng)在填方路堤完成后，對設(shè)計邊坡外的松散棄土進(jìn)行清理。（土石方調(diào)配圖見附圖 5） 路基質(zhì)量檢驗(yàn) A、基本要求 路基的路床標(biāo)高、寬度、線形及邊坡坡度應(yīng)符合圖紙要求，邊溝、截水溝和排水溝溝底無阻水、 積水現(xiàn)象，具備鋪砌要求，臨時排水設(shè)施與現(xiàn)有排水溝渠連通。 B、檢查項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn) 土方路基檢查項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 壓實(shí)度 (%) 零填及路塹上路床（ m） 0～ ≥ 90（ 93） 按 JTJ07198附錄 B和JTJ05995檢查 密度法：每 2021m2每壓實(shí)層測 4處。 5 寬度（ mm） 不小于設(shè)計值 米尺：每 200m測 4處 6 平整度（ mm） ≤ 15 3m直尺：每 200m測 4處179。 5 寬度（ mm） 不小于設(shè)計值 米尺：每 200m測 4處 6 平整度（ mm） ≤ 20 3m直尺：每 200m測 4處179。 水準(zhǔn)儀每 200m測 4斷面 8 邊坡 坡度 不陡于設(shè)計值 每 200m抽查 4處 （二）、 路面施工 路床整形采用推土機(jī)為主進(jìn)行，局部地段輔以人工進(jìn)行，在開挖過程中，應(yīng)預(yù)留一定數(shù)量粒徑較小，級配合理的填料，用于鋪筑路床頂面下 0～ 米范圍內(nèi)的填方區(qū)，以利機(jī)械及人工找平。并切實(shí)做好路基基層的季節(jié)性養(yǎng)護(hù)工作，現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)室必須隨時進(jìn)行各種用材的物化機(jī)理分析，以達(dá)到設(shè)計對路面的要求。底基層施工工藝框圖見工藝框圖 2。 B、 材料：選用無風(fēng)化的碎（礫）石進(jìn)行配合比設(shè)計（ 6﹪水泥穩(wěn)定級配碎石基層）和試驗(yàn)，以確定混合料最佳質(zhì)量比，碎石最大粒徑不超過 ，壓碎值不大于 30%。按設(shè)計和規(guī)范要求進(jìn)行有關(guān)物理、化學(xué)性質(zhì)的測定。 C、 拌和：水泥碎石穩(wěn)定基層要求拌和、攤鋪、碾壓應(yīng)在水泥終凝之前完成?；炷涟韬蜋C(jī)采用兩臺強(qiáng)制式 750 拌和機(jī)拌和， 電子計量 自動配料機(jī)配料， ZL50 裝載機(jī)上料。因此，應(yīng)配置足夠的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓設(shè)備，確保施工需要，并嚴(yán)格控制最佳含水量?；旌狭蠑備仌r，表面平整，并且有規(guī)定的路拱?；旌狭献钚簩?shí)厚度為 20cm。攤鋪后，用壓路機(jī)靜壓 1～ 2次，并檢測其平整度、寬度、路拱是否合乎要求，對不平整的地方再用人工進(jìn)行整平及整型。整型后，當(dāng)混合料的含水量為最佳，含水量在 +1%～ +2%時，應(yīng)立即進(jìn)行碾壓。碾壓時先輕后重，后輪重疊 1/2 輪寬 (超過兩段的接縫處 )。路面的兩側(cè)應(yīng)多壓 2～ 3遍。碾壓結(jié)束前，用人工再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計要求。 F、 接縫處處理：水穩(wěn)基層接縫處理是一個重要問題。 在每次 施工 段落碾壓完成后 ， 用人工沿垂直于軸線方向 鑿 掉契型部分，且要求整個斷面垂直，并將 鑿掉的混合料散灑于路床上，并用壓路機(jī)碾壓密實(shí)。下次施工接縫時， 壓路機(jī)震動碾壓應(yīng) 不要震動到已成型的舊基層上，在壓至接縫時立即關(guān)掉震動，避免造成已成型段強(qiáng)度破壞。 G、 施工作業(yè)注意事項(xiàng) a） 確保材料級配，碎石石質(zhì)堅硬，無雜物。 c）禁止壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車，已完路段基層不要及時行車。應(yīng)按“寧高勿低”、“寧刮勿補(bǔ)”的原則施工，避免薄層貼補(bǔ)。 f）施工期的日最低氣溫應(yīng)在 5℃以上。降雨時應(yīng)停止施工，但已經(jīng)攤鋪的水泥混合料應(yīng)盡快碾壓 密實(shí)。 H、 養(yǎng)護(hù)注意事項(xiàng) 碾壓合格后的水泥穩(wěn)定基層立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，可采用灑水、覆蓋 7～ 10cm 厚濕砂或麻袋等。養(yǎng)護(hù)期一般為 7 天。 混 凝土 墊 層施工 （ 1） 、 作業(yè)程序：測量放線 — 檢測基層 — 立模 — 澆注混凝土 — 攤鋪、振搗砼 — 磨光拉毛 — 拆模、養(yǎng)生 （ 2） 、 材料：級配碎（礫）石進(jìn)行配合比設(shè)計和試驗(yàn)，以確定混合料配合比。水泥采用標(biāo)號 或 水泥。檢測顆粒細(xì)度、塑性指標(biāo)、力學(xué)強(qiáng)度等。 （ 4） 、 立模： 1）支模地平面位置、標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計要求，位置準(zhǔn)確穩(wěn)固，模板接頭平順不得有離縫和前后接茬錯位高低不平現(xiàn)象； 2） 模板接頭、模板與基層接觸部位不得漏漿，模板與混凝土接觸面應(yīng)涂刷隔離劑； 3）模板標(biāo)高允許誤差177。 （ 5） 、 拌和：水泥混凝土路面基層要求拌和、攤鋪、成型應(yīng)在水泥初凝之前完成?；炷涟韬蜋C(jī)采用兩臺強(qiáng)制式 750 拌和機(jī)拌和，自動配料機(jī)配料， ZL50 裝載機(jī)上料。 （ 6） 、 攤鋪前應(yīng)灑水潤濕基層?；炷敛捎萌斯備仭；炷翑備亼?yīng)均勻、連續(xù)。停工半小時內(nèi)，可將混合料表面用濕布蓋上，待恢復(fù)工作時把此處混和料耙松，繼續(xù)攤鋪；停工超過半小時以上時，可根據(jù)施工時的氣溫和水泥混凝土的初凝時間做 施工縫處理，但應(yīng)把不足一塊板的混合料鏟除廢棄。先用插入式振搗器在模板邊緣，角隅處全面順序插入振搗一次。接著用平板振搗器全面的覆蓋性振搗后，再用振動梁（行夯）作全幅拖拉振實(shí) 2～ 3 遍，使表面泛漿并趕出氣泡。振動梁行走時不允許中途停留。 （ 8） 、 混凝土面層：振動梁振實(shí)后，立及采用提漿輥拖壓滾揉，起到進(jìn)一步的揉壓、二次勻漿作用，一般 3～ 4 次即可。在混凝土初凝前隨時觀察砼面層，若發(fā)現(xiàn)龜裂紋用抹子收平。壓槽是靠壓輥?zhàn)灾?，在抹面后的面板上壓出要求的橫向槽紋。壓槽的時間不宜過早或過晚，過早會使壓槽深，影響平整度，過晚壓不進(jìn)去，造成壓紋過淺滿足不了壓槽紋理深度要求。 （ 9） 、 養(yǎng)護(hù)：混凝土面層在終凝后立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)生期不少于 14～ 21天。 （ 11） 、 脹縫、 縮縫；脹縫在直線段每隔 150 米設(shè)置一道；在路口位置按圖示位置設(shè)置；在圓曲線和豎曲線的起點(diǎn)和終點(diǎn)也須設(shè)置。脹縫縮縫須用瀝青馬蹄脂填縫。一般切縫時間應(yīng)在砼面板開始收縮，自由開裂前進(jìn)行，即在 220176。也可以以鋸試切，切口無毛刺、無缺損為宜。切縫時，一定切到合適深度，切到邊。 瀝青混凝土 路面面層施工 瀝青混凝土面層 包括 4cm 厚細(xì)粒式密級配改性瀝青砼面層（ SMA13） 、 6cm中粒式密級配瀝青混凝土下面層 (AC20)、 改性乳化瀝青稀漿封層； （ 1） 、 透 層 乳化 瀝青 按設(shè)計要求，水泥穩(wěn)定 基 層養(yǎng)護(hù) 期滿達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度后，及時灑布 層 透 層瀝青。采用瀝青灑布車噴灑，灑布時車速和噴灑量 （ ） 保持穩(wěn)定，確保在整個寬 度內(nèi)噴灑均勻，當(dāng)有遺漏時，人工進(jìn)行補(bǔ)灑。 施工技術(shù)要求： a）稀漿封層應(yīng)使用改性乳化瀝青，且改性乳化瀝青宜現(xiàn)場配制。 c）稀漿封層配合比須經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)確定。 d）稀漿封層鋪筑機(jī)械攤鋪時應(yīng)勻速前進(jìn)，攤鋪速度一般為 100～ 200m/min，表面平整，對于局部的不平整應(yīng)進(jìn)行人工整修。 f）稀漿封層鋪筑后，乳液破乳，水份蒸發(fā)、碾壓成型后即可開放交通。面層施工工藝框圖見工藝框圖 4。應(yīng)用于路面上層的瀝青混合料 SMA13 的 SBS 改性瀝青應(yīng)滿足《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ036— 98）中的技術(shù)要求。 ②石料 根據(jù)重慶市內(nèi)道路路面的筑路材料調(diào)查情況，選用石灰石集料作為路面中下面層瀝青混合料所用集料，為保證路面表面的抗滑能力和