交通應(yīng)急培訓(xùn)ppt課件-在線瀏覽
2024-11-19 22:17本頁面
【正文】 成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。,30,較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。,31,32,（二）應(yīng)急行動(dòng)具體措施 按規(guī)定迅速報(bào)告事故信息，并請(qǐng)示擬采取的行動(dòng) 人員救助及疏散 建立應(yīng)急行動(dòng)機(jī)構(gòu) 積極配合現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮部的統(tǒng)一指揮與調(diào)度 協(xié)調(diào)相關(guān)部門對(duì)受損交通設(shè)施的恢復(fù) 組織協(xié)調(diào)應(yīng)急運(yùn)力進(jìn)行搶運(yùn) 發(fā)布有關(guān)處置突發(fā)事件的措施 協(xié)調(diào)配合當(dāng)?shù)卣龊猛话l(fā)事件的責(zé)任調(diào)查和善后處理 法律、法規(guī)、規(guī)章等規(guī)定的其他措施,33,（三）應(yīng)急響應(yīng)程序 先行處置 分級(jí)啟動(dòng)預(yù)案 應(yīng)急恢復(fù)同時(shí)進(jìn)行 擴(kuò)大應(yīng)急 特別情況處理 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)與評(píng)估 信息發(fā)布 社會(huì)力量的動(dòng)員與參與 應(yīng)急結(jié)束,34,三、信息報(bào)告與交流 （一）信息報(bào)告 預(yù)警信息 國土資源部門：地質(zhì)災(zāi)害信息； 水利部門：江河、湖泊水文信息； 地震部門：地震災(zāi)害信息； 氣象部門：氣象災(zāi)害預(yù)報(bào)信息； 衛(wèi)生部門：公共衛(wèi)生突發(fā)事件的預(yù)警信息； 商務(wù)部門：國家重點(diǎn)物資或緊急物資運(yùn)輸需求信息； 公安部門：各種社會(huì)突發(fā)事件引起的公路交通突發(fā)事件信息； 其他方式：監(jiān)測(cè)到的各類可能引起的交通突發(fā)事件的預(yù)警信息。對(duì)于Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)突發(fā)事件，各級(jí)交通應(yīng)急機(jī)構(gòu)在處置的同時(shí)，及時(shí)向國務(wù)院和國務(wù)院安全委員會(huì)報(bào)告，最遲不超過4小時(shí)。,37,（二）突發(fā)事件信息報(bào)告的主要內(nèi)容和處理 需重點(diǎn)采集的信息： 事件現(xiàn)場(chǎng)位置，事件性質(zhì)、事件發(fā)生原因、時(shí)間及發(fā)展態(tài)勢(shì)； 事件造成的破壞、財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡情況； 是否有危險(xiǎn)品； 到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)處置的單位、人員及組成情況，已采取的措施、效果； 現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境情況及近期動(dòng)態(tài)預(yù)報(bào)等。 （四）群眾的安全防護(hù),39,四、善后處置 省交通廳會(huì)同有關(guān)部門負(fù)責(zé)Ⅰ級(jí)（特別重大）、 Ⅱ級(jí)（重大）交通突發(fā)事件的善后處置工作； Ⅲ級(jí)（較大）交通突發(fā)事件的善后處置工作由事發(fā)地市級(jí)交通主管部門會(huì)同當(dāng)?shù)卣拖嚓P(guān)部門組織實(shí)施； Ⅳ級(jí)（一般）交通突發(fā)事件的善后處置工作由事發(fā)地縣級(jí)交通主管部門會(huì)同當(dāng)?shù)卣拖嚓P(guān)部門組織實(shí)施。,41,上報(bào)程序 Ⅰ級(jí)（特別重大）、 Ⅱ級(jí)（重大）交通突發(fā)事件的應(yīng)急救援工作情況總結(jié)的報(bào)告由省交通廳負(fù)責(zé)組織完成，在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置結(jié)束后1個(gè)月內(nèi)報(bào)送省安委及其他相關(guān)部門。,42,五、應(yīng)急保障 交通運(yùn)輸保障 發(fā)生Ⅰ級(jí)（特別重大）、 Ⅱ級(jí)（重大）交通突發(fā)事件后，省交通廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組和有關(guān)部門根據(jù)救援需要及時(shí)提供交通運(yùn)輸保障，確保應(yīng)急組織和調(diào)集交通工具，緊急疏散人員和輸送物資。 發(fā)生Ⅳ 級(jí)（一般）交通突發(fā)事件后，事發(fā)地縣級(jí)交通主管部門應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)提供交通運(yùn)輸保障。,44,水路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,45,第二章 群體性突發(fā)事件的應(yīng)急管理,一、群體性突發(fā)事件的特點(diǎn) 誘發(fā)性 復(fù)雜性 規(guī)模性 預(yù)謀性 破壞性 反復(fù)性 互動(dòng)性,46,二、群體性突發(fā)事件的等級(jí) 特別重大群體性事件 重大群體性事件 較大群體性事件,47,三、應(yīng)對(duì)群體性突發(fā)事件的主要措施 （一）事前階段 成立處置群體性事件應(yīng)急指揮部 加強(qiáng)情報(bào)信息工作 主動(dòng)提前介入,48,（二）事中階段 堅(jiān)持原則，把握好“尺度” 工作中注意方式與方法 現(xiàn)場(chǎng)秩序的維護(hù) 交通保障,49,（三）事后階段 現(xiàn)場(chǎng)清理，恢復(fù)交通 總結(jié)經(jīng)驗(yàn) 信息的發(fā)布,50,甘肅隴南群體性事件,2008年11月17日上午，甘肅隴南市武都區(qū)東江鎮(zhèn)30多名拆遷戶集體到市委上訪，要求對(duì)隴南市行政中心搬遷后可能導(dǎo)致的住房、土地等問題作出答復(fù)。到15時(shí)許，上訪人員打出“反對(duì)搬遷”的橫幅，圍堵了市委大門，致使聚集和圍觀的群眾越來越多，達(dá)2000多人。隨后，聚集人員沖進(jìn)后院。,53,54,11月18日8時(shí)，隴南市委大院門口又陸續(xù)聚集人員，10時(shí)30分左右，部分人員沖進(jìn)市委后院，手持鐵锨、棍棒、磚頭、石塊等攻擊公安民警和武警，砸毀3輛小車。,55,56,57,積極預(yù)防和妥善處置群體性突發(fā)事件,群體性事件的誘發(fā)成因主要有以下幾個(gè)方面： 利益訴求渠道不暢、利益關(guān)系協(xié)調(diào)失衡是群體性事件產(chǎn)生的基礎(chǔ)性根源； 政府工作失缺是群體性事件發(fā)生
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