【正文】 ⑶ 欄桿與擋腳手板自重標準值 (kN/m)；本例采用欄桿、木腳手板擋板，標準值為 kN/m NG3 = = ⑷ 吊掛的安全設施荷載，包括安全網(wǎng)； kN/m2 NG4 = 100= 經(jīng)計算得到，靜荷載標準值 NG = NG1+NG2+NG3+NG4 =。 經(jīng)計算得到，活荷載標準值 NQ = = ⑸ 風荷載標準值產(chǎn)生的軸向力 風荷載標準值： 其中 W0 —— 基本風壓 (kN/m2)，按照《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》的規(guī)定采用： W0 = 1可按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 (GBJ9)取重現(xiàn)期為 30年確定， 手架標準 (BS 59731981)計算確定； 2可按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 (GB500092020)附表 10年確定，取消基本風壓 W0值乘以 。 考慮風荷載時 ,立桿的軸向壓力設計值 N = NG + = 不考慮風荷載時 ,立桿的軸向壓力設計值 N = + = 風荷載設計值產(chǎn)生的立桿段彎矩 MW MW = 其中 Wk —— 風荷載基本風壓標準值 (kN/m2)； la —— 立桿的縱距 (m)； h —— 橫桿桿的步距 (m)。供電電壓為 380V177。 室外電梯安裝程序 第 17 頁 共 22 頁 準備工作 準 備好 SC200/200 型施工升降機全套設備 ,（包括導軌架、附墻架、雙吊籠的全部結(jié)構(gòu)傳動及電氣設備、升降電 纜等）。 在現(xiàn)場塔吊方便的時候請塔吊幫助起吊吊籠、底盤、基礎節(jié)就位。 安裝工作 將部件運至安裝地點 → 裝底籠和二層標準節(jié) → 裝梯籠 → 接高標準節(jié)并隨設附墻支撐 → 安配重 → 試車，做墜落試驗 → 報驗 驗收基礎，合格后將底架吊放于基礎上，左右兩半底架穿螺栓，連接堅固，用 在底架下墊鐵板的方法，將底架找水平，檢查導軌架的垂直度不大于 1/1500。合格后將地腳螺栓二次灌漿。將對重插入導軌槽，安裝好籠頂安全護欄及吊桿，安裝電控箱，連接電纜線，將操控盒臨時引到吊籠頂上。 加節(jié)接高在有塔吊配合的條件下，每吊一鉤可接高 6 節(jié)注意擰緊每一條連接螺栓。每升高 6～ 9m 應裝一道附墻架。 全面檢查安裝質(zhì)量，導軌架的直線度、垂直度（ 1/1500）螺栓的緊固、內(nèi)外籠門開閉順、各限位開關(guān)靈敏有效、試車升降、制動均可符合標準要求。把梯籠操縱按扭盒拿到里籠頂上，接裝一節(jié)使總高度達到 ，并在 高度上裝第一個支架，以第 18 頁 共 22 頁 兩臺經(jīng)緯儀校調(diào)導軌架 的垂直度（允許偏差 2mm），隨后擰緊地腳螺栓，在此之后即可開動梯籠并使用梯籠上的電動起重機進行接高架設。導軌架的接高與附墻支撐和站臺結(jié)構(gòu)的裝設協(xié)同進行，即每接兩節(jié)標準節(jié)后，安裝附墻裝置，并裝設站臺及其剪刀撐、斜撐桿系統(tǒng)、安全欄桿和分層碰鐵。放下鋼絲繩與平衡錘接好，上端通過天輪和繩輪，張緊后以 3 道繩卡卡牢（但不能過緊，以免 損傷鋼絲繩），剩下的鋼絲繩繞在鋼繩架上。接好地線和避雷針，最后將 8H 的固定螺釘松開，使之停止工作。接地采用接地搖表進行測試，電機及配電箱采用絕緣搖表進行測試，相間、相對零、相對地及零、地間均應測試。 安裝、拆卸安全注意事項 遇有雨、霧及六 級大風以上天氣不得進行此工作。 參與作業(yè)人員應有明確分工，各負責任，并明確一人負責統(tǒng)一指揮。 在高空作業(yè)的人員，身體狀況必須符合勞動部門的有關(guān)規(guī)定，嚴禁酒后作業(yè)，且安全用具要攜帶齊全。 地面作業(yè)人員要明確升降機附近電源開關(guān)位置，以便發(fā)生意外故障時 切斷第 19 頁 共 22 頁 電源。 施工人員進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，高空作業(yè)必須系安全帶、穿防滑鞋。 作業(yè)人員嚴禁上下拋擲工具。吊籠高空墜落事故 。機械傷人事故等。 2．按照有關(guān)程序處置，指揮部門迅速成立。 4 迅速判斷事故發(fā)展狀態(tài)和現(xiàn)場情況，調(diào)動相應設備工具，采取正確方法施救。因高空墜落一般會有骨傷傷害，因此在施救過程中要特別注意防止給傷者造成二次傷害。 7．當事故發(fā)生后，或發(fā)現(xiàn)事故預兆時，應迅速組織無關(guān)人員撤離事故現(xiàn)場，積極采取有關(guān)措施并組織治安 隊人員建立警戒，不讓無關(guān)人員進入事故現(xiàn)場，并保證事故現(xiàn)場救援道路暢通，以便救援的實施。 2 吊籠冒頂（未墜落）事故 上行程開關(guān)失效或漏裝且操作員無證精神不集中 1．首先發(fā)現(xiàn)者大聲呼救，用手機或?qū)χv機通知設備員到達事故現(xiàn)場。 2．應急程序啟動，指揮部迅速成立 3．設備員和相關(guān)救護員 迅速趕到現(xiàn)場，立即判斷現(xiàn)場狀態(tài)，制定救援方案： 1）用塔吊機吊著電梯吊籠頂作保險。 3 其他 直接打急救報警電話 120 或者 999 安全操作規(guī)程及注意事項 司機必須年滿十八周歲，具有初中以上文化程度，兩眼視力各不低于 ，無色盲，無聽覺障礙，無癲癇、高血壓、心臟病、眩暈和突發(fā)性昏厥的疾病，無妨礙起重作業(yè)的其它疾病和生理缺陷。 司機必須按所操作的施工升降機的起重性能進行作業(yè)，乘人乘物時必須遵守安全“十不準”規(guī)定，即： 梯籠有載荷的情況下，不準離開電梯。 制動器未調(diào)整，有零部件失靈時不準開車。 更換安全裝置時不準開車。 梯籠超載時不準開車。 雷雨天視線差時不準開車。 上班時必須進行交接班手續(xù)，檢查交接班記錄，記載事項。發(fā)現(xiàn)問題，及時排除。在空載運行時檢查各種限位及接觸器基礎是否可靠、齊全。 施工升 降機運行中，操作人員不準做妨礙電梯運行的動作，不準離開操作室，要隨時故作你查電梯各部音響、溫度氣味和外來障礙物等現(xiàn)象，如有反常應停機檢查處理。嚴禁超載超員。 凡遇有下列情況：如雷電、大風（六級以上）、大霧、導軌結(jié)冰、燈光不明、機械發(fā)生故障、鋼絲繩斷絲、磨損超過規(guī)定等情況，都應停止運行。 每天上班前必須進行試運行，正常后在進行上料使用。