油氣回收治理工作方案與油污應(yīng)急計劃的制訂與實施匯編-在線瀏覽
2024-11-23 01:27本頁面
【正文】 。五、保障措施（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)為認真開展好此次工作，成立“縣商務(wù)局油氣回收治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在縣商務(wù)局監(jiān)察大隊。（三）強化監(jiān)督檢查縣商務(wù)局同步開展油氣回收治理的監(jiān)督法工作，對已完成油氣回收治理的加油站，采取定期檢查和現(xiàn)場抽查的方式，加強油氣回收治理設(shè)備的運行監(jiān)管。油污應(yīng)急計劃的制訂與實施船舶溢油對環(huán)境的破壞是非常嚴重的，其危害程度要比船舶本身的經(jīng)濟損失大得多。因此，充分認識溢油事故的危害性，制訂油污應(yīng)急計劃是非常重要的。在1993年12月12日加拿大溫哥華港菲律賓船泄漏40噸柴油事件中，因港口有周密的應(yīng)急計劃，只用了一天半的時間和10萬加元的清理費就完成了處理任務(wù)。目前，我國五大油港已接受世界銀行贈款，正在制訂油污應(yīng)急計劃。一、編制的目的和適用范圍遼河油田位于遼河沿岸地區(qū)，在距遼河口22海里范圍內(nèi)就有7個油碼頭，油類運輸及油類作業(yè)十分頻繁，溢油事故時有發(fā)生。其目的在于預(yù)防溢油事故的發(fā)生，并能在最短的時間內(nèi)控制和清除油污染，最大限度地保護生態(tài)環(huán)境。二、制訂計劃的法律依據(jù)我國有關(guān)溢油方面的法規(guī)還不夠完善，現(xiàn)有的法規(guī)中還沒有提及油污染應(yīng)急系統(tǒng)的建立，所以在這方面的法律出臺前，應(yīng)在《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》、《中華人民共和國防止船舶污染海域管理條例》和《水污染防治法》作為制訂油污應(yīng)急計劃的法律依據(jù)。應(yīng)急機構(gòu)的建立應(yīng)遵循以下三個原則：1．溢油所帶來的影響是多方面的，控制和清除工作能否順利進行有賴于多方面的通力合作，因此機構(gòu)所包括的部門應(yīng)是全面的。3．由于溢油是偶然發(fā)生的，因此勿須設(shè)置龐大的溢油應(yīng)急反應(yīng)
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