【正文】 訓(xùn)，它反映了生產(chǎn)過程中的客觀規(guī)律，誰也不能隨心所欲地違反，否則，就要受到客觀規(guī)律的懲罰。大量事實證明，違章不但制約了企業(yè)的生產(chǎn)，而且還危害員工的生命安全。因此，杜絕違章現(xiàn)象是企業(yè)預(yù)防事故發(fā)生的重要手段。v A、自我表現(xiàn)好勝心態(tài)。v B、麻痹僥幸心理。是重復(fù)事故的思想根源所在。v C、馬虎敷衍，固執(zhí)。v D、懶惰蠻干，貪圖方便。v E、玩世不恭，逆反心理。v （ 2）客觀因素影響 有不少員工認為安全工作是安全員的事，與自己無關(guān)，漠視安全。v B 安全責(zé)任心不強，工作不負責(zé)任。v C 缺乏安全教育意識?？偟膩碚f活動開展了，但實際收效并不理想。 對一些習(xí)慣性違章現(xiàn)象熟視無睹，有一些安全員遇事總覺得與違章者比較熟，不好意思管，對一些嚴重違章現(xiàn)象存在漏查或查處力度不夠的情況。事故發(fā)生的主要原因：v 發(fā)生事故，其原因多方面的，除自然災(zāi)害外，主要有以下幾方面原因；v （ 1）設(shè)計上的不足； 如廠址選擇不好，平面布置不合理，安全距離不附合要求，生產(chǎn)工藝不成熟，從而給生產(chǎn)帶來難以克服的先天性的隱患。v （ 3）操作上的錯誤； 如違反操作規(guī)程，操作錯誤，不遵守安全規(guī)章制度等。v （ 5）不遵守勞動紀律； 對工作不負責(zé)任，缺乏主人翁責(zé)任感等。v ① 主要是從正面宣傳勞動保護的意義、方針政策。從而使廣大員工認清自己在安全生產(chǎn)中不單純是安全管理的對象，更重要的是安全生產(chǎn)的主人，從而提高員工搞好安全生產(chǎn)的自覺性，責(zé)任感和積極性。愛崗敬業(yè)教育。教育員工要在工作要在工作中熱愛自己的崗位，保持心情舒暢，遵章守紀，與企業(yè)同呼吸共命運。 通過安全技術(shù)培訓(xùn)，提高員工勞動技能，克服蠻干和習(xí)慣違章的不良習(xí)慣。（ 2）實行通過考核和競爭，使安全管理的 “責(zé)、權(quán)、利 ”相統(tǒng)一。把安全管理工作納入到日常管理工作當(dāng)中，并通過經(jīng)濟杠桿作用將其量化，把安全生產(chǎn)與員工的切身利益掛鉤，從而調(diào)動廣大員工的安全生產(chǎn)積極性。實行安全 “一票否決 ”制度，使安全與每個人或每個集體的榮譽、利益緊緊相連，促進全員安全意識的提高。① 對及時發(fā)現(xiàn)重大隱患、排除事故或事故處理有功的人員、給予表彰和重獎，對違章行為要嚴肅處理，決不姑息遷就。后果。針對不同季節(jié)的生產(chǎn)特點和員工隊伍狀況，組織開展 “安全周 ”、 “安全月 ”、 “百日安全無事故競賽 ”、 “安全知識競賽 ”、 “消防演習(xí) ”、 “重點部位事故演習(xí) ”、 “每人查找身邊一些隱患 ”、 “我為安全生產(chǎn)獻一計 ”、 “青年安全監(jiān)督崗 ”等活動，增強員工的安全意識，提高員工的安全技能。青年工人易發(fā)生事故的原因有很多，但是其中最重要的一條是缺乏事故預(yù)防知識，所以本章重點介紹一般生產(chǎn)工人都能需要的、通用的事故預(yù)防知識。下面將分別加以介紹。這一方面表明在家中掌管大權(quán) ,另一方面也表明他對家庭的一切承擔(dān)著主要責(zé)任。沒有一個家庭的 “當(dāng)家人 ”是只說了算 ,而不盡任何義務(wù)的。責(zé)任感不是憑空產(chǎn)生的 ,而是來自于熱愛我們的祖國，熱愛我們的工廠 ,熱愛本職工作的結(jié)果。v 〈 2〉人的性格、理想、追求等各不相同，但搞好安全生產(chǎn) ,保證生命安全和健康這一點則是共同的。事故的責(zé)任者有時在事故中當(dāng)場受到傷害，但也有許多事故其責(zé)任者安危無恙，而造成他人的傷亡。我國 “刑法 ”第113第、第 114條和 115條等已作了明文規(guī)定。因此一起工作的同志應(yīng)互相提醒，互相督促，及時糾正不安全行為，這是非常可貴的。消除物的不安全狀態(tài)v 這里主要指機械設(shè)備制造、安裝質(zhì)量低劣，日常檢修維護質(zhì)量不高，造成設(shè)備隱患。如焊接質(zhì)量不好，儀表調(diào)試不當(dāng) ,防爆電機防爆面受到損壞，電氣設(shè)備接觸不良，機泵震動，材料配件選用不當(dāng)?shù)?。對此必須加強制造和施工中的質(zhì)量管理及檢查驗收工作，把問題消滅在設(shè)備投產(chǎn)之前。執(zhí)行操作復(fù)查制度供電系統(tǒng)實行二人操作監(jiān)護制度（如停送電 24字操作法），已成功防止了個人失誤造成的電氣操作事故。過去有許多事故是因閥門開關(guān)錯誤造成的，目前還很少有監(jiān)控閥門操作錯誤的手段，因此執(zhí)行閥門操作復(fù)查制度 ,預(yù)防人的失誤是十分必要的。在設(shè)備裝置開、停過程中 ,閥門開關(guān)頻繁 ,也是最易發(fā)生失誤的時候 ,對關(guān)鍵部位的操作 ,也可實行二級復(fù)查制度，從而有效地防止或減少操作失誤 ,保證安全生產(chǎn)。v 〈 2〉為防止可燃性氣體泄漏發(fā)生爆炸著火和有毒氣體泄漏造成中毒事故 ,應(yīng)安裝固定檢測報警裝置 ,或配備便攜式檢測儀器。v 〈 4〉為防止轉(zhuǎn)動設(shè)備造成人身傷害 ,應(yīng)安裝防護罩或自動停車裝置。機械傷害事故的預(yù)防v 機械傷害事故的發(fā)生很普遍，在使用機械設(shè)備的場所幾乎都能遇到。v 機械傷害的形式主要有：咬入、擠壓、碰撞或撞擊、夾斷、剪切、割傷或擦傷、卡主或纏主。下面只對一般的預(yù)防機械傷害的方法加以介紹。v 2.v ，不得有任何破損和漏電的地方。v ，按鈕等應(yīng)完好無損，其帶電部分不等裸露在外。v 重要的受柄應(yīng)有可靠的定位及鎖緊裝置。v 手輪在機動時應(yīng)能與轉(zhuǎn)軸脫開。v ，機械加工嚴禁戴手套進行作業(yè)。v 。 v ，嚴禁用手調(diào)；不得用手測量零件或進行潤滑和清掃雜物等v ，操作者不得離開崗位。觸電事故的預(yù)防v 觸電事故的發(fā)生存在一定的規(guī)律，主要有；v ；根據(jù)觸電事故的統(tǒng)計表明二、三季度事故較多，主要是夏秋季天氣多雨、潮濕，降低了電氣絕緣性能，天氣熱，人體多汗衣單，降低了人體電阻，這段時間是施工和農(nóng)忙的好季節(jié)，也是事故多發(fā)季節(jié)。v ，觸電事故中，單相觸電要占70%以上，往往是非持證電工或一般人員私拉亂接，不采取安全措施造成事故。v ：由于該部位緊固件松動、絕緣老化、環(huán)境變化、和經(jīng)?；顒?，會出現(xiàn)隱患或發(fā)生觸電事故。v ：這在拉臨時線路、易燃易爆場所、帶電作業(yè)和高壓設(shè)備上操作等情況下最明顯。v ，不得隨便亂動。v 、配電板、閘刀開關(guān)、按鈕開關(guān)、插座、插銷以及導(dǎo)線等，必須保持完好、安全，不得有破損或?qū)щ姴糠致懵冻鰜?。v 護；v 、電砂輪等手用電動工具，必須；v （ 1）安裝漏電保護器，同時工具的金屬外殼應(yīng)進行防護接地或接零；v （ 2）若使用單相手用電動工具時，其導(dǎo)線、插銷、插座應(yīng)符合單相三眼的要求，使用三相的手動電動工具，其導(dǎo)線、插銷、插座應(yīng)符合三相四眼的要求；v （ 3）操作時應(yīng)戴好絕緣手套和站在絕緣板上；v （ 4）不得將工件等重物壓在導(dǎo)線上，以防止軋斷導(dǎo)線而發(fā)生觸電。v ，要嚴格遵守安全操作規(guī)程，遇到不清楚或不懂的事情，切不可不懂裝懂，盲目亂動。必須使用時，應(yīng)經(jīng)過安技部門批準，并采取安全防范措施，要按規(guī)定時間拆除。v ，如電風(fēng)扇、照明燈、電焊機等，必須先切斷電源。v ，應(yīng)立即切斷電源，用黃沙、二氧化碳、四氯化碳等滅火器材滅火。v 、擦拭設(shè)備時，嚴禁用水沖洗或用濕布去擦拭電氣設(shè)備，以防發(fā)生短路和觸電事故。起重傷害事故的預(yù)防但是起重機械若使用不當(dāng)卻很容易造成傷害事故，有些行業(yè)每年發(fā)生起重機械引起的事故要占大多數(shù)，所以我們應(yīng)對起重傷害事故的預(yù)防必須引起高度重視。1．墜落事故：在作業(yè)中，人或吊具、吊載的重物從空中墜落造成的人身傷亡或設(shè)備損壞事故；v 3．?dāng)D傷事故：作業(yè)人員被擠壓在兩個物體之間造成的擠傷、壓傷、擊傷等人身傷亡事故；v 5．其他事故：包括因誤操作、起重機之間的相互碰撞、安全裝置失效、野蠻操作、突發(fā)事件、偶然事件等引起的事故；v 預(yù)防起重傷害事故，必須做到以下幾點：v 1．起重作業(yè)人員須經(jīng)有資質(zhì)的培訓(xùn)單位進行培訓(xùn)并考試合格，才能持證上崗。v 3．嚴格檢驗和修理起重機機件，如剛絲繩、鏈條、吊鉤、鉤環(huán)和滾筒等，報廢的立即更換。v 5.v 6.v 7.v 8.v 9.v 10.v 11.v 12.v 13.v 14.v 15．司機維護保養(yǎng)起重機時，應(yīng)切斷主電源，并掛上警示標志牌或加鎖。 據(jù)國家有關(guān)部門對全國工礦企業(yè)傷亡事故的統(tǒng)計表明，發(fā)生死亡事故頻率較高的是廠內(nèi)交通運輸事故，約占全部工傷事故的 25%。v 廠內(nèi)車輛傷害事故有以下規(guī)律：v 1．與時間有關(guān)，每天 7點到 15點半的事故最多；v 2．和駕駛員的年齡有關(guān)，一般 18—40 歲的人居多，其中 18—25 歲的占 25%， 25—v 3.v v 造成車輛傷害事故的原因主要有：v 1．違章駕車。v 2．疏忽大意。v 3．車況不良。v 4．道路環(huán)境差。v 5．管理不嚴。 v 2．通過路口時， “一慢二看三通過 ”，一定要嘹望清楚，在沒有危險時才能通過。v 4．車輛的各種機構(gòu)零件，必須符合技術(shù)規(guī)范和安全要求，嚴禁帶故障運行。v 6．裝卸貨物，不得超載、超高。v 8．電瓶車在進入廠房內(nèi)，裝載易燃易爆、有毒有害物品時嚴禁乘人。v 10．嚴禁任何人站在車鏟的貨物上隨車行駛，也不得站在鏟車車門上隨車行駛。v 12．在廠區(qū)內(nèi)騎自行車時，嚴禁帶人、雙手撒把或速度過快，更不得與機動車輛搶道爭快；在廠房內(nèi)嚴禁騎自行車。火災(zāi)事故預(yù)防v 防火工作是企業(yè)安全生產(chǎn)的一項重要內(nèi)容，一旦發(fā)生火災(zāi)事故，往往造成巨大的財物損失或人員傷亡。爆炸引起火災(zāi)或火災(zāi)中產(chǎn)生爆炸是一些生產(chǎn)企業(yè)（例如石油、化工、礦山企業(yè)）的顯著特點。就會發(fā)生爆炸并導(dǎo)致火災(zāi)，火災(zāi)又能引起爆炸?？扇肌⒁兹家后w具有良好的流動特性，當(dāng)其從設(shè)備內(nèi)泄露時，便會四處流淌，如果遇到明火，極易發(fā)生火災(zāi)事故。由于生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)存在的易燃易爆物質(zhì)的流淌擴散性，生產(chǎn)設(shè)備密集布置的立體性和企業(yè)建筑的互相串通性，一旦初期火災(zāi)控制不利，就會使火勢上下左右迅速擴展而形成立體火災(zāi)。在一些生產(chǎn)和儲存可燃物品集中的場所，起火以后燃燒強度大、火場溫度高、輻射熱強、可燃氣體液體的擴散流淌性極強、建筑的互通性等諸多條件因素的影響，使得火勢蔓延速度較快。v 企業(yè)防火措施主要包括：v 、氧氣站、氣瓶站、液化氣站和鍋爐房等危險要害部位嚴禁煙火， v ，應(yīng)盡量避免明火及焊割作業(yè)，最好將檢修的設(shè)備或管段拆卸到安全地點檢修。v 、下水道、深坑、死角等處附近動火時，必須經(jīng)處理和檢驗，確認無火災(zāi)危險時，方可按規(guī)定動火。同時熬煉設(shè)備必須設(shè)置在安全地點作業(yè)并有專人值守。v ，嚴禁混存混運，對于吸水易引起自燃或自然發(fā)熱的物質(zhì)應(yīng)保持使用貯存環(huán)境干燥，對于容易在空氣中劇烈氧化放熱的自燃物質(zhì)，應(yīng)密閉儲存或浸在相適應(yīng)的中性液體（如水、煤油等）中儲存，避免與空氣接觸。v 8.v 9．對于有靜電火花產(chǎn)生的火災(zāi)爆炸危險場所，提高環(huán)境濕度，可以有效減少靜電的危害。v 11．熔渣、爐渣等高熱物要安全處置，防止落入可燃物中。不能用水撲滅堿金屬、金屬碳化物、氧化物火災(zāi)，因為這些物質(zhì)遇水后會發(fā)生劇烈化學(xué)反應(yīng)，并產(chǎn)生大量可燃氣體、釋放大量的熱，使火災(zāi)進一步擴大。v 14．銅、鋼、鐵水泄露發(fā)生火災(zāi)，不可用水撲滅，因為高溫金屬液遇水會發(fā)生爆炸。爆炸事故預(yù)防v 工業(yè)生產(chǎn)中的爆炸事故有以下特點：v 爆炸一般分為化學(xué)性和物理性爆炸兩種類型。v 1．爆炸事故往往不僅單純地破壞工廠設(shè)施、設(shè)備或造成人員傷亡，還會由于各種原因，進一步引發(fā)火災(zāi)等。v 預(yù)防爆炸事故的措施：v 1．采取監(jiān)測措施，當(dāng)發(fā)現(xiàn)空氣中的可燃氣體、蒸汽或粉塵濃度達到危險值時，就應(yīng)采取適當(dāng)?shù)陌踩雷o措施。v 3．如需對生產(chǎn)、盛裝易燃物科的設(shè)備和管道進行動火作業(yè)是，應(yīng)嚴格執(zhí)行動火審批制度，作業(yè)前必須進行隔絕、置換、清洗、動火分析等有關(guān)規(guī)定，確保動火作業(yè)的安全。v 5．搬運盛有可