【正文】 0m3。 機(jī)修、汽修廠集中設(shè)在右岸生產(chǎn)生活區(qū)，建筑面積 200m2。 19 施工水、電及通訊系統(tǒng) 供水系統(tǒng) 本工程共設(shè)置 2 座水池（鐵皮水箱），工區(qū)上、下游各設(shè)一座，每座水池容量均為 30m3，采用 4 臺(tái) IS8065125 型單級(jí)單吸離心泵，分別向兩座水池供水，該泵流量為 50m3/h，揚(yáng)程為 20m，功率為 。 施工通訊 為保證施工期對(duì)外通訊暢通，擬從附近郵電局架設(shè)兩對(duì)通訊線路至工地施工區(qū)，并需配備部分移動(dòng)電話。 施工生產(chǎn)生活設(shè)施 建筑、占地面積詳見表 41。 施工生產(chǎn)設(shè)施建筑面積 /占地面積表 表 41 項(xiàng) 目 建筑 / 占地面積 （ m2） 綜合倉庫 50/400 水泥庫 200/600 油庫 50/200 20 項(xiàng) 目 建筑 / 占地面積 （ m2） 砼系統(tǒng) 100/2021 機(jī)修汽修 100/500 機(jī)械停放場 50/2021 鋼筋加工廠 50/100 木材加工廠 50/100 水泵站 50/100 變電站 /200 合 計(jì) 700/6200 生活福利及辦公用房建筑面積 /占地面積表 表 42 項(xiàng) 目 總建筑 / 占地 面 積 （ m2） 生活福利 400/1300 辦公用房 200/500 合 計(jì) 600/1800 施工棄渣占地規(guī)劃 本標(biāo)段，砂卵石開挖 萬 m3，砂卵石填筑或回填 萬 m3。土方除圍堰利用外，全部作為棄料，堆放于監(jiān)理工程師指定的棄碴位置。結(jié)合本工程施工導(dǎo)流特點(diǎn)，選擇枯期 3 年一遇洪水標(biāo)準(zhǔn)。 導(dǎo)流方式 根據(jù)本工程河床地形條件，導(dǎo)流采用圍斷右岸河床，原河過流的導(dǎo)流方式。圍堰堰頂寬 2m，邊坡 1： ，圍堰頂高程 ～ 左右，施工完成后將圍堰 23 上部拆除。 導(dǎo)流建筑物施工 導(dǎo)流工程主要為施工圍堰的填筑和拆除，圍堰填筑時(shí)用 10～ 15T自卸汽車運(yùn)料，由上下游兩端分別向中間填筑。 施工期基坑排水 基坑排水 僅考慮經(jīng)常性排水，選擇 8 臺(tái) IS10080160 型水泵，單機(jī)流量 100m3/s。砂卵石開挖總量 211263m3。 （ 2）主體工程開挖與土石方填筑施工時(shí)段難以完全同步，若主體工程土石填筑利用開挖料，需設(shè)中轉(zhuǎn)場地。 施工技術(shù)要求 土石方開挖施工過程中，嚴(yán)格遵守 有關(guān)規(guī)范，條例及招標(biāo)文件要求，施工中應(yīng)滿足以下技術(shù)要求： （ 1）土石方開挖之前，做好導(dǎo)、截、排水布置，保護(hù)臨時(shí)邊坡和永久邊坡免受沖刷；開挖過程中，隨時(shí)注意截排水系統(tǒng)的恢復(fù)；基坑開挖過程中，采取一定的措施降低水位，確保施工為旱地施工。植被清理、須根挖除的范圍應(yīng)延伸到離設(shè)計(jì)開挖線外側(cè) 3m 的距離。施工期間，對(duì)棄 料場和堆料場進(jìn)行合理規(guī)劃，避免二次倒運(yùn)和占地范圍過大。 （ 5）基礎(chǔ)開挖后，如基礎(chǔ)表面發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)未勘測到的基礎(chǔ)缺陷，立即向監(jiān)理工程師報(bào)告并按指示進(jìn)行處理。右岸上下游各布置一座水池，通過管線向施工部位供水、供電。 渣場規(guī)劃 本合同段渣場主要是工區(qū)內(nèi)的臨時(shí)碴場，合格料后期 用于填筑。施工道路具體布置詳見施工總平面布置圖。 （ 2）生產(chǎn)生活區(qū)施工道路 生產(chǎn)生活區(qū)施工道路布置詳見施工總布置圖。 26 開挖施工方法 土方、砂卵石開挖包括基礎(chǔ)與河岸開挖。 首先進(jìn)行測量放樣，標(biāo)識(shí)出開挖范圍和位置，然后安排人工清理開挖區(qū)域內(nèi)的樹木和有礙雜物，清理范圍延伸至開挖線外側(cè) 3m 的距離，并將開挖邊線 3m 以內(nèi)的樹根清除。 修筑施工道路：先測量放樣，打樁標(biāo)示出邊坡開挖開口，按照施工規(guī)劃，結(jié)合現(xiàn)場地形條件，修筑各部位進(jìn)點(diǎn)施工道路，盡可能保證汽車運(yùn)輸開挖料，汽車不能到達(dá)的部位，土方機(jī)械倒運(yùn)開挖料。同一層面施工，按照“先土方開挖，后石方開挖，最 后邊坡支護(hù)”的順序進(jìn)行，使開挖面同步下降。開挖渣料根據(jù)總體規(guī)劃運(yùn)至指定的堆棄渣場。 施工進(jìn)度計(jì)劃和施工強(qiáng)度分析 施工進(jìn)度計(jì)劃 土石方開挖施工進(jìn)度按照“均衡生產(chǎn)、合理規(guī)劃”的原則，根據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃的要求進(jìn)行安排，其施工進(jìn)度安排如下： 2021 年 12 月 10 日實(shí)施開挖，首先分段開挖，待首段基坑形成后再開挖下一段，以利安排基礎(chǔ)砼澆筑。 本標(biāo)開挖實(shí)施分段開挖，首段開挖完成后，及時(shí)澆筑基礎(chǔ)砼，為填筑作好準(zhǔn)備。配備 20 臺(tái) 15t 自卸汽車滿足高峰生產(chǎn)需要。 （ 2）施工前進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，全體職工樹立“安全第一”的思想，嚴(yán)格遵守機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)程，保證機(jī)械設(shè)備的可靠，避免 28 人為的安全故事。 （ 4）施工區(qū)域內(nèi)作業(yè)人員必須配戴安全帽，安全網(wǎng)，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。施工過程中，經(jīng)常檢查施 工組織設(shè)計(jì)及施工方案的落實(shí)情況，以確保施工生產(chǎn)正常運(yùn)行。本工程局部開挖與基礎(chǔ)砼澆筑有干擾，施工難度高，一支技術(shù)過硬、素質(zhì)高的施工隊(duì)伍是完成開挖任務(wù)的關(guān)鍵。 29 7 填筑工程施工 概述 本工程填筑主要為堤身砂卵石填筑，填筑量 萬 m3，填筑強(qiáng)度 萬 m3/月。 招示文件提供的料場為左岸卵礫 石土天然料場。 （ 2）填筑沉降值要求高，必須滿相關(guān)技術(shù)質(zhì)量要求。施工強(qiáng)度不大，填筑在枯期進(jìn)行，且持續(xù)時(shí)間不長。不足填筑在料場開采。 （ 6）填筑工作面受砼澆筑面貌制約；施工接縫處理工程量不大。 主要技術(shù)要求 填筑順序 填筑準(zhǔn)備→回采開挖混合料或在料場開采→運(yùn)輸→卸料灘鋪→壓實(shí)→作業(yè)面清理 砼建筑物上部回填待砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)齡期后方可安排回填，根據(jù)不同部位分區(qū)分層填筑。水源自蓄水池和原河床集水抽取，另作業(yè)面上準(zhǔn)備 2 臺(tái) 10m3 灑水車供局部填筑區(qū)料含水量不夠時(shí)用。 碾壓試驗(yàn) 填筑前，選定有代表性的料，模擬正常填筑施工狀況，對(duì)各區(qū)料進(jìn)行碾壓試驗(yàn)，以確定合理的碾壓參數(shù)。試驗(yàn)內(nèi)容主要要是根據(jù)較粗碴料及較細(xì)碴料在填筑區(qū)內(nèi)分布的不同，分別進(jìn)行不同區(qū)域鋪料方式，鋪料厚度，碾壓的類型和重量，碾壓遍數(shù)、碾壓速度，鋪料過程中的加水量，壓密層的孔隙率和干密度等試驗(yàn)，有排水要求的砼背槽回填，其墊層料和過渡料還應(yīng)進(jìn)行滲透性試驗(yàn)。 碾壓試驗(yàn)結(jié)束后向工程師提交試驗(yàn)報(bào)告，經(jīng)工程師批準(zhǔn)的碾壓參數(shù)作為碾壓施工控制的依據(jù)。 提前在岸坡標(biāo)識(shí)高程，樁號(hào)標(biāo)記。 施工控制 保持填筑作業(yè)面施工和料場聯(lián)系暢通，根據(jù)填筑的需要，做好各種填筑料的調(diào)配工作。 作業(yè)面設(shè) 1 名專職施工管理和質(zhì)檢人員，做好施工管理和質(zhì)量 監(jiān)控工作。 設(shè)置若干種類、數(shù)量的標(biāo)識(shí)旗和標(biāo)識(shí)牌，用以標(biāo)識(shí)填筑料分區(qū)、填筑區(qū)、塊所處的狀態(tài)，如：“該區(qū)已驗(yàn)收合格”“該區(qū)正在碾壓”“該區(qū)正在進(jìn)料”等，便于施工人員及工程師隨時(shí)檢查。在碾壓設(shè)備上裝配壓實(shí)計(jì)，在碾壓過程中檢測壓實(shí)效果，沒達(dá)到壓實(shí)度要求的，采用補(bǔ)碾等措施，及確保碾壓質(zhì)量。 填筑施工 填筑料由自卸汽車運(yùn)輸，在經(jīng)過加水站時(shí)加水后上作業(yè)面，加水量略超設(shè)計(jì)要求含水量（可通過試驗(yàn)確定），采用進(jìn)占法卸料，推土機(jī)平整，振動(dòng)碾采用 進(jìn)退錯(cuò)距法碾壓，局部振動(dòng)碾無法碾壓的部位采用振動(dòng)板夯實(shí)，各項(xiàng)碾壓參數(shù)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。 施工縫處理 （ 1）橫向施工縫處理 同一填筑層內(nèi)，用反鏟和推土機(jī)配合清除橫向施工縫上的松散料，并按規(guī)范中非巖石基礎(chǔ)面處理要求對(duì)縫面進(jìn)行處理。這樣循環(huán)上升，直至新老填筑體平齊后，作 業(yè)面全斷面上升。 34 8 砼工程 工程概述 砼工程分布情況 本標(biāo)段砼工程量總量約為 12333m3，主要分布在基礎(chǔ)、面板、人行道、攔桿、路面等。 表 81 混凝土分布情況一覽表 部位 單位 數(shù)量 C15 砼趾板 m2 1057 C25 砼面板 m3 8386 C20 砼人行道 m3 361 C20 砼路面 m3 2048 C20 砼攔桿 m3 481 合計(jì) 12333 氣候條件 岷江流域地跨 川西高原和盆地亞熱濕潤兩大氣候區(qū)。冬曖春早，夏熱秋涼，夏秋多雨無霜期長，日照較少，雨量較豐的特點(diǎn)。年平均氣溫在 15。 C 之間，最高氣溫 。 C。 砼施工質(zhì)量要求 本標(biāo)段砼施工除滿足國家有關(guān)規(guī)范規(guī)定和招標(biāo)文件所規(guī)定的技術(shù)規(guī)范外，還應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件采取相應(yīng)的溫控措施，以保證擋墻、面板砼澆筑質(zhì)量要求?；?凝土不應(yīng)在溫度低于 1℃的基礎(chǔ)面上進(jìn)行澆筑。與混凝土接觸的水、空氣、模板的溫度至少在澆混凝 35 土后 72h 內(nèi)保持在 5℃以上，并在規(guī)定養(yǎng)護(hù)期的余下時(shí)間里保持在冰點(diǎn)以上。對(duì)高溫炎熱季節(jié)砼澆筑，應(yīng)采用包括冷卻水冷卻骨料。 在規(guī)定的養(yǎng)護(hù)期內(nèi)，混凝土表面的溫度變化在任何連續(xù) 24h 內(nèi)不能超過 8℃。 模板 工程 防洪堤砼施工模板 （ 1）基礎(chǔ)（趾板）砼垂直模板 模板采用組合鋼模板，鋼模板為 P3015 型和 P1015 型組成，按要求沿模板內(nèi)側(cè)布置二排φ 16 架立拉筋，錨筋埋設(shè)于已澆筑砼內(nèi)，通過與φ 10 鋼筋拉條焊接作為模板內(nèi)拉支撐，拉條間距 60~70cm，排距 50cm。 （ 2）面板砼模板 ①面板側(cè)模采用特制組合鋼模板，模板底部內(nèi)側(cè)留一線小缺口，安裝時(shí)內(nèi)側(cè)缺口處對(duì)準(zhǔn)止水銅片鼻子中央，鋼模板面板厚 4mm，因砼面板不等厚，面板砼側(cè)模為三角形模板與矩形模板組合，臨時(shí) 施焊，鋼性連接，鋼模外側(cè)焊接三角支架，（梯形）間距 60cm，立模時(shí)在面板砂漿墊層內(nèi)打設(shè)錨筋，錨筋穿過三角支架銷孔，即可作為側(cè)模的支撐。 壹套， 12m 寬滑模重約 6t，滑模上配置水箱、多用防護(hù)棚、下滑滾輪等附件，多用防護(hù)棚設(shè)置在模板的尾部，它不僅可在雨天防雨、晴天防曬，還可擋風(fēng)，低溫季節(jié)可作保溫棚， 12m 寬滑模用 2臺(tái) 5t 卷揚(yáng)機(jī)牽引 漸變段模板 人行道及路面模板 多采用組合鋼模。 鋼筋采購及存放 鋼筋統(tǒng)一采購，應(yīng)有出廠證明書或試驗(yàn)報(bào)告單，使用前作拉力、冷彎試驗(yàn)。鋼筋試驗(yàn)嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范規(guī)定要求和監(jiān)理工程師指示進(jìn)行。 （ 2）鋼筋的安裝：鋼筋安裝流程圖如下： 縫面處理 扎 筋 焊支架 組立模板 固定模板 澆 筑 振島 抹 面 養(yǎng) 護(hù) 清場 37 砼工程施工 材料 （ 1）膠結(jié)材料 膠結(jié)材料使用袋裝供應(yīng)。 用于生產(chǎn)砼的水泥為符合中國標(biāo)準(zhǔn)的普通硅酸鹽水泥，要求具備出廠證明或相應(yīng)水泥試驗(yàn)報(bào)告單，按每 200t 作為一個(gè)驗(yàn)收批進(jìn)行檢驗(yàn)。 （ 3）骨料 ①砼骨料由主供應(yīng)。 ②骨料的運(yùn)輸和貯存將采取措施防止破裂、損壞、分離和被有害物質(zhì)或其它粒徑的骨料污染。 ③砂的細(xì)度模數(shù)控制在規(guī)范允許的范圍內(nèi)，砂料質(zhì)地要求堅(jiān)硬、清潔、級(jí)配良好。粗骨料按圖核對(duì)配料單 編制安裝順序 放 線 綁扎及焊接 檢 查 38 按粒徑分成下列幾種級(jí)配： 二級(jí)配： 5~20mm 和 20~40mm，最大粒徑 40mm。 （ 4）外加劑 用于本工程的外加劑包括：減水劑、緩 凝劑、速凝劑。外加劑貯存于溫度不高于 35℃的防水建筑物內(nèi)。拌和系統(tǒng)為兩座 3179。防風(fēng)雨棚裝有通風(fēng)系統(tǒng)用以除去由于配料和拌和產(chǎn)生的灰塵。 按由實(shí)驗(yàn)確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的砼配合比進(jìn)行配料。 （ 3）拌和 砼要求拌和均勻，出料時(shí)無離析現(xiàn)象。 當(dāng)各種標(biāo)號(hào)砼拌和后，卸入運(yùn)輸車運(yùn)至澆筑部位時(shí)，使用明顯的標(biāo)志信號(hào)裝置來進(jìn)行砼標(biāo)號(hào)的標(biāo)識(shí)。 定期檢查拌和機(jī)，凝固在拌和機(jī)內(nèi)的材料及時(shí)予以清除。 砼運(yùn)輸 （ 1）砼水平運(yùn)輸 砼的水平運(yùn)輸選用經(jīng)改裝成帶后擋板的 8t 自卸汽車與 6m3 攪拌運(yùn)輸車；水平運(yùn)輸車配備見施工機(jī)械設(shè)備表（附表一）。 （ 3）砼運(yùn)輸?shù)缆? 運(yùn)輸?shù)缆肥褂玫虄?nèi)及堤外公路。 選擇的砼運(yùn)輸設(shè)備和運(yùn)輸能力與澆筑能力、倉面具體情況及鋼 40 筋、模板吊運(yùn)的需要相適應(yīng)，以保證砼運(yùn)輸 的質(zhì)量，充分發(fā)揮設(shè)備效率。 ②運(yùn)輸中的要求 運(yùn)輸?shù)缆繁３制教?，避免拌和物振蕩、離析、分層。 盡量縮短運(yùn)輸時(shí)間，減少轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)。 ③運(yùn)輸工具均設(shè)置遮蓋或保溫設(shè)施，以免日曬、雨淋、受凍而影響砼質(zhì)量。 ⑤采用自卸汽車、攪拌車及其它專用車運(yùn)輸砼時(shí)，做到以下幾點(diǎn)： 輸砼的汽車必須專用，禁止砼運(yùn)輸車運(yùn)送土石方及其它雜物。 40cm，車箱平滑密閉，運(yùn)輸中砂漿損失控制在 1%以內(nèi)。 ，并使單車容量與 41 吊罐容量及入倉設(shè)備吊運(yùn)能力相匹配。在起吊設(shè)備設(shè)計(jì)覆蓋范圍之外，禁止利用鋼絲繩的擺動(dòng)來 推（拉）料罐下料。 嚴(yán)禁下料操作人員爬上吊在空中的料罐上操作下料。 ⑦合理安排砼運(yùn)輸能力，做到既滿足砼澆筑和倉面覆蓋強(qiáng)度，又不致在運(yùn)輸中汽車排長隊(duì)等待，減少砼溫度回升。在拌和樓和卸料點(diǎn)有專人負(fù)責(zé)開閉汽車遮陽棚。 ⑨加強(qiáng)組織管理，建立高效、有序的砼運(yùn)輸體系