20xx年度突發(fā)事件應對工作總結[最終定稿]-在線瀏覽
2024-11-16 01:30本頁面
【正文】 進一步加大應急資金投入和應急物資儲備，新配備了一批應急車輛和公路、水路、運輸救援設備。為加強交通運輸系統應急工作的專業(yè)性，2010年，市交通運輸局投入40余萬元為“一室四隊”全體隊員配置了統一的服裝、帳篷、應急工作箱等裝備。（五）狠抓排查預警，確保突發(fā)事件應急工作防范到位。把整改工作貫穿于隱患排查的全過程，特別是加大了對強風、暴雨、冰災等可能造成公路橋梁災害的地區(qū)、危險品運輸企業(yè)等重點隱患的監(jiān)管力度，及時發(fā)現和解決苗頭性問題。對險橋、危橋和重要的大橋，安排相關縣（區(qū)）公路局專業(yè)技術人員管護，時時監(jiān)測，責任到人，每天上報監(jiān)測結果；對存在較大安全隱患的8座橋梁，及時設置了安全警示標志，積極組織進行維修加固或拆除重建；對暫時安排不了維修的6座橋梁，采取必要的限行措施，加派路政人員進行保通，確保交通安全。按照“以人為本、預防為主”的原則，堅持宣傳教育與活動引導并舉，積極組織全系統干部職工開展應急管理科普宣教活動，有效提高了公共安全意識、社會責任意識和自救互救能力。年初以來，全市交通系統各級各部門共制作應急知識宣傳展板20余個，發(fā)放應急宣傳資料6000余份，接受群眾咨詢2000余人次。雖然各級都制定了多種應急預案，但預案的針對性不夠強，對突發(fā)事件的預設籠統，充分涉及到的救援責任單位不確定、救援方案不具體、救援措施不具體，缺乏可操作性，多為應對突發(fā)事件的一般性文件，有的應急預案還存在職責不清、相互銜接不緊密等問題（二）應急體制機制不完善。應急預警機制不健全，指揮和協調機制尚未完全建立，激勵機制和補償機制缺乏，應急社會力量動員調用機制不完善。（三）應急隊伍建設的水平較低。（四）應急設施裝備不足。資源可共享性差，社會應急資源調用不暢，布局不均衡，部分基層部門設施裝備配置存在空白。各級政府對應急救援工作都非常重視，設有專門的應急機構，而市以下有的部門則沒有專門的機構，沒有專職人員。（二）加強應急裝備建設，解決沒得用的問題。建議各級政府在對部門預算時增加這方面的項目。由于資金投入所限，基層各單位的應急隊伍專業(yè)知識及專業(yè)救援技能較差，缺乏應有的培訓和演練，關鍵時候很難頂得上。第二篇：突發(fā)事件應對工作總結2011年龍里縣文化市場突發(fā)事件應對工作總結一、2011年突發(fā)事件應對工作總結評估（一）基本概況：2011年，我縣文化相關企業(yè)共35家，涉及從業(yè)人員360余人，根據統計要求，全年全縣文化市場未發(fā)生一起重、特大責任事故，無突發(fā)事件。主要做法有以下幾點：。二是在文化企業(yè)開展“安全管理年活動”，以苦練內功，規(guī)范管理為主題兩項活動，縣級領導高度重視，工作扎實，嚴格按序時進度有部署、有檢查、有總結，開展得有聲有色，卓有成效。針對人員文化市場聚集場所突發(fā)事件的特點，一是狠抓了文化市場從人員的培訓，2011年聯合規(guī)行辦舉辦一期相關培訓，共計100余人參培。，苦練企業(yè)內功。并限期整改。聯合公安對外來演出團進行監(jiān)管，一方面對演出團的演出資質進行審核；另一方面對具有資質的演出團的演出地點進行嚴格控制。（二）存在問題%；。我們將繼續(xù)加強企業(yè)的經營管理，為行業(yè)安全提供保證；繼續(xù)抓好日常管理，因地制宜開展些專項整治、專項檢查；繼續(xù)強化企業(yè)的基礎管理，落實安全責任，為確保行業(yè)安全，構建和諧社會而努力。對策一，思想認識要到位。應對好突發(fā)事件，是我們黨執(zhí)政為民的重要體現，是進一步提高行政能力的重要方面，是構建和諧社會的重要內容。以對黨忠誠和極端負責的態(tài)度，聚精會神地分析各種信息并作出準確判斷，見微知著，防患于未然。對策二，現場指揮要到位。應對突發(fā)事件，一分一秒都顯得異常寶貴，嚴密高效的組織指揮是實現最佳境界的決定因素。一方面要及時準確地控制事態(tài)發(fā)展，有效防范影響的深化，另一方面要特別善于抓住應對和處理的最佳時機，力爭主動。政策是應對處置突發(fā)事件的重要保證。掌握政策最重要的是，首先要認真學好政策，其次要維護政策的嚴肅性、法規(guī)性、原則性。同時要在堅守基本原則的同時善于靈活運用，在情況有所變化的情況下，在請示上級同意并授權，可以對“底線”適當進行調整，不能死摳教條以致錯失解決問題的時機。疏導教育在應對突發(fā)事件中至關重要。在處置突發(fā)事件中，領導干部要善于曉之以真理、實理，從思想深處幫助群眾提高辨別是非的能力，從理論層次上對廣大群眾感到困惑
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