【正文】 規(guī)劃編制的要求?()A．歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃是城市文物古跡或風(fēng)景名勝區(qū)保護(hù)的規(guī)劃 B．歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃是制定保護(hù)框架、確定建筑控制高度的規(guī)劃 C．歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃是帶有全局性、專業(yè)性較強(qiáng)的規(guī)劃D．歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃是劃定保護(hù)范圍、提出保護(hù)措施的規(guī)劃68．根據(jù)有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，下列表述中哪個(gè)是錯(cuò)誤的?()A．城市邊緣的菜園、果園等生產(chǎn)性的園地屬于其它用地 B．生產(chǎn)苗木、花卉的圃地屬于城市綠地的范疇 C．寬度小于8米的獨(dú)立綠地不計(jì)入城市綠地 D．生長(zhǎng)喬木或灌木的防護(hù)林帶不計(jì)入城市綠地城市總體規(guī)劃階段的綠地系統(tǒng)規(guī)劃必須確定綠地的位置、范圍、性質(zhì)和主要功能，其中一般不包括()。每題的備選項(xiàng)中，有二至四個(gè)選項(xiàng)符合題意。A．柯布西埃的理性功能主義的規(guī)劃 B．戈涅的工業(yè)城市設(shè)想C．索利亞?瑪塔的指狀式規(guī)劃 D．西諦的線性城市E．格迪斯的城市——區(qū)域思想76．城市“熱島效應(yīng)”的存在與下列哪些因素有關(guān)?()A．盛行風(fēng)向B．下墊面 C．地質(zhì)構(gòu)造D．工廠數(shù)量E．建筑密度77．根據(jù)《城市用地分類和城市 建設(shè) 用地標(biāo)準(zhǔn)》，下列哪些表述是正確的?()A．長(zhǎng)途客運(yùn)站屬于公共設(shè)施用地B．交通指揮中心屬于公共設(shè)施用地 C．城市快速路屬于道路用地D．規(guī)劃區(qū)內(nèi)的村鎮(zhèn)與城市之間的公路用地屬于水域或其他用地 E．居住小區(qū)內(nèi)的道路屬于居住用地78．下列表述中哪些是不正確的?()A．組團(tuán)式城市是小城市最佳的空間布局B．組團(tuán)式城市應(yīng)當(dāng)在每個(gè)組團(tuán)內(nèi)安排適宜的居住和就業(yè)崗位，就近組織生產(chǎn)和生活 C．組團(tuán)式城市與集中式城市相比，市政工程設(shè)施建設(shè)和日常運(yùn)營(yíng)成本較高 D．組團(tuán)式城市的每個(gè)組團(tuán)之間必須保持一定的距離E．組團(tuán)式城市的每個(gè)組團(tuán)應(yīng)在各方向上都有一條以上的道路與其他組團(tuán)相聯(lián)系79．下列哪些內(nèi)容是城市總體規(guī)劃的強(qiáng)制性內(nèi)容?()A．基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)B．根據(jù)建設(shè)用地評(píng)價(jià)確定的 土地 使用限制性規(guī)定 C．地下礦產(chǎn)資源分布地區(qū)D．城市各類園林和綠地的具體布局E．城市建設(shè)用地的發(fā)展規(guī)模和開(kāi)發(fā)強(qiáng)度80．下列哪些項(xiàng)的描述是正確的?()A．城市步行商業(yè)街不宜在城市干道的基礎(chǔ)上進(jìn)行建設(shè)B．居住區(qū)是指被城市干道或自然分界線所圍合的居住生活聚居地 C．城市道路紅線是指城市中各類道路的規(guī)劃控制線D．城市道路分為快速路、主干路、次干路和支路四類E．在計(jì)算城市現(xiàn)狀和規(guī)劃用地時(shí)，應(yīng)統(tǒng)一以城市總體規(guī)劃的范圍為界進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì) 81 下列哪些選項(xiàng)是在城市總體規(guī)劃修編中關(guān)于人口規(guī)模專題研究的工作?()A．調(diào)查市區(qū)人口的年齡構(gòu)成、性別構(gòu)成和職業(yè)構(gòu)成 B．根據(jù)城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略，論證實(shí)現(xiàn)市區(qū)人口增長(zhǎng)的途徑 C．采用區(qū)域分配法，研究市域人口在各城鎮(zhèn)之間的分布變化D．基于市區(qū)人口的自然增長(zhǎng)率，預(yù)測(cè)市區(qū)人口的自然增長(zhǎng)E．根據(jù)市發(fā)改委提供的國(guó)有 企業(yè) 發(fā)展計(jì)劃，確定基本人口的數(shù)量和比重，并據(jù)此預(yù)測(cè)市區(qū)人口規(guī)模82．根據(jù)各地城市規(guī)劃實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，下列哪些選項(xiàng)是當(dāng)前我國(guó)城鎮(zhèn)體系規(guī)劃應(yīng)強(qiáng)化的內(nèi)容?()A．統(tǒng)籌安排城鄉(xiāng) 建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域、城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展 B．統(tǒng)籌安排區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施，社會(huì)設(shè)施C．確定區(qū)域城鎮(zhèn)發(fā)展戰(zhàn)略，劃分城市經(jīng)濟(jì)區(qū) D．完善城鎮(zhèn)體系職能結(jié)構(gòu)，防止重復(fù)建設(shè) E．加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)，明確空間管制范圍83．下列哪些圖紙屬于縣域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃要求提供的成果?()A．縣域綜合現(xiàn)狀圖B．縣域人口與城鎮(zhèn)布局規(guī)劃圖 C．近期建設(shè)和發(fā)展規(guī)劃圖D．基本農(nóng)田保護(hù)范圍規(guī)劃圖 E．城鎮(zhèn)職能結(jié)構(gòu)規(guī)劃圖84．在預(yù)測(cè)建制鎮(zhèn)的用地規(guī)模時(shí)，下列哪些項(xiàng)的人均用地指標(biāo)符合建制鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)用 地標(biāo)準(zhǔn)?()(單位：平方米/人)A． 40一≤60 B．60一≤80 C． 100≤120 D． ]20一≤150 E．150≤18085．根據(jù)建設(shè)部頒布的《近期建設(shè)規(guī)劃工作暫行辦法》的規(guī)定，以下哪些屬于近期建 設(shè)規(guī)劃必須具備的強(qiáng)制性內(nèi)容?()A．近期建設(shè)重點(diǎn)B．近期發(fā)展規(guī)模 C．近期發(fā)展區(qū)域D．城市主干道走向E．各類園林和綠地的布局，影響地塊容積率的主要因素有()。B．當(dāng)?shù)貕K面積不變時(shí)，容積率與地塊總建筑面積成反比 C．當(dāng)?shù)貕K建筑總面積不變時(shí)，容積率與建筑密度成反比 D．在一定的容積率規(guī)定下，建筑層數(shù)與建筑密度成反比E．當(dāng)?shù)貕K面積與建筑層數(shù)不變時(shí)，容積率與建筑基底面積成正比88．居住區(qū)用地范圍內(nèi)綠地率的計(jì)算，不應(yīng)包括（）A．公共綠地B．道路綠地 C．屋頂綠地D．單位所屬綠地 E．曬臺(tái)綠地89．城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范，將居住區(qū)規(guī)模劃分為居住區(qū)、小區(qū)、組團(tuán)三級(jí)規(guī)模，其主要依據(jù)是下列哪些因素?(。A．城市交通政策是用以指導(dǎo)、約束和協(xié)調(diào)城市交通觀念和行為的準(zhǔn)繩 B．城市交通政策是關(guān)于交通技術(shù)和交通經(jīng)濟(jì)的政策 C．城市交通政策是制定交通法規(guī)的基本依據(jù) D．城市交通政策是關(guān)于城市交通管理的政策E．城市交通政策應(yīng)隨城市交通狀況變化而適時(shí)修訂94．在選擇排水體制時(shí)，下列哪些說(shuō)法是正確的?()A．雖然合流制的總造價(jià)低于分流制，但是—般而言排水體制的發(fā)展方向是分流制 B．旱地區(qū)的旅游小城鎮(zhèn)宜采用合流制排水體制C．合流制管渠中的水量比較穩(wěn)定，有利于泵站的穩(wěn)定運(yùn)行 D．分流制管渠中的水質(zhì)變化不大，有利于污水處理E．分流制將污水全部集中至污水處理廠，并且可以有效地解決初期雨水的污染問(wèn)題。每題的備選項(xiàng)中，只有一個(gè)最符合題意)?（） ?（） 、重復(fù)建設(shè)、生態(tài)環(huán)境遭受破壞等現(xiàn)象，其主要根源是（）。 ，以下哪項(xiàng)的觀點(diǎn)是不妥的?（） —?（） （），必須對(duì)城市建設(shè)的珥狀條件進(jìn)行調(diào)查研究，調(diào)查的重點(diǎn)通常不包括以下哪個(gè)方面的內(nèi)容?（） ?（） ，導(dǎo)致土地價(jià)格的差異《城市用地分類和城市建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》，下列有關(guān)用地分類的描述中哪項(xiàng)是正確的?（） 《城市用地分類和城市建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》，下列哪項(xiàng)是不正確的?（）、工業(yè)、道路廣場(chǎng)和綠地四大類用地總和占建設(shè)用地比例應(yīng)大于75％，工業(yè)用地占建設(shè)用地比例不宜超過(guò)30％ ％，哪項(xiàng)是不正確的?（），并設(shè)置較寬的綠化防護(hù)帶 ，應(yīng)設(shè)在郊區(qū)入城干道口附近—般可設(shè)置綠化帶，也可設(shè)置城市主要交通于道，但不得進(jìn)行城市建筑的建設(shè)，哪項(xiàng)是不正確的?（） ?（），首先應(yīng)集中安排好各類商務(wù)辦公設(shè)施 ，應(yīng)盡量辟建商業(yè)步行街或步行街區(qū) ，城市公共中心應(yīng)分等級(jí)布置 ，可以通過(guò)建設(shè)副中心來(lái)完善市級(jí)中心的整體功能 ?（） ?（） ，哪項(xiàng)是不正確的?（） （） ? ，規(guī)劃期因發(fā)展需要適當(dāng)提高人均用地水平，按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，該市規(guī)劃人均用地可以調(diào)整的最大幅度是（）。 （縣)域、近郊區(qū)以及城市行政區(qū)域內(nèi)其他因城市建設(shè)和發(fā)展需要實(shí)行控制的區(qū)域（）、社會(huì)分析、自然條件分析 、現(xiàn)狀分析、發(fā)展趨勢(shì)分析 、潛力分析、限制條件分析 、定量分析、空間模型分析?（：50萬(wàn)1：30萬(wàn) ：20萬(wàn)～1：10萬(wàn) ：5萬(wàn)～1：1萬(wàn)：50001：2000 ，錯(cuò)誤的是（）。（年報(bào))為準(zhǔn) 。 、多層和中高層點(diǎn)式住宅與側(cè)面有窗的各種層數(shù)住宅之間的間距應(yīng)適當(dāng)加大，其考慮的主要因素是下列哪項(xiàng)?（） ，近期要建設(shè)新市中心，市政府對(duì)編制該市中心修建性詳細(xì)規(guī)劃提出了下列四項(xiàng)新要求，指出哪項(xiàng)要求是不恰當(dāng)?shù)?（） ，下列哪項(xiàng)是正確的?（）、鐵路、公路 、公共汽車、軌道交通 、城市運(yùn)輸、交通樞紐、城市道路、城市交通管理（） （）。 ?（） —特定城市而言，城市環(huán)境容量是—個(gè)無(wú)法逾越的門檻 ，管線之間或管線與建、構(gòu)筑物之間的水平距離，除要符合技術(shù)、衛(wèi)生、安全等要求外，還須符合哪項(xiàng)有關(guān)規(guī)定?（） ，是進(jìn)行工程管線緯合時(shí)的管線避讓依據(jù)之—，自來(lái)水管道不屬于下列哪項(xiàng)分類?（） ?（），滿足城市環(huán)境和空間美觀要求 ?（） ；下列哪項(xiàng)是不正確的?（）、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)在城市內(nèi)部應(yīng)均衡分布，便于發(fā)生震災(zāi)時(shí)就近疏散人口 “平戰(zhàn)結(jié)合”是指（）。 《近期建設(shè)規(guī)劃工作暫行辦法》對(duì)近期建設(shè)規(guī)劃的基本任務(wù)提出了明確要求，下列哪項(xiàng)不在此要求中?（） 、規(guī)模和空間布局，自然遺產(chǎn)與歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)措施 、城市生態(tài)環(huán)境建設(shè)安排的意見(jiàn)《近期建設(shè)規(guī)劃工作暫行辦法》，下列哪個(gè)機(jī)構(gòu)是近期建設(shè)規(guī)劃審批的機(jī)構(gòu)?（） 二、多項(xiàng)選擇題（共30題，每題1分。少選、錯(cuò)選都不得分)，城市化水平與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平之間有密切的關(guān)系。綜合部署 ?（） ）《近期建設(shè)規(guī)劃工作暫行辦法》的規(guī)定，以下哪些工作必須符合近期建設(shè)規(guī)劃?（） “一書(shū)兩證” ?（）—、修建性詳細(xì)規(guī)劃和城市設(shè)計(jì)三個(gè)方面的內(nèi)容 ?（）、水文地質(zhì)等基礎(chǔ)資料、建筑特色等相關(guān)資料 （） ?’（） C.“千人指標(biāo)” ?（），報(bào)請(qǐng)城市人民代表大會(huì)或其常務(wù)委員會(huì)審批，作為規(guī)劃管理規(guī)定 ?（） （兒 +環(huán)線組合網(wǎng) 、所選址應(yīng)主要考慮的因素?（） 、無(wú)大的振動(dòng) ?（），與火車站臺(tái)平行并在鐵路兩側(cè)設(shè)置 、便于運(yùn)輸車輛進(jìn)出、無(wú)阻擋或反射電波的顯著物體 、無(wú)不良地質(zhì)條件 、盡可能面臨城市廣場(chǎng)布置?（） ，以下關(guān)于水源的表述中錯(cuò)誤的是（）。a． “絕對(duì)集中”時(shí)期 b． “相對(duì)集中”時(shí)期來(lái)源：考試大 c． “相對(duì)分散”時(shí)期； “絕對(duì)分散”時(shí)期 d． “絕對(duì)開(kāi)發(fā)”時(shí)期； “相對(duì)開(kāi)發(fā)”時(shí)期城市物質(zhì)環(huán)境的更新取決于現(xiàn)實(shí)的建筑物價(jià)值和潛在的地塊價(jià)值之間的相對(duì)趨勢(shì)，下列 不能影響這一趨勢(shì)的一項(xiàng)是（）。①企業(yè)生產(chǎn)要有金融、保險(xiǎn)、科技、通訊業(yè)的服務(wù) ②產(chǎn)品流通要求有倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、批發(fā)、零售業(yè)的服務(wù) ③市場(chǎng)營(yíng)銷要求有廣告、咨詢、新聞、出版業(yè)的服務(wù) ④工業(yè)的專門化程度越高，越要求加強(qiáng)橫向協(xié)作與交流a．①②③ b．①②③④ c．②③④ d．①③④.城市化的實(shí)質(zhì)含義是（）。a．第二產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)足以取代農(nóng)業(yè)的衰退，導(dǎo)致總就業(yè)崗位保持不變或者增加b．第三產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)足以取代第二產(chǎn)業(yè)的衰退，導(dǎo)致總就業(yè)崗位保持不變或者增加c．第三產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)足以取代農(nóng)業(yè)的衰退，導(dǎo)致總就業(yè)崗位保持不變或者增加d．第三產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)足以取代第二產(chǎn)業(yè)的衰退，導(dǎo)致總就業(yè)崗位保持不變或略微減少《中國(guó) 21 世紀(jì)議程》是根據(jù)中國(guó)國(guó)情，闡述了中國(guó)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和對(duì)策，可以分為 多個(gè)部分，分別涉及（）。a．規(guī)劃行政 b．規(guī)劃法規(guī) c．規(guī)劃運(yùn)作 d．規(guī)劃法規(guī)和規(guī)劃行政城市土地生態(tài)規(guī)劃的總體規(guī)劃的總體設(shè)計(jì)中不包括的層次是（）。它是一定城市體系范圍內(nèi)全部土地的開(kāi)發(fā)與利用，在生態(tài)學(xué)原 理指導(dǎo)下所做的戰(zhàn)略用地配置，主要解決跨部門、跨行業(yè)的土地生態(tài)問(wèn)題b．城市土地生態(tài)專項(xiàng)規(guī)劃。它是微觀的土地生態(tài)規(guī)則，是總體規(guī)劃和專項(xiàng)規(guī)劃的深化，也可稱 為土地生態(tài)詳細(xì)規(guī)劃d．土地生態(tài)類型與土地利用現(xiàn)狀之間協(xié)調(diào)程度及發(fā)展趨勢(shì)，并進(jìn)行生態(tài)價(jià)值和功能的評(píng)價(jià)當(dāng)前城市規(guī)劃管理工作的重要任務(wù)是（）。a．水土流失 b．山體滑坡 c．地基承載力 d．地震1技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件的評(píng)價(jià)主要包括（）。①工業(yè)企業(yè)的組群方式布置，形成城市工業(yè)區(qū) ②按居住區(qū)、居住小區(qū)等組成梯級(jí)布置，形成城市生活居住區(qū) ③組織城市綠化系統(tǒng)，建立各級(jí)休憩場(chǎng)所 ④組織公共建筑群，形成城市的公共活動(dòng)中心體系 ⑤劃分城市道路的類別，形成城市道路交通體系a．①②③④⑤ b．①②③④ c．①③④⑤ d．①②③⑤1城市內(nèi)部不同地段土地的相對(duì)位置及其相互關(guān)系是指（）。①幾何圖形法 ②等直線法 ③方格網(wǎng)法 ④圖表法a．①②③④ b．①②③ c．①②④ d．②③④1城市規(guī)劃中的統(tǒng)計(jì)分析方法有（）。a．只講有利條件，不講限制因素 b．有利條件和限制條件不可以轉(zhuǎn)化 c．有利條件和限制條件是可以轉(zhuǎn)化的 d．不講有利條件，只講限制因素1城市規(guī)劃的期限一般為（）。a．城市歷史、自然條件、城市人口、工業(yè)與倉(cāng)庫(kù)、對(duì)外交通、市政設(shè)施b．城市歷史、自然條件、人文素質(zhì)、失業(yè)率c．城市歷史、人口流動(dòng)、工業(yè)與倉(cāng)庫(kù)，建筑群d．城市歷史、人口流動(dòng)、自然條件、失業(yè)率、對(duì)外交通、市政設(shè)施1下面屬于中心城市特點(diǎn)的是（）。a．城鎮(zhèn)體系規(guī)劃文件和主要圖紙b．城鎮(zhèn)體系規(guī)劃文本和附件c．綜合規(guī)劃報(bào)告和專題規(guī)劃報(bào)告d．基礎(chǔ)資料和主要圖紙2社會(huì)環(huán)境的調(diào)查不包括的一方面是（）。a．客運(yùn)交通樞紐與城市客運(yùn)交通干道無(wú)密切的聯(lián)系，但不能沖擊和影響客運(yùn)交通干道的暢 通b．城市客運(yùn)交通樞紐是指城市對(duì)外客運(yùn)設(shè)施和城市公共交通樞紐站c．鐵路、水運(yùn)、航空等城市對(duì)外客運(yùn)設(shè)施的布置主要取決于城市對(duì)外交通在城市中的布局 d．公路長(zhǎng)途客運(yùn)設(shè)施一般布置在城市中心區(qū)邊緣附近或靠近鐵路客站、水運(yùn)客站附近，并 與城市對(duì)外公路干線有方便的聯(lián)系2為解決車輛停駐而設(shè)置的城市公共停車場(chǎng)可分為三種類型，其中沒(méi)有（）。a．迅速的含義是指車速快、行車間隔短（或候車時(shí)間短）b．準(zhǔn)點(diǎn)的含義是按標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間計(jì)算，準(zhǔn)時(shí)出發(fā)和到達(dá)c．方便的含義是少走路、少換乘、少等候，城市主要活動(dòng)中心駐地均有車可乘d．舒適的要求是創(chuàng)造一個(gè)宜人的乘車環(huán)境2下列對(duì)城市工程系統(tǒng)規(guī)劃的作用的主要體現(xiàn)，看法有誤的一項(xiàng)是（）。a．1974 年，《城市建設(shè)促進(jìn)法》付諸實(shí)施b．1971 年以后，地方性的城市更新和發(fā)展試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)推廣至全國(guó)c．1971 年，聯(lián)邦和各州政府都依法開(kāi)始制定有關(guān)促進(jìn)城市發(fā)展、保存和更新具體措施的年 度計(jì)劃d．至 20 世紀(jì) 70 年代末，內(nèi)城居住環(huán)境的改善成為德國(guó)城市更新政策的焦點(diǎn)，從此，德國(guó) 歷史城市保護(hù)迅速擴(kuò)展2不同國(guó)家的地方行政建制有不同的名稱（通名）對(duì)我國(guó)的行政區(qū)通名分類有誤的是a．地域型通名：省、縣、鄉(xiāng) b．城鎮(zhèn)型通名：直轄市、市、市轄區(qū)、鎮(zhèn) c．民族型通名：自治區(qū)、自治州、旗、自治旗、民族鄉(xiāng) d．特殊型通名：特別行政區(qū)（香港、澳門）、工農(nóng)區(qū)、特區(qū)、林區(qū)等2經(jīng)濟(jì)機(jī)制是指平等民事主體之間的民事關(guān)系，以自愿等價(jià)為原則。a．政府借貸以解決實(shí)施城市規(guī)