勞動仲裁調解書-閱讀頁
2025-04-05 07:28本頁面
【正文】 裝糧泊位只有5/6號和7/8號。ldquo。rdquo。ldquo。rdquo?！ ≡僬f當時在布蘭卡港還沒有加載裝置，不可能采用其他方法裝足貨物?！ 《⒅俨猛サ某醪揭庖姟 ∽獯贤诙l規(guī)定:船舶在到達蒙特維的亞或阿根廷布蘭卡南的一個港口后，按照租船人或其代理人的指示在________港口受載整船的散裝重糧和/或大豆和/或高粱。rsquo?！ 〉谌龡l規(guī)定:amp。amp。發(fā)貨人實際備妥可開裝時，船長應以書面聲明可以安全受載的數(shù)量。hellip。hellip?！ 〔继m卡港是租船合同規(guī)定的供選擇的兩個最后裝貨港之一。ldquo。rdquo?！ ‰p方在簽訂租船合同時，amp。康amp。輪在布蘭卡港唯一可以裝貨的5/6號泊船的水深可以滿足amp?？礱mp。輪吃水的要求和船長提出的裝貨數(shù)量。ldquo。rdquo。 這是雙方在簽訂租船合同時所不能預見的，也是雙方所不能控制的。ldquo。rdquo。ldquo。rdquo?！ ≡谏鲜銮闆r下，仲裁庭認為本案租船合同訂立以后裝貨港水深變化的風險由誰負擔的問題，合同并無規(guī)定，也不存在公認的、明確的國際慣例。 雙方當事人本著互諒互讓的精神，一致接受了仲裁庭提出的下列調解建議: (一)租方支付船長原索賠空艙費金額的50%?！ ?三)，租方于___年6月30日以前付清?！ 『Ｊ轮俨梦瘑T會 ___年__月___日
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