運(yùn)管所20xx年工作總結(jié)-閱讀頁
2025-04-05 03:14本頁面
【正文】 工作制度、安全管理制度、行政執(zhí)法制度、財(cái)務(wù)管理辦法等內(nèi)部管理制度。各項(xiàng)工作全部實(shí)行了目標(biāo)責(zé)任制管理，明確了崗位職責(zé)，建立了獎懲措施，以績效工資改革為主線引進(jìn)績效考評機(jī)制，充分調(diào)動職工積極性。提高了職工依法行政的能力，推進(jìn)了道路運(yùn)輸行業(yè)法制建設(shè)?！ 】偨Y(jié)一年的工作，我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某煽円踩〉昧丝少F的工作經(jīng)驗(yàn)，同時也必須看到運(yùn)政管理工作存在的問題和不足，主要表現(xiàn)在： 隨著道路運(yùn)輸市場的發(fā)展，運(yùn)政管理工作的任務(wù)不斷加大，特別是源頭治超工作已經(jīng)成為運(yùn)管部門的中心工作，當(dāng)前運(yùn)管經(jīng)費(fèi)撥付不足，歷史欠賬較大，由于經(jīng)費(fèi)緊張，出現(xiàn)了顧此失彼現(xiàn)象，職工待遇偏低，難以掌握工作的主動權(quán)，也相對弱化了運(yùn)輸市場監(jiān)管能力。 燃油稅費(fèi)改革后運(yùn)管部門在行業(yè)管理上面臨著許多新情況、新問題，具體表現(xiàn)為管理理念轉(zhuǎn)變不到位，工作思路調(diào)整不到位，人員素質(zhì)提升不到位，運(yùn)管隊(duì)伍人員老化嚴(yán)重，管理能力不強(qiáng)，專業(yè)人員匱乏，不能有效適應(yīng)行業(yè)建設(shè)發(fā)展需要?！ ∪?、關(guān)于21XX年道路運(yùn)輸管理工作的設(shè)想。XX年要力爭實(shí)現(xiàn)以下工作目標(biāo)： 完成班線客運(yùn)量 萬人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量 萬人公里，分別比上年增長 %和 %?！ ≡诒３肿笤瓶h現(xiàn)有班車、班次的基礎(chǔ)上，增加農(nóng)村客運(yùn)班車投入量，努力達(dá)到農(nóng)村客運(yùn)班車通車率 %。 維修管理方面，在鞏固上年治理整頓成果的基礎(chǔ)上，繼續(xù)整頓縣鄉(xiāng)道附近的機(jī)動車維修經(jīng)營?！ ≡谶\(yùn)輸市場監(jiān)管方面，要做好以下幾項(xiàng)工作：⑴、加大打擊黑車非法經(jīng)營的力度。⑶、做好新建運(yùn)輸企業(yè)的法制建設(shè)工作。⑸、道路運(yùn)輸安全責(zé)任事故控制在規(guī)定指標(biāo)以內(nèi)。以提高道路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量為重點(diǎn)，開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動，開展文明客車、文明業(yè)戶、文明客運(yùn)站、文明客運(yùn)員
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