車間主任競聘的演講稿4篇-閱讀頁
2025-04-15 04:13本頁面
【正文】 。設(shè)置相應(yīng)的規(guī)章制度，使員工有據(jù)可循。 四是加強(qiáng)員工隊(duì)伍建設(shè)和人事管理。我將根據(jù)目前航務(wù)部人員的現(xiàn)狀，針對各個部門的特點(diǎn)，積極配合主任通過以會代訓(xùn)、挖掘潛力、多種培訓(xùn)等方式，努力使航務(wù)部形成業(yè)務(wù)型、技術(shù)型、管理型、事務(wù)型人才比例協(xié)調(diào)的結(jié)構(gòu)。在工作中，堅持“能者上，平者讓，庸者下”，力爭做到想干事的給機(jī)會、能干事的給崗位、做好事的給地位，并建立健全各種規(guī)章制度。做到以制度管人、以制度管事，而不是人管人，人管事。 工作中我將以身作則，以共同的目標(biāo)團(tuán)結(jié)人，以有效的管理激勵人，以自身的行動帶動人。用真情和愛心去善待我的每一位同事，服務(wù)同事，作好服務(wù)意識，使他們的人格得到充分的尊重，給他們一個寬松的發(fā)展和創(chuàng)造空間。車間主任競聘的演講稿 ! 白駒過短隙,歲歲年年人不同的好年頭，xx要發(fā)展，要實(shí)現(xiàn):誠信,和諧，卓越，共贏，推行kip績效考核，進(jìn)行車間整合，優(yōu)化管理，再次讓我挑戰(zhàn),! 本人xx競聘的崗位是“組裝車間主任”. 我的簡歷:高中畢業(yè)后,自學(xué)了西北大學(xué)中文系《漢語言文學(xué)專業(yè)》 。在過去主要從使過文學(xué)創(chuàng)作，中學(xué)教育，汽車制造，財務(wù)會計。使我在人生歷程感受的了打工的痛苦，也體會的了作創(chuàng)業(yè)人——老板的辛酸。我應(yīng)聘的口號是以人為本， 同心協(xié)力，提高質(zhì)量，強(qiáng)化管理，共同進(jìn)取。這就迫使我必須有一定的經(jīng)濟(jì)預(yù)算 ，人力， 物力 的控制 ，人員溝通等知識，在簡短的一年里 我在組裝車間里對各個工序都有所了解 特別是對后續(xù)情況更為熟悉，通過對員工企業(yè)文化的引導(dǎo)，使他們慢慢改變習(xí)慣 改變行為，這是我的優(yōu)勢。對我們的組裝車間工序有組裝、清洗、包裝各個環(huán)節(jié)，從總體上兩個環(huán)節(jié)，后段包裝。 對原來打包工從清洗臺面拉倒流水線下面的工序改為先除銹后清洗再吹干拉到指定的流水線位置，避免互相推脫責(zé)任。對噴漆工必須核算油漆的利用率 ，既可以節(jié)省油漆又可以杜絕噴漆工不負(fù)責(zé)任造成產(chǎn)品不良 交期延后。對質(zhì)量問題必須對工人進(jìn)行柏拉圖和六西格瑪?shù)呐嘤?xùn)和學(xué)習(xí) 使他們有質(zhì)量意識，提高我們產(chǎn)品質(zhì)量。他們的工資（工價）必須通過技術(shù)部生產(chǎn)部對某一產(chǎn)品的勞動強(qiáng)度技術(shù)含量勞動時間以及同地區(qū)同行業(yè)的物價來定位工資工價?！ ∮捎诒救藖砉镜臅r間短 ，經(jīng)驗(yàn)不足，xx人都是我的老師……假如我競聘成功的話，力爭完成公司XX年的生產(chǎn)任務(wù)，為xx做貢獻(xiàn)??！ 我的競聘報告到此結(jié)
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