電氣畢業(yè)設(shè)計外文翻譯--電力系統(tǒng)通信蓄電池電源的檢測與維護(hù)解決方案-電氣類-閱讀頁
2025-06-05 20:18本頁面
【正文】 nitoring or not pack monitoring munications equipment phase Than, the power supply rate reduced greatly, found that the problem is timely, ensure the safety and reliability of the tele room improved. configuration diesel generators, strengthen intelligent control management, ensure that electric power munication security The battery electric power munication munications equipment is necessary short time dc power, and diesel generator Machine is long time plays the role of munication standby power. Most of the munications are no spare room wood Oil generator, can increase the small diesel generator configuration. Considering the maintenance workload is big, shortage of personnel, vehicles and equipment and turnover nervous the actual problem, can not intelligent diesel generator increase intelligent control system, in the utility power lost, the utility is unstable, the phase lack, owe pressure, pressure and so on many kinds of conditions, can be automatically start diesel generator, and to switch into power work operation. For the operation of the diesel generator maintenance and management, should also together with battery, into the professional centralized monitoring system, so that in time control system of power the battery operation parameters and working state. 中文翻譯： 電力系統(tǒng)通信蓄電池電源的檢測與維護(hù)解決方案 摘要 在大量的數(shù)據(jù)實驗和現(xiàn)場應(yīng)用的基礎(chǔ)上，針對電力通信機(jī)房電源普遍存在的共同性問題進(jìn)行了分析和探討，從檢測維護(hù)、實時監(jiān)控及系統(tǒng)安全等角度提出了一套完整方案。但是在具體的維護(hù)過程 中，還是會經(jīng)常遇到許多問題，下面進(jìn)行詳細(xì)的分析。 兩組數(shù)據(jù)表明，蓄電池的問題比較嚴(yán)重，對蓄電池電源的安全和可靠產(chǎn)生嚴(yán)重威脅，究其原因，主要有以下 9 個方面： 電池設(shè)計工藝質(zhì)量 電池設(shè)計工藝存在極板工藝設(shè)計、材料設(shè)計、氧復(fù)合設(shè)計、閥壓設(shè) 計等綜合性缺陷，使電池性能和壽命受到嚴(yán)重影響，主要表現(xiàn)為電池早期失效、漏液失水、變形裂縫等。 由于閥壓設(shè)置偏低，充電時一旦達(dá)到一定壓力，控制閥便自動開 啟，氣體也就通過閥門外泄，造成電池失水 (一般在閥門孔或者極柱附近會發(fā)現(xiàn)有輕微潮濕的液體 )，這類電池也容易產(chǎn)生早期失效，閥壓設(shè)計與殼體材料也有著直接關(guān)系。 運(yùn)行環(huán)境的影響 運(yùn)行環(huán)境主要是機(jī)房溫度對電池壽命影響較 大，在 25℃環(huán)境條件 下，環(huán)境平均溫度每增加 10℃，電池壽命就將減少一半。 運(yùn)行方式及安裝方法 電池組一般都是多節(jié)電池串聯(lián)而成一組，兩組并聯(lián)運(yùn)行。 供電質(zhì)量及負(fù)載設(shè)計問題 變電站通信機(jī)房一般地處偏遠(yuǎn)，經(jīng)常停電，電池處于頻繁充電、放電狀態(tài)，嚴(yán)重影響電池壽命。 專業(yè)檢測手段及設(shè)備缺乏 在現(xiàn)場進(jìn)行放電檢測時，由于檢測設(shè)備缺乏單體保護(hù)設(shè)置功能，因此，在放電時只能通過整組電壓觀察，結(jié)合手工測量進(jìn)行檢查。這種方式效率低，安全全性差，對電池不能形成有效保護(hù)。 充、放電管理制度不完善 充電問題主要涉及到均充電周期、均充電壓、均充電流、均 充時間、 均浮充轉(zhuǎn)換控制、溫度補(bǔ)償?shù)认嚓P(guān)細(xì)則。隨著這幾年對電池充電管理認(rèn)識的深入，相關(guān)問題逐漸減少，但對于這個問題還是必須引起足夠重視，主要注意以下三點：一是充電時不能以高壓充電，即便進(jìn)行均充電，電壓也一定要限制在 2． 35V 范圍以內(nèi) (新裝電池應(yīng)控制在 23v)；二是充電電流不能過大，這會加速極板腐蝕，引起極板軟化，抑制氧復(fù)合效率；三是充電過程必須進(jìn)行溫度補(bǔ)償，補(bǔ)償系數(shù)為一 3mV／℃ 一一 2mV／ ~C。工藝質(zhì)量問題是電池選型考慮的重點，可以基于蓄電池標(biāo)準(zhǔn)，向電池廠家提出明確的技術(shù)要求，如對殼體材料、閥壓．、極板厚度、數(shù)量、電壓均衡特眭、內(nèi)阻均衡特性、氧復(fù)合效率、失水率等，對于通過驗收試驗可以檢測的項目，一定要實施檢測，進(jìn)行這些工作可進(jìn)一步確保電池長期使用的可靠性。 ， 加強(qiáng)電池初驗，提高電池組投運(yùn)保障能力 蓄電池的初驗是一項非常重要的檢測環(huán)節(jié)，有關(guān)蓄電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 中對電池初驗有明確要求，對電力通信機(jī)房蓄電池的安裝、運(yùn)行、維護(hù)和管理都具有重要的指導(dǎo)意義。 轉(zhuǎn)變維護(hù)理念，加強(qiáng)蓄電池電源的專業(yè)化監(jiān)控管理 專業(yè)化集中監(jiān)控系統(tǒng)在傳統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)功能的基礎(chǔ)上，增加了蓄電 池單體電壓、電池內(nèi)阻、核對試驗功能，更大地發(fā)揮了監(jiān)控管理的職能，提高了維護(hù)效率。 配置柴油發(fā)電機(jī)、增強(qiáng)智能控制管理，確保電力通信安全 蓄電池是電力通信通信 機(jī)房必備的短時間直流電源，而柴油發(fā)電 機(jī)則起著長時間交流備用電源的作用。 考慮到維護(hù)工作量大，人員緊缺、往返周轉(zhuǎn)車輛及設(shè)備緊張的實際問題，可以為非智能型柴油發(fā)電機(jī)增加智能控制系統(tǒng)，在市電掉電、市電不穩(wěn)、缺相、欠壓、過壓等多種條件下，均可以自動啟動柴油發(fā)電機(jī)，并自動切換并入電網(wǎng)
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