【正文】 行效率。加大對示范崗金城崗的非機動車、行人不各行其道、橫穿機動車道、隨意跨越護欄等交通違法行為的勸阻、處罰力度，加強對違法行為人的宣傳教育，治理非機動車、行人交通秩序亂的問題。如童樂路、樂園路、人民北路、興湖路的違章停車問題。使轄區(qū)交通秩序有了很大改觀，保證了鬧市區(qū)的交通有序。進一步推廣全隊民警使用數(shù)碼照相機、數(shù)碼攝錄機、與手提警務系統(tǒng)PDA執(zhí)法，民警利用科技手段查處交通違法行為，工作效率顯著提高，交通狀況大大改善，得到了群眾的好評。
　　首先是南方暴雪襲擊，大量來深工作者聚集火車站及汽車站，給春運工作帶來極大壓力。
　　接著是珠三角特大暴雨，深圳遭遇百年一遇暴雨，許多道路由于水浸而癱瘓。
　　百年奧運，百年夢想。經(jīng)過了數(shù)次演練后，在正式傳遞時，我隊全體民警在各自崗位上分流車輛，疏導人群，以實際行動見證了這一歷史時刻。今年“十一”某商區(qū)的商業(yè)活動較多，為認真做好各項活動交通安全保障，某副中隊長提前調(diào)整警力，親臨一線指揮，各民警加班加點，維持了良好交通秩序。其他包括春節(jié)花市、本煥大師“壽誕”、全國高考等重要活動、大型活動的交通安全保衛(wèi)工作。
　　中隊宣傳員某同志深入開展交通安全宣傳“五進”工作，成果顯著。強化重點人員的專項宣傳，重點做好中小學生、外來工、機動車駕駛?cè)说戎攸c人群的交通安全宣傳工作，通過每月開展警民互動的交通安全宣傳教育活動，上教育課、貼宣傳畫，言傳身教等不斷開拓宣傳渠道，擴大覆蓋面，逐步達到一名群眾帶動一個家庭，眾多家庭影響整個社區(qū)，共同遵守交通法規(guī)的效果。另外，繼續(xù)加強對車屬單位的管理，尤其是泥頭車的管理。
　　六、20xx年工作展望
　　深入開展文明交通“五進”宣傳教育活動，掃除交通安全宣傳盲區(qū)。
　　鞏固公安隊伍“三基”工程建設成果，認真貫徹落實“五條禁令”，在隊伍建設方面，以“科學發(fā)展觀”為著力點，以警察核心價值觀大討論活動為載體，努力打造一支思想過硬、業(yè)務精通、紀律嚴明、執(zhí)法公正的學習型、開拓型、服務型公安交警隊伍，促進民警的工作作風和執(zhí)法觀念的進一步轉(zhuǎn)變，打牢民警“執(zhí)法為民”思想。進一步擴大執(zhí)勤形象崗設置范圍，規(guī)范民警執(zhí)勤動作，使路口交通違法行為進一步減少，體現(xiàn)內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象的隊伍建設理念。在今后的工作中，我們將以全新的工作姿態(tài)，以更高的標準進一步嚴格要求，嚴格管理，不斷完善工作機制，及時解決工作中存在的不足，全面提高科學交通管理能力和事故預防能力。雖未正式授銜成為一名正式的人民警察，但身上的的這身警服依然讓人感到無上榮光，履行的職責更讓人感到使命的神圣。公安工作是一片浩渺的天空，專注、相信、學習、行動，在這片天空下，我們才能茁壯成長。兩個月的警察生活體驗，特想說說這樣一個警察故事，可以分享，可以總結。記得幾次周末陪所長一起值班，他都問我：“小周，想家嗎?”我也只是笑笑的回答：“不想家呢。記得那次我們所女警花的媽媽過來所里看望她，可以明顯感覺到他的開心和笑容。生活工作了一段時間，就深深的感覺到，派出所就是一個大家庭，我們都是其中不可或缺的一員，工作上我們有領導和被領導之分，生活中大家就都是兄弟姐妹了。所謂既來之則安之，以所為家，心安則事成。人民警察愛人民，人民警察為人民。帶我的師傅說農(nóng)村里的人特別純樸，心眼小城府淺，你能誠心對他為他辦事，他自然對你尊敬有加，你的工作就會好開展。
　　業(yè)務學習，添一份耐心。作為國家法律的執(zhí)行者，知法懂法是第一步，沒有過硬的理論，實踐起來我們也是旱鴨子。所里新來的副所長有過6年的基層派出所工作經(jīng)歷，在他身上讓我學到了細致、認真和耐心，他愛好雕刻，更把每一件事情都當做一件藝術品來精雕細琢，力求完美。他也常對我說：“濤林啊，提高業(yè)務水平，沒有耐心可是辦不好事滴啊!”
　　責任擔當，持一份信心。并且，像我們這樣的基層派出所干警如果是新警，要加強學習，盡快出手，為所分擔，壓力更是明顯。所謂出生牛犢不怕虎，有壓力才有動力。
　　雄關漫道崢如鐵，而今邁步從頭躍，新的一年新的開始，讓我們一起定一顆安心，懷一顆誠心，添一份耐心，持一份信心，用赤誠的心為警服增輝。下面，我就從崗位基本情況、一年來的履職情況、廉潔自律方面、下一步努力方向等四個方面向各位代表作一匯報：
　　一、崗位基本情況
　　我于x年7月至201x年1月任xxx市公安局交警局辦公室主任，之后，調(diào)任道路秩序處處長至今。此外，市解決道路交通“行路停車難”問題協(xié)調(diào)小組辦公室(即“兩難”辦)也設在道路秩序處。同時，秩序處還承擔煙花大會、無車日等全市各項大型活動的交通保衛(wèi)工作，春秋旅游旺季和節(jié)假日的交通組織工作，反恐防暴等突發(fā)事件的交通應急處置工作的方案制定和組織實施。是交警局的主要業(yè)務部門。交警支隊是我市緩解“兩難”問題的主要責任部門，而秩序處又是交警支隊緩解“兩難”問題的核心。
　　目前，我市城市化水平已接近70%，戶籍人口人均gdp超過1萬美元，正處于機動化快速發(fā)展的時期，道路與機動車輛的供需矛盾十分突出。但從去年11月，XX區(qū)機動車月增量首次突破了萬輛大關之后，截至今年9月，已連續(xù)10個月增量過萬。而與此同時，20xx年至今，XX區(qū)道路里程數(shù)僅增加了40%，道路與車輛的供需矛盾越來越尖銳。此外，我市主要以平面交通與混合交通為主，城市上跨下穿及天橋、地道等立體設施總量偏少，機動車與行人、非機動車在同一平面通行，相互干擾，不僅通行效率相對較低，而且安全隱患突出。上任以來，我從基礎工作做起，對城市路網(wǎng)進行了全面的調(diào)查，摸清了亟需打通的斷頭路、亟需建設的立體過街設施等，找準了影響城市道路通行效率的關節(jié)點和成因。雖然有些工作可能見效比較慢，而有些可能立即被迅速增長的機動車量所抵消，但交警支隊和我始終把把“我們一直很執(zhí)著，我們將會更努力”作為信條，面對挑戰(zhàn)、面對困難，竭盡自己全部智慧和努力，百折不撓、想方設法去延緩“兩難”問題的加劇。抓住黨委、政府重視的有利時機，我們始終以 “道路資源精耕細作，道路渠化寸土必爭、信號配時分秒必奪”的精細化管理理念為指導，把“增加供應”和“減少需