【正文】 技術(shù)將向網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)變，未來將揉入更多智能家居的概念在樓宇對(duì)講產(chǎn)品中，這就要求其智能化程度要比較高； 在使用上向人性化，個(gè)性化方向發(fā)展，歸根結(jié)底樓宇對(duì)講及其升級(jí)的智能家居功能是服務(wù)于人，因此人的感受與體驗(yàn)在產(chǎn)品的發(fā)展中至關(guān)重要，首先操作便捷將會(huì)是其極為有競 爭力的賣點(diǎn)，其次人們的追求開始逐漸升級(jí)于追潮流與體現(xiàn)與眾不同的訴求，這將帶來產(chǎn)品個(gè)性化的轉(zhuǎn)變。 防盜報(bào)警 防盜報(bào)警未來發(fā)展趨勢主要有以下幾方面： 與視頻監(jiān)控系統(tǒng)一體化的趨勢，因防盜報(bào)警無法在報(bào)警時(shí)觀察到現(xiàn)場的情況而造成實(shí)際誤報(bào)，而視頻監(jiān)控系統(tǒng)卻可以時(shí)時(shí)回放或查看現(xiàn)場狀況，因此二者的結(jié)合將是高效的互補(bǔ)； 從應(yīng)用行業(yè)來看，防盜報(bào)警從之前的偏于銀行、博物館、政府單位等應(yīng)用行業(yè)將漸漸轉(zhuǎn)向高端家居市場。首先安防行業(yè)作為一個(gè)蓬勃發(fā)展中的行業(yè)，其 未來的空間是巨大的，但是目前也存在著一些問題制約到了安防行業(yè)的發(fā)展，如技術(shù)實(shí)力無法高效的轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力，應(yīng)用端的認(rèn)知水平與需求程度并未完全消化行業(yè)的技術(shù)水平，并且行業(yè)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的滯后，上下游企業(yè)間合作不暢也成為制約行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸。并且安防行業(yè)作為為數(shù)不多的國內(nèi)企業(yè)能夠有話語權(quán)的行業(yè)，相信政府一定會(huì)高度重視這樣一個(gè)可振興民族發(fā)展、致力百姓安居樂業(yè)的黃金產(chǎn)業(yè)。 4． 2 收費(fèi)管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)設(shè)備 ........................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 4． 4 電源及防雷保護(hù)系統(tǒng)設(shè)備 ............................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 第五章 工程施工方案及質(zhì)量保障體系 .............................................. 74 項(xiàng)目實(shí)施規(guī)劃 ................................................................................................. 74 項(xiàng)目組織： ........................................................................................... 74 項(xiàng)目實(shí)施時(shí)間表 ................................................................................... 75 施工程序 ............................................................................................... 75 工程質(zhì)量保證 ................................................................................................ 75 系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段 ....................................................................................... 76 設(shè)備采購與設(shè)備制造階段 ................................................................... 76 現(xiàn)場階段 ............................................................................................... 77 維護(hù)階段 ............................................................................................... 77 第六章 文件資料與人員培訓(xùn)計(jì)劃 ........................................................ 78 我公司提供的文件資料 ................................................................................. 78 人員培訓(xùn)計(jì)劃 ................................................................................................. 78 對(duì)于系統(tǒng)管理員： ............................................................................... 78 對(duì)于系統(tǒng)操作員： ............................................................................... 79 第七章 售后服務(wù) .............................................................................................. 80 售后服務(wù)組織機(jī)構(gòu) ......................................................................................... 80 售后服務(wù)措施 ................................................................................................. 80 第一章 系統(tǒng)概要 1． 1 引言 XX 大橋?yàn)?XX 縣的主要交通橋梁，在公路交通中起重要作用，為規(guī)范大橋收費(fèi)、提高收費(fèi)效率同時(shí)保證大橋安全，我公司提供 XX 大橋收費(fèi)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，該方案可靠、實(shí)用、擴(kuò)展性能好且造價(jià)合理，下面對(duì)方案進(jìn)行詳細(xì)描述。做到平均服務(wù)時(shí)間〈 10 秒 /輛； 杜絕偷漏費(fèi)現(xiàn)象與防止收費(fèi)人員各種作弊行為。 對(duì)橋面及廣場交通情況進(jìn)行監(jiān)視與控制。本收費(fèi)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵循如下原則： 先進(jìn)性原則 本收費(fèi)監(jiān)控系統(tǒng)的所有硬件與軟件均按最新和最成熟的技術(shù)進(jìn)行選取和設(shè)計(jì)。如收費(fèi)機(jī)構(gòu)成時(shí)考慮了冗余的標(biāo)準(zhǔn)串 行口，為將來系統(tǒng)擴(kuò)展提供相應(yīng)接口。 實(shí)用性原則 盡量以簡單的結(jié)構(gòu)和快捷的操作方法實(shí)現(xiàn)收費(fèi)流程控制和監(jiān)控操作。 本系統(tǒng)所遵循的主要標(biāo)準(zhǔn)如下： 郵電通訊電源設(shè)備安裝設(shè)計(jì)規(guī)范 《 YDJ189》 工業(yè)企業(yè)通訊接地設(shè)計(jì)規(guī)范 《 GB/J7985》 保 護(hù)接地和防雷接地標(biāo)準(zhǔn) 《 IEC36444》 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn) 《 IEEE 》 可靠性原則 本系統(tǒng)主要采取如下措施保證運(yùn)行的可靠性： 關(guān)鍵部分采用高質(zhì)量設(shè)備；設(shè)計(jì)施工時(shí)，注意各設(shè)備之間的接口和匹配，并充分考慮空 間距離及環(huán)境干擾因素對(duì)信號(hào)傳輸質(zhì)量的影響。 可維護(hù)性原則 本收費(fèi)系統(tǒng)在運(yùn)行過程中的維護(hù)應(yīng)盡量做到簡單易行。運(yùn)行后，維護(hù)工作將是一個(gè)長期的工作，本設(shè)計(jì)充分考慮維護(hù)工作的需要，設(shè)計(jì)通用化、模塊化，并提供充分的培訓(xùn)、必要的備件，大大地減少了維護(hù)工作量，降低了維護(hù)工作的強(qiáng)度和難度。軟件上也予留了接口。 2. 1 電腦收費(fèi)系統(tǒng) 電腦收費(fèi)系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)與車道控制設(shè)備構(gòu)成。 車道計(jì)算機(jī)是一個(gè)獨(dú)立完成收費(fèi)作業(yè)處理、控制收費(fèi)作業(yè)流程的系統(tǒng)，各個(gè)子系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立，當(dāng)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)生故障或進(jìn)行故 障處理時(shí)，不影響各個(gè)車道計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的正常收費(fèi)作業(yè)，當(dāng)系統(tǒng)中某個(gè)車道計(jì)算機(jī)系統(tǒng)發(fā)生故障或進(jìn)行故障處理時(shí)，不影響其它車道計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的正常收費(fèi)作業(yè)，保障收費(fèi)系統(tǒng)正常的收費(fèi)作業(yè)。由于收費(fèi)車道與監(jiān)控室的距離為 200米左右，收費(fèi)管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的局域網(wǎng)采用兩個(gè)集線器，監(jiān)控室內(nèi)三臺(tái)計(jì)算機(jī)通過超五類雙絞線與 HUB相連，車道四臺(tái)計(jì)算機(jī)通過超五類雙絞線連接到車道集線器，車道集線器與監(jiān)控室集線器之間通過多模光纖及光纖收發(fā)器相連， 整個(gè)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)如圖所示。同時(shí)系統(tǒng)以后收費(fèi)系統(tǒng)功能擴(kuò)展提供 IC卡讀寫設(shè)備接口。 2． 2． 2 車道監(jiān)控 每一個(gè)收費(fèi)車道在正對(duì)來車方向安裝有一只攝像機(jī)，以觀察車道情況。 2． 2． 3 廣場監(jiān)控 本系統(tǒng)在收費(fèi)廣場對(duì)角設(shè)置有兩臺(tái)帶云臺(tái)與三可變鏡頭全球形攝像機(jī)，以監(jiān)控工程的交通情況，廣場攝像機(jī)視頻信號(hào)直接傳到監(jiān)控室，在兩臺(tái) 21寸監(jiān)視器上進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視。 2． 2． 4 橋面監(jiān)控 為保證大橋上的設(shè)施與交通安全。為保證橋面圖像質(zhì)量與控制的可靠性，橋面攝像機(jī)與云臺(tái)控制信號(hào)通過多模光纖與一路視頻與反向數(shù)據(jù)光端機(jī)進(jìn)行傳輸。 2． 2． 5 站長再監(jiān)控 為進(jìn)一步管理和規(guī)范收費(fèi)行為，系統(tǒng)設(shè)置站長再監(jiān)控系統(tǒng)，站長反監(jiān)控系統(tǒng)由一只安裝在監(jiān)控室內(nèi)的固定攝像機(jī)、一只監(jiān)控分控鍵盤、一臺(tái) 21 寸監(jiān)視器、一臺(tái)長延時(shí)錄像機(jī)，管理人員通過操縱分控鍵盤，可切換監(jiān)視或錄像收費(fèi)站場、監(jiān)控室、橋面、四畫面分割后的所有圖像，可控制廣場與橋面攝像機(jī)的云臺(tái)與鏡頭。 2． 2． 6 圖像抓拍 圖像抓拍由車道收費(fèi)計(jì)算機(jī)圖像捕捉卡、車道控制器、抓拍地感線圈與監(jiān)控中心圖像捕捉計(jì)算機(jī)組成。監(jiān)控中心監(jiān)控人員可通過收費(fèi)管理終端查詢或存儲(chǔ)抓拍圖像。主機(jī)與分機(jī)之間采用星型連接方式，對(duì)講主機(jī)置于監(jiān)控中心，四個(gè)收費(fèi)亭、站長室各安裝一臺(tái)對(duì)講分機(jī)，監(jiān)控室利用對(duì)講主機(jī)可以 和各收費(fèi)亭通話，各收費(fèi)亭之間不能通話。該對(duì)講主機(jī)還具有監(jiān)聽功能可以監(jiān)聽收費(fèi)亭中收費(fèi)員的交談聲音。 2． 4 電源保障與接地保護(hù)子系統(tǒng) 為保證整個(gè)系統(tǒng) 24 小時(shí)連續(xù)工作，整個(gè)系統(tǒng)采用不間斷電源 UPS 進(jìn)行供電，系統(tǒng)在監(jiān)控室內(nèi)設(shè)兩臺(tái) 3KVA 在線式不間斷電源向該車道所有設(shè)備供電，一臺(tái)向車道及廣場設(shè)備供電；另外一臺(tái)向監(jiān)控使設(shè)備供電。系統(tǒng)中所有的廣場攝像機(jī)視頻、信號(hào)、電源都將通過避雷設(shè)備 接入避雷地網(wǎng)。數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)采用先進(jìn)的客戶機(jī) /服務(wù)器模式，提供全面的企業(yè)解決方案。同時(shí)具有良好的安全保密性能，未經(jīng)授權(quán)的用戶不能查看、修改數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)，以防止操作人員作弊。 應(yīng)用軟件 在收費(fèi)系統(tǒng)的日常工作中，收費(fèi)系統(tǒng)負(fù)責(zé)收集各車道的收費(fèi)數(shù)據(jù)，從這些收費(fèi)數(shù)據(jù)中匯總、統(tǒng)計(jì)出當(dāng)天每個(gè)當(dāng)班收費(fèi)員的收費(fèi)金額供財(cái)務(wù)使用；同時(shí)統(tǒng)計(jì)出車輛的通行情況，如各類車的車流量，一天中的車輛通行高峰期等交通部門決策分析用。 本系統(tǒng)應(yīng)用軟件考慮到各子系統(tǒng)的具體實(shí)現(xiàn)要求，為滿足收費(fèi)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性、保密性要求，采用 VB、 VFP等先進(jìn)的開發(fā)工具。 下面分別描述各軟件模塊： 車道收費(fèi)系統(tǒng)為人工收費(fèi)計(jì)算機(jī)管理的運(yùn)行模式，人工判定車型，人工收費(fèi)，車道設(shè)備計(jì)算機(jī)控制，收費(fèi)數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳送至監(jiān)控中心數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。 系統(tǒng)管理 (1) 人員管理 對(duì)各級(jí)管理人員和收費(fèi)人員設(shè)定不同的權(quán)限和密碼，各類操作人員進(jìn)入系統(tǒng)前必須先輸入自己的帳號(hào)和密碼，以后才能在各自的權(quán)限內(nèi)進(jìn)行操作。 (3) 檔案管理 對(duì)收費(fèi)站的工作人員的檔案實(shí) 行計(jì)算機(jī)管理，存儲(chǔ)工作人員的姓名、年齡、職務(wù)、所屬班組等資料。 數(shù)據(jù)監(jiān)控 即實(shí)時(shí)查詢系統(tǒng)，能隨時(shí)查詢收費(fèi)車道的各種情況，如收費(fèi)金額、車流量、各類車輛組成等；并可以數(shù)據(jù)、直方圖、線圖等多種圖表形式顯示?？梢砸匀掌?、時(shí)間、車型、車道號(hào)、收費(fèi)員工號(hào)、發(fā)票號(hào)等多種關(guān)鍵詞查詢。 財(cái)務(wù)管理軟件 通行費(fèi)管理 對(duì)收費(fèi)員當(dāng)班所上交的通行費(fèi)進(jìn)行計(jì)算機(jī)管理。 報(bào)表打印 能根據(jù)用戶要求生成并打印有關(guān)的財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。報(bào)表范例如圖 SFKFTL006,007,008所示。 圖像稽查 可在線圖像查詢和歷史紀(jì)錄 查詢，對(duì)可疑收費(fèi)情況實(shí)施檢查。如還有錯(cuò)誤，可按 [廢票 ]鍵將此票據(jù)作廢，車道計(jì)算機(jī)將自動(dòng)紀(jì)錄，收費(fèi)員可重新輸入車型、噸位；收費(fèi)員正確收費(fèi)（交費(fèi)方式為現(xiàn)金）后可按[抬欄桿 ]鍵；電動(dòng)欄桿抬欄桿，交通燈由紅變綠；收費(fèi)數(shù)據(jù)上傳給收費(fèi)站服務(wù)器；車輛通行；車輛通過電動(dòng)欄桿離開感應(yīng)區(qū)后，電動(dòng)欄桿自動(dòng)落桿，交通燈由綠變紅。 攔截和車隊(duì)功能 各收費(fèi)口設(shè)置限制車輛沖卡逃費(fèi)的電動(dòng)欄桿。車輛通過電動(dòng)欄桿后，欄桿自動(dòng)下落，即一車一落桿制。當(dāng)一部車司機(jī)幫后續(xù)幾部車一次交費(fèi)時(shí)， 也可以使用此功能。通過安裝于橋面的攝像機(jī)可實(shí)時(shí)監(jiān)視大橋車流量及交通安全狀況。 ●圖像監(jiān)控 A、實(shí)時(shí) 監(jiān)視經(jīng)過各收費(fèi)口的每一部車輛； B、實(shí)時(shí)觀察各收費(fèi)亭內(nèi)收費(fèi)員的收費(fèi)操作過程； C、每部車的收費(fèi)信息，包括車類、金額、是否免費(fèi)或月票、收費(fèi)員工號(hào)、當(dāng)前發(fā)票號(hào)等實(shí)時(shí)疊加于該車輛通過的車道圖像上，顯示在監(jiān)控終端上，供監(jiān)控員觀察； 本系統(tǒng)應(yīng)用多媒體圖像處理技術(shù)實(shí)現(xiàn)如下功能： A、免費(fèi)車、違章車、月票車通過時(shí)圖像自動(dòng)捕捉； B、可以通過鍵盤手動(dòng)控制隨意捕捉某幀感興趣的圖像； C、無論何時(shí)都可以通過鼠標(biāo)操作方便地調(diào)出以前捕捉的圖像觀察。 ● 字符疊加 當(dāng)每部車收費(fèi)時(shí)，收費(fèi)員的操作會(huì)轉(zhuǎn)換成字符信息疊加于車道圖像上供監(jiān)控員核對(duì)。本對(duì)講監(jiān)聽裝置使管理人員或監(jiān)控員可在主監(jiān)控室與收費(fèi)亭內(nèi)的收費(fèi)員通話。 另外，監(jiān)控員也可以隨意監(jiān)聽收費(fèi)員與司機(jī)的對(duì)話。 系統(tǒng)權(quán)限設(shè)置依次為 領(lǐng)導(dǎo)（站長）級(jí) ， 系統(tǒng)管理員級(jí)