【正文】 ，因而在傳統(tǒng)工業(yè)及勞動(dòng)密集型工業(yè)生產(chǎn)有一定的比較優(yōu)勢(shì)；而美國(guó)地廣 人稀，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，科技水平高，因而在糧食生產(chǎn)和高科技領(lǐng)域有很大優(yōu)勢(shì)。 七、 中國(guó)交通、商業(yè) 交通 （ 1）鐵路 成就：除西藏外各省區(qū)均有鐵路，大陸上各省省會(huì)（自治區(qū)首府）都有直達(dá)快車(chē)同北 京 相通 南北向（五縱）：京滬、京九、 京哈 —— 京廣、焦柳、寶成 —— 成昆線 東西向（三橫）：京包 —— 包蘭、隴海 —— 蘭新、滬杭 —— 浙贛 —— 湘黔 —— 貴昆 還有大秦、南昆、焦 —— 兗 —— 日、襄渝 —— 漢丹、南疆、內(nèi)昆等 重要樞紐：北京、鄭州、徐州、株洲、蘭州、 重慶、 成都 、沈陽(yáng)、懷化、貴陽(yáng) 注意：運(yùn)煤鐵路： 大同 — 秦皇島、焦作 — 兗州 — 日照、霍林河 — 通遼 青藏鐵路： 連接青藏鐵路南北兩面的鐵路樞紐城市是 格爾木 。青藏鐵路南段在修建過(guò)程中，最難解決的兩大問(wèn)題是 多年凍土 和生態(tài)環(huán)境保護(hù)問(wèn)題 青藏鐵路 全長(zhǎng) 1097 千米， 穿過(guò)藏北高原，地勢(shì)較高，起伏不大 ，分布有凍土 ；川藏鐵路全長(zhǎng) 2021 千米，穿越橫斷山區(qū)的高山峽谷，沿途有雪山、凍土、地震、滑坡、泥石流等災(zāi)害；滇藏鐵路全長(zhǎng) 1836 千米，跨越瀾滄江、怒江，其間多斷層、積雪和冰川。 （ 2）公路 成就：川藏、青藏公路以工程艱巨著名 高速 干線：京 —— 津 —— 塘 、京 —— 石 —— 太、沈大、滬寧、廣深線 、京滬、太舊 公路 特點(diǎn)：專(zhuān)行汽車(chē)，運(yùn)輸速度快、經(jīng)濟(jì)效益高 （ 3）內(nèi)河航運(yùn) 長(zhǎng)江沿岸江海聯(lián)運(yùn)的港口：重慶、武漢、南京、上海 京杭運(yùn)河：因泥沙淤塞、鐵路興建、海運(yùn)發(fā)展而衰落。 （ 2）圖中長(zhǎng)江沿岸的大型鋼鐵工業(yè)基地自東向西依次為上海、馬鞍山、 、重慶、 。 （ 5） 有“九省通衢”之稱(chēng)，交通位置非常重要。 （ 7）分析上海成為我國(guó)最大外貿(mào)港的原因： （ 1）成昆 焦柳 京廣 京九；（ 2）武漢 攀枝花；（ 3）江漢平原 洞庭湖平原 鄱陽(yáng)湖平原 太湖平原 成都平原；（ 4）略；（ 5）武漢；（ 6）① 中上游 植樹(shù)造林，防止水土流失 ② 整治河道，加固大堤 ③ 修建水利工程，如三峽水利樞紐、水庫(kù)；（ 7）① 上海港是長(zhǎng)江三角洲的一個(gè)河口港，即可以兼作海港和河港 ② 上海港的經(jīng)濟(jì)腹地是中國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū) ③ 上海港以上海市為依托，上海是中國(guó)最大的綜合性城市和外貿(mào)基地，人、財(cái)、物的優(yōu)勢(shì)對(duì)港口的建設(shè)和發(fā)展有重要作用 沿海航線 15 商業(yè) （ 1）商品和貿(mào)易 概念：為了交換而生產(chǎn)的產(chǎn)品叫商品。同國(guó)外做生意，叫做對(duì)外貿(mào)易 （ 2）主要商業(yè)中心 古代：四大米市（無(wú)錫、蕪湖、九江、 長(zhǎng)江），甘肅天水是少數(shù)民族用馬匹交換茶葉的地方。陸上和海上的“絲綢之路”介紹。 例 18： 讀我國(guó)加入世貿(mào)組織后７年就業(yè)結(jié)構(gòu)變化估計(jì)表及我國(guó)三類(lèi)產(chǎn)業(yè)比重變化曲線圖，回答下列問(wèn)題： ⑴表中所列各部門(mén)中就業(yè)人數(shù)減少幅度最大的是 ，這種部門(mén)是在第 次技術(shù)革命中出現(xiàn)的。 ⑵表中所列各部門(mén)中，就業(yè)人數(shù)增加幅度最大的是 ，原因是什么？ 。 ⑴汽車(chē) 二 農(nóng)業(yè) 加入世貿(mào)組織后，隨闐進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品關(guān)稅逐漸降低，我國(guó)會(huì)不斷增加對(duì)國(guó)外一些質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的農(nóng)產(chǎn)品的進(jìn)口，開(kāi)始幾年會(huì)對(duì)我國(guó)農(nóng)業(yè)造成一定沖擊，但同時(shí)也會(huì)促進(jìn)我國(guó)加快農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和進(jìn)行農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐，從而促進(jìn)我國(guó)農(nóng)業(yè)的發(fā)展 ⑵服裝 紡織 服裝、紡織屬于勞動(dòng)密集型工業(yè)，而我國(guó)勞動(dòng)力資源 豐富而且廉價(jià) ⑶三 B 地域聯(lián)系方式 —— 交通運(yùn)輸 練習(xí) 若圖（一）所示地球?yàn)槟鏁r(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，且極圈內(nèi)均為黑夜，回答 1~3 題。 a 地離汕頭的距離最接近 A． 4000 千米 B． 5000千米 C． 6000 千米 D． 7000 千米 b 地物體的日影朝向是 A．北 B．東北 C．東 D．東南 b 地的正午太陽(yáng)高度為 H， c 地的地方時(shí)為 T，則下列說(shuō)法正確的是 A． H﹤ 60176。 T﹤ 13時(shí) C． H﹥ 60176。 T ﹥ 13 時(shí) 7． a、 b、 c 三點(diǎn)中，此時(shí)太陽(yáng)高度達(dá)到一年中最大值的是 A． a 點(diǎn) B． b 點(diǎn) C． c 點(diǎn) D． a、 b、 c 三點(diǎn) 8．圖中 a 點(diǎn)植被類(lèi)型為 A．熱帶季雨林 B．亞熱帶常綠闊葉林 c．溫帶落葉闊葉林 D．亞寒帶針葉林 9．此時(shí)地球上可能出現(xiàn)的現(xiàn)象是 A．開(kāi)普敦正值少雨季節(jié) B．密西西比河進(jìn)入枯水期 C．中國(guó)華北正值小麥?zhǔn)斋@期 D．從中東駛往日本的油輪正逆風(fēng)逆水行進(jìn)在印度洋上 讀右圖，完成 10－ 11 題。 75176。 45176。 26′ N 17 Ａ．在ＡＢ區(qū)間，最合理的運(yùn)輸方式是１ Ｂ．在ＢＣ區(qū)間，最合理的運(yùn)輸方式是３ Ｃ．２代表的運(yùn)輸方式在ＡＢ區(qū)間運(yùn)費(fèi)最省 Ｄ．Ｃ點(diǎn)以外的合理運(yùn)輸方式是鐵路運(yùn)輸 下 圖是我國(guó)某地區(qū)水系和鐵路分布圖。 12．該地區(qū)鐵路線分布的共同特點(diǎn)是基本上： A．沿山谷延伸 B．沿山脊延伸 C．沿等高線延伸 D．沿經(jīng)緯線延伸 13．該地區(qū)中低產(chǎn)田較多的主要原因是： A．熱量不足 B．水分不足 C．土壤貧瘠 D．耕作粗放 14．該地區(qū)因地制宜解決農(nóng)村生活能源問(wèn)題的最佳途徑是： A．建小水電站 B．開(kāi)采小煤窯 C．鉆小氣井 D．上山砍柴 L5．為促進(jìn)該地區(qū)農(nóng)業(yè)的發(fā)展，應(yīng)該： A．大力發(fā)展商品糧生產(chǎn) B．大力種植牧草，發(fā)展乳畜業(yè) C．建立大型農(nóng)場(chǎng)， 種植橡膠等作物 D．加強(qiáng)農(nóng)業(yè)資源的綜合開(kāi)發(fā) 下表顯示了我國(guó)陸路交通的部分?jǐn)?shù)據(jù) （ 注：運(yùn)距 =旅客周轉(zhuǎn)量 /客運(yùn)量 ） ，據(jù)此回答 16— 18 題 1980 年 2021 年 鐵路營(yíng)運(yùn)里程（萬(wàn)千米） 鐵路客運(yùn)量（億 人） 鐵路旅客周轉(zhuǎn)量（億人千米） 730 7806 16． 2021 年我國(guó)鐵路客運(yùn)與公路客運(yùn)相比較 A．鐵路客運(yùn)的平均運(yùn)距與公路相當(dāng) B．公路在短途客運(yùn)方面占有顯著優(yōu)勢(shì) C．鐵路短途旅客周轉(zhuǎn)量與公路相當(dāng) D．鐵路客運(yùn)的平均運(yùn)距相當(dāng)于公路的 3 倍 17． 1980— 2021 年間，我國(guó)鐵路交通 A．在客運(yùn)中的比重穩(wěn)步提高 B．單位營(yíng)運(yùn) 里程的客運(yùn)量呈下降趨勢(shì) C．與公路交通相比，客運(yùn)的平均運(yùn)距增長(zhǎng)較慢 D．與公路交通相比，旅客周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)較快 18．我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅速，近年來(lái) A．青藏鐵路已全線貫通 B．沿海貨運(yùn)港口均已改造為集裝箱碼頭 C．公路的通過(guò)能力有了較大提高 D． 除西藏外，全國(guó)省級(jí)行政中心均建有航空港 19．下列有關(guān)內(nèi)河航運(yùn)的敘述，正確的組合有 ① 西歐的許多國(guó)家都重視內(nèi)河航運(yùn)網(wǎng)的建設(shè) ② 西歐國(guó)家雖然利用天然水系航道稀少，但人工運(yùn)河航運(yùn)很發(fā)達(dá) ③ 萊茵河道是西歐航運(yùn)網(wǎng)的主干 ④ 西歐的內(nèi)河航運(yùn)網(wǎng)是由天然水系的航道組成的 18 A． ①② B ． ①③ C． ①④ D． ①②③ 20．關(guān)于交通運(yùn)輸網(wǎng)的敘述，正確的是 ①交通運(yùn)輸網(wǎng)的發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展是同步的 ② 山東省的公路運(yùn)輸線均屬省級(jí)運(yùn)輸線 ③ 我國(guó)華東地區(qū)的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)十分發(fā)達(dá) ④ 地區(qū)運(yùn)輸網(wǎng)密度的大小，反映該地區(qū)交通運(yùn)輸通達(dá)性的強(qiáng)弱 A． ①②③ B ． ②③④ C． ①②④ D ． ③④ 21．下列關(guān)于公路建設(shè)的敘述，正確的有 ① 平原地區(qū)的地形對(duì)公路選線限制相對(duì)山區(qū)較小 ② 山區(qū)修筑公路因就地取材，建設(shè)費(fèi)用較小 ③ 要避開(kāi)那些地形、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜的地段 ④ 沼澤地區(qū)對(duì)公路建設(shè)影響不大 A． ①② B ． ②③ C ． ①③ D ．①④ 下圖為我國(guó)幾個(gè)省區(qū)輪廓示意圖，讀圖回答 22—— 23 題： 22．我國(guó)下面幾個(gè)旅游資源與所在省區(qū)搭配正確的是 A．①路南石林、②承德避暑山莊、③敦煌石窟、④蘇州園林 B．①桂林山水、②云崗石窟、③長(zhǎng)城嘉裕關(guān)、④蘇州園林 C．①桂林山水、②龍門(mén)石窟、③酒泉航天中心、④杭州西湖 D．①黎族風(fēng)情、②蘇州園林、③秦兵馬俑、④無(wú)錫太湖 23．從北京到上面四省區(qū)的鐵路線較合理的路線是 A．從北京到①可經(jīng)過(guò)京廣線、隴海線和寶成、成昆線 B．從北京到②可經(jīng)過(guò)京九線、隴海線 C．從北京到③省區(qū)可經(jīng)過(guò)京包線和包蘭線 D．從北京到④省區(qū)可直接通過(guò)京廣線 讀某地區(qū)城鎮(zhèn)與公路建設(shè)圖及資料，回答 24—— 26 題。 資料三：連接城鎮(zhèn) a、 b、 c 與沿海大城市 d 的公路建成以后， a、 b、 c 都有一定的發(fā)展，其中 b 城發(fā)展最快， a 城發(fā)展最慢。 2021 年 3 月“西氣東輸”前期工程已正式啟動(dòng)， 2021 年底投入商業(yè)運(yùn)行，“西氣東輸”工程是西部開(kāi)發(fā)的標(biāo)志性工程之一?！拔鳉鈻|輸”主干管道西起輪南油 氣田，它位于圖中A 所表示的 自治區(qū)，東到 B 表示的 ； C 處的 盆地、 D 處的 盆地、 E 處的 盆地與陜甘寧等地的天然氣田，為“西氣東輸”提供了豐富的氣源。 G 處是當(dāng)前我國(guó)重點(diǎn)開(kāi)發(fā)的以 （省級(jí)行政區(qū)）為中心的能源基地。其主要原因分別是什么？ 上市公司 流通股本（萬(wàn)） 2021 年每股受益（元） 行業(yè)屬性 寶鋼股份 187700 鋼鐵 中國(guó)石化 280000 石化 禾嘉股份 7650 農(nóng)業(yè) 華菱管線 450000 鋼鐵 新興籌管 21970 鋼鐵 石油龍昌 7581 石化 太原重工 14400 機(jī)械 申能股份 41099 電力 33．我國(guó)一艘科學(xué)考察船于 3 月 2 日 8： 00 從上海出發(fā)，其航行線路如圖 8 所示，經(jīng)過(guò) 20． 5 天到達(dá)利馬 (12176。讀圖，回答下列問(wèn)題。 (2)從圣弗朗西斯科到利馬途中，船員測(cè)得正午太陽(yáng)高度角的變化規(guī)律是 ______________________________；到達(dá)利馬后，發(fā)現(xiàn)人影朝向 ______；當(dāng)厄爾尼諾現(xiàn)象發(fā)生時(shí)，利馬所在國(guó)常出現(xiàn)的氣象災(zāi)害是 ________________。圖 14 是江蘇省鐵路分布圖。表 4 是上海市科研實(shí)力數(shù)據(jù)。閱讀以下材料和圖表，分析回答下列問(wèn)題。 1996 年 6 月《財(cái)富》雜志發(fā)表一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果，上海被評(píng)為跨國(guó)公司 在中國(guó)最受歡迎的投資城市。 答案 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 C C D B B D A D C D A B C A D 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 B C C B D C B C C B D A C AB BC 31CD 32．（ 1）新疆，上海，塔里木，柴達(dá)木，四川 （ 2）河西走廊，祁連山冰雪融水，山西 （ 3）新興籌管，申能股份，西氣東輸鋪設(shè)大量管線，帶動(dòng)管線需求量增加，西氣東輸將為電力工業(yè)帶來(lái)價(jià)格低廉，品質(zhì)優(yōu)良的能源 33.(1)順流 （ 2）先變大后變小 南 多暴雨 34． (1)ABCD (2)上海位于我國(guó)東部沿海經(jīng)濟(jì)地帶的中部，長(zhǎng)江人海口，具有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)；有多層次的腹地和巨大的市場(chǎng)；有豐富的高素質(zhì)、低成本的人力資源；浦東開(kāi)放開(kāi)發(fā)的決策及優(yōu)惠的外資政策；不斷完善的基礎(chǔ)