車工實訓教學心得體會-閱讀頁
2025-04-04 12:01本頁面
【正文】 步加深了對理論知識的理解，達到理論聯系實際，使理論與實踐知識都有所提高，到達了實訓基本目的。熟悉數控車（GSK928TE數控系統(tǒng)）的基本操作方法及編程，接著是數控車床的實際操作，有了理論學習的基礎，操作機床變的簡單易懂，保證在一周的時間，學生便可獨力完成部分簡單的實踐操作，隨著操作技能的提升，從難到易進行實體加工。
本次實訓最大的成功是每個學生都能獨立的完成課件安排，還能獨立的設計、編程、制造工藝品類零件加工。激發(fā)今后學習的積極性。課堂教學、課后交流。
三、展望未來
這學期的工作取得的成績是顯而易見的，圓滿完成教學上的安排，這些都是學校領導對本期實訓工作的大力支持和同學們的積極配合，才能取得這么耀眼的成績。
車工實訓教學心得體會4 一星期的車工實習很快的結束了，回顧自己一周以來所學到的知識與技能，感悟頗深。比如：在裝夾刀具的時候，刀刃與刀架底部的垂直距離為143。5mm后基本上與零件中心持平，節(jié)省了對刀的時間。練習搖車床，也是每次實習車床之前每位同學所必需要通過的一項考核，只有熟練的搖動大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。在了解了車床的一些理論知識后，第二天，我們就開始正式加工零件了。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0。車削端面的時候，在離中心2mm左右的時候要停止自動進給改為手動進給，這樣就能防止刀頭被損壞。第一、二個零件車削的是臺階軸，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數。再有精車的時候，一定要先試切削測量一下，看尺寸是否在范圍之內，這樣加工出來的零件準確率就比較高。首先需要試切削一下，用萬能角尺測量，在保證角度正確的情況下繼續(xù)對刀車削。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導致錐度的線條成曲線形狀。鏜孔的時候，鏜刀主偏角為91176。最為適宜。測量尺寸的時候用需要改用內徑百分表測量。希望下星期繼續(xù)努力！
車工實訓教學心得體會5 通過這段時間的實習實踐，讓我對數控機床有了更加深厚的了解，并讓我增加了操作機床的工作實踐經驗，這是一次很大的提高。
學校通過安排學生外出實習，就是讓學生將課堂上學到的理論知識運用到工作當中去。在學校老師的帶領下我們到____工廠實習，現在大部分的工廠都是運用數控機床，數控機床是向高精度、高成品率和高效率方向發(fā)展，最重要的一點是還可以利用現有的普通車床，對其進行數控化改造，這樣可以降低成本，提高效益。
剛進入車間實習，指導老師和車間的前輩就和我們上，規(guī)章制度和安全教育課，然后就教我們數控編程，首先是將編程的過程，特別對經常使用的代碼給介紹出來，然后對點位的理解和計算。但是我對于機床的操作還是練習不夠，特別是對零件加工花的時間比較多，還有實際對刀也掌握不夠好，雖然現在已經能把零件給加工出來，而且尺寸也把握得當，但時間控制方面還是不夠好。但是我相信熟能生巧。在整個實習操作的過程中，指導老師們對我們的紀律要求的很嚴格，要遵守各工種的安全操縱規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質有很大的培養(yǎng)。在實習中讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。這句話就是為廣大的實習生們量身
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