公司員工培訓心得體會【五篇】-在線瀏覽
2024-12-03 22:21本頁面
【正文】 要求、關(guān)于低硫油的相關(guān)法規(guī)、公約，PSC檢查常見缺陷及PSC檢查要點等，總之此次培訓獲益頗多?！ o論是公司，還是在船員最怕的就是PSC檢查時查出缺陷，一旦查出重大缺陷將直接關(guān)乎到船舶的營運、租賃等一系列問題，給船東造成不可預計的經(jīng)濟損失?！ 〈暗捻樌麪I運離不開船上人員的共同努力，如何才能更好的保證船舶順利營運，減少事故的發(fā)生呢？ 做為一個大管輪，在此我想說一說我個人的一些關(guān)于應(yīng)對PSC檢查方面的小想法：首先在面對PSC檢查官時態(tài)度一定要好，這是毋庸置疑的了，培訓時也已經(jīng)講過，這里就不在過多的贅述。平時我們可以在放大洋等工作量較少、時間比較充裕的時候?qū)ｉT拿出半天或一天時間集中對機艙人員進行相關(guān)培訓，現(xiàn)場由主管輪機員進行講解、演示，有不妥的地方大管輪或老軌再進行指正或討論，在條件允許的情況下每人都實際操作一下，這樣印象會更加深刻。 船上都有抵港前PSC檢查自查表，做為大管輪要組織所有輪機員及電機員一起時不時地對表上所列項目一一檢查，不能僅僅局限于到港前才檢查，特別是經(jīng)常跑長航線的船舶；發(fā)現(xiàn)問題及時處理或上報，但也不光僅僅局限于表格上的項目，可以根據(jù)實際情況進行添加。再加上平時多注意細節(jié)，不放過任何一個小問題，我想只要這些工作都做到了，肯定能大大降
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