【正文】 吊車行走道路和工作地點(diǎn)應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，以防沉陷發(fā)生事故。 起重司機(jī)等特殊工種和其他各種機(jī)械車輛操作人員，必須經(jīng)過專門的訓(xùn)練，考試合格發(fā)給操作證件，放準(zhǔn)上崗作業(yè)。 起重臂最大仰角不得超過制造廠規(guī)定。 1各施工隊(duì)雨季施工用的腳手架、纜風(fēng)繩等定期進(jìn)行安全檢查，對施工腳手架周圍的排水設(shè)施要進(jìn)行認(rèn)真地清理和修復(fù)，確保排水有效，不沖不淹，不陷不沉發(fā)現(xiàn)問題及時處理。在每次大風(fēng)或雨后，必須組織人員對腳手架及基礎(chǔ)進(jìn)行復(fù)查，有松動及時處理。 1高空作業(yè)安全措施 支架搭設(shè)及結(jié)構(gòu)施工階段高空作業(yè)較為頻繁，且人員較多，高空作業(yè)安全控制相當(dāng)重要。腳手板之間不能有超過 3cm 的空隙，并注意采取防滑措施； (2)運(yùn)送物件的各種提升設(shè)備要有可靠的安全裝置； (3)空作業(yè)必須設(shè) 置安全網(wǎng)，作業(yè)人員必須系好安全帶、戴好安全帽； (4)從事高空作業(yè)的人員要定期或隨時體檢，發(fā)現(xiàn)有不宜登高的病癥 (如高血壓、心血管病等 ) ，不得從事高空作。交通頻繁的交叉路口，應(yīng)設(shè)交通指揮崗；危險(xiǎn)部位懸掛“危險(xiǎn)”或“禁止通行”牌示；夜間應(yīng)設(shè)紅燈示警。 1應(yīng)急預(yù)案 序號 危險(xiǎn)源 應(yīng)急預(yù)案 1 高空作業(yè) 對高空作業(yè)人員進(jìn)行安 全教育； 高空作業(yè)必須設(shè)置安全網(wǎng)，作業(yè)人員必須系好安全帶、戴好安全帽； 從事高空作業(yè)的人員要定期或隨時體檢，發(fā)現(xiàn)有不宜登高的病癥 (如高血壓、心血管病等 ) ，不得從事高空作。 高空作業(yè)區(qū)必須設(shè)置安全網(wǎng)，進(jìn)入施工現(xiàn)場戴好安全帽； 懸掛警示各項(xiàng)標(biāo)志。吊裝區(qū)域應(yīng)設(shè)置警戒線，危險(xiǎn)點(diǎn)須設(shè)專人監(jiān)護(hù)。 起重機(jī)工作前應(yīng)檢查距尾部的回轉(zhuǎn)范圍 50cm內(nèi)無障礙物。 起吊時的一切動作要以緩慢速度進(jìn)行，吊車司機(jī)嚴(yán)禁同時進(jìn)行兩個動作的操 4 觸電傷害 施工現(xiàn)場臨時用電，按《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ4688 的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)、驗(yàn)收和檢查。健全安全用電管理制度和安全技術(shù)檔案。 上崗人員具 有電力專業(yè)知識，熟悉電力施工技術(shù)安全規(guī)則并經(jīng)考試合格，持證上崗； 嚴(yán)禁個人亂拉亂接電源。 遇雷電、暴風(fēng)雨、雪等不良?xì)夂驎r，應(yīng)停止室外工作。 應(yīng)急預(yù)案小組組織機(jī)構(gòu) 1）人員及管理機(jī)構(gòu)及職責(zé) 組 長 ：王文強(qiáng) 副組長： 于仁東、苑長福、 楊明洪、趙慶雷 成 員： 符廣、馮鐵、劉磊、王榮 2）職責(zé) 組長職責(zé)：作為指揮部應(yīng)急預(yù)案最高領(lǐng)導(dǎo)者和決策者，組長根據(jù)事件、事故的相應(yīng)級別宣布采取對應(yīng)措施，分析緊急狀態(tài)，確定相應(yīng)報(bào)警級別，啟動和終止應(yīng)急預(yù)案程序、應(yīng)急搶險(xiǎn)救援指揮系統(tǒng)立即投入運(yùn)作，在現(xiàn)場設(shè)立指揮場所，實(shí)施救援搶險(xiǎn)工作。 成員：在組長 領(lǐng)導(dǎo)下，具體負(fù)責(zé)落實(shí)工作。 2）職責(zé) 通信聯(lián)絡(luò)組： 確保最高管理者和外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速；保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)；負(fù)責(zé)應(yīng)急過程的記錄與整理及對外聯(lián)絡(luò)，應(yīng)急狀態(tài)下作為對外唯一的消息提供者。 現(xiàn)場保衛(wèi)組： 設(shè)置事故現(xiàn)場警戒線、崗，維持工地內(nèi)搶險(xiǎn)救護(hù)的正常運(yùn)作；保持搶險(xiǎn)救援通道的通暢，引導(dǎo)搶險(xiǎn)救援人員及車輛的進(jìn)入；搶救救援結(jié)束后，封閉事故現(xiàn)場直到收到明確解除指令。 后勤保障組： 保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必須的防護(hù)、救護(hù)用品及生活物資的供給；提供合格的搶險(xiǎn)搶修或救援物資及設(shè)備。項(xiàng)目部、各隊(duì)?wèi)?yīng)按要求結(jié)合本工區(qū)工程特點(diǎn)配備足夠的應(yīng)急救援設(shè)備及物資，日常要確保設(shè)備完好、物資充足，原則上要確保應(yīng)急時足夠用。 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組登記表登記表 姓 名 職 務(wù) 聯(lián)系電話 王文強(qiáng) 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長 13821554990 馮鐵 通信聯(lián)絡(luò)組組長 13652052150 符廣 技術(shù)支持組組長 13512023917 薛文輝 現(xiàn)場保衛(wèi)組組長 13752782796 劉磊 醫(yī)療救護(hù)組組長 15510828772 劉敬國 后勤保障組組長 13011377770 報(bào)告機(jī)制 項(xiàng)目部部、施工隊(duì)?wèi)?yīng)做好聯(lián)系電話的登記工作，提前與周邊相關(guān)部門、單位做好聯(lián)系，確保應(yīng)急狀態(tài)下得聯(lián)系暢通。匯報(bào)程序如下：值班人員（現(xiàn)場第一發(fā)現(xiàn)者）→工區(qū)負(fù)責(zé)人→指揮部調(diào)度→指揮長→上級單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、地方相關(guān)部門。在特殊情況下聯(lián)系不上時方可越級匯報(bào)。 48 負(fù)責(zé)人報(bào)告內(nèi)容：事故發(fā)生部位、初步原因、作業(yè)內(nèi)容、人數(shù)和應(yīng)急人員、設(shè)備、物資儲備情況。 應(yīng)急報(bào)告機(jī)制 指揮長到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)立即成立現(xiàn)場應(yīng)急指揮部，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組、各工區(qū)責(zé)任人、事件事故工點(diǎn)安全員、調(diào)度、值班人員、技術(shù)員簡要匯報(bào)情況，指揮長根據(jù)情況，宣布是否進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)及采取響應(yīng)措施，應(yīng)急小組組長向指揮長報(bào)告。 善后處理 在應(yīng)急救援結(jié)束后，由監(jiān) 理單位主持、業(yè)主、設(shè)計(jì)、咨詢等相關(guān)單位參加的恢復(fù)生產(chǎn)會，對生產(chǎn)安全事故發(fā)生的原因進(jìn)行分析，確定下部恢復(fù)生產(chǎn)應(yīng)采取的安全、文明、質(zhì)量等施工措施和管理措施。對良性事跡加強(qiáng)報(bào)道。 49 健全各組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)人員管理， 建立矩陣管理。 依據(jù)安全、質(zhì)量體系有關(guān)文件，制定安全、質(zhì)量檢查計(jì)劃制度，形成安全、質(zhì)量管理依據(jù)，做到“有法可依”。 做好技術(shù)、試驗(yàn)、測量、機(jī)械、施工工藝、后勤等各項(xiàng)保證工作。 確保設(shè)計(jì)、施工方案可行，符合現(xiàn)場實(shí)際情況，可利用現(xiàn)場存有的機(jī)械、設(shè)備和材料。 搶險(xiǎn)結(jié)束和生產(chǎn)恢復(fù)后，對應(yīng)急預(yù)案的整個過程進(jìn)行評審、分析和總結(jié)，找出預(yù)案中存在的不足，并進(jìn)行評審及修訂，使以后的應(yīng)急預(yù)案更加成熟，遇到緊急情況等能處理及時，將安全、財(cái)產(chǎn)損失降低到最底限度 （四）、監(jiān)測與監(jiān)控 每跨箱梁分別在支架底部及模板底部分兩層設(shè)置高程觀測點(diǎn)，每層布點(diǎn) 12 個，具體布置如下圖所示： 50 注： 圖中小圓圈代表沉降觀測點(diǎn)，每組 5個，本跨共 15個。 設(shè)置高程監(jiān)測點(diǎn)主要為防止，施工搭設(shè)階段、使用階段和拆除階段，支架及模板產(chǎn)生沉降。 沉降觀測從支架開始搭設(shè)之日起，每日早晚各進(jìn)行一次觀測、早晚觀測人員進(jìn)行輪換，并將觀測值形成觀測記錄，報(bào)監(jiān)理工程師校驗(yàn)，當(dāng)沉降值從模板及支撐體系支設(shè)完成 7 天后，日沉降觀測值 還大于3mm，將停止施工，對支架體系進(jìn)行重新檢查及計(jì)算。 60176。外模模板下部采用 10179。 15cm 的方木作為縱向方木支撐于豎桿的頂托上， 52 翼沿下部的縱向方木中心間距為 ，底板下部的縱向方木中心間距為 90cm?；彝馏w積比設(shè)計(jì)為 3： 7；在拆房土上方鋪設(shè)一層 5cm 厚碎石屑用于支架搭設(shè)時基礎(chǔ)找平。處理寬度按箱梁投影外各加 。處理完畢的地基承載力不得小于 150kPa。 （ 2）腳手架上端方木自重 10179。 15cm 方木自重標(biāo)準(zhǔn)值： 則 P2=*12*19+*28*11= 腳手架下 方木自重 P3 15179。 （ 4）上層 I40b 工字鋼縱梁自重 P5 根據(jù)設(shè)計(jì)知，每排鋼管樁為密排 I40b 工字鋼，工字鋼單根工字鋼 54 長度為 ，工字鋼長度合計(jì)（ 19m247。 2=264 根，工字鋼總重 : P6=**264==。架桿外徑 ，壁厚，內(nèi)徑 ?？v橫水平桿豎向間距 。在架體內(nèi)、外側(cè)設(shè)置水平、縱向、橫向剪刀撐，增加整體性。 支架體積計(jì)算 =支架寬度 19m*支架高度 **跨度 11m= P6=* kg/m3==。 荷載合計(jì) P=P1+P2+P3+P4+P5+P6 =10725+++++ = 腳手架驗(yàn)算 腳手架的單根承載力 P 桿為： P 桿 =? ? ? ? kNPP 0 7 2 5281221 ?????? 有上面的計(jì)算可知支架立桿最大受力為： 。 mmdDi 41484 2222 ????? mll ???? ? （偏于安全考慮按兩端鉸支取μ =） ? ? ????? ?? il ，符合要求。 單樁承載力及穩(wěn)定性驗(yàn)算 （ 1） 單樁承載力驗(yàn)算 考慮本跨最大截面積為該橋施工荷載最大區(qū)域，以該區(qū)域荷載進(jìn)行單樁承載力驗(yàn)算。 則，單根鋼管樁荷載為： 。 56 查《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ 1302020，附錄 A 表 可得出： 25?? 時，穩(wěn)定系數(shù) ?? M P afM P aAN 3 ??? ??? ??? 穩(wěn) 故，穩(wěn)定性滿足要求。 單根橫梁上均布荷載為： mkNppppq / 6 4 2 0 7 2 6 4 6321 ?? ????? ???? 跨中最大彎矩為： M=ql2/8=179。 m 截面內(nèi)最大應(yīng)力為： M P afM P aWM 6 ????? ? ?? 產(chǎn)生撓度： mmlmmEIqlf 0 2 7 8 8 4 8 45 88 44 ?????? ???? ? ? 滿足要求。 單根縱梁上均布荷載為： mkNpppppq /106196 56321 ?? ?????? ????? 跨中最大彎矩為： M=ql2/8=106179。 m 截面內(nèi)最大應(yīng)力為： 57 M P afM P aWM 6 ????? ? ?? 產(chǎn)生撓度： mmlmmEIqlf 0 2 7 8 8 4 0 653 8 45 88 44 ?????? ???? ? ? 滿足要求。 （ 三 ）、 支架體系檢算 荷載計(jì)算 計(jì)算選取最不利荷載位置，選取 24向 25方向加厚范圍處（ BB截面到 CC 截面之間）。 （ 1）箱室上頂板、底板平均每延米翼板砼為： ，寬度,高度為取平均高 ? ? ?? 。 腹板自重標(biāo)準(zhǔn)值： ? ? 2332 2 mkNmkNmmg k ??? （ 3）竹膠板自重標(biāo)準(zhǔn)值： 23 mkNgk ? 59 （ 4） 10179。 15cm 方木自重標(biāo)準(zhǔn)值： mkNmkNmmg k /???? （ 6）施工人員及機(jī)械設(shè)備均布活荷載： 21 3/kq kN m? （ 7）振搗砼時產(chǎn)生的活荷載： 22 /kq kN m? 模板檢算 模板材料為竹膠板，其靜彎曲強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為 60f MPa? ，彈性模量為： 10E MPa?? ，模板厚度 md ? 。 模板支撐肋中心距為 ，腹板寬度 ，腹板與底板內(nèi)倒角橫向邊長為 ，因此，假設(shè)腹板荷載作用在寬 、長 的模板上。 ①強(qiáng)度計(jì)算 模板上的均布荷載設(shè)計(jì)值為：? ? ? ?? ?? ? ? ?? ? mkNm mqqggq kkkk 2142 ???????? ??????? 最大彎矩： mkNqlM ??????? 1 6 22m a x 60 M P afM P aWM 5m a xm a x ?????? ? ?? 故滿足要求。 ? ? ? ? mkNmmggq kk 1 4 ??????? 最大撓度為： ? ?34763344 5 5 108 1 2 0 0 7 0 06 7 ?????????????????????lIEql??? 故滿足要求?，F(xiàn)用荷載 gk3 對箱梁底板模板進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算模型與 (1)相同，采用三跨連續(xù)結(jié)構(gòu)。 ? ? ? ? mkNmmggq kk 3 3 ??????? 最大撓度為： 61 ? ? ? ? ? ?34763344 5 5 108 1 2 3 0 0 7 3 3 0 06 7 ????????????????????lIEql??? 故滿足要求。取 ； H—— 模板計(jì)算高度，選取最不利位置，取 ； β 1—— 外加劑影響修正系數(shù)，取 1； β 2—— 混凝土坍落度影響修正 系數(shù)，取 1。 計(jì)算中采用新澆注混凝土側(cè)壓力標(biāo)準(zhǔn)值 F1=；傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載標(biāo)準(zhǔn)值 F2=2kN/m2。按規(guī)范規(guī)定，強(qiáng)度驗(yàn)算要考慮新澆注混凝土側(cè)壓力和傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載；撓度驗(yàn)算只考慮新澆注混凝土側(cè)壓力?？缍葹?++。 mkNmFq /87 ????? 最大撓度為： ? ? ? ? ? ? mIE ql 4763 344 1 2 0 0 7 7 0 0 6 7 ?? ???????? ?????? ml ????? [可 ]。 10cm，間距 20cm，按均布荷載下的三跨簡支梁計(jì)算，計(jì)算跨度為 ++。 ? ? ? ? mkNmmggq kk ??????? 最大撓度為： ? ? ? ?34663344 100???????????????????lEIql??? 故滿足要求。 15cm，間距 90cm。取最不利荷載位置，計(jì)算簡圖如下： q 64 橫向方木間距為 ，為了計(jì)算方便把橫向方木傳遞到縱向方木的荷載簡化成均布荷載 ? ? ? ?? ?? ? ? ?? ? mkNm mqqggq kkkk 2131 ???????? ??????? 最大彎矩： mkNqlM ??????? 22m a x M P afM P aWM 4m