【正文】 排除。舊件回收的意見：在一線通報的舊件，只要是單子通過了。只要上交的舊個把確定是上交的舊件就可以了?，F(xiàn)在這樣上交舊件“勞師動眾”其他重卡廠家在你站區(qū)域內(nèi)的銷售、服務(wù)情況匯總：車輛故障里程照片和銘牌照片太累人了。而歐曼、陜汽都沒有這些問題。在公司的改革聲中，使我學(xué)會了等待。生產(chǎn)制造企業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)品的多樣性和單一性，分散性等決定現(xiàn)場管理計劃的變動的靈活性。老板花錢請你來不是讓你來制造問題的而是來解決問題的?！苯Y(jié)果上道工序的生產(chǎn)問題都沒有解決，而要下道工序完成生產(chǎn)任務(wù)，而且用“老總”來實現(xiàn)自己的“雄心”由于上半年的各種失誤的不利影響和慣性，在不斷提高管理業(yè)務(wù)水平的同時戒急戒燥，堅決要求自己學(xué)會忍耐，不要得罪他人，做好自己的分內(nèi)之事，學(xué)會眼不見心不煩，嘴不多，腳不閑，保持跟同事和睦相處，盡的努力協(xié)調(diào)高壓開關(guān)與箱體、底座之間的成套性和組合的技術(shù)性來挽救定單的發(fā)貨問題，將自己管轄的工作損失降到最低?，F(xiàn)場管理也僅僅體現(xiàn)于電話，組織的分工脫離于減少運輸?shù)目偞螖?shù)和總距離以及工序的時間間隔性。每個部門都說自己做了多少多少，結(jié)果出貨時一件貨物都沒有發(fā)出去。要270mm的側(cè)板，結(jié)果生產(chǎn)270mm的門板，要打磨開孔6塊組合門板，結(jié)果說沒有人手不接單。到底是公司人員變了，還是制度改革錯了。積極推進企業(yè)自備運輸車輛管理體制的步伐，在試點的基礎(chǔ)上不斷完善，把工作引向深入。物流季度工作總結(jié)620xx第x季度，物流管理部正式成立，部門員工將在策劃部時參與xxx相關(guān)工作進行收尾并交接后，主要精力都放在xxx建設(shè)相關(guān)事宜上?，F(xiàn)將本部門正式成立后第三季度工作總結(jié)如下：一、工作總結(jié)該工作在上一季度已經(jīng)開始，但是一是由于集團物流資源在快速整合和發(fā)展中，很多信息也在不停更新，二是調(diào)查經(jīng)驗的欠缺，導(dǎo)致報告多次修改完善。（2）了解xxx自有船的航線和承運人信息，跟進xxx新購集裝箱和新購船的信息，并通過遠洋運輸公司了解梧州礦石運至珠海的貨量、船期、堆存面積、裝卸地點等信息。（4）向集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部咨詢碼頭生產(chǎn)業(yè)務(wù)信息。二、工作中存在的問題摸索中前進，未知中篤行，暴露了一些問題，主要有：在理論學(xué)習(xí)和信息搜集的過程中，要增強對這些理論、信息的辨別力和敏銳度。在目前部門人員配置現(xiàn)狀下，需要提高每一個人的獨立工作能力。目前物流園區(qū)開發(fā)已經(jīng)具備開展實質(zhì)性工作的條件，在接下來的工作要重點做好以下工作：協(xié)同股份公司戰(zhàn)發(fā)部、xxx做好第四方物流服務(wù)商招標工作。配合x總解決xxxx工程中的相關(guān)問題。物流部在各級領(lǐng)導(dǎo)和同事的指導(dǎo)和幫助下，緊緊圍繞工作目標，以物流園區(qū)建設(shè)為重點突破口，克服人員不足和經(jīng)驗不夠的困難，通過不斷學(xué)習(xí)和主動思考，在摸索中不斷前進。這一季度的主要工作有：（1）查詢國家開展甩掛運輸試點工作的相關(guān)資料，并向xxx了解xxx開展該項工作的信息。（3）向xxx咨詢散改集貨物信息和具體操作方式以及貨柜內(nèi)重要貨種等信息。（5）進一步完善調(diào)查報告，形成階段性成果，并將未能解決的問題和下一步還需跟進的39。二、工作中存在的問題摸索中前進，未知中篤行，暴露了一些問題，主要有：在理論學(xué)習(xí)和信息搜集的過程中，要增強對這些理論、信息的辨別力和敏銳度。在目前部門人員配置現(xiàn)狀下，需要提高每一個人的獨立工作能力。目前物流園區(qū)開發(fā)已經(jīng)具備開展實質(zhì)性工作的條件，在接下來的工作要重點做好以下工作：協(xié)同股份公司戰(zhàn)發(fā)部、xxx做好第四方物流服務(wù)商招標工作。配合x總解決xxxx工程中的相關(guān)問題。在公司的改革聲中，使我學(xué)會了等待，時間不是我一個人的，是整個生產(chǎn)流程中各管理人員的客戶服務(wù)意識決定的。管理人員的決斷性和果斷性，做人就不要做事，做事就不要做人。也不是整天將老板作為自己的當(dāng)箭牌:“有什么意見就去找老總，這是老總下的指令。由于上半年的各種失誤的不利影響和慣性，在不斷提高管理業(yè)務(wù)水平的同時戒急戒燥，堅決要求自己學(xué)會忍耐，不要得罪他人，做好自己的分內(nèi)之事，學(xué)會眼不見心不煩，嘴不多，腳不閑，保持跟同事和睦相處，盡最大的努力協(xié)調(diào)高壓開關(guān)與箱體、底座之間的成套性和組合的技術(shù)性來挽救定單的發(fā)貨問題，將自己管轄的工作損失降到最低?，F(xiàn)場管理也僅僅體現(xiàn)于電話，組織的分工脫離于減少運輸?shù)目偞螖?shù)和總距離以及工序的時間間隔性。每個部門都說自己做了多少多少，結(jié)果出貨時一件貨物都沒有發(fā)出去。要270mm的側(cè)板，結(jié)果生產(chǎn)270mm的門板，要打磨開孔6塊組合smc門板，結(jié)果說沒有人手不接單。到底是公司人員變了，還是制度改革錯了。積極推進企業(yè)自備運輸車輛管理體制的步伐，在試點的基礎(chǔ)上不斷完善，把工作引向深入。物流季度工作總結(jié)9物流管理部正式成立，部門員工將在策劃部時參與相關(guān)工作進行收尾并交接后，主要精力都放在建設(shè)相關(guān)事宜上?，F(xiàn)將本部門正式成立后第三季度工作總結(jié)如下：一、工作總結(jié)該工作在上一季度已經(jīng)開始，但是一是由于集團物流資源在快速整合和發(fā)展中，很多信息也在不停更新，二是調(diào)查經(jīng)驗的欠缺，導(dǎo)致報告多次修改完善。了解自有船的航線和承運人信息，跟進新購集裝箱和新購船的信息，并通過遠洋運輸公司了解梧州礦石運至珠海的貨量、船期、堆存面積、裝卸地點等信息。向集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部咨詢碼頭生產(chǎn)業(yè)務(wù)信息。二、工作中存在的問題摸索中前進，未知中篤行，暴露了一些問題，主要有：在理論學(xué)習(xí)和信息搜集的過程中，要增強對這些理論、信息的辨別力和敏銳度。在目前部門人員配置現(xiàn)狀下，需要提高每一個人的獨立工作能力。目前物流園區(qū)開發(fā)已經(jīng)具備開展實質(zhì)性工作的條件，在接下來的工作要重點做好以下工作：協(xié)同股份公司戰(zhàn)發(fā)部、做好第四方物流服務(wù)商招標工作。配合總解決工程中的相關(guān)問題。今年上半年因為我公司購買了一批中國重汽的車輛，辦事站也相應(yīng)的跟著公司新購置的車輛運行。我站通過統(tǒng)計維修記錄對車輛進行辦事。而我們辦事站的基地在x遠程的跟蹤辦事很有艱苦。用戶對中國重汽產(chǎn)品的真實看法：用戶反應(yīng)，以前的車輛司機可以隨便開，車輛出了故障可以本身辦理，現(xiàn)在不可了，很大部分司機上車要很長光陰能力適應(yīng)新車，車輛出了故障不知所措。主要是司機一般都觀不到使用闡明，而保修卡都在車主有單位車隊長手里保管著。對分公司辦事及中心庫人員的要求：希望分公司領(lǐng)導(dǎo)可以或許了解區(qū)域內(nèi)各辦事站的特點，并創(chuàng)造一些條件給各辦事站一個相互學(xué)習(xí)相互共同的機會，在補綴遇到問題時能在辦事司理的指導(dǎo)下，各辦事站共同，能省時省力一起辦理用戶的問題；能常巡察一下各辦事站的工作，現(xiàn)場處置懲罰一些突發(fā)變亂。例如：針對夏天有一批車水溫高無法排除。舊件收受吸收的看法：在一線通報的舊件，只要是票據(jù)通過了。只要上交的舊個把肯定是上交的舊件就可以了?，F(xiàn)在這樣上交舊件“勞師動眾”其他重卡廠家在你站區(qū)域內(nèi)的販賣、辦事環(huán)境匯總：車輛故障里程照片和銘牌照片太累人了。而歐曼、陜汽都沒有這些問題。在公司的改革聲中，使我學(xué)會了等待。生產(chǎn)制造企業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)品的多樣性和單一性，分散性等決定現(xiàn)場管理計劃的變動的靈活性。老板花錢請你來不是讓你來制造問題的而是來解決問題的?！苯Y(jié)果上道工序的生產(chǎn)問題都沒有解決，而要下道工序完成生產(chǎn)任務(wù)，而且用“老總”來實現(xiàn)自己的“雄心”由于上半年的各種失誤的不利影響和慣性，在不斷提高管理業(yè)務(wù)水平的同時戒急戒燥，堅決要求自己學(xué)會忍耐，不要得罪他人，做好自己的分內(nèi)之事，學(xué)會眼不見心不煩，嘴不多，腳不閑，保持跟同事和睦相處，盡最大的努力協(xié)調(diào)高壓開關(guān)與箱體、底座之間的成套性和組合的技術(shù)性來挽救定單的發(fā)貨問題，將自己管轄的工作損失降到最低。現(xiàn)場管理也僅僅體現(xiàn)于電話，組織的分工脫離于減少運輸?shù)目偞螖?shù)和總距離以及工序的時間間隔性。每個部門都說自己做了多少多少，結(jié)果出貨時一件貨物都沒有發(fā)出去。要270mm的側(cè)板，結(jié)果生產(chǎn)270mm的門板，要打磨開孔6塊組合門板，結(jié)果說沒有人手不接單。到底是公司人員變了，還是制度改革錯了。積極推進企業(yè)自備運輸車輛管理體制的步伐，在試點的基礎(chǔ)上不斷完善，把工作引向深入。物流季度工作總結(jié)1220xx年第二季度，是公司領(lǐng)導(dǎo)克服各種困難，帶領(lǐng)大家開源節(jié)流，想方設(shè)法擴大業(yè)務(wù)收入，平穩(wěn)發(fā)展的一季度；也是我物流部根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示，精益管理、嚴格控制成本，謀求突破的一季度；同時，也是本人在各位同事關(guān)心支持下持續(xù)改進、不斷成長的一季度。物流部費用現(xiàn)狀。物流費用可以分為固定和變動兩部分，固定費用不隨公司業(yè)務(wù)變化變化，變動部分隨公司業(yè)務(wù)增加而增加。控制費用不拘小節(jié)。對于配送費用，我物流部嚴格按照最優(yōu)化路線，最少路費、停車費，羅選成主動節(jié)省停車費成了大家的共識。對于各種設(shè)備的保養(yǎng)，我們也是價比三家。對于一些小事情，我們也是盡量節(jié)省，例如為石巖倉庫窗戶刷油漆，我們都是自己買油漆，不請物業(yè)代為刷。物流季度工作總結(jié)1320xx年，xx交通商貿(mào)物流繼續(xù)秉承“優(yōu)化布局，完善網(wǎng)絡(luò)，擴大規(guī)模，提升服務(wù)”的工作理念，繼續(xù)以農(nóng)村物流為主戰(zhàn)場，提速發(fā)展現(xiàn)代化物流，第一季度主要完成以下工作：一、完善物流信息平臺年初，物流服務(wù)中心搭建的《xx交通商貿(mào)物流網(wǎng)》，完成了網(wǎng)站的二次開發(fā)暨升級改造工程。改造后的網(wǎng)站布局將更加合理、信息更加明確。與此同時物流服務(wù)中心與遠東汽配城積極接洽合作成立二手車交易市場籌備工作已準備就緒，建成后的二手車交易市場將對接《xx交通商貿(mào)物流網(wǎng)》，形成配套的網(wǎng)絡(luò)體系。通過整合物流鏈上各個環(huán)節(jié)的資源，取長補短、互通有無，促進運輸資源的規(guī)?；?、集約化、網(wǎng)絡(luò)化、標準化，實現(xiàn)物流業(yè)高起點發(fā)展。為整合資源節(jié)省物流企業(yè)運輸車成本，xx區(qū)物流服務(wù)中心還積極對接多家快遞公司整合快遞入駐綜合服務(wù)站，目前包括申通在內(nèi)的多家快遞公司已著手蒿溝綜合服務(wù)站前期入駐工作。三、加大交通商貿(mào)物流宣傳力度春運期間，交通商貿(mào)物流積極聯(lián)系局屬下設(shè)四個駐站辦，依托春運車輛對《交通商貿(mào)物流網(wǎng)》進行全面的宣傳工作，讓廣大市民對交通商貿(mào)物流有了更加直觀深入的了解，下一步，交通商貿(mào)物流將加強同電臺、媒體的聯(lián)系，進一步加大商貿(mào)物流的宣傳力度。物流季度工作總結(jié)14最新年3月末，物流管理部正式成立，部門員工將在策劃部時參與xx相關(guān)工作進行收尾并交接后，主要精力都放在xx建設(shè)相關(guān)事宜上?，F(xiàn)將本部門正式成立后兩個月來的工作總結(jié)如下：一、工作總結(jié)內(nèi)部物流相關(guān)企業(yè)對物流園需求調(diào)查報告該工作在上一季度已經(jīng)開始，但是一是由于集團物流資源在快速整合和發(fā)展中，很多信息也在不停更新，二是調(diào)查經(jīng)驗的欠缺，導(dǎo)致報告多次修改完善。(2)了解xx自有船的航線和承運人信息，跟進xx新購集裝箱和新購船的信息，并通過遠洋運輸公司了解xx礦石運至xx的貨量、船期、堆存面積、裝卸地點等信息。(4)向集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部咨詢碼頭生產(chǎn)業(yè)務(wù)信息。(1)查詢物流咨詢公司相關(guān)信息資料，篩選具有良好聲譽的第四方物流服務(wù)商，并整理其公司基本情況、主要案例和聯(lián)系方式等信息。(1)參加xx海事大學(xué)xx老師為集團進行的業(yè)務(wù)培訓(xùn)講座。(3)到xx物流園參觀考察。(5)積極參加集團組織的周末沙龍講座。(1)赴xx港區(qū)統(tǒng)籌發(fā)展局辦理xx港鐵路物流園、xx港區(qū)綜合物流園備案申請相關(guān)事宜。(3)整理xx部分規(guī)劃性信息發(fā)與BP，作為上次約見會談后的回復(fù)。(5)通過網(wǎng)絡(luò)和期刊雜志等渠道定期整理各種物流相關(guān)信息資訊和理論成果。，及時溝通信息。三、下季度工作重點總結(jié)一季度物流部的工作，大部分工作時間都放在物流園開發(fā)建設(shè)前期準備上。在確定咨詢公司后，全力配合咨詢公司做好xx港物流園區(qū)市場調(diào)查、項目定位、功能規(guī)劃、營銷推廣等工作。物流季度工作總結(jié)15回顧第二季度的工作，寫出自己這段時間來的工作總結(jié)，主要有以下幾條：一、倉庫保管員的工作。各類材料的發(fā)出，采用先進先出法。配合缸裝配車間的領(lǐng)料工作，及時填寫貨位卡，核準現(xiàn)場物料等。做好各類物料的日常核查工作，對各類庫存物資進行檢查盤點，并做到賬、物、卡三者一致。配合同事負責(zé)倉庫收貨員的工作。入庫時，倉庫管理員必須查點物資的數(shù)量、規(guī)格型號、合格證件等項目，如發(fā)現(xiàn)物資數(shù)量、質(zhì)量、單據(jù)等不齊全時，不得辦理入庫手續(xù)。收料單的填開必須正確完整，供應(yīng)單位名稱應(yīng)填寫全稱并與發(fā)票單位一致。三、sap系統(tǒng)操作。學(xué)習(xí)sap常用的事務(wù)代碼mdomb5mb1a、mbomb0co11四、配合其他的工作。配合保管員做好出庫、退貨、搬運工作。以上為本人工作總結(jié)，由于個人時間、水平有限，總結(jié)可能不太周全，不足之處敬請指正。一、我省高速公路聯(lián)網(wǎng)運營簡介：陜西省高速公路聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是我省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費“一卡通”工程的重點建設(shè)項目，實施“入口領(lǐng)卡、持卡通行、出口交卡、憑卡繳費”的封閉式聯(lián)網(wǎng)收費。系統(tǒng)以SDH光傳輸設(shè)備為通信平臺，IBM小型機為數(shù)據(jù)處理核心，集語音、數(shù)據(jù)、視頻、圖片等多種媒體為一體，通過聯(lián)網(wǎng)信息處理，監(jiān)視聯(lián)網(wǎng)路段運行車輛動態(tài)，掌握路況信息；實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)收費資金清分和結(jié)算，維護高速公路收費管理（經(jīng)營）單位收費權(quán)益，提高高速公路運營管理和服務(wù)水平。截至目前為止，全省高速公路聯(lián)網(wǎng)里程將近20xx公里，高速公路聯(lián)網(wǎng)收費取得長足發(fā)展。高速公路聯(lián)網(wǎng)節(jié)約了收費站和各種設(shè)備的投資，減少收費開支，填堵了收費管理漏洞，防止資金流失。高速公路聯(lián)網(wǎng)解決了目前其他收費模式的諸多問題，更好處理了高速公路服務(wù)與收費的關(guān)系， 贏得了社會廣泛肯定。及時發(fā)布路況信息，方便了司乘人員安全、快捷出行。在高速路設(shè)置部分觀景點，方便司乘人員觀賞沿路風(fēng)景，緩解旅途疲乏，促使他們安全駕駛。同樣，隨著聯(lián)網(wǎng)工作的開展，工作范圍的擴大，也出現(xiàn)了一些問題：部分站點頻繁發(fā)生網(wǎng)絡(luò)故障，往往某一點出現(xiàn)問題就殃及到整個路段網(wǎng)絡(luò)中斷，對數(shù)據(jù)處理造成很大影響。收費站人員整體素質(zhì)跟不上高速公路聯(lián)網(wǎng)規(guī)模擴大的速度，導(dǎo)致收費人員業(yè)務(wù)水平參差不齊，對收費政策理解不透徹，對出現(xiàn)爭議的車型判定不統(tǒng)一，尚需加強自身業(yè)務(wù)培訓(xùn)。季度部門工作總結(jié)2轉(zhuǎn)眼一年時間已過半，回顧過第二季度中的工作，有進步也有不足，從中也學(xué)到了許多知識。通過學(xué)習(xí)，使我對黨的基本理論和國家的方針政策有了新的認識。作為銀行基層一線的一名普通員工在工作中要充分發(fā)揮“主人翁”精神，在日常工作中從一點一滴做起。通過這幾年的前臺工作，使我逐漸積累出了一套怎樣提高日常服務(wù)質(zhì)量的經(jīng)驗——堅持原則，嚴