【正文】 簧長(zhǎng)度2cm；②當(dāng)F≥，彈簧的長(zhǎng)度不再變化；（4）在拉力變化均勻，彈簧的伸長(zhǎng)量的變化也均勻，在這個(gè)范圍里的最大拉力，即為彈簧的量程。（4），彈簧的長(zhǎng)度不會(huì)發(fā)生改變，因此當(dāng)彈簧伸長(zhǎng)7cm時(shí)所受的拉力即可彈簧的最大測(cè)量值，為F＝G＝mg＝10N/kg＝；所以量程為0～。24．【分析】（1）影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素有：壓力，接觸面的粗糙程度；分析滑動(dòng)摩擦力f摩與對(duì)應(yīng)壓力f壓關(guān)系的圖象，運(yùn)用控制變量法得出摩擦力與壓力大小和接觸面粗糙程度的關(guān)系；（2）根據(jù)二力平衡分析；摩擦力的方向始終與相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向相反；在實(shí)驗(yàn)中，木塊與彈簧測(cè)力計(jì)靜止不動(dòng)，不需要控制木板做勻速直線運(yùn)動(dòng)，便于實(shí)驗(yàn)操作，便于彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)。故答案為：（1）甲；（2）水平向左；不需要小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，便于實(shí)驗(yàn)操作；測(cè)力計(jì)靜止，便于讀數(shù)；（3）二力平衡。據(jù)此分析回答；（3）根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)論，結(jié)合生活中的具體應(yīng)用情況分析回答。（2）為了探究壓力作用效果跟壓力大小的關(guān)系，應(yīng)該通過(guò)圖中D和E兩次實(shí)驗(yàn)進(jìn)行比較，得出結(jié)論受力面積相同時(shí)，壓力越大，壓力作用效果越明顯；（3）在生活中，公交車上的破窗錘敲擊端做成錐狀，這是利用了減小受力面積來(lái)增大壓力作用的效果；橋頭上立著20t的限重標(biāo)志牌，這是利用了減小壓力來(lái)減小壓力作用的效果，以保護(hù)橋面和保障行車安全。26．【分析】（1）分析圖示實(shí)驗(yàn)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)控制的變量與實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象得出實(shí)驗(yàn)結(jié)論。（3）物體的重力與測(cè)力計(jì)拉力之差是物體受到的浮力，根據(jù)浮力公式求出物體的體積。（2）探究浮力與物體浸入液體密度的關(guān)系，應(yīng)控制液體深度與物體排開(kāi)液體的體積相同而液體的密度不同，圖甲、丁、戊三圖符合要求；（3）由圖甲、丙所示實(shí)驗(yàn)可知，圓柱體浸沒(méi)在水中時(shí)受到的浮力：F?。紾﹣F＝5N﹣1N＝4N；由F?。溅阉甮V排可知圓柱體的體積：V＝V排＝＝＝410﹣4m3。27．【分析】（1）讓鋼球從某一高度由靜止釋放，使鋼球獲得動(dòng)能；一個(gè)物體能夠做功就說(shuō)這個(gè)物體具有能量，若物體做的功越多就說(shuō)明物體具有的能量越大；（2）影響動(dòng)能大小的因素是質(zhì)量和速度，在研究時(shí)要采用控制變量法，速度相同是研究動(dòng)能與質(zhì)量的關(guān)系；（3）由圖知是控制速度相同時(shí)，研究動(dòng)能與質(zhì)量的關(guān)系，動(dòng)能的大小通過(guò)木塊移動(dòng)距離的大小表現(xiàn)出來(lái)的；（4）通過(guò)表中數(shù)據(jù)得出結(jié)論。故答案為：（1）木塊的滑行距離；（2）速度；（3）甲；（4）在速度一定時(shí)，質(zhì)量越大動(dòng)能越大?！窘獯稹拷猓海?）由圖知，使用的滑輪組是兩定、一動(dòng)，n＝2，不計(jì)動(dòng)滑輪及鋼絲繩的重力、摩擦，拉力F＝（G+G籠），則罐籠的重：G罐籠＝2F﹣G＝22000N﹣2800N＝1200N，裝有建筑材料的罐籠靜止在水平地面上時(shí)，對(duì)地面的壓力：F壓＝G+G罐籠＝2800N+1200N＝4000N；受力面積S＝，裝有建筑材料的罐籠對(duì)地面的壓強(qiáng)：p＝＝＝2000Pa；（2）拉力端移動(dòng)距離s＝2h＝210m＝20m，提升貨物過(guò)程中拉力做的總功：W總＝Fs＝2000N20m＝4104J；（3）拉力做的有用功：W有用＝Gh＝2800N10m＝104J，提升機(jī)在提升建筑材料時(shí)的機(jī)械效率：η＝＝100%＝70%。29．【分析】（1）由于潛艇懸浮時(shí)，浮力等于重力；頂破冰層的力需要與破冰的力相等，頂破冰層的力需要通過(guò)潛艇排出水，而減小自身的重力來(lái)產(chǎn)生；（2）根據(jù)冰塊的受力情況可知：，該冰塊對(duì)該潛艇指揮室圓殼的壓力是由冰的重力與浮力的差產(chǎn)生的。答：（1）假設(shè)頂破冰層前潛艇懸浮冰下，104kg的水。聲明：試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有，未經(jīng)書面同意，不得復(fù)制發(fā)布日期：2020/7/2 14:53:53；用戶：陳永政；郵箱：huahzsy066；學(xué)號(hào)：37161292一、八年級(jí)下冊(cè)物理易錯(cuò)題1．如圖所示，甲、乙兩個(gè)均勻?qū)嵭恼襟w放在水平地面上時(shí)對(duì)水平地面的壓強(qiáng)相等，若分別在兩物體上沿豎直方向截去厚度相同的部分，讓剩余部分沿順時(shí)針?lè)D(zhuǎn)90度，并把截去部分分別疊放在自己已翻轉(zhuǎn)后剩余部分的上方，此時(shí)壓強(qiáng)p甲、p乙比較，正確的是（　?。〢．可能是p甲=p乙 B．一定是p甲=p乙C．可能是p甲p乙 D．一定是p甲p乙【答案】D【解析】【分析】【詳解】甲、乙被截取相同厚度并疊加后，對(duì)水平表面的壓力不變，受力面積減小，所以壓強(qiáng)都變大，由圖可知甲的邊長(zhǎng)小于乙的邊長(zhǎng)，則當(dāng)截取相同厚度時(shí)，甲被截取面積所占比例更大，剩余部分面積所占比例更小，則由可得，甲對(duì)地面壓強(qiáng)更大，故選D。故選B。故選C。9．如圖所示，甲、乙、丙三個(gè)質(zhì)量和底面積相等的容器放置于水平桌面上，容器內(nèi)分別盛有等質(zhì)量的液體，其中甲、乙容器中的液體密度相同，乙、丙容器中的液體深度相同,若將小球A放在甲容器的液體中，小球A靜止時(shí)漂浮，此時(shí)液體對(duì)甲容器底部的壓力為F1，桌面對(duì)甲容器的支持力為N1．若將小球A用一段不計(jì)質(zhì)量的細(xì)線與乙容器底部相連，并使其浸沒(méi)在乙容器的液體中，小球A靜止時(shí)細(xì)線對(duì)小球的拉力為T1，液體對(duì)乙容器底部的壓力為F2，桌面對(duì)乙容器的支持力為N2；若將小球A放在丙容器的液體中，用一根不計(jì)質(zhì)量的細(xì)桿壓住小球A，使其浸沒(méi)且不與容器底接觸，小球A靜止時(shí)細(xì)桿對(duì)小球的壓力為T2，液體對(duì)丙容器底部的壓力為F3，桌面對(duì)丙容器的支持力為N3；下列判斷中正確的是A．F1 = F2 ，N1＞N2B．F2＜F3 ，N2= N3+T2C．F2＞F3，T1＜T2D．F1＜F3，N1= N3T2【答案】D【解析】【分析】【詳解】AB．甲、乙桌面受到的壓力都等于液體、容器和小球的總重力，由于壓力和支持力是一對(duì)相互作用力，故N1=N2；而丙桌面受到的壓力都等于液體、容器和小球的總重力和向下的壓力，因此N1=N2＜N3并且N1=N2=N3T2故AB錯(cuò)誤；CD．根據(jù)甲乙丙可知，甲容器底部受到的壓力等于容器中液體和小球的總重力；乙容器底部受到的壓力小于容器中液體和小球的重力，而丙圖中容器底受到的壓力大于容器中液體和小球的總重力以及向下的壓力的合力，因此F2＜F1＜F3故C錯(cuò)誤，D正確。10．如圖所示，實(shí)心均勻正方體甲、乙放置在水平地面上，它們對(duì)地面的壓強(qiáng)相等。故選D。故選A。13．如圖所示，騎車出行，是一種時(shí)尚、環(huán)保的生活方式。【詳解】A．在平直路面上勻速向前騎行時(shí)，自行車受到的動(dòng)力與自行車受到的阻力是一對(duì)平衡力，大小相等，故A錯(cuò)誤；B．人和車受到的重力和路面受到的壓力沒(méi)有作用在同一物體上，不是一對(duì)平衡力，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)二力平衡同體、等大、反向、共線知人和車受到的重力與路面對(duì)人和車的支持力是一對(duì)平衡力，故C正確；D．相互作用力是兩個(gè)相互作用的物體產(chǎn)生的，路面受到的壓力是自行車對(duì)地面產(chǎn)生的而不是人對(duì)地面產(chǎn)生的，所以路面受到的壓力與人受到的支持力不是一對(duì)相互作用力，故D錯(cuò)誤。14．下列關(guān)于摩擦力的說(shuō)法，正確的是A．相互接觸的物體一定會(huì)產(chǎn)生摩擦力B．摩擦力的方向總是與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反C．發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)物體間一定會(huì)產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦力D．一個(gè)物體對(duì)另一個(gè)物體產(chǎn)生摩擦力的作用，同時(shí)自身也受到摩擦力【答案】D【解析】【分析】【詳解】A．產(chǎn)生摩擦力的條件是：物體表面要粗糙，兩個(gè)物體要相互接觸，物體間要發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)；所以，兩個(gè)物體相互接觸不一定會(huì)產(chǎn)生摩擦力，故A錯(cuò)誤；B．摩擦力的方向一定與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，可能與物體的運(yùn)動(dòng)方向相同，可能與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反，故B錯(cuò)誤；C．滑動(dòng)摩擦力產(chǎn)生的條件是相互接觸、相互擠壓、接觸面粗糙并有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，所以只有相互接觸且發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體間才可能產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦力，故C錯(cuò)誤；D．由于物體間力的作用是相互的，當(dāng)一個(gè)物體對(duì)另一個(gè)物體有摩擦力作用時(shí)，它自身也會(huì)受摩擦力的作用，故D正確。15．下表為不同氣壓下水的沸點(diǎn)：p/(105Pa)t/℃99100103107111115117121105Pa，鍋內(nèi)水的最高溫度（　?。〢．可達(dá)100℃ B．可達(dá)115℃ C．可達(dá)121℃ D．不確定【答案】B【解析】【分析】【詳解】105Pa，對(duì)應(yīng)表格可看到，這時(shí)水的沸點(diǎn)是115℃，水沸騰時(shí)溫度保持不變，也就是鍋內(nèi)水的最高溫度可達(dá)115℃。16．三峽升船機(jī)是世界上最大的升船機(jī)。如圖所示，重量不同的船舶（G1＞G2＞G3）駛?cè)氤写瑤ㄟ^(guò)排放水使廂內(nèi)水深h保持不變，則三種情況下，勻速提升所需的拉力A．F1最大 B． F 2最大C．F3最大 D． F F F 3一樣大【答案】D【解析】【詳解】根據(jù)阿基米德原理可知，物體受到的浮力大小等于它排開(kāi)液體的重力，廂內(nèi)水深h保持不變，重量不同的船舶（G1＞G2＞G3）駛?cè)氤写瑤?，重的船舶排出的水也多，且排出水的重力與船舶的重力相等，所以三種情況下，廂，水、船的總重相同，勻速提升，拉力等于總重力大小，則三種情況下，勻速提升所需的拉力FFF3一樣大。下列判斷正確的是（ ）A．若木塊突然壓縮彈簧，則小車一定在做加速運(yùn)動(dòng)B．若木塊受到向右的摩擦力，則小車一定在做加速運(yùn)動(dòng)C．木塊靜止不動(dòng)時(shí)，彈簧對(duì)木塊的拉力和木塊對(duì)彈簧的拉力是一對(duì)平衡力D．當(dāng)木塊向前壓縮彈簧時(shí)，木塊的速度逐漸減小，說(shuō)明木塊的慣性在減小【答案】B【解析】【分析】【詳解】A．由題意知，原來(lái)小車向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，木塊、彈簧也隨小車一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)彈簧處于原長(zhǎng)狀態(tài)。故選B。運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體與地面之間的摩擦力為 30N，此時(shí)滑輪組的機(jī)械效率為 80%。故選D。下列說(shuō)法正確的是（ ）A．小球的體積為 400cm3B．小球的密度為 1. 25g/cm3C．剪斷懸吊小球的細(xì)線，小球在水中穩(wěn)定時(shí)受到的浮力為 5ND．緩緩向下移動(dòng)彈簧測(cè)力計(jì)，小球?qū)y(cè)力計(jì)的拉力最小可達(dá)到 1N【答案】C【解析】【分析】【詳解】A．由題知，小球受到的浮力由得，小球排開(kāi)液體的體積小球的體積故A錯(cuò)誤；B．由得，小球的質(zhì)量是小球的密度故B錯(cuò)誤；C．由于小球的密度小于水的密度，所以當(dāng)剪斷懸吊小球的細(xì)線后，小球最終漂浮，此時(shí)小球受到的浮力等于重力等于5N，故C正確；D．緩緩向下移動(dòng)彈簧測(cè)力計(jì)，當(dāng)小球全部浸沒(méi)時(shí)受到的浮力由于此時(shí)受到的浮力大于小球的重力，所以物體將上浮，小球?qū)y(cè)力計(jì)的拉力最小為0N，故D錯(cuò)誤。第40頁(yè)（共40頁(yè)）