一線值勤民警先進(jìn)事跡材料-在線瀏覽
2024-10-10 19:26本頁面
【正文】 ，可交通流量卻不小，高峰時(shí)每小時(shí)機(jī)動車流量達(dá) 5100 輛，自行車流量每小時(shí)達(dá) 6000 多輛。三角地就好象人的嗓子眼兒，這里發(fā)炎，就會吃不下，也吐不出?？墒桥率?么來什么，經(jīng)常是自己忙碌得滿頭大汗，車輛仍是排起長龍。我們的職責(zé)就是讓車輛、行人暢通、有序地通過路口，做不到這一點(diǎn)，還叫什么交通警察！不能給群眾解決困難，還算什么共產(chǎn)黨員！每堵塞一次，我就內(nèi)疚一次，心里就像壓上了 一塊大石頭，搬不開、揮不去，吃飯也覺得堵得慌。于是，我在上崗時(shí)仔細(xì)觀察了路口的特點(diǎn)，下崗后，我就換上便服 ，一邊用皮尺測量，一邊畫圖記錄。為此，我繪制了《三角地路口交通沖突分析圖》，向崇文門崗的同志了解了崇文門路口的指揮規(guī)程。也就是：眼勤看、腿勤轉(zhuǎn)、話勤喊、勤指揮；第一，看時(shí)段保證重點(diǎn)，根據(jù)交通流在不同的時(shí)間內(nèi)的流量大小來確定應(yīng)該重點(diǎn)放行的方向；第二，看信號把握時(shí)機(jī)，根據(jù)崇文門信號燈或指揮手勢的變化來決定三角地卡、放交通流的時(shí)機(jī)；第三，看苗頭制止越線，觀察等候放行的非機(jī)動車、行人中有無要越線的人，如果看出苗頭就要及時(shí)喊話制止，以免因搶行造成擁堵和事故；第四看意外及時(shí)通報(bào)，如果有交通事故、故障車、電車脫線或進(jìn)不了站等意外情況，要及早用電臺通知崇文門，以免放車過多造成擁堵。隨著三角地交通流量的不斷增大，我的勞動強(qiáng)度也加大了。曾經(jīng)有人替我估算過，說我一班崗要打6000 多次手勢，喊話 3400 多句，來回走動近 10 公里。三角地路口的交通流量在一天一天的增加，我們交通民警的疏導(dǎo)方法也在一天天的改進(jìn)。三角地的變化引起了人們廣泛的關(guān)注，有一位 44 路小環(huán)車隊(duì)的司機(jī)告訴我，他 7 年來每天開車走崇文門東大街，每天 要經(jīng)過我的崗位五、六次，以前從東便門到崇文門這短短一公里的路段，要用十多分鐘，有的乘客等不及了就下車走過崇文門路口。已故的著名繪畫大師徐悲鴻的夫人廖靜文女士還為我題字 “風(fēng)華正茂 ”，表達(dá)了對我工作的肯定。只要他在，路口就不堵。 ” 其實(shí)干交警最難的不是指揮，而是執(zhí)法。如何化解矛盾，我覺得，在執(zhí)法中耐心、禮貌是一方 面，更重要的是誠懇。去年四月的一天，一個(gè)小伙子蹬著三輪車到了三角地，車上的貨摞得老高，晃晃悠悠，嚇得路人直往兩邊躲。從對話中，我得知他上有八十老母、下有十幾歲的孩子，全家就靠他替人送貨 掙點(diǎn)錢養(yǎng)活，日子很艱辛。 ” 教育了一番，我讓他走了。這回完全變了一個(gè)人。我上前給他敬了個(gè)禮，心平氣和地說： “您違反了交通法規(guī)，請配合我們的工作。我見勢不慌不忙地對他說：“街上這么多大爺大媽，這么多小孩兒，你橫沖直撞，多危險(xiǎn)。違章小伙子一看沒人搭他的茬兒，就嘟嘟囔囔地從車底下爬出來，很不情愿地接受了處罰。 聽我叫，他立刻怒氣沖 沖： “罰你也罰了，錢我也交了，你還想干什么！ ”我跑上前，笑著說： “我不想干什么，就是看見您車子沒氣了，幫您打上。這下把小伙子弄得滿臉通紅： “兄弟，剛才實(shí)在對不住了！ ”我笑笑：“沒事兒，其實(shí)我們執(zhí)法都是為了大家出行方便，路上安全，多多理解吧！ ” 我們的公安工作有一個(gè)基本原則，就是專門機(jī)關(guān)與廣大人民群眾相結(jié)合。而這種支持和配合就取決于我們?yōu)槿罕娞峁┙煌ǚ?wù)的質(zhì)量，取決于每 個(gè)民警以什么樣的態(tài)度對待老百姓，取決于我們的執(zhí)法是否做到了公正、公平、廉潔。 當(dāng)然，在我的工作中，也有一些困難、一些苦惱。我家住大興榆垡，接近固安縣，離單位很遠(yuǎn)。在入黨之前，我曾經(jīng)想過調(diào)到大興公安局工作。就 在 99 年上半年，我的父親因病在同仁醫(yī)院住院治療，離我的崗位近在咫尺?？墒悄菚r(shí)候正是建國 50 周年慶典保衛(wèi)工作緊張進(jìn)行的時(shí)刻，作為一個(gè)積極要求入黨的民警，怎么能總 惦記父母不想著工作呢？我只是下崗后到醫(yī)院看一眼父親，就匆匆回到隊(duì)里備勤、整頓。同志們，有所得就必有所失。這樣做
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