20xx在全市農(nóng)村公路建設工作會議上的講話2-閱讀頁
2025-01-17 00:13本頁面
【正文】 農(nóng)村公路這件好事辦實、實事辦好。農(nóng)村公路建設同時還是一項政策性很強的工作，在建設中一定要切實引導好、保護好、發(fā)揮好農(nóng)民群眾的積極性，要嚴格遵循有關的政策，不增加農(nóng)民負擔，不侵害農(nóng)民利益，更不要搞強行集資和變相攤派等違反政策的事。今年省里對農(nóng)村公路建設中的20米以上橋梁補助問題，已經(jīng)基本確定了方案，但是在農(nóng)村公路中低于20米的橋梁非常普遍，對這些小橋、小涵，各級地方政府要納入農(nóng)村公路的建設范圍，做到同步實施。要按照輕重緩急，分批分期安排好建設計劃，并有步驟的按照基本建設程序開展好工可、方案、設計工作，做好項目的儲備，以爭取能早進計劃盤子，早日開工建設。特別今年我們二、三級技術標準的公路建設里程較多，與四級公路相比，各方面的質(zhì)量要求都有很大區(qū)別，因此我們不但要在質(zhì)量監(jiān)管體系上進一步完善外，還應該學會運用全面質(zhì)量管理的科學理念實施全方位、全過程、全視角的質(zhì)量控制辦法，要從設計開始，到施工結(jié)束，資料編制每個環(huán)節(jié)都能做到有較高的質(zhì)量，使每項工程都能成為經(jīng)得起歷史檢驗的優(yōu)質(zhì)工程。首先必須對二、三級公路項目建立起項目法人制，嚴格實行招標制、合同管理制和工程監(jiān)理制。社會監(jiān)督是我們在農(nóng)村公路建設中保證質(zhì)量的一個重要舉措，各級政府要充分利用好這一做法，讓它發(fā)揮應有的作用。
要對已經(jīng)完成的農(nóng)村公路建設項目進行一次綜合的、全面的“回頭看”，重點是路基、路面和配套實施的建設情況，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要做好補救工作，該返工的返工，未建的要補建。
（三）堅持建管并重，加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理
目前，全市已經(jīng)建成了2700多公里農(nóng)村公路，如何養(yǎng)好，管好這些公路，已成當務之急。養(yǎng)護工作是保證農(nóng)村公路長期使用和發(fā)揮效益的關鍵，如何通過統(tǒng)籌建養(yǎng)、民養(yǎng)公助、自建自養(yǎng)等方式搞好農(nóng)村公路的養(yǎng)護，各級政府首先要明確自己的職責，要以新的理念來來考慮和對待這項工作。
交通部將于今年10月份左右對全國干線公路（包括高速公路）的養(yǎng)護與管理工作進行檢查，這是每五年進行一次的全國性大檢查，內(nèi)容涉及公路路況水平、養(yǎng)護質(zhì)量、管理制度和服務水平等多個方面，是對公路管理服務水平的全面評價。近期，將由市交通局牽頭，沿線縣區(qū)政府、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府共同參與，開展干線公路綜合環(huán)境整治，集中整治堅持糾建并舉、標本兼治、長效管理的工作原則，以創(chuàng)建“暢潔綠美安”的公路環(huán)境為目標，動員和依靠社會各方面力量，著力改善公路綜合環(huán)境，提高道路通行能力，為社會和經(jīng)濟發(fā)展提高便捷、高效的快速通道。資料共分享，我們負責
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