【正文】 排除。舊件回收的意見：在一線通報的舊件，只要是單子通過了。只要上交的舊個把確定是上交的舊件就可以了?，F(xiàn)在這樣上交舊件“勞師動眾”其他重卡廠家在你站區(qū)域內(nèi)的銷售、服務(wù)情況匯總：車輛故障里程照片和銘牌照片太累人了。而歐曼、陜汽都沒有這些問題。在公司的改革聲中，使我學(xué)會了等待。生產(chǎn)制造企業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)品的多樣性和單一性，分散性等決定現(xiàn)場管理計劃的變動的靈活性。老板花錢請你來不是讓你來制造問題的而是來解決問題的。”結(jié)果上道工序的生產(chǎn)問題都沒有解決，而要下道工序完成生產(chǎn)任務(wù)，而且用“老總”來實現(xiàn)自己的“雄心”由于上半年的各種失誤的不利影響和慣性，在不斷提高管理業(yè)務(wù)水平的同時戒急戒燥，堅決要求自己學(xué)會忍耐，不要得罪他人，做好自己的分內(nèi)之事，學(xué)會眼不見心不煩，嘴不多，腳不閑，保持跟同事和睦相處，盡的努力協(xié)調(diào)高壓開關(guān)與箱體、底座之間的成套性和組合的技術(shù)性來挽救定單的發(fā)貨問題，將自己管轄的工作損失降到最低?，F(xiàn)場管理也僅僅體現(xiàn)于電話，組織的分工脫離于減少運輸?shù)目偞螖?shù)和總距離以及工序的時間間隔性。每個部門都說自己做了多少多少，結(jié)果出貨時一件貨物都沒有發(fā)出去。要270mm的側(cè)板，結(jié)果生產(chǎn)270mm的門板，要打磨開孔6塊組合門板，結(jié)果說沒有人手不接單。到底是公司人員變了，還是制度改革錯了。積極推進(jìn)企業(yè)自備運輸車輛管理體制的步伐，在試點的基礎(chǔ)上不斷完善，把工作引向深入。物流季度工作總結(jié)620xx第x季度，物流管理部正式成立，部門員工將在策劃部時參與xxx相關(guān)工作進(jìn)行收尾并交接后，主要精力都放在xxx建設(shè)相關(guān)事宜上。現(xiàn)將本部門正式成立后第三季度工作總結(jié)如下：一、工作總結(jié)該工作在上一季度已經(jīng)開始，但是一是由于集團(tuán)物流資源在快速整合和發(fā)展中，很多信息也在不停更新，二是調(diào)查經(jīng)驗的欠缺，導(dǎo)致報告多次修改完善。（2）了解xxx自有船的航線和承運人信息，跟進(jìn)xxx新購集裝箱和新購船的信息，并通過遠(yuǎn)洋運輸公司了解梧州礦石運至珠海的貨量、船期、堆存面積、裝卸地點等信息。（4）向集團(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部咨詢碼頭生產(chǎn)業(yè)務(wù)信息。二、工作中存在的問題摸索中前進(jìn)，未知中篤行，暴露了一些問題，主要有：在理論學(xué)習(xí)和信息搜集的過程中，要增強(qiáng)對這些理論、信息的辨別力和敏銳度。在目前部門人員配置現(xiàn)狀下，需要提高每一個人的獨立工作能力。目前物流園區(qū)開發(fā)已經(jīng)具備開展實質(zhì)性工作的條件，在接下來的工作要重點做好以下工作：協(xié)同股份公司戰(zhàn)發(fā)部、xxx做好第四方物流服務(wù)商招標(biāo)工作。配合x總解決xxxx工程中的相關(guān)問題。物流部在各級領(lǐng)導(dǎo)和同事的指導(dǎo)和幫助下，緊緊圍繞工作目標(biāo)，以物流園區(qū)建設(shè)為重點突破口，克服人員不足和經(jīng)驗不夠的困難，通過不斷學(xué)習(xí)和主動思考，在摸索中不斷前進(jìn)。這一季度的主要工作有：（1）查詢國家開展甩掛運輸試點工作的相關(guān)資料，并向xxx了解xxx開展該項工作的信息。（3）向xxx咨詢散改集貨物信息和具體操作方式以及貨柜內(nèi)重要貨種等信息。（5）進(jìn)一步完善調(diào)查報告，形成階段性成果，并將未能解決的問題和下一步還需跟進(jìn)的39。二、工作中存在的問題摸索中前進(jìn)，未知中篤行，暴露了一些問題，主要有：在理論學(xué)習(xí)和信息搜集的過程中，要增強(qiáng)對這些理論、信息的辨別力和敏銳度。在目前部門人員配置現(xiàn)狀下，需要提高每一個人的獨立工作能力。目前物流園區(qū)開發(fā)已經(jīng)具備開展實質(zhì)性工作的條件，在接下來的工作要重點做好以下工作：協(xié)同股份公司戰(zhàn)發(fā)部、xxx做好第四方物流服務(wù)商招標(biāo)工作。配合x總解決xxxx工程中的相關(guān)問題。在公司的改革聲中，使我學(xué)會了等待，時間不是我一個人的，是整個生產(chǎn)流程中各管理人員的客戶服務(wù)意識決定的。管理人員的決斷性和果斷性，做人就不要做事，做事就不要做人。也不是整天將老板作為自己的當(dāng)箭牌:“有什么意見就去找老總，這是老總下的指令。由于上半年的各種失誤的不利影響和慣性，在不斷提高管理業(yè)務(wù)水平的同時戒急戒燥，堅決要求自己學(xué)會忍耐，不要得罪他人，做好自己的分內(nèi)之事，學(xué)會眼不見心不煩，嘴不多，腳不閑，保持跟同事和睦相處，盡最大的努力協(xié)調(diào)高壓開關(guān)與箱體、底座之間的成套性和組合的技術(shù)性來挽救定單的發(fā)貨問題，將自己管轄的工作損失降到最低?，F(xiàn)場管理也僅僅體現(xiàn)于電話，組織的分工脫離于減少運輸?shù)目偞螖?shù)和總距離以及工序的時間間隔性。每個部門都說自己做了多少多少，結(jié)果出貨時一件貨物都沒有發(fā)出去。要270mm的側(cè)板，結(jié)果生產(chǎn)270mm的門板，要打磨開孔6塊組合smc門板，結(jié)果說沒有人手不接單。到底是公司人員變了，還是制度改革錯了。積極推進(jìn)企業(yè)自備運輸車輛管理體制的步伐，在試點的基礎(chǔ)上不斷完善，把工作引向深入。物流季度工作總結(jié)9物流管理部正式成立，部門員工將在策劃部時參與相關(guān)工作進(jìn)行收尾并交接后，主要精力都放在建設(shè)相關(guān)事宜上?，F(xiàn)將本部門正式成立后第三季度工作總結(jié)如下：一、工作總結(jié)該工作在上一季度已經(jīng)開始，但是一是由于集團(tuán)物流資源在快速整合和發(fā)展中，很多信息也在不停更新，二是調(diào)查經(jīng)驗的欠缺，導(dǎo)致報告多次修改完善。了解自有船的航線和承運人信息，跟進(jìn)新購集裝箱和新購船的信息，并通過遠(yuǎn)洋運輸公司了解梧州礦石運至珠海的貨量、船期、堆存面積、裝卸地點等信息。向集團(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部咨詢碼頭生產(chǎn)業(yè)務(wù)信息。二、工作中存在的問題摸索中前進(jìn)，未知中篤行，暴露了一些問題，主要有：在理論學(xué)習(xí)和信息搜集的過程中，要增強(qiáng)對這些理論、信息的辨別力和敏銳度。在目前部門人員配置現(xiàn)狀下，需要提高每一個人的獨立工作能力。目前物流園區(qū)開發(fā)已經(jīng)具備開展實質(zhì)性工作的條件，在接下來的工作要重點做好以下工作：協(xié)同股份公司戰(zhàn)發(fā)部、做好第四方物流服務(wù)商招標(biāo)工作。配合總解決工程中的相關(guān)問題。今年上半年因為我公司購買了一批中國重汽的車輛，辦事站也相應(yīng)的跟著公司新購置的車輛運行。我站通過統(tǒng)計維修記錄對車輛進(jìn)行辦事。而我們辦事站的基地在x遠(yuǎn)程的跟蹤辦事很有艱苦。用戶對中國重汽產(chǎn)品的真實看法：用戶反應(yīng)，以前的車輛司機(jī)可以隨便開，車輛出了故障可以本身辦理，現(xiàn)在不可了，很大部分司機(jī)上車要很長光陰能力適應(yīng)新車，車輛出了故障不知所措。主要是司機(jī)一般都觀不到使用闡明，而保修卡都在車主有單位車隊長手里保管著。對分公司辦事及中心庫人員的要求：希望分公司領(lǐng)導(dǎo)可以或許了解區(qū)域內(nèi)各辦事站的特點，并創(chuàng)造一些條件給各辦事站一個相互學(xué)習(xí)相互共同的機(jī)會，在補(bǔ)綴遇到問題時能在辦事司理的指導(dǎo)下，各辦事站共同，能省時省力一起辦理用戶的問題；能常巡察一下各辦事站的工作，現(xiàn)場處置懲罰一些突發(fā)變亂。例如：針對夏天有一批車水溫高無法排除。舊件收受吸收的看法：在一線通報的舊件，只要是票據(jù)通過了。只要上交的舊個把肯定是上交的舊件就可以了?，F(xiàn)在這樣上交舊件“勞師動眾”其他重卡廠家在你站區(qū)域內(nèi)的販賣、辦事環(huán)境匯總：車輛故障里程照片和銘牌照片太累人了。而歐曼、陜汽都沒有這些問題。在公司的改革聲中，使我學(xué)會了等待。生產(chǎn)制造企業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)品的多樣性和單一性，分散性等決定現(xiàn)場管理計劃的變動的靈活性。老板花錢請你來不是讓你來制造問題的而是來解決問題的?！苯Y(jié)果上道工序的生產(chǎn)問題都沒有解決，而要下道工序完成生產(chǎn)任務(wù)，而且用“老總”來實現(xiàn)自己的“雄心”由于上半年的各種失誤的不利影響和慣性，在不斷提高管理業(yè)務(wù)水平的同時戒急戒燥，堅決要求自己學(xué)會忍耐，不要得罪他人，做好自己的分內(nèi)之事，學(xué)會眼不見心不煩，嘴不多，腳不閑，保持跟同事和睦相處，盡最大的努力協(xié)調(diào)高壓開關(guān)與箱體、底座之間的成套性和組合的技術(shù)性來挽救定單的發(fā)貨問題，將自己管轄的工作損失降到最低?，F(xiàn)場管理也僅僅體現(xiàn)于電話，組織的分工脫離于減少運輸?shù)目偞螖?shù)和總距離以及工序的時間間隔性。每個部門都說自己做了多少多少，結(jié)果出貨時一件貨物都沒有發(fā)出去。要270mm的側(cè)板，結(jié)果生產(chǎn)270mm的門板，要打磨開孔6塊組合門板，結(jié)果說沒有人手不接單。到底是公司人員變了，還是制度改革錯了。積極推進(jìn)企業(yè)自備運輸車輛管理體制的步伐，在試點的基礎(chǔ)上不斷完善，把工作引向深入。物流季度工作總結(jié)1220xx年第二季度，是公司領(lǐng)導(dǎo)克服各種困難，帶領(lǐng)大家開源節(jié)流，想方設(shè)法擴(kuò)大業(yè)務(wù)收入，平穩(wěn)發(fā)展的一季度；也是我物流部根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示，精益管理、嚴(yán)格控制成本，謀求突破的一季度；同時，也是本人在各位同事關(guān)心支持下持續(xù)改進(jìn)、不斷成長的一季度。物流部費用現(xiàn)狀。物流費用可以分為固定和變動兩部分，固定費用不隨公司業(yè)務(wù)變化變化，變動部分隨公司業(yè)務(wù)增加而增加?？刂瀑M用不拘小節(jié)。對于配送費用，我物流部嚴(yán)格按照最優(yōu)化路線，最少路費、停車費，羅選成主動節(jié)省停車費成了大家的共識。對于各種設(shè)備的保養(yǎng)，我們也是價比三家。對于一些小事情，我們也是盡量節(jié)省，例如為石巖倉庫窗戶刷油漆，我們都是自己買油漆，不請物業(yè)代為刷。物流季度工作總結(jié)1320xx年，xx交通商貿(mào)物流繼續(xù)秉承“優(yōu)化布局，完善網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大規(guī)模，提升服務(wù)”的工作理念，繼續(xù)以農(nóng)村物流為主戰(zhàn)場，提速發(fā)展現(xiàn)代化物流，第一季度主要完成以下工作：一、完善物流信息平臺年初，物流服務(wù)中心搭建的《xx交通商貿(mào)物流網(wǎng)》，完成了網(wǎng)站的二次開發(fā)暨升級改造工程。改造后的網(wǎng)站布局將更加合理、信息更加明確。與此同時物流服務(wù)中心與遠(yuǎn)東汽配城積極接洽合作成立二手車交易市場籌備工作已準(zhǔn)備就緒，建成后的二手車交易市場將對接《xx交通商貿(mào)物流網(wǎng)》，形成配套的網(wǎng)絡(luò)體系。通過整合物流鏈上各個環(huán)節(jié)的資源，取長補(bǔ)短、互通有無，促進(jìn)運輸資源的規(guī)模化、集約化、網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化，實現(xiàn)物流業(yè)高起點發(fā)展。為整合資源節(jié)省物流企業(yè)運輸車成本，xx區(qū)物流服務(wù)中心還積極對接多家快遞公司整合快遞入駐綜合服務(wù)站，目前包括申通在內(nèi)的多家快遞公司已著手蒿溝綜合服務(wù)站前期入駐工作。三、加大交通商貿(mào)物流宣傳力度春運期間，交通商貿(mào)物流積極聯(lián)系局屬下設(shè)四個駐站辦，依托春運車輛對《交通商貿(mào)物流網(wǎng)》進(jìn)行全面的宣傳工作，讓廣大市民對交通商貿(mào)物流有了更加直觀深入的了解，下一步，交通商貿(mào)物流將加強(qiáng)同電臺、媒體的聯(lián)系，進(jìn)一步加大商貿(mào)物流的宣傳力度。物流季度工作總結(jié)14最新年3月末，物流管理部正式成立，部門員工將在策劃部時參與xx相關(guān)工作進(jìn)行收尾并交接后，主要精力都放在xx建設(shè)相關(guān)事宜上。現(xiàn)將本部門正式成立后兩個月來的工作總結(jié)如下：一、工作總結(jié)內(nèi)部物流相關(guān)企業(yè)對物流園需求調(diào)查報告該工作在上一季度已經(jīng)開始，但是一是由于集團(tuán)物流資源在快速整合和發(fā)展中，很多信息也在不停更新，二是調(diào)查經(jīng)驗的欠缺，導(dǎo)致報告多次修改完善。(2)了解xx自有船的航線和承運人信息，跟進(jìn)xx新購集裝箱和新購船的信息，并通過遠(yuǎn)洋運輸公司了解xx礦石運至xx的貨量、船期、堆存面積、裝卸地點等信息。(4)向集團(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部咨詢碼頭生產(chǎn)業(yè)務(wù)信息。(1)查詢物流咨詢公司相關(guān)信息資料，篩選具有良好聲譽(yù)的第四方物流服務(wù)商，并整理其公司基本情況、主要案例和聯(lián)系方式等信息。(1)參加xx海事大學(xué)xx老師為集團(tuán)進(jìn)行的業(yè)務(wù)培訓(xùn)講座。(3)到xx物流園參觀考察。(5)積極參加集團(tuán)組織的周末沙龍講座。(1)赴xx港區(qū)統(tǒng)籌發(fā)展局辦理xx港鐵路物流園、xx港區(qū)綜合物流園備案申請相關(guān)事宜。(3)整理xx部分規(guī)劃性信息發(fā)與BP，作為上次約見會談后的回復(fù)。(5)通過網(wǎng)絡(luò)和期刊雜志等渠道定期整理各種物流相關(guān)信息資訊和理論成果。，及時溝通信息。三、下季度工作重點總結(jié)一季度物流部的工作，大部分工作時間都放在物流園開發(fā)建設(shè)前期準(zhǔn)備上。在確定咨詢公司后，全力配合咨詢公司做好xx港物流園區(qū)市場調(diào)查、項目定位、功能規(guī)劃、營銷推廣等工作。物流季度工作總結(jié)15回顧第二季度的工作，寫出自己這段時間來的工作總結(jié)，主要有以下幾條：一、倉庫保管員的工作。各類材料的發(fā)出，采用先進(jìn)先出法。配合缸裝配車間的領(lǐng)料工作，及時填寫貨位卡，核準(zhǔn)現(xiàn)場物料等。做好各類物料的日常核查工作，對各類庫存物資進(jìn)行檢查盤點，并做到賬、物、卡三者一致。配合同事負(fù)責(zé)倉庫收貨員的工作。入庫時，倉庫管理員必須查點物資的數(shù)量、規(guī)格型號、合格證件等項目，如發(fā)現(xiàn)物資數(shù)量、質(zhì)量、單據(jù)等不齊全時，不得辦理入庫手續(xù)。收料單的填開必須正確完整，供應(yīng)單位名稱應(yīng)填寫全稱并與發(fā)票單位一致。三、sap系統(tǒng)操作。學(xué)習(xí)sap常用的事務(wù)代碼mdomb5mb1a、mbomb0co11四、配合其他的工作。配合保管員做好出庫、退貨、搬運工作。以上為本人工作總結(jié)，由于個人時間、水平有限，總結(jié)可能不太周全，不足之處敬請指正。一、我省高速公路聯(lián)網(wǎng)運營簡介：陜西省高速公路聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是我省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費“一卡通”工程的重點建設(shè)項目，實施“入口領(lǐng)卡、持卡通行、出口交卡、憑卡繳費”的封閉式聯(lián)網(wǎng)收費。系統(tǒng)以SDH光傳輸設(shè)備為通信平臺，IBM小型機(jī)為數(shù)據(jù)處理核心，集語音、數(shù)據(jù)、視頻、圖片等多種媒體為一體，通過聯(lián)網(wǎng)信息處理，監(jiān)視聯(lián)網(wǎng)路段運行車輛動態(tài)，掌握路況信息；實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)收費資金清分和結(jié)算，維護(hù)高速公路收費管理（經(jīng)營）單位收費權(quán)益，提高高速公路運營管理和服務(wù)水平。截至目前為止，全省高速公路聯(lián)網(wǎng)里程將近20xx公里，高速公路聯(lián)網(wǎng)收費取得長足發(fā)展。高速公路聯(lián)網(wǎng)節(jié)約了收費站和各種設(shè)備的投資，減少收費開支，填堵了收費管理漏洞，防止資金流失。高速公路聯(lián)網(wǎng)解決了目前其他收費模式的諸多問題，更好處理了高速公路服務(wù)與收費的關(guān)系， 贏得了社會廣泛肯定。及時發(fā)布路況信息，方便了司乘人員安全、快捷出行。在高速路設(shè)置部分觀景點，方便司乘人員觀賞沿路風(fēng)景，緩解旅途疲乏，促使他們安全駕駛。同樣，隨著聯(lián)網(wǎng)工作的開展，工作范圍的擴(kuò)大，也出現(xiàn)了一些問題：部分站點頻繁發(fā)生網(wǎng)絡(luò)故障，往往某一點出現(xiàn)問題就殃及到整個路段網(wǎng)絡(luò)中斷，對數(shù)據(jù)處理造成很大影響。收費站人員整體素質(zhì)跟不上高速公路聯(lián)網(wǎng)規(guī)模擴(kuò)大的速度，導(dǎo)致收費人員業(yè)務(wù)水平參差不齊，對收費政策理解不透徹，對出現(xiàn)爭議的車型判定不統(tǒng)一，尚需加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)培訓(xùn)。季度部門工作總結(jié)2轉(zhuǎn)眼一年時間已過半，回顧過第二季度中的工作，有進(jìn)步也有不足，從中也學(xué)到了許多知識。通過學(xué)習(xí)，使我對黨的基本理論和國家的方針政策有了新的認(rèn)識。作為銀行基層一線的一名普通員工在工作中要充分發(fā)揮“主人翁”精神，在日常工作中從一點一滴做起。通過這幾年的前臺工作，使我逐漸積累出了一套怎樣提高日常服務(wù)質(zhì)量的經(jīng)驗——堅持原則，嚴(yán)