汽車萬向傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)及有限元分析-閱讀頁
2025-06-05 22:50本頁面
【正文】 機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)的變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間，等角速萬向節(jié)主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)的內(nèi)、外半軸之間。十字軸式剛性萬向節(jié)主要由十字軸、萬向節(jié)叉等組成。在十字軸軸頸與萬向節(jié)叉孔之間裝有滾針和套筒，用帶有鎖片的螺釘和軸 承蓋來使之軸向定位。為避免潤滑油流出及塵垢進(jìn)入軸承，十字軸軸頸的內(nèi)端套裝著油封?，F(xiàn)代汽車多采用橡膠油封，多余的潤滑油從油封內(nèi)圓表面與十字軸軸頸接觸處溢出，故無需安裝安全閥。等速萬向節(jié)的基本原理是傳力點(diǎn)永遠(yuǎn)位于兩軸交點(diǎn)的平分面上。 接觸 點(diǎn)處兩齒輪的圓周速度相等，兩齒輪的角速度也相等。等速萬向節(jié)的常見結(jié)構(gòu)形式有球籠式和球叉式。通常用來連接變速器 (或分動(dòng)器 )和驅(qū)動(dòng)橋，在轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和斷開式驅(qū)動(dòng)橋中，則用來連接差速器和驅(qū)動(dòng)車輪。為了減輕傳動(dòng)軸的質(zhì)量，節(jié)省材料，提高軸的強(qiáng)度、剛度，傳動(dòng)軸多為空心軸，一般用厚度為 1. 5~ 的薄鋼板卷焊而成，超重型貨車則直接采用無縫鋼管。 畢業(yè)實(shí)習(xí)，查閱資料，到多個(gè)公司實(shí)踐，撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告。 提出總體設(shè)計(jì)方案及草圖，填寫開題報(bào)告，前期檢查。 完成總體設(shè)計(jì)圖、部件圖、零件圖，中期檢查。 完善設(shè)計(jì)圖紙，編寫畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書。 6 月 1 日～ 6 月 10 日．畢業(yè)設(shè)計(jì)整改。 6 月 11 日～ 6 月 12 日．畢業(yè)設(shè)計(jì)材 料評(píng)閱。 6 月 15 日～ 6 月 20 日．材料整
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