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交通應(yīng)急培訓(xùn)ppt課件-在線瀏覽

2024-11-19 22:17本頁面
  

【正文】 成30人以上死亡,或者100人以上重傷(包括急性工業(yè)中毒,下同),或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。,30,較大事故,是指造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重傷,或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。,31,32,(二)應(yīng)急行動(dòng)具體措施 按規(guī)定迅速報(bào)告事故信息,并請(qǐng)示擬采取的行動(dòng) 人員救助及疏散 建立應(yīng)急行動(dòng)機(jī)構(gòu) 積極配合現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮部的統(tǒng)一指揮與調(diào)度 協(xié)調(diào)相關(guān)部門對(duì)受損交通設(shè)施的恢復(fù) 組織協(xié)調(diào)應(yīng)急運(yùn)力進(jìn)行搶運(yùn) 發(fā)布有關(guān)處置突發(fā)事件的措施 協(xié)調(diào)配合當(dāng)?shù)卣龊猛话l(fā)事件的責(zé)任調(diào)查和善后處理 法律、法規(guī)、規(guī)章等規(guī)定的其他措施,33,(三)應(yīng)急響應(yīng)程序 先行處置 分級(jí)啟動(dòng)預(yù)案 應(yīng)急恢復(fù)同時(shí)進(jìn)行 擴(kuò)大應(yīng)急 特別情況處理 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)與評(píng)估 信息發(fā)布 社會(huì)力量的動(dòng)員與參與 應(yīng)急結(jié)束,34,三、信息報(bào)告與交流 (一)信息報(bào)告 預(yù)警信息 國土資源部門:地質(zhì)災(zāi)害信息; 水利部門:江河、湖泊水文信息; 地震部門:地震災(zāi)害信息; 氣象部門:氣象災(zāi)害預(yù)報(bào)信息; 衛(wèi)生部門:公共衛(wèi)生突發(fā)事件的預(yù)警信息; 商務(wù)部門:國家重點(diǎn)物資或緊急物資運(yùn)輸需求信息; 公安部門:各種社會(huì)突發(fā)事件引起的公路交通突發(fā)事件信息; 其他方式:監(jiān)測(cè)到的各類可能引起的交通突發(fā)事件的預(yù)警信息。對(duì)于Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)突發(fā)事件,各級(jí)交通應(yīng)急機(jī)構(gòu)在處置的同時(shí),及時(shí)向國務(wù)院和國務(wù)院安全委員會(huì)報(bào)告,最遲不超過4小時(shí)。,37,(二)突發(fā)事件信息報(bào)告的主要內(nèi)容和處理 需重點(diǎn)采集的信息: 事件現(xiàn)場(chǎng)位置,事件性質(zhì)、事件發(fā)生原因、時(shí)間及發(fā)展態(tài)勢(shì); 事件造成的破壞、財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡情況; 是否有危險(xiǎn)品; 到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)處置的單位、人員及組成情況,已采取的措施、效果; 現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境情況及近期動(dòng)態(tài)預(yù)報(bào)等。 (四)群眾的安全防護(hù),39,四、善后處置 省交通廳會(huì)同有關(guān)部門負(fù)責(zé)Ⅰ級(jí)(特別重大)、 Ⅱ級(jí)(重大)交通突發(fā)事件的善后處置工作; Ⅲ級(jí)(較大)交通突發(fā)事件的善后處置工作由事發(fā)地市級(jí)交通主管部門會(huì)同當(dāng)?shù)卣拖嚓P(guān)部門組織實(shí)施; Ⅳ級(jí)(一般)交通突發(fā)事件的善后處置工作由事發(fā)地縣級(jí)交通主管部門會(huì)同當(dāng)?shù)卣拖嚓P(guān)部門組織實(shí)施。,41,上報(bào)程序 Ⅰ級(jí)(特別重大)、 Ⅱ級(jí)(重大)交通突發(fā)事件的應(yīng)急救援工作情況總結(jié)的報(bào)告由省交通廳負(fù)責(zé)組織完成,在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置結(jié)束后1個(gè)月內(nèi)報(bào)送省安委及其他相關(guān)部門。,42,五、應(yīng)急保障 交通運(yùn)輸保障 發(fā)生Ⅰ級(jí)(特別重大)、 Ⅱ級(jí)(重大)交通突發(fā)事件后,省交通廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組和有關(guān)部門根據(jù)救援需要及時(shí)提供交通運(yùn)輸保障,確保應(yīng)急組織和調(diào)集交通工具,緊急疏散人員和輸送物資。 發(fā)生Ⅳ 級(jí)(一般)交通突發(fā)事件后,事發(fā)地縣級(jí)交通主管部門應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)提供交通運(yùn)輸保障。,44,水路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,45,第二章 群體性突發(fā)事件的應(yīng)急管理,一、群體性突發(fā)事件的特點(diǎn) 誘發(fā)性 復(fù)雜性 規(guī)模性 預(yù)謀性 破壞性 反復(fù)性 互動(dòng)性,46,二、群體性突發(fā)事件的等級(jí) 特別重大群體性事件 重大群體性事件 較大群體性事件,47,三、應(yīng)對(duì)群體性突發(fā)事件的主要措施 (一)事前階段 成立處置群體性事件應(yīng)急指揮部 加強(qiáng)情報(bào)信息工作 主動(dòng)提前介入,48,(二)事中階段 堅(jiān)持原則,把握好“尺度” 工作中注意方式與方法 現(xiàn)場(chǎng)秩序的維護(hù) 交通保障,49,(三)事后階段 現(xiàn)場(chǎng)清理,恢復(fù)交通 總結(jié)經(jīng)驗(yàn) 信息的發(fā)布,50,甘肅隴南群體性事件,2008年11月17日上午,甘肅隴南市武都區(qū)東江鎮(zhèn)30多名拆遷戶集體到市委上訪,要求對(duì)隴南市行政中心搬遷后可能導(dǎo)致的住房、土地等問題作出答復(fù)。到15時(shí)許,上訪人員打出“反對(duì)搬遷”的橫幅,圍堵了市委大門,致使聚集和圍觀的群眾越來越多,達(dá)2000多人。隨后,聚集人員沖進(jìn)后院。,53,54,11月18日8時(shí),隴南市委大院門口又陸續(xù)聚集人員,10時(shí)30分左右,部分人員沖進(jìn)市委后院,手持鐵锨、棍棒、磚頭、石塊等攻擊公安民警和武警,砸毀3輛小車。,55,56,57,積極預(yù)防和妥善處置群體性突發(fā)事件,群體性事件的誘發(fā)成因主要有以下幾個(gè)方面: 利益訴求渠道不暢、利益關(guān)系協(xié)調(diào)失衡是群體性事件產(chǎn)生的基礎(chǔ)性根源; 政府工作失缺是群體性事件發(fā)生
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