危險(xiǎn)源安全管理計(jì)劃與危險(xiǎn)源檢查制度匯編-在線瀏覽
2024-11-22 04:49本頁(yè)面
【正文】 ，停送電應(yīng)專(zhuān)人負(fù)責(zé)。架空線路應(yīng)滿足下列要求：1架空線應(yīng)采用絕緣導(dǎo)線，并架設(shè)在專(zhuān)用電桿上，不得掛在樹(shù)木、腳手架上。電纜線路敷設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1電纜線應(yīng)根據(jù)環(huán)境條件，采取埋地或架空敷設(shè)，嚴(yán)禁沿地面敷設(shè)；2電纜類(lèi)型應(yīng)根據(jù)負(fù)荷大小、允許電壓損失計(jì)算確定；配電箱及開(kāi)關(guān)箱應(yīng)滿足下列要求：，；2配電箱及開(kāi)關(guān)箱應(yīng)安裝在干燥、通風(fēng)及常溫場(chǎng)所，嚴(yán)禁設(shè)在有瓦斯、煙氣、蒸汽及其他介質(zhì)中；3配電箱及開(kāi)關(guān)箱內(nèi)應(yīng)分設(shè)工作接零和保護(hù)接零端子匯排；4配電箱應(yīng)采取防曬、防塵措施，并配鎖。生活照明用電，不得擅自拉線、裝插座。1漏電保護(hù)器必須符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《剩余電流動(dòng)作保護(hù)器的一般要求》（GB6829），并應(yīng)定期檢查。強(qiáng)夯施工安全管理①?gòu)?qiáng)夯前對(duì)起重機(jī)、滑輪組、脫鉤器以及索具卡環(huán)等全面檢查，并進(jìn)行試吊、試夯，一切正常方可強(qiáng)夯。②起重機(jī)停穩(wěn)并對(duì)好夯位后方可進(jìn)行強(qiáng)夯。停止作業(yè)時(shí)，將夯錘置于地面。④為減少吊臂在夯錘下落時(shí)的晃動(dòng)和反彈，用推土機(jī)拉纜風(fēng)繩連接起重機(jī)作地錨。⑥起重機(jī)設(shè)防護(hù)罩，起重機(jī)司機(jī)穿戴防護(hù)用具。預(yù)制構(gòu)件、模板及施工用具在裝船時(shí)要注意保持船體平衡，并嚴(yán)禁超載、超高、超寬。起吊系統(tǒng)用鋼絲繩、吊繩需經(jīng)檢測(cè)，符合起重要求才能使用。指揮員和吊機(jī)司機(jī)都利熟悉預(yù)制梁安放原理，配合要默契。C、裝拆模板一定要在起重工指揮下小心進(jìn)行。E、預(yù)應(yīng)力施工時(shí)，嚴(yán)禁人員正對(duì)張拉設(shè)備、鋼絞線和錨具。②操作人員在作業(yè)前、作業(yè)中及作業(yè)后必須嚴(yán)格執(zhí)行所有安全預(yù)防措施并注意安全警示。④機(jī)組人員必須佩戴安全帽，高空作業(yè)系安全帶，穿防滑鞋，冬季施工應(yīng)采取保暖防凍措施。⑥機(jī)組人員應(yīng)保持相對(duì)穩(wěn)定。⑧禁止對(duì)起吊運(yùn)行程序進(jìn)行更改，禁止隨意改變或調(diào)整安全設(shè)備。⑨禁止在超過(guò)說(shuō)明書(shū)規(guī)定的氣候條件、照明條件下作業(yè)。1112必須按照設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)和操作手冊(cè)的要求進(jìn)行作業(yè)。②掛籃施工所用設(shè)備必須進(jìn)行詳細(xì)的應(yīng)力驗(yàn)算,以保證正常安全施工。④施工前派專(zhuān)人檢查各種設(shè)備的狀態(tài),確保萬(wàn)無(wú)一失,方可正常施工。⑥為防止墜物，保證橋下連霍高速公路行車(chē)安全，在橋面兩側(cè)設(shè)臨時(shí)防護(hù)欄桿，并用密目網(wǎng)遮擋防護(hù)；在掛籃模板底部、兩側(cè)及前端掛安全網(wǎng)和密目網(wǎng)封閉防護(hù)。隧道施工安全管理（1）隧道開(kāi)挖安全保證措施對(duì)參加施工的人員進(jìn)行安全教育，從事操作機(jī)械的人員，必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)和考試，取得合格證后，方予上崗。開(kāi)挖采用機(jī)械配合人工進(jìn)行，施工中要注意施工人員嚴(yán)禁在挖掘機(jī)大臂下活動(dòng)，挖掘機(jī)開(kāi)挖時(shí)要有專(zhuān)人指揮，以防止挖掘機(jī)司機(jī)視野受限，挖掘機(jī)臂碰撞初期支護(hù)表面以及臨時(shí)支撐體系。同時(shí)加強(qiáng)圍巖的監(jiān)控量測(cè)，關(guān)注圍巖變形情況，使所有不安全因素均處于受控狀態(tài)中。機(jī)械裝碴時(shí)，斷面滿足裝載機(jī)械安全運(yùn)轉(zhuǎn)，設(shè)置專(zhuān)人指揮，以免機(jī)械碰斷電線或碰壞已做好的初期支護(hù)，確保安全。洞內(nèi)的車(chē)輛、施工機(jī)械、模板臺(tái)車(chē)等，在外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈，組成限界顯示設(shè)施。行駛車(chē)輛保持一定間距，洞內(nèi)道路加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。（3）初期支護(hù)施工安全保證措施施工期間，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人會(huì)同技術(shù)人員對(duì)各部支護(hù)進(jìn)行定期檢查。加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)量測(cè)數(shù)據(jù)有突變或異變時(shí)，立即通知現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，采取應(yīng)急措施或通知施工人員撤離危險(xiǎn)地段。若已錨地段有較大變形或錨桿失效，立即在該地段增設(shè)加強(qiáng)錨桿。噴層的異常裂縫作為主要安全檢查內(nèi)容，噴層面要平順，以免應(yīng)力集中，出現(xiàn)噴層開(kāi)裂。臺(tái)車(chē)上不堆放料具及其它雜物，砼兩端擋頭板安裝牢固。（5）隧道內(nèi)用電安全保證措施隧道供電電壓,動(dòng)力機(jī)械電壓采用380V，成洞地段照明采用220V，工作地段照明采用36V。220V照明線使用防
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