【正文】 2) 產(chǎn)品壽命周期長,(3) 保管時(shí)之減耗、破損等不易產(chǎn)生等之情況時(shí),則 要考慮先進(jìn)先出的管理費(fèi)用及采用先進(jìn)先出所得到之利益,將兩者之間的優(yōu)劣點(diǎn)比較后,對(duì)於食品或易腐敗變味之貨品,此時(shí)應(yīng)考慮的是先到期先出貨的原則。處理,以免后續(xù)發(fā)生過期退貨或品質(zhì)變質(zhì)造成顧客抱怨,影響整個(gè)作業(yè)進(jìn)行.(h) 疊高的法則所謂疊高的原則,提高保管效率是必然之事, 注意的是,若在諸如一定要先進(jìn)先出等庫存管理限制條件很嚴(yán)時(shí),一味的往上疊并非最佳的選擇,應(yīng)要考慮使用合適的料架或積層架等保管設(shè)備,以使疊高原則不至影響出貨效率.(i) 面對(duì)通道的法則所謂面對(duì)通道法則,即是物品面對(duì)通路來保管,將可識(shí)別的標(biāo)號(hào)、取出能夠容易且有效率地進(jìn)行,物品就必須要面對(duì)通道來保管,此也是使物流中心內(nèi)能流暢進(jìn)行及活性化的基本原則.(j) 產(chǎn)品尺寸法則在倉庫布置時(shí),我們 同時(shí)考慮物品單位大小及由於相同的一群物品所造成的整批形狀,以便能供應(yīng)適當(dāng)之空間滿足某一特定 ,必須要有不同大小位置之變化,:物品儲(chǔ)存數(shù)量和位置適當(dāng),則撥發(fā)迅速,搬運(yùn)工作及時(shí)間都能減少.一旦未考慮儲(chǔ)存物品單位大小,將可能造成儲(chǔ)存空間太大而浪費(fèi)空間,或儲(chǔ)存空間太小而無法存放。若是以人手進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)時(shí),人之腰部以下的高度用於保管重物或大型物品,而腰部以上的高度則用來保管重量輕的物品或小型物品。而危險(xiǎn)的化學(xué)藥劑、清潔劑,亦應(yīng)獨(dú)立區(qū)隔放置,且作業(yè)時(shí) :不僅能隨物品特性而有適當(dāng)之儲(chǔ)存設(shè)備保護(hù),且容易管理與維護(hù).(m) 儲(chǔ)位表示法則所謂儲(chǔ)位表示法則,系指把保管物品之位置給予明確表示的法則,、高齡作業(yè)員不少的物流中心中,此法則更為必要.(n) 明 (表示)性法則所謂明 性法則,系指利用視覺,、同一性法則及疊高法則等皆能顧及,例如顏色看板、布條、標(biāo)示符號(hào)等方式,讓作業(yè)員一目 然,且能產(chǎn)生聯(lián)想而幫助記憶.良好的儲(chǔ)存策略與指派法則配合之下,可大量減少揀取商品所 移動(dòng)的距離,然而越復(fù)雜的儲(chǔ)位指派法則 要功能越強(qiáng)的電腦相配合,現(xiàn)今,國內(nèi)電腦軟硬體發(fā)達(dá),164。排 指較長列,又稱Cross Row,一般設(shè)定標(biāo)號(hào)不超過50,即STACK排數(shù)由左至右不超過50.72 ROW。棧板料架單面駛?cè)胧搅霞軉蚊?、雙面(3) 貯物柜(Bin)單行的貯物柜應(yīng)被安排背對(duì)背,若可能,最好靠墻放置,因靠墻放置將能提供良好的位置來儲(chǔ)存不規(guī)則形狀物品及長時(shí)間儲(chǔ)存的物品.貯物柜如今已改良至具有最大彈性之可卸下、可搬運(yùn)形式的貯物柜,用來儲(chǔ)存各尺寸的物品以調(diào)整貯物空間,由貯物柜的安排可看出,使用不同型式的抽屜、盒子或籃子放於貯物柜來保存任何小物品,是料架等無法取代的功能,如圖29.圖29 貯物柜的安排在圖29 貯物柜的安排中,(a) 小批量及較主要的品項(xiàng)置於櫥柜中央(較活潑)位置,以利揀取.(b) 厚重、體積大的品項(xiàng)盡量堆放於棚架或貯物柜的最下方(不活潑)的位置.(c) 量輕、體積大的品項(xiàng)盡量堆放於較上方(不活潑)的位置.(4) 自動(dòng)倉庫由棧板上將箱子揀取出來的作業(yè),若能由自動(dòng)倉庫將棧板取出,揀取后自動(dòng)將棧板送回,再進(jìn)行下一個(gè)棧板作業(yè)的方式取代,、美、日采用自動(dòng)倉庫來儲(chǔ)存貨品的業(yè)者愈來愈多.目前所使用的自動(dòng)倉庫型式常見的有下列幾種:(a) 單位負(fù)載式自動(dòng)倉庫( Unit Load AS/RS )單寬巷道、雙深鋼架雙寬巷道、雙深鋼架料盒式AS/RS水平旋轉(zhuǎn)式料架移動(dòng)式料架綜合上述,配合儲(chǔ)存 求及設(shè)備特性可歸納如下狀況:(1) 少樣,高量地板堆積儲(chǔ)存、自動(dòng)倉庫.(2) 多樣,低量棧板料架.(3) 多量,不可堆疊駛?cè)胧搅霞?(4) 多樣,小體積產(chǎn)品棚架,貯物柜.(5) 小量棚架,貯物柜.在你的貨物準(zhǔn)備進(jìn)入你的儲(chǔ)位之前,必須先行 解本章所述之法則與建議,再行思考判別對(duì)於儲(chǔ)存作業(yè)的應(yīng)用選擇,這便是進(jìn)入儲(chǔ)位管理的第一步驟.三、儲(chǔ)區(qū)空間規(guī)劃布置儲(chǔ)位管理的重點(diǎn)有二個(gè)方向,一是如何增加儲(chǔ)位空間之有效利用,此空間表面上雖為儲(chǔ)物之用,但實(shí)№上此一空間為貨品采購運(yùn)銷配送之中繼站,首先考慮的便是要儲(chǔ)存之貨品大小及其儲(chǔ)存型態(tài),以便能供應(yīng)適當(dāng)之空間來滿足 求,因?yàn)樵趦?chǔ)存貨品時(shí),必須規(guī)劃有大小不同之位置,首先必須先行分類,了解各空間的使用方向,接著進(jìn)行評(píng)估其在各方面的權(quán)重取舍,則就要尋求以何種方法來把現(xiàn)成的保管空間之利用率發(fā)揮到極限.1. 儲(chǔ)區(qū)空間定義與分類保管空間:在物流空間中以保管為機(jī)能之空間.空間劃分:包括,物理空間+潛在利用空間+作業(yè)空間+無用空間(如圖 3 1)物理空間:貨物實(shí)№上占有的空間.潛在利用空間:就是保管空間中可以爭(zhēng)取利用的空間,以臺(tái)灣一般物流中心來評(píng)估至少仍有 10%~30% 的潛在利用空間可加以利用.作業(yè)空間:又分為正式作業(yè)進(jìn)行不發(fā)生 礙的空間及為了作業(yè)活動(dòng)進(jìn)行順利的多馀空間.圖31 保管空間的分類評(píng)估要素:效率、流量、人性、成本、時(shí)間(如圖 32)(1) 物理的效率(空間效率):儲(chǔ)存品特性、儲(chǔ)存貨物量、出入庫設(shè)備,梁柱、走道之安排布置.(2) 貨物的流速(流量):進(jìn)貨量、保管量、揀貨量、補(bǔ)貨量、出貨量.(3) 作業(yè)者感覺(人性):作業(yè)方法、作業(yè)環(huán)境.(4) 保管成本(成本):固定保管費(fèi)用、保管設(shè)備費(fèi)用、其它搬運(yùn)設(shè)備費(fèi)用.(5) 作業(yè)時(shí)間(時(shí)間):出入庫時(shí)段、揀貨補(bǔ)貨時(shí)間.圖32 空間的評(píng)估要素 儲(chǔ)區(qū)空間評(píng)估指標(biāo)(1) 空間效率指標(biāo):(實(shí)№保管容積247。(入庫貨量+出庫貨量+存貨量)流量的評(píng)估基準(zhǔn)采月為單位,即以每月之入庫量、出庫量、庫存量三項(xiàng)因子來運(yùn)算,其值會(huì)在0~1之間,愈接近1者其流通性愈高.(3) 人性指標(biāo):自行定義層級(jí)數(shù),例:寬的、窄的、大的、小的、舒服的、不舒服的、整的、雜亂的、明亮的、暗的,再采問卷方式對(duì)作業(yè)人員調(diào)查其對(duì)作業(yè)空間之感覺,而由此感覺數(shù)據(jù)化得到指標(biāo).(4) 成本指標(biāo):(保管金額 保管貨物量)以1立方米之保管費(fèi)用來估算,而此保管費(fèi)用含括固定保管費(fèi)用及設(shè)備費(fèi)用.(5) 時(shí)間指標(biāo):(揀貨時(shí)間+移動(dòng)時(shí)間)作業(yè)時(shí)間是以揀貨時(shí)間加上在保管時(shí)因儲(chǔ)位空間之調(diào)整而移動(dòng)貨物之時(shí)間.?3. 保管空間的規(guī)劃設(shè)計(jì)當(dāng)物流空間決定后,貨品所占之物理空間可由貨物保管目標(biāo)總量體積來決定,在這具體之有限空間內(nèi)要如何去把空間之利用率發(fā)揮呢?其關(guān)鍵點(diǎn)又為何,簡單的說,(一)、柱子間隔會(huì)影響料架之?dāng)[放、搬運(yùn)車輛之移動(dòng)、輸送分類設(shè)備之安設(shè)。(三)、通道影響保管使用面積及搬移之方便性,此三者均能讓空間使用率受很大影響,故保管空間之規(guī)劃重點(diǎn)就在柱子間隔、梁下高度、及廊道布置三方面. 柱子間隔設(shè)計(jì)柱子的設(shè)計(jì)一般是以建筑物的樓層數(shù)、樓層高度、地板載重、其除了含括上述之基本建筑設(shè)計(jì)條件外,:(1) 進(jìn)入倉庫內(nèi)?？恐ㄜ嚺_(tái)數(shù)及種類:不同型式重量之載貨卡車會(huì)有不同之體積長度,相對(duì)的在停靠之所 求的空間及柱距均有不同規(guī)格.(如圖 33)1 室內(nèi)貨車?？繄?chǎng)合柱子排列計(jì)算例:貨車寬 W = 公尺 , 貨車 N = 2 臺(tái),貨車間隔 Ct = 1 公尺側(cè)面馀 尺寸 Cg = 公尺 求內(nèi)部柱間距尺寸?Wi = W * N + Ct * (N 1) + 2 * Cg = 2 * + 1 * 1 + 2 * = 公尺2 貨車?？吭屡_(tái)柱子排列圖33 貨車?？繄?chǎng)合柱子間隔計(jì)算方式(2) 保管區(qū)存放設(shè)備的種類及尺寸:保管空間之設(shè)計(jì)以所選用保管設(shè)備的布置效率最為優(yōu)先,其空間之設(shè)計(jì)盡可能大而完整以供儲(chǔ)放設(shè)備的安置,故配合儲(chǔ)放設(shè)備的規(guī)劃,來決定柱子的間隔 (如圖 34).1 棧板料架正面寬度方向柱子排列計(jì)算例:棧板寬 Wp = 公尺 , 棧板數(shù) Np = 7 板,棧板間的間隔 Cp = 公尺,側(cè)面馀 尺寸 Co = 公尺 求內(nèi)部柱間距尺寸?Wi = Wp * Np + Cp * (Np 1) + 2 * Co = * 7 + * 6 + 2 * = 公尺2 棧板料架縱深方向柱子排列計(jì)算例:棧板深度 Lp = 公尺 , 通道寬度 WL = 公尺 , 棧板(料架)背面間的間隔 Cr = 公尺 , 平房建筑,柱子間隔二節(jié)距(N=2) 求內(nèi)部柱間距尺寸?Wc = (WL + 2 * Lp + Cr) * N = ( + 2 * + ) * 2 = 公尺圖34 棧板料架柱子間隔計(jì)算方式(3) 保管區(qū)域與出入口的關(guān)系:當(dāng)保管區(qū)域決定時(shí),必須考慮其前方是否有柱子,而受電動(dòng)堆高機(jī)出入口及輸送機(jī)之安裝及吊車之移動(dòng)之干涉等而有所限制,此時(shí)柱子之間隔設(shè)計(jì)是依據(jù)走道寬度及儲(chǔ)放設(shè)備間隔等尺寸來計(jì)算(如圖 35).1 自動(dòng)倉庫柱子排列計(jì)算例:料架深度 Lp = 公尺 , 存取機(jī)通道寬度 WL = 公尺 , 棧板(料架)背面間的間隔 Cr = 公尺 , 料架節(jié)距數(shù)二節(jié)距(N=2) 求內(nèi)部柱間距尺寸?Wi = (WL + 2 * Lp + Cr) * N = ( + 2 * + ) * 2 = 公尺圖35 棧板料架自動(dòng)倉庫柱子間隔計(jì)算方式 梁下高度在保管空間中,梁下之高度,理論上是愈高愈好,但實(shí)№上受放置貨物所能堆積之高度、堆高機(jī)的揚(yáng)程、貨架高度等因素所限,:(1) 保管物品的型態(tài)、保管設(shè)備之型式和堆積高度 : 由於所保管物品的型態(tài)及所采用之保管料架型式均和高度有關(guān),當(dāng)你用棧板地面堆積或采用高架式料架兩者所 之堆積高度差距非常大,耐疊壓之堅(jiān)硬貨品及不耐疊壓之貨品兩者若同以地面堆積其對(duì)梁下高度的 求就有很大差異,故必須以所采用之保管設(shè)備與堆積方式來決定梁下高度(如圖 36).1 最大舉升貨高 Fork最大揚(yáng)程時(shí)的舉升貨高超出高度限制時(shí),如下式:FH + HA Hr + HA + Fa 則必須要注意2 梁下有效高度計(jì)算例:料架高度 Hr = 公尺 , 貨物高度 HA = 公尺 , Fork的抬貨高度 FA = 公尺 , 梁下馀 尺寸 a = 公尺 求最大舉升貨高與梁下有效高度?最大舉升貨高 HL = + + = 公尺梁下有效高度 He = + = 公尺圖37 料架堆積梁下有效高度計(jì)算方式(3) 所采用的儲(chǔ)存保管設(shè)備高度要求 : 由於各種料架都有其基本架設(shè)高度,裝設(shè)料架時(shí)必須達(dá)到此高度才有經(jīng)濟(jì)效益,因此梁下高度的設(shè)計(jì)必須能符合所采用保管儲(chǔ)存設(shè)備的基本高度要求再加上梁下裕度尺寸來設(shè)計(jì)(如圖 38).通道型式儲(chǔ)存貨品的尺寸儲(chǔ)存的批量尺寸行列空間及柱子間隔地板負(fù)載能量出入簡易的考慮而倉庫中通道的種類一般包含下列幾種:(1) 工作通道(Working aisles)::(a) 主要(Main)通道沿著廠房的長度,允許兩方面的交通.(b) 交叉(Cross)通道橫跨廠房的廊道,通?？蛇_(dá)倉庫的對(duì)門.(2) 人行通道(Personnel aisles):只使用於員工進(jìn)出特殊區(qū)域的場(chǎng)合,應(yīng)維持最小數(shù)目.(3) 服務(wù)通道(Service aisles):.(4) 貯藏室通道(Bin aisles):為庫存的選擇及補(bǔ)充而 的通路.(5) 電梯通道(Elevator aisles): 提供出入電梯的通道,此通道寬度至少與電梯一樣,距離主要或交叉通道約3~.(6) 其他各種性質(zhì)的通道(Miscellaneous aisles):為公共設(shè)施、防火設(shè)備等所 的進(jìn)出通道.空間分配最重要的因素是通道的設(shè)置及寬度,因此,良好通道的設(shè)計(jì) 注意以下考量重點(diǎn):(1) 流量經(jīng)濟(jì):讓所有廠房之通道的人、物移動(dòng)皆形成路徑.(2) 空間經(jīng)濟(jì):通道通常 占不少空間,因此仔細(xì)地設(shè)計(jì)能帶來直接的利益.(3) 設(shè)計(jì)的順序:主要通道(Main aisles),像出入部門及廠房間的通道必 首先設(shè)計(jì),而后服務(wù)設(shè)施之通道,最后次要通道才被設(shè)計(jì).(4) 大規(guī)模廠房的空間經(jīng)濟(jì):~2公尺的通道,約占有效地板空間的25%~30%。~1公尺,但移動(dòng)較受限制.(7) 樓層間的交通:電梯是通道的特例,其目的在於將主要通道的貨品運(yùn)至其他樓層,但又要避免阻礙到主要通道的交通.因此要滿足上述的考量,最好的通道型式,應(yīng)屬中樞通道(Backbone aisle),中樞通道的型式如圖39,指主要通道經(jīng)廠房中央,且盡可能直穿,使開始及結(jié)束在出入口,且連接主要交叉通道.入口圖39 中樞通道 出口一般不同儲(chǔ)區(qū)布置形式有不同通道空間比例,下圖(圖310)即指出在 15*60公尺及30*30公尺之區(qū)域下,通道與整廠空間(或儲(chǔ)存區(qū)域 )的比率關(guān)系.圖310 通道空間相對(duì)於整廠空間的比率(整廠空間:15*60公尺及30*30公尺) 保管、動(dòng)管空間容積的規(guī)劃在目前以進(jìn)貨、取貨機(jī)能為中心的物流中心,其保管方式并不是以一般保管區(qū)域就可應(yīng)付其作業(yè)所 ,為了達(dá)到快速存取出貨的功能,就必須加設(shè)動(dòng)管區(qū)域,此區(qū)域以揀貨方便快速為規(guī)劃重心,而這兩個(gè)保管區(qū)域其空間要如何規(guī)劃分配呢?這可由下列的分析方法來評(píng)估后,再行規(guī)劃建造.(1) 分析全部的庫存中,有幾種商品要放在動(dòng)管儲(chǔ)區(qū)。對(duì)於全部庫存量中,要探討有多少量可放在動(dòng)管儲(chǔ)區(qū)中,目前市上采用一日份出貨量或數(shù)日份出貨量,這個(gè)量的采用對(duì)於動(dòng)管儲(chǔ)區(qū)的空間影響很大,其主要的取決點(diǎn)在於對(duì)補(bǔ)貨作業(yè)的要求,假設(shè)總保管空間足夠大的話,就可采用數(shù)日份的出貨量(一般以3日為主).假設(shè)總保管空間已經(jīng)不是很大,但為了求取出貨效率,仍得另設(shè)動(dòng)管儲(chǔ)區(qū)時(shí),可考慮以一日份量放置於動(dòng)管儲(chǔ)區(qū)來提高撿貨出貨效率,但是因動(dòng)管儲(chǔ)區(qū)保管的量只有一日份,故必須每日進(jìn)行補(bǔ)貨,只是所得的動(dòng)管空間較小,而動(dòng)管儲(chǔ)區(qū)與保管儲(chǔ)區(qū)之使用比例計(jì)算式如下:4. 保管空間的有效利用在保管空間中,不管貨品是地面直接堆積或是以料架儲(chǔ)放,均得占用保管面積,在臺(tái)灣地164。非儲(chǔ)存空間設(shè)置角落:所謂非儲(chǔ)存空間就是一些廁所、樓梯、辦公室、清掃工具室等設(shè)施應(yīng)盡量設(shè)置在保管區(qū)域的角落或邊緣,以免影響保管空間的整體性,便可增加儲(chǔ)存貨品之保管空間.料架之安裝設(shè)置應(yīng)盡量采取方型配置,以減少因料架安置而剩下之畸零無法使用空間.18