【正文】 以上答案都不對一一四、(A)。一一七、A磁通量B磁通量的變化量 C磁感應(yīng)強度D磁通量的變化率一一八、(A)。一二一、Aμr1Bμr1Dμr1一二二、它的磁感應(yīng)強度將(A)。一二五、A平行B垂直C斜交D任意位置一二六、其電阻為2Ω現(xiàn)將該導(dǎo)線均勻拉長到10m則此時的電阻變?yōu)?D)Ω。一二九、A根據(jù)員工技術(shù)專長進行分工B對待不同服務(wù)對象采取一視同仁的服務(wù)態(tài)度C師徒之間要平等和互相尊重D取消員工之間的一切差別一三○、(C)。一三三、A熱愛自己喜歡的崗位B熱愛有錢的崗位C強化職業(yè)責(zé)任D不應(yīng)多轉(zhuǎn)行一三四、關(guān)于職業(yè)道德與人的事業(yè)成功的關(guān)系的正確論述是(A)。一三五、A行為規(guī)范B操作程序C勞動技能D思維習(xí)慣一三六、一三七、一三八、二、判斷題第81題~第100題。正確的填“√”錯誤的填“X”。一三九、1.()汽車空調(diào)冷凝器安裝時從壓縮機輸出的氣態(tài)制冷劑一定要從冷凝器下端入口進入。一四一、3.(√)發(fā)動機大修中常用的修理尺寸為、+、+。一四二、5.()因為微處理器運行速度非?？飒┧詳?shù)字或示波器屏幕上顯示的是波形軌跡的即時狀態(tài)。一四四、7.()汽車容積式油耗計有定容式和變?nèi)菔絻煞N。一四六、9.(√)汽車制動性能臺試檢測項目中包含車輪阻滯力的檢測。一四八、11.()點火提前角不影響汽油機燃燒過程。一五○、13.()汽車發(fā)動機大修后最大功率和最大扭矩不允許低于原設(shè)計額定值的85%。一五二、15.(√)汽車車架變形可用對角線法檢查。一五五、18.()發(fā)動機最大功率比規(guī)定降低15%以下必須進行大修。一五七、20.()發(fā)動機曲軸軸頸磨損檢驗需選取三個載面進行檢測。一五九、22.(√)ECU給傳感器提供參考電壓。一六一、24.()在汽車空調(diào)裝置中儲液干燥器的作用是儲液和干燥。一六三、26.()正弦量的相位差在數(shù)值上總等于它們的初相位之差。一六五、28.(√)在串聯(lián)電路中每個電阻消耗的功率與電阻值成正比。汽車修理工高級理論知識A答案一、選擇題請將正確答案的代號填入括號內(nèi)每題1分共70分 二、判斷題正確的請在括號內(nèi)打“√”錯誤的請在括號內(nèi)打“”每題1分共30分1.2.3.√4.√5.6.7.8.√9.√ 10.√11. 12. 13. 14.15.√16.17. 18. 19.√ 20.21. 22.√ 23.√ 24. 25.√26.27. 28.√ 29. 30.第三篇：汽車修理工高級技師理論知識試卷汽車修理工高級技師理論知識試卷C一、填空題(第1～20題。每題1分，共20分。，表現(xiàn)為社會對汽車維修職業(yè)的 信任感 和汽車維修在社會生活中的聲譽。，合同要求對大修竣工車輛的最終檢驗和試驗 結(jié)果的記錄。，稱為 集射極反向擊穿電壓。，舊件修復(fù)工時可以按 修理工時 的30%比例計算。 00668汽車30號線、線路端電壓信號超差。，發(fā)電機將 不能建立電壓。，自動變速器的主油路油壓將會 降低。，為保證高速時轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性前后車輪的偏轉(zhuǎn)方向應(yīng) 相同。 高于 正常值。 電動機。請選擇一個正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)括號中。)，職業(yè)道德具有（C）的社會功能。對總質(zhì)量在3500～14000kg的載貨汽車的燃料經(jīng)濟性按（B）進行試驗。試問誰正確（D）A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確（D）A、在車輪傳感器中電器接頭損壞B、電磁閥電器端子損壞C、控制裝置接頭松動D、輪速傳感器回路斷開，在更換時應(yīng)（B）A、保持干燥狀態(tài)B、在ATF中浸泡5mim以上C、涂抹ATFD、在ATF中浸泡15mim以上，某一個缸的點火電壓較低，可能是以下哪些原因引起的？（D）A、火花塞間隙過大B、次級電路電阻太大C、混合氣過稀D、該氣缸的壓縮壓力較低—1995，甲技師說：%；乙技師說：轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量不得超過3m/km。A、僅甲正確B、僅乙正確C、甲和乙都正確D、甲和乙都不正確？（A）A、混合氣太濃B、單缸缺火C、點火正時過遲D、真空泄露三、判斷題(第31～40題。正確的填“√”，錯誤的填“”。)(√)。()（總成大修）質(zhì)量保證期一般為15個月或2500Km。(√)，使懸架的剛度和阻尼相應(yīng)增大，以提高汽車高速行駛時的操縱穩(wěn)定性。(√)，但經(jīng)濟性差。(√)，控制單元間所有信息的傳遞都不超過兩條線。每題5分，共20分。（2）汽車或總成修竣出廠時，不論送修時的裝備（附件）狀況如何，均應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定配備齊全。（3）接車人員應(yīng)根據(jù)合同規(guī)定，就汽車或總成技術(shù)狀況和裝備情況等進行驗收，如發(fā)現(xiàn)有不符合竣工要求的情況時，承修單位應(yīng)立即查明，及時處理。如果被測發(fā)動機的有效功率愈大，其瞬時角加速度愈大，而加速時間愈短。（2）按壓診斷按鈕開關(guān)；如瑞典沃爾沃車系和我國天津三峰客車采用這種方法。（4）打開空調(diào)控制面板上的兩用開關(guān)：如凱迪拉克轎車。（6）點火開關(guān)在5s內(nèi)連續(xù)通斷3次（ON→OFF→ON→OFF→ON）；如美國克萊斯勒車系和北京切諾基汽車。第45題必答，若三題都作答，只按前兩題計分。)。答：性能實驗類型：失速實驗，時滯實驗，油壓實驗，道路實驗失速實驗為了全面檢查發(fā)動機和變速器的性能，實驗時發(fā)動機和變速器均為滿負荷。時滯實驗是利用升降時的時間差來分析故障的，是對失速實驗的進一步驗證。油壓實驗是用來判斷各種泵閥的工作性能好壞的。道路實驗是為了進一步檢查自動變速器的使用和換檔性能，重點放在升檔、降檔、換檔沖擊、振動和打滑等方面，重現(xiàn)故障現(xiàn)象，分析故障原因，從而確定故障部位47．畫出標(biāo)準(zhǔn)點火次級波形圖，并說明如何利用此波形對發(fā)動機點火系進行診斷。其中元件的結(jié)構(gòu)和性能參數(shù)的改變必然引起點火系初、次級電壓波形發(fā)生變化，且兩者之間具有對應(yīng)關(guān)系，據(jù)此，將點火系實測的初、次級電壓波形和標(biāo)準(zhǔn)波形進行對比，就可確定點火系的技術(shù)狀況，并確定故障部位和原因。傳統(tǒng)點火系閉合角4缸：50 – 54，6缸：38 – 42；電子式點火系閉合角隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化而變化，如：SANTANA19+3（800+50rpm）,62+3(3500rpm)第四篇：汽車修理工中級理論知識試卷(B)。A、汽油B、裂化煤油C、機油D、植物油、CD兩種機油(D)。A、低壓胎B、高壓胎C、超低壓胎D、超高壓胎 182.()％，HC應(yīng)小于1200ppm。184.()柴油車廢氣檢測是在怠速的情況下進行的。A、2000～4000B、20000～40000C、10000～20000D、5000～10000，不屬于特種垃圾的是(D)。A、低壓胎B、高壓胎C、超低壓胎D、超高壓胎163.(163.√)無內(nèi)胎輪胎近年來應(yīng)用日益廣泛，它沒有內(nèi)胎和墊帶，空氣直接壓入外胎中，其密封性是由外胎和輪輞來保證的。193.()％，HC應(yīng)小于1200ppm。(C)性能的。A、滴點B、針入度C、粘度D、100℃運動粘度(A)之間，質(zhì)軟而彈性大。193.()％，HC應(yīng)小于1200ppm。A、實際膠質(zhì)B、餾程和飽和蒸汽壓C、誘導(dǎo)期D、硫分23.(C)具有良好的機械安定性、膠體安定性、防銹性、氧化安定性和抗水性，適用在30～120℃溫度范圍內(nèi)使用。A、酒精水型B、甘油水型C、乙二醇水型D、礦油型(A)作燃料。A、COB、HCC、NOXD、炭煙，CO含量不大于(A)。A、100B、1000C、10000D、100000128.《車用汽油、機油換油指標(biāo)》（GB802887）中換油指標(biāo)為6項，如達到其中(A)項指標(biāo)應(yīng)換油。，如果沒有低凝點柴油，可采用在高凝點柴油中摻加(B)的方法來降低凝點。A、滴點B、針入度C、粘度D、100℃運動粘度(A)之間，質(zhì)軟而彈性大。A、日常維護B、一級維護C、二級維護D、季節(jié)性維護66.(D)是柴油機排放的主要有害成分之一。(B)℃以上的地區(qū)使用。A、低溫系列B、普通系列C、四季通用D、多級油，輪輞直徑為20英寸的(B)。A、GB260B、GB265C、GB267D、SY266，煙度值排放應(yīng)小于(D)FSN。A、閃點B、餾程C、飽和蒸氣壓D、辛烷值(B)℃以上的地區(qū)使用。177.()汽油的抗爆性對最佳點火提前角無任何影響。A、滴點B、針入度C、粘度D、100℃運動粘度 199.(√)柴油機噴油器試驗器用油應(yīng)為沉淀后的“0”號輕柴油。A、潤滑油B、潤滑脂C、機油D、齒輪油 183.()汽油的抗爆性對最佳點火提前角無任何影響。（）、越野花紋和混合花紋三種，越野花紋（即人字花紋）接地面積小，防滑性好。（A）人字尖端向后（B）人字尖端先著地（C）人字尖端前輪向前、后輪向后（D）隨意安裝11．汽車車輪是由（）和輪輞以及這兩個元件之間的連接部分組成。(A)斷面寬度9in輪輞直徑20in(B)斷面高9in輪輞直in徑20(C)外胎外徑20in輪輞直徑9in(D)斷面高9in輪輞in直徑20()。如果前后輪制動時按變化后的前后輪垂直載荷（附著重量）（），便能充分利用前后輪的附著力，車輪不易滑拖。（A）氣體壓力（B）彈性密封（C）橡膠密封層（D）密封膠涂層34（）。A、GB260B、GB265C、GB267D、SY266(C)和輪輞以及這兩個元件之間的連接部分組成。（A）子午線輪胎，輪胎斷面寬9in，輪輞直徑20in（B）子午線輪胎，斷面高9in，輪輞直徑20in（C）子午線輪胎，輪輞直徑9in，胎外徑20in（D）子午線輪胎，斷面高9in輪，輪胎外徑20in13．輪胎應(yīng)當(dāng)定期做動平衡檢查,用()檢查。A、250B、300C、350D、400166．()汽油機油和柴油機油有時可以代替使用。A、有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎B、高壓輪胎和低壓輪胎C、子午線輪胎和普通斜交輪胎D、普通花紋輪胎和混合花紋輪胎60．關(guān)于爆震的原因,甲說：燃油辛烷值過低；乙說：發(fā)動機溫度過高。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確 139．HCFC類制冷劑包括R2R12(A)等。A、密度B、凝點C、熔點D、辛烷值7．國產(chǎn)柴油的牌號按()分類。A、兩前輪胎氣壓差過大或磨損程度不一致B、前橋變形C、前輪前束過大或過小D、車架變形或鉚釘松動105．()是行駛跑偏的原因。115．()是汽車輪胎中央磨損的原因。A、1B、2C、3D、428．()用于發(fā)動機潤滑油快速檢測。甲認(rèn)為：輪胎氣壓不平衡就是輪胎異常磨損的原因。丙認(rèn)為：主銷后傾角改變是其中之一。A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯 480、充氣輪胎分為有內(nèi)胎式和無內(nèi)胎式兩種，氣壓在（A）屬于高壓胎。A、無內(nèi)胎輪胎B、普通斜交輪胎C、子午線輪胎D、混合花紋輪胎第五篇：汽車修理工中級理論知識復(fù)習(xí)題汽車修理工中級理論知識復(fù)習(xí)題一、單項選擇題1．游標(biāo)卡尺的精度有()三種。A、與主尺對齊的前總游標(biāo)刻度數(shù)精度值 B、游標(biāo)刻度 C、精度值 D、游標(biāo)刻度加精度值3．千分尺是一種精密量具，其測量精度可達()mm。A、外部尺寸 B、內(nèi)部尺寸 C、深度尺寸 D、內(nèi)外尺寸5．使用千分尺測量時，應(yīng)保證千分尺螺桿軸線和工件中心線()。A、10 B、20 C、30 D、50 7．利用千分尺測量讀數(shù)時，如果微分筒錐面邊緣的前面露出主尺縱線下邊的刻線，則小數(shù)部分()。A、平面度 B、同軸度 C、跳動量 D、圓度和圓柱度9．測量氣缸直徑，可將量缸表放入氣缸上部，若表針能轉(zhuǎn)動()圈左右，表示調(diào)整合適。A、 B、 C、 D、 11．百分表表盤刻度為100格，短針轉(zhuǎn)動一圈為()mm。A、半 B、一 C、二 D、五13．()扳手適用于拆裝位置狹小、特別隱蔽的螺母或螺栓。A、開口 B、套簡 C、扭力 D、活動15．()扳手用于扭轉(zhuǎn)管子、圓棒等難以用扳手夾持、扭轉(zhuǎn)的光滑或不規(guī)則的工件。A、齒輪式 B、回轉(zhuǎn)式 C、蝸桿式 D、齒條式17．砂輪機砂輪的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)正確，磨屑應(yīng)向()飛離砂輪。A、3 B、5 C、10 D、15 19．砂輪機啟動后，應(yīng)待轉(zhuǎn)速達到()時，方可進行磨削。A、劃規(guī) B、劃線平板 C、方箱 D、分度頭21．鏨子一般用優(yōu)質(zhì)碳素工具鋼制成，刃口部分經(jīng)()處理。A、～1 B、1～ C、～2 D、2～ 23．鏨削較寬平面時，應(yīng)先用()在平面上開槽，再用扁鏨鏨去剩余部分。A、10 B、20 C、30 D、40 25．鏨削時，鏨子的切削刃應(yīng)與鏨削方向傾斜一個角度，此角度大約在()之間。～25176?！?0176?！?5176?！?0176。A、扁鏨 B、尖鏨 C、油槽鏨 D、圓口鏨27．鏨削時，眼睛應(yīng)注視鏨子()。A、移動式 B、可拆式 C、可調(diào)式 D、整體式29．鋸割硬質(zhì)材料和薄壁材料時，選用()齒鋸條。A、不用 B、應(yīng)加 C、避免加 D、防止加31．鋸割槽鋼時，應(yīng)從()面來鋸。A、最寬 B、最窄 C、任意 D、水平33．鉸削