交通局網(wǎng)上輿論引導(dǎo)應(yīng)急預(yù)案與交通局節(jié)能減排活動(dòng)方案匯編-在線瀏覽
2024-11-22 00:13本頁(yè)面
【正文】 情經(jīng)互聯(lián)網(wǎng)管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室請(qǐng)示，由小組辦公室會(huì)同相關(guān)科室開(kāi)展應(yīng)急工作。四、工作機(jī)制（一）網(wǎng)絡(luò)輿情監(jiān)控將網(wǎng)絡(luò)輿情監(jiān)控作為一項(xiàng)日常工作不間斷進(jìn)行，隨時(shí)掌握網(wǎng)絡(luò)輿論的導(dǎo)向、特點(diǎn)和趨勢(shì)。當(dāng)發(fā)生群體性突發(fā)事件時(shí)，組織對(duì)網(wǎng)絡(luò)輿情進(jìn)行24小時(shí)不間斷監(jiān)控，及時(shí)、全面掌握與該事件密切相關(guān)的各種信息，給決策者在較短時(shí)間內(nèi)做出正確決策提供有力支撐。，保持對(duì)事態(tài)的第一時(shí)間獲知權(quán)，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)力度。（三）網(wǎng)絡(luò)輿情應(yīng)對(duì)，會(huì)同宣傳部門(mén)及時(shí)采取措施，與刊登不實(shí)消息的相關(guān)網(wǎng)絡(luò)媒體進(jìn)行溝通，積極主動(dòng)消除不利消息。，必要時(shí)及時(shí)組織新聞發(fā)布會(huì)。新聞發(fā)布的主要方式有：新聞發(fā)布會(huì)、新聞通報(bào)會(huì)、向新聞媒體發(fā)放新聞通稿、組織集體采訪及在網(wǎng)站登載新聞信息、向新聞媒體發(fā)表談話和接受媒體專訪等。（二）總結(jié)評(píng)估網(wǎng)絡(luò)輿情應(yīng)急處置結(jié)束后，互聯(lián)網(wǎng)管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組組織有關(guān)人員（必要時(shí)可邀請(qǐng)相關(guān)專家）對(duì)應(yīng)急處置工作進(jìn)行全面總結(jié)和評(píng)估。針對(duì)應(yīng)急處置工作中的成功經(jīng)驗(yàn)以及暴露出來(lái)的問(wèn)題，進(jìn)一步修改完善有關(guān)工作方案。為促進(jìn)道路運(yùn)輸行業(yè)節(jié)約能源、減少污染物排放，提高資源利用效率，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作的監(jiān)督、指導(dǎo)和考核，確保全面實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸節(jié)能減排目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)我區(qū)實(shí)際，制定本方案?；驹瓌t：堅(jiān)持節(jié)能減排與道路運(yùn)輸發(fā)展相結(jié)合；堅(jiān)持節(jié)能減排與道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)相結(jié)合；堅(jiān)持節(jié)能減排與“四化”管理、“兩保兩樹(shù)”活動(dòng)相結(jié)合；堅(jiān)持節(jié)能減排與科技創(chuàng)新相結(jié)合。組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：成員：各科、室、隊(duì)、所主要負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在公路運(yùn)輸管理所，由任辦公室主任，聯(lián)系人：，聯(lián)系電話：。節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)是：貫徹落實(shí)上級(jí)關(guān)于節(jié)能減排的部署；制定全區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作計(jì)劃；協(xié)調(diào)解決全區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作中的重大問(wèn)題；負(fù)責(zé)全區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作考核。公路節(jié)能目標(biāo)公路擴(kuò)建工程老路利用率不低于70%；養(yǎng)護(hù)大修工程舊路利用率不低于90%；循環(huán)利用路用材料的項(xiàng)目占50%以上。對(duì)客車(chē)實(shí)載率低于70%的線路不得投入新的運(yùn)力。營(yíng)運(yùn)貨車(chē)
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