【正文】 文明，不打罵，侮辱學(xué)員。讓我們攜起手來，立足本職，全面提高駕駛培訓(xùn)教學(xué)水平和服務(wù)質(zhì)量，為提高行業(yè)公信力，構(gòu)建和諧社會做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。根據(jù)《江蘇省機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教練員管理辦法》，制定本制度。二、教練員必須服從單位的統(tǒng)一管理，自覺遵守各項(xiàng)規(guī)定制度，服從教學(xué)負(fù)責(zé)人的具體工作安排。四、每期由教學(xué)負(fù)責(zé)人組織學(xué)駕人對教練員的培訓(xùn)計(jì)劃、執(zhí)教能力、職業(yè)道德、廉潔自律等進(jìn)行綜合考核。五、學(xué)駕人考試合格率每期記錄一次，結(jié)合考評確定單位教學(xué)質(zhì)量排行榜名次，每季度考核公布一次，年終總評，實(shí)行末位淘汰制，張榜公布。每年單位不少于一次舉行駕駛操作培訓(xùn)交流會(分析會)，交流教練教學(xué)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷提高教練員的執(zhí)教水平和綜合素質(zhì)。從執(zhí)教開始，建立教練員個(gè)人文字檔案和電子檔案，文字檔案存入檔案室。教練員因故退出或變更單位，應(yīng)由個(gè)人申請，單位同意簽章，經(jīng)管理部門批準(zhǔn)辦理相關(guān)手續(xù)。九、教練員上崗前應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)《江蘇省機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教練員管理辦法》，領(lǐng)會其精神實(shí)質(zhì)，工作期間不得違反其規(guī)定。駕校教練員安全保證書范文3為規(guī)范我校經(jīng)營教學(xué)行為，提高培訓(xùn)質(zhì)量，優(yōu)化培訓(xùn)服務(wù)，維護(hù)教、學(xué)雙方合法權(quán)益，做學(xué)員滿意、社會認(rèn)知、政府放心的文明駕校，我本人嚴(yán)格自律，接受監(jiān)督。貫徹落實(shí)國家法律法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行駕校的規(guī)章制度，不吃、拿、卡、要，不變相接受學(xué)員的饋贈與宴請。執(zhí)行交通部頒布的《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)計(jì)劃》和《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)大綱》，不擅自減少學(xué)員的培訓(xùn)學(xué)時(shí)和培訓(xùn)內(nèi)容。公平、公正的對待每一位學(xué)員，不挑肥揀瘦，公平合理的教好每一位學(xué)員，因材施教，耐心細(xì)致，不斷完善服務(wù)質(zhì)量和教學(xué)方法，做學(xué)員認(rèn)可的優(yōu)秀教練員。嚴(yán)格執(zhí)行教練車保養(yǎng)與檢查制度，定期為教練車進(jìn)行維護(hù)檢測，每日三檢查，確保教練車的狀況良好。教學(xué)以安全為主，保障學(xué)員、自身及駕校財(cái)產(chǎn)安全。嚴(yán)格執(zhí)行并接受社會監(jiān)督制度、駕校培訓(xùn)服務(wù)質(zhì)量排行榜及履約保證金制度，接受學(xué)員和駕校評議，規(guī)范教學(xué)行為。駕校教練員安全保證書范文4為了樹立汽運(yùn)駕校的良好社會形象，為社會提供更加優(yōu)良的駕駛培訓(xùn)服務(wù)，滿足廣大學(xué)員的需求，特對全體教練人員的執(zhí)教行為提出規(guī)范與紀(jì)律(簡稱七要九不準(zhǔn))，并作出承諾。二、要牢記駕校“學(xué)員至上，注重質(zhì)量，服務(wù)社會，提高效益”的辦學(xué)宗旨，服從管理，顧全大局，團(tuán)結(jié)友愛，以校為家，維護(hù)駕校的集體榮譽(yù)。對學(xué)員高度負(fù)責(zé)，竭誠為學(xué)員提供良好的服務(wù)，積極提高培訓(xùn)質(zhì)量。保持正常的師徒關(guān)系。六、要愛護(hù)車輛，妥善保管車輛工具和教學(xué)器材，保持車容整潔和技術(shù)狀況良好。九不準(zhǔn)：一、嚴(yán)格上下班制度，訓(xùn)練時(shí)不準(zhǔn)擅離職守。如在教練離崗期間發(fā)生交通事故，由此造成的經(jīng)濟(jì)損失概由教練員負(fù)全責(zé)。一經(jīng)查實(shí)予以辭退，決不姑息遷就。如因教練員出私車發(fā)生安全事故，所造成的事故損失概由當(dāng)事人全部負(fù)責(zé)。如有違反，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)即予以辭退。事故損失概由教練員負(fù)責(zé)。訓(xùn)練中造成交通事故，必須妥善處理，及時(shí)上報(bào)安?？啤Ａ?、不準(zhǔn)私自更改訓(xùn)練路線和擅自縮短訓(xùn)練時(shí)間，如需延長訓(xùn)練時(shí)間必須報(bào)經(jīng)分管校長同意，否則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)予以扣發(fā)200元工資。七、不準(zhǔn)打架、賭博，違反者每次扣發(fā)工資500元，情節(jié)嚴(yán)重的交由公安機(jī)關(guān)處理。九、不準(zhǔn)擅自安排非本校學(xué)員或調(diào)換學(xué)員上車訓(xùn)練，初次違反扣發(fā)工資200元，第二次違反扣發(fā)工資400元。以上要求我在校工作期間堅(jiān)決執(zhí)行，接受駕校和學(xué)員監(jiān)督，如有違反自愿接受處理并簽字承諾。遵照安全工作“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，特簽訂以下責(zé)任書。積極參加安全例會學(xué)習(xí)，提高自己安全防范意識。三、認(rèn)真按照教學(xué)規(guī)程施教，教育學(xué)員遵守訓(xùn)練紀(jì)律，杜絕學(xué)員教學(xué)員、學(xué)員指揮學(xué)員現(xiàn)象。堅(jiān)持搞好“出車前、行車中、收車后”的例行檢查工作。定期對教練車進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，確保性能良好。七、嚴(yán)禁飲酒后駕駛教練車培訓(xùn)學(xué)員，學(xué)員飲酒后不準(zhǔn)上車訓(xùn)練，候訓(xùn)學(xué)員安排在后訓(xùn)區(qū)域等待參訓(xùn)，不準(zhǔn)在訓(xùn)練場內(nèi)亂走亂串。九、教練車上配置完好有效的消防滅火器，置于取用方便之處。十一、教練車輛收車停放后，不準(zhǔn)任何人動用教練車。愛護(hù)車輛，保證車輛主要機(jī)件符合安全技術(shù)要求，保持車容車貌整潔。十二、遵守學(xué)校各項(xiàng)規(guī)章制度，維護(hù)學(xué)校利益，不做損害學(xué)校聲譽(yù)的事情，把教學(xué)安全放在自身工作的首位，做安全教學(xué)的帶頭人。十四、有違反上述責(zé)任條件的，按學(xué)校有關(guān)規(guī)定處理。十六、本責(zé)任書報(bào)仁懷市運(yùn)管所。構(gòu)建無交通事故的安全與和諧的社會，是我們每個(gè)人的愿望。推進(jìn)駕駛員素質(zhì)教育是加強(qiáng)道路交通安全管理的最基礎(chǔ)工作，是預(yù)防交通事故、保障交通安全的最有效途徑。只有高素質(zhì)的教練員才能培訓(xùn)出高素質(zhì)、安全的駕駛員。駕駛員安全意識的淡薄和對安全知識的缺乏，成為引發(fā)道路交通事故的主要原因，駕駛整體素質(zhì)不斷提高，已成為亟待解決的社會問題。(一)、教練員的職業(yè)特點(diǎn)和其它教師一樣，教練員也是教育工作者，從事專業(yè)性的教學(xué)工作。教學(xué)對象層次多樣性教練員所面對的教學(xué)對象雖然都是成年人，但是層次不一樣。學(xué)習(xí)性趣、習(xí)慣和接受能力也有著很大的區(qū)別。2，教學(xué)內(nèi)容專業(yè)性教練員的教學(xué)目的是培養(yǎng)能夠獨(dú)立駕駛車輛的安全駕駛員，包括培養(yǎng)學(xué)員的安全意識和傳授安全的駕駛方法。理論和實(shí)際操作在教學(xué)中相結(jié)合，每一項(xiàng)教學(xué)內(nèi)容都具有很強(qiáng)的專業(yè)性。教練員必須按照教學(xué)大綱的要求認(rèn)真施教，確保每位學(xué)員的 理論培訓(xùn)時(shí)間每天不得超過6個(gè)學(xué)時(shí)，實(shí)際操作訓(xùn)練時(shí)間每天不得超過四個(gè)學(xué)時(shí)，在規(guī)定學(xué)時(shí)內(nèi)完成各個(gè)教學(xué)項(xiàng)目的教學(xué)后，必須對學(xué)員的學(xué)習(xí)情況客觀的進(jìn)行評價(jià)，并在教學(xué)日志上進(jìn)行簽字確認(rèn)。4，教學(xué)組織特殊性采用除理論教學(xué)外，教練員的教學(xué)主要在教練場內(nèi)和實(shí)際道路上進(jìn)行，教學(xué)環(huán)境與課堂教學(xué)有較大的差異。由其是在復(fù)雜的交通環(huán)境中教學(xué)，學(xué)員和教練員同時(shí)處于高度緊張的狀態(tài)，教練員只能靠手勢和短暫的提示進(jìn)行教學(xué)，沒有時(shí)間介紹為什么，只有靠教學(xué)活動結(jié)束后的講評，往往效果不理想。5，教學(xué)過程風(fēng)險(xiǎn)性駕駛訓(xùn)練過程是一個(gè)動態(tài)、互動的教學(xué)過程，影響因素很多，加之學(xué)員的素質(zhì)不同，訓(xùn)練效果有很大的差異，教學(xué)過程往往存在著一定的風(fēng)險(xiǎn)性。在駕駛技能的學(xué)習(xí)過程中，沒有教練員的悉心指導(dǎo)，學(xué)員難以發(fā)現(xiàn)自身存在的操作錯(cuò) 誤，難以察覺周邊的潛在危險(xiǎn)和靈活應(yīng)對各種緊急的情況。而且，訓(xùn)練的道路環(huán)境條件越復(fù)雜，速度越高，教學(xué)過程中的風(fēng)險(xiǎn)性就更大。讓每一位學(xué)員都成為安全的駕駛員，是社會的迫切需要，也是教練員必須承擔(dān)的社會責(zé)任。培養(yǎng)學(xué)員安全意識，增強(qiáng)學(xué)員安全知識，傳授學(xué)員全面駕駛技能使其成為安全的駕駛員，是每一位教練員的職責(zé)。技能培養(yǎng)固然重要，但是沒有安全意識的駕駛員，即使技能再高，也會成為“馬路殺手”。教練員在教學(xué)過程中，教育學(xué)員在享受機(jī)動化帶來的舒適、便捷的同時(shí)，不能漠視交通事故到正在無情地吞噬無辜的生命，牢記生命無價(jià)，樹立高度的社會責(zé)任感。普及學(xué)員安全知識學(xué)員掌握必要的安全知識，能夠提高獨(dú)立分析問題和解決問題的能力。遇到緊急情況時(shí)，知道如何妥當(dāng)處臵，如何減少事故傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。傳授學(xué)員全面駕駛技能行車過程中時(shí)刻面臨著危險(xiǎn)，不具備合格駕駛技能的駕駛員，會對社會和人們生命財(cái)產(chǎn)構(gòu)成威脅。教練員與學(xué)員進(jìn)行一對一的授課，是教練員和學(xué)員的互動教 學(xué)過程。使學(xué)員掌握駕駛操作技能和駕駛知識，并能根據(jù)學(xué)員各自情況的不同而調(diào)整教學(xué)方法。從事教練員工作，在具備高尚的道德品質(zhì)和安全意識、豐富的專業(yè)知識和嫻熟的駕駛操作技能的同時(shí)，還應(yīng)具備足夠的教學(xué)能力，才能按要求完成教學(xué)任務(wù)。按照教學(xué)大綱的要求組織教學(xué)，是教練員的責(zé)任和義務(wù)。保證學(xué)員學(xué)習(xí)時(shí)間，提高學(xué)習(xí)效率計(jì)時(shí)制教學(xué)，是學(xué)員利益得到保障的有效方法。教學(xué)大綱中已明確規(guī)定了每個(gè)階段、每個(gè)教學(xué)項(xiàng)目學(xué)員應(yīng)達(dá)到的最少學(xué)時(shí)。因此，教練員在教學(xué)過程中，只有保證學(xué)員的有效學(xué)習(xí)時(shí)間達(dá)到規(guī)定的要求，幫助學(xué)員提高學(xué)習(xí)的效率，保障學(xué)員的利益不受損失，才能保證培訓(xùn)的質(zhì)量。教學(xué)中一旦發(fā)生交通事故，不管責(zé)任在哪一方，都會給學(xué)員造成心理上的陰影，挫傷學(xué)員的學(xué)習(xí)積極性。因此，教練員在教學(xué)過程中要始終把遵章守法和安全意識的教育放在首位，嚴(yán)格按規(guī)定堅(jiān)持做好車輛日常維護(hù)和檢查，始終保持安全速度行駛，積極培養(yǎng)良好的駕駛作風(fēng)和職業(yè)習(xí)慣，不作任何冒險(xiǎn)動作，不存任何僥幸心理，確保教學(xué)安全。建立不同于其他教學(xué)的師生關(guān)系，將安全知識和駕駛技能傳授給學(xué)員，有利于提高學(xué)員學(xué)習(xí)的效率，也是教練員服務(wù)意識的落腳點(diǎn)。教練員教育學(xué)員時(shí)，就動之以情，曉之以理，設(shè)身處地的為學(xué)員著想，毫無保留地把駕駛技術(shù)傳授給學(xué)員，但不庇護(hù)，不遷就放縱。在思想一要求其熱愛集體，遵章守法，不斷上進(jìn)。服務(wù)學(xué)員，滿足學(xué)員學(xué)習(xí)需求教練員是服務(wù)的主體，因此要找準(zhǔn)自己工作的定位，擺正與學(xué)員的關(guān)系，確立自己的服務(wù)理念、服務(wù)態(tài)度和服務(wù)方法。因此，教練員要緦研究學(xué)員的心理動態(tài)，檢查學(xué)習(xí)效果，虛心聽取學(xué)員的意見和要求，了解學(xué)員的需求，對他們的合理要求要盡量滿足，對他們的合理化建議要盡量采納，以此改善教學(xué)方法，讓學(xué)員樹立積極進(jìn)取的信心，提高訓(xùn)練效果。因此，能否培養(yǎng)出安全的駕駛員，首先在于教練員是否具備高度的社會責(zé)任感、扎實(shí)的專業(yè)知識和良好的教學(xué)能力。目前，我國平均每5分鐘有1人死于車禍，平均每1分鐘有1人因交通事故而受傷。我國汽車保有量約占世界汽車保有量的3%，%.駕駛員是道路交通安全最重要的影響因素造成道路交通事故的原因很復(fù)雜，涉及人、車、路、環(huán)境和管理等諸多因素，駕駛員單車作業(yè)和車輛高速運(yùn)行的特點(diǎn)，決定了駕駛員是道路交通安全管理的基礎(chǔ)和源頭，是道路交通安全最重要的影響因素。因此，作為駕駛員啟蒙老師，教練員首先要有高度的社會責(zé)任感，充分認(rèn)識到機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)工作的重要性，才可能培養(yǎng)出安全的駕駛員，承擔(dān)起保障道路交通安全的社會重任。在駕駛培訓(xùn)過程中，教練員不僅要教學(xué)員怎么做，更重要的是教學(xué)員為什么這樣做，做到曉之以理，才有利于學(xué)員理解和掌握，因此，教練員首先要有合理的知識結(jié)構(gòu)和豐富的專業(yè)知識儲備，并且能夠隨著道路交通安全法律法規(guī)、車輛技術(shù)和現(xiàn)代化教學(xué)手段等知識的不斷更新，自覺加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，鞏固專業(yè)知識，這樣才能勝任自己的工作(三)、朋友式的教學(xué)風(fēng)格朋友式教學(xué)風(fēng)格的特點(diǎn)是共同互動型。學(xué)員達(dá)到其學(xué)習(xí)目標(biāo)是教練員就始終重視的，為此教練員對其進(jìn)行指導(dǎo)和糾錯(cuò)。無論是教練員還是學(xué)員都在自己的角色中感到愉快、相處和諧，這將給學(xué)習(xí)效果和考試結(jié)果帶來積極的影響。教學(xué)效果：學(xué)員理解了為什么做該動作通過教練員清楚、平和的講解，學(xué)員掌握該動作要領(lǐng)學(xué)員領(lǐng)會這一動作，并對此感到滿意，學(xué)習(xí)進(jìn)展順利。教練員還可能采取以下兩種不同的教學(xué)風(fēng)格：專制式的教學(xué)風(fēng)格。教練員下達(dá)指令，操控學(xué)員的動作。這種風(fēng)格常常使學(xué)員感到不舒服，并且很難取得良好的學(xué)習(xí)效果，因?yàn)檫@種風(fēng)格不適用于對成年人的培訓(xùn)。他們需要的是被平等的對待，而不是使他們重溫學(xué)員時(shí)代的感覺。教學(xué)風(fēng)格：專制式教練員的行為：命令學(xué)員做動作。教學(xué)效果：學(xué)員感到十分困惑，他可能不知道為什么要做該動作，而教練員一次次強(qiáng)烈的反應(yīng)使他更加困惑學(xué)員變得沮喪，并且失去對駕駛學(xué)習(xí)的樂