支架壓死安全技術(shù)措施-在線瀏覽
2024-11-18 23:24本頁(yè)面
【正文】 三段。第二段集中煤柱在運(yùn)順25聯(lián)巷前后(推進(jìn)長(zhǎng)度在11071168m)，長(zhǎng)度61m。來壓時(shí)壓力峰值465bar，煤壁有炸幫、片幫，頂板有掉渣、漏矸現(xiàn)象，工作面安全閥開啟率5%10%之間，立柱下沉量在200mm以內(nèi)。第一次為10月17日早班，（）時(shí)，40架到120架大面積來壓，壓力平均值達(dá)到458bar以上，造成局部支架壓死，其中88架、89架、101架、102架、103架立柱無行程。該處層間距為41m。夜班正常接班，煤機(jī)正常由機(jī)尾向機(jī)頭推進(jìn)。約10分鐘后工作面支架安全閥開始開啟，之后整個(gè)工作面整體來壓，在20幾秒時(shí)間內(nèi)，工作面支架從23135架整體下沉。來壓后工作面人員立即從機(jī)頭和機(jī)尾撤出，機(jī)尾撤出人員后瓦檢員設(shè)警戒，防止其他無關(guān)人員誤入低氧區(qū)域，整個(gè)過程沒有人員受到傷害。在此過程中，觀察機(jī)尾側(cè)135架向機(jī)頭的氣體情況，如果氣體超限，那么隊(duì)內(nèi)只組織一個(gè)小組，從機(jī)頭側(cè)23架逐次向機(jī)尾側(cè)處理；如果機(jī)尾側(cè)氣體符合規(guī)定，那么隊(duì)內(nèi)將組織兩個(gè)小組，分別從機(jī)頭側(cè)23架和機(jī)尾側(cè)135架向工作面中部開始處理。機(jī)尾使用壓風(fēng)系統(tǒng)和風(fēng)鉆，鉆桿鉆入一定深度后拔出少許，以此循環(huán)以便更好的排出鉆渣，直到鉆到要求深
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