【正文】 講風(fēng)水，因為聚氣才能聚王氣，聚王氣才能“江山穩(wěn)固”?！叭绻M來以后處于進風(fēng)狀態(tài)，就形成了霧霾天氣，我們自己產(chǎn)生了75%，別人有25%，但人家這25%進來沒有西北風(fēng)沒有下雨就很難出去。■其他舉措制定霧霾天氣應(yīng)急預(yù)案據(jù)洪峰介紹，本市正在制定極端天氣、霧霾天氣的應(yīng)急預(yù)案，當(dāng)北京霧霾天氣連續(xù)兩天、三天時將啟動這個應(yīng)急預(yù)案。同時，霧霾天氣時要采取讓孩子們少外出、停止室外課程等一些以人為本的措施。本市將購買新設(shè)備，在全市27個點安裝監(jiān)測。據(jù)介紹，到第三季度。副市長洪峰介紹，從去年開始，本市已經(jīng)啟動各大熱電公司煤改氣的工程，從竣工的情況上看，兩家熱電公司將要竣工，還有兩家將在今年開工?！拔覀兏惺秃桶l(fā)改委都溝通了，不管怎么樣，首都的氣要保證。，有超過五分之一的含量來源于汽車尾氣的排放，而尾氣排放與機動車總量、老舊汽車排放超標直接相關(guān)?！拔覀円呀?jīng)實行了一個政策淘汰老舊汽車，由政府給補貼、企業(yè)給獎勵，來鼓勵大家淘汰老舊汽車。未來，本市仍將繼續(xù)落實老舊汽車淘汰政策?！疤岣哂推?，我們要逐步加97號油。第二，車改吃‘精糧’，油品由國Ⅲ到現(xiàn)在的國Ⅴ，用的97號油以上，標號高了排放也小。據(jù)他介紹，此前有老舊汽車用到一定程度要強制報廢的規(guī)定，后來因為物權(quán)法，這項規(guī)定被取消?！俺鲎廛?4個小時三班倒，原來我們說8年要淘汰，但8年遠遠超過了它的安全使用壽命，所以出租車應(yīng)看行駛里程。，一些重污染工業(yè)將逐步離開北京?！氨热缬行┧?、化工企業(yè)，應(yīng)該在北京產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中進行調(diào)整，不適應(yīng)在北京來弄?！捌囈獓娢宓榔幔枰岢h(huán)保，用水解性的油漆?！蓖ㄟ^“把關(guān)”油漆。洪峰介紹，北京市計劃在城市周邊的平原地帶種植100萬畝森林，主要包含北京城區(qū)周邊的郊區(qū)縣。“這里涉及到一個農(nóng)民耕地政策的問題，目前正在銜接。去年一年，本市開建了多條公路、地鐵等項目，僅去年一年整個北京的工程施工面積達到了1億5400萬平米，這個工程量的施工面積鋪開，如果揚塵問題管不好，就是很大的問題?！澳闳绻绞锥紒砀愎こ?，就要把工地管理好?！焙榉逭f。洪峰介紹，到十二五末天津燒煤要達到8000多萬噸。因此，洪峰表示，北京將建立京津唐、京津冀地區(qū)聯(lián)防聯(lián)治的協(xié)調(diào)機制，確定這一地區(qū)合理的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，制定特殊的產(chǎn)業(yè)標準，以減少北京周邊地區(qū)空氣中污染物的含量?！氨本┤彼?，地下水下降，如果水面充足、地下水充足、濕地多，那么揚塵會比較少。因此必須要增加水域面積，科學(xué)綠色地管理揚塵，以改善首都空氣質(zhì)量。首先是Dalhousie University的Aaron van D o n k e l a a r 采用了一種方法，通過衛(wèi)星觀測到的垂直氣溶膠厚度，采用N A S A 的全球大氣化學(xué)傳輸模型加入天氣的參數(shù)的影響。研究表明，除內(nèi)蒙、西藏、福建、海南、廣東、貴州、山東、湖北、青海之外，中國的大部分省份在2008——。從表1 －4 可以看出，在過去十年間江蘇、超過5%。中國至今尚沒有一份完整的國家大氣污染排放源清單，一種是從排放源來分析，即列出各種大氣污染排放源，根據(jù)統(tǒng)計年鑒中的燃料燃燒數(shù)據(jù)、以及各行業(yè)產(chǎn)能數(shù)據(jù)，結(jié)合行業(yè)排放系數(shù)計算而成。另外一種方法是對污染物進行采集合化學(xué)分析，根據(jù)分析到的特征元素確定來源，這種方法的好處可以分析到二次污染、一次污染的占比，、趨勢能有好的指導(dǎo)意義。近年來，由于燃煤激增帶來的二氧化硫、氮氧化物的排放，以及大城市機動車的增加，工業(yè)發(fā)展帶來的VOC 等排放，、硝酸鹽、氨鹽等的二次粒子成分不斷增加。圖1 －3 列舉了長江三角洲地區(qū)2 0 0 7 年污染源排放清單，可以看到，電力行業(yè)、金屬加工行業(yè)是P M ，兩者加合貢獻一半以上；形成二次P M O N O x，電力行業(yè)排放分別占4 7 %、5 8 %。從北京的P M ，雖然P M ，但是基本可以確定燃煤是一次顆粒物的主要來源，同時也是形成二次顆粒物前體物的主要排放源，兩者占比高達將近一半以上；機動車尾氣與道路揚塵、工業(yè)污染、生物質(zhì)燃燒，分別貢獻6%～10%。自2 0 0 0 年以來，中國煤炭消費量從1 億t增長到3 億t，增長1 2 8 %。由此導(dǎo)致近幾年全國大氣污染物排放及污染水平上下徘徊，居高難下?！笆晃濉逼陂g雖然在二氧化硫總量控制上取得了一定成績，但“十二五”期間煤炭消費如果不得到有效控制，很有可能會帶來新一輪的排放增加抵消“十一五”期間的脫硫成果；同時，氮氧化物對大氣環(huán)境質(zhì)量的影響逐漸加重，P M 。珠三角也做過類似的研究，詳見圖1 －4。由于大氣環(huán)流的區(qū)域性、季節(jié)性，即使采用同樣的實驗方法，在不同的時間得出的結(jié)果都有很大差異。以硝酸鹽、硫酸鹽為代表的二次顆粒物占比較大，分別在20%～30%之間。哈佛大學(xué)的六城市研究及美國癌癥學(xué)會長期隊列研究，均確證了大氣污染導(dǎo)致暴露人群死亡率升高及肺癌死亡率升高的長期健康效應(yīng)。據(jù)世界衛(wèi)生組織（W H O）估計，2 0 0 0 年世界上大約有8 億生命損失年（l o s t l i f e －y e a r s）是由于城市空氣污染所致（W H O，2 0 0 3）。據(jù)估算，全球3 % 的青少年心血管死亡率、約5 % 的支氣管和肺癌死亡率和約1 % 兒童的急性呼吸感染死亡率都是由大氣中顆粒物污染所致。Z h a n g M S 等對中國1 1 1 個大中型城市的健康經(jīng)濟效益分析顯示，2 0 0 4 年顆粒物P M 1 0污染導(dǎo)致的總的健康經(jīng)濟損失大約為2 3 3 4 億元，大城市如北京、上海、天津等相對損失比較大。2 0 0 7 年世界銀行對中國空氣污染導(dǎo)致的經(jīng)濟損失估算得出，空氣污染導(dǎo)致的健康損失占G D P %，其中3 / 4 是由于早死造成的健康經(jīng)濟損失。 污染對人體健康造成的疾病經(jīng)濟負擔(dān)進行的研究分析，力圖以學(xué)術(shù)研究為基礎(chǔ)。第二篇：霧霾原因及治理？霧霾由二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物組成，前兩者為氣態(tài)污染物，最后一項顆粒物才是加重霧霾天氣污染的罪魁禍首。顆粒物的英文縮寫為PM。一、形成霧霾的原因城市有毒顆粒物來源：汽車尾氣。工業(yè)生產(chǎn)排放的廢氣。二、霧霾天氣的危害（一）影響健康?；姻蔡鞖膺€可導(dǎo)致近地層紫外線輻射減弱，易使空氣中傳染性病菌活性增強，導(dǎo)致傳染病增多。灰霾本質(zhì)是“細顆粒物污染”，主要來自工業(yè)廢氣、汽車尾氣等氣體污染 “二次污染物”。（三）農(nóng)業(yè)減產(chǎn)。研究表明，污染嚴重時候，會影響太陽輻射，不利農(nóng)作物吸收太陽光，導(dǎo)致農(nóng)作物減產(chǎn)可達25%。灰霾天氣出現(xiàn)時，空氣質(zhì)量差，視野能見度低，容易引起交通阻塞，繼而發(fā)生交通事故。抵抗力弱的老人兒童以及患有呼吸系統(tǒng)疾病的易感人群應(yīng)盡量減少出門，或減少戶外活動，外出時戴口罩防護身體，防止污染物由鼻、口侵入肺部，外出歸來后，應(yīng)立即清洗面部及裸露肌膚。霧霾天氣氣壓低，能見度低，空氣中懸浮大量塵埃等有毒顆粒，患有支氣管哮喘、慢性支氣管炎、阻塞性肺氣腫和慢性阻塞性肺疾病等慢性呼吸道疾病患者，應(yīng)盡量避免戶外鍛煉，以免誘發(fā)慢性病得發(fā)作或加重。中等和重度霾天氣易對人體呼吸循環(huán)系統(tǒng)造成刺激，尤其是在早晨空氣質(zhì)量較差。關(guān)閉門窗。注意飲食。要注意飲食清淡，少食刺激性食物，多吃些豆腐、牛奶等食品，必要時要補充維生素Ｄ。中等和重度霧霾天氣下，能見度較低，視線差，駕車、騎車和步行的人們都應(yīng)多加小心，特別是通過交叉路口和無人看管的鐵道口時，要減速慢行，遵守交通規(guī)則，避免發(fā)生交通事故四、霧霾天氣控制治理措施加強灰霾天氣預(yù)測預(yù)報，為公眾提供防御指引，為政府實行動態(tài)調(diào)控環(huán)保措施決策服務(wù)。加大機動車尾氣治理力度，通過立法修訂機動車尾氣排放標準等3企業(yè)節(jié)能減排。企業(yè)要推進清潔生產(chǎn)，靠科技的投入轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式，使用天然氣、太陽能等清潔能源，減少污染氣體的排放，進而實現(xiàn)節(jié)能減排。節(jié)能減排是需要全民參與的事業(yè)，每個人都應(yīng)該增強減排意識。從自己開始，努力做到低碳生活、綠色出行、綠色消費，自覺減少污染物的排放。霾是由空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子組成的。一、自然因素方面：近期極端不利的污染擴散條件是形成本次污染過程的直接原因。二、人為因素方面：汽車尾氣、燃煤、煙塵、工業(yè)廢氣排放等這些污染源的污染物排放量大，是造成此次空氣嚴重污染的根本原因。此外，汽車尾氣的大量排放，工業(yè)廢氣污染物等進一步加劇了此次霧霾的嚴重程度。一是政府部門應(yīng)當(dāng)加大環(huán)境保護力度，將環(huán)境保護真正與地方績效掛鉤，不能只停留在口頭上，對于嚴重污染的企業(yè)一定要采取嚴厲措施消除對環(huán)境的影響。二是要及時做好預(yù)警和防御措施，確保人民能夠正常生活。從而將霧霾天氣對市民造成的影響降到最小。保護環(huán)境，人人有責(zé)，如果每個人都把保護環(huán)境的意識真正貫徹和落實到實際行動中，那我們的生活質(zhì)量也會逐漸得到改善。空氣質(zhì)量較差，能見度較低，天氣污染較重。”很多網(wǎng)友感嘆，想在霧霾中把城市看清，更想明白到底是什么原因使得今天的空氣變得如此糟糕。國家氣象局應(yīng)急減災(zāi)與公共服務(wù)司司長陳振林在2013年11月1日的例行新聞發(fā)布會上介紹道“今年以來，較常年同期()，為1961年以來最多?！?013年10月中東部霧霾呈現(xiàn)高發(fā)態(tài)勢，我國華北大部、黃淮、江淮、江漢、江南中部和北部、華南中西部及四川東部、重慶等地霧霾日數(shù)在5天以上。2014年春節(jié)期間，北京等人群密集的大中型城市迎來了又一輪霧霾天氣，過年不敢出門，出門必須帶口罩。進入4月，隨著氣候變暖，國家的治理，西北風(fēng)的來臨，一些城市的天空終于變得萬里無云。靜風(fēng)現(xiàn)象增多，不利于大氣中懸浮微粒的擴散稀釋，容易在城區(qū)和近郊區(qū)周邊積累?？諝庵袘腋☆w粒物的增加隨著城市人口的增長和工業(yè)發(fā)展、機動車輛猛增，導(dǎo)致污染物排放和懸浮物大量增加，直接導(dǎo)致了能見度降低。一是汽車尾氣。三是工廠制造出的二次污染。五是生物質(zhì)（秸稈、木柴）的燃燒以及垃圾焚燒產(chǎn)生的煙塵。盡管街頭路燈明亮,但能見度卻相當(dāng)差,人們甚至看不清10米以外的東西，總感到眼前模模糊糊。現(xiàn)階段我國正處于經(jīng)濟高速增長時期，在增長過程中也存在著很多不合理的地方，例如存在資源大量消耗，并且利用效率低等問題。越來越嚴重的霧霾問題已使人民怨聲載道，也使政府將推出解決措施提到了日程。因此，我國可以借鑒英國倫敦治理霧霾的經(jīng)驗，為我國治理霧霾提供借鑒。第一，中國應(yīng)制定出臺治理霧霾的相關(guān)法律。英國1956年出臺了世界上第一部空氣污染防治法案《清潔空氣法》，規(guī)定城鎮(zhèn)要使用無煙燃料，推廣使用電力和天然氣，冬季采取集中供暖，發(fā)電廠和重工業(yè)設(shè)施被遷至郊外等。英國相關(guān)法律的出臺和執(zhí)行對英國治理霧霾起到了重要的作用，整個社會都按照防治污染法行事，嚴格約束自己的行為。第二，中國應(yīng)改變傳統(tǒng)的資源使用方式，加大使用清潔能源。而英國當(dāng)時與中國現(xiàn)在的情況相似，英國19世紀的霸主地位很大程度上建立在其龐大的煤炭礦床之上。但在20世紀70年代開始，英國能源開始走向多元化，最先是使用水電，之后陸續(xù)使用天然氣、原油以及再后來的可再生能源，煤炭消費量顯著下降。第三，中國要擴展綠地，加大治理交通污染的力度。這些綠化對于治理空氣污染起到了重要作用。中國也應(yīng)該加大城市綠化面積，減緩房地產(chǎn)事業(yè)發(fā)展速度，使房地產(chǎn)降溫，將一些用地分配給城市綠化而非建造樓房。第四，中國應(yīng)該加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。英國不再單純依賴制造業(yè)，而是大力發(fā)展服務(wù)業(yè)和高科技產(chǎn)業(yè)。中國現(xiàn)在是發(fā)展中國家，“中國制造”也已經(jīng)世界聞名，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整也是一個較為長期的過程。第四篇：論霧霾環(huán)境產(chǎn)生的原因及治理策略論霧霾環(huán)境產(chǎn)生的原因及治理策略研1527班摘要：隨著人類活動對環(huán)境影響的加劇，顆粒物“隱形殺手”群體逐漸變得龐大，成分變得復(fù)雜，“殺傷力”也漸漸增強。如何降低霧霾出現(xiàn)的幾率，減輕霧霾對人們生活的影響已經(jīng)成為全社會