【正文】 查等方式，力爭檢查深入徹底。一是精心梳理。運輸行業(yè)方面，客運站違反“三不進站”規(guī)定，存在貨車停放現(xiàn)象。出租車公司安全生產(chǎn)機構(gòu)、制度不健全，安全培訓(xùn)未到位。維修企業(yè)存在部分從業(yè)人員無證上崗、廢品收集處理不到位現(xiàn)象。交通建設(shè)工程方面，至公路改造工程段存在安全管理人員均不在崗、安全制度及安全責(zé)任制建立和落實不到位、現(xiàn)場未見施工安全禁示標(biāo)牌、安全帽穿戴不齊全、防暑藥品準(zhǔn)備不充分、部分特種崗位人員無上崗證、安全自檢不到位等問題。至公路改造工程存在安全制度和安全責(zé)任制均未落實、安全管理人員和專職安全員均不崗、施工路段保暢通措施不力等問題。公路養(yǎng)護方面，縣城—高田、高田—木蘭、木蘭—桐江、屏山—、秋溪—洋地路段沿線雜草叢生、視覺較差，路面有少量堆積物，安全警示標(biāo)識牌較少。高田—巖嶺路段K11+300K11+800路段路基掏空，施工人員未佩戴安全帽，無施工禁止標(biāo)牌。針對以上排查出來的隱患，我局及時下發(fā)了《安全隱患責(zé)令整改通知書》，指出存在的安全隱患和整改措施，并明確整改時限和落實整改責(zé)任人，要求在規(guī)定時間內(nèi)整改完畢。對要求予以整改的安全隱患，安排監(jiān)管人進行跟蹤，督促其落實到位。，客運站對貨車進站現(xiàn)象進行了治理，目前已無貨車停放在客運站站場內(nèi)，同時聯(lián)合縣城管局對站前廣場秩序進行了整治，進一步規(guī)范了車輛停放秩序。出租車公司組建了安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，完善了安全生產(chǎn)制度。駕培企業(yè)和檢測站等機構(gòu)加強了安全學(xué)習(xí)。，一是投入資金120萬元，對縣道水毀路段進行修復(fù)，爭取資金80萬元在重要路段實施安保工程，同時，轉(zhuǎn)發(fā)縣安委會文件，要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路114處安全隱患進行整治。第四篇：交通局安全生產(chǎn)匯報材料今年以來，我局認(rèn)真貫徹落實市、縣安全生產(chǎn)工作會議精神，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，圍繞“降事故、保平安、保暢通”的工作目標(biāo)，狠抓安全生產(chǎn)各項制度和措施的落實，重點抓好預(yù)防道路交通事故工作，至6月底，我局無發(fā)生安全管理責(zé)任事故，營業(yè)性旅客運輸安全事故種數(shù)、死亡人數(shù)比去年同期分別下降60%和80%，水路運輸無發(fā)生安全生產(chǎn)事故，全縣公路安全暢通，道路交通運輸安全生產(chǎn)形勢進一步好轉(zhuǎn)。一是領(lǐng)導(dǎo)到位。二是責(zé)任到位。三是措施到位。同時，嚴(yán)格落實道路旅客運輸“三把關(guān)一監(jiān)督”制度，堅持招聘錄用駕駛員考試、審查、報批制度；落實長效的監(jiān)督管理機制，堅持安全生產(chǎn)例會制度。凡進入客運經(jīng)營市場的車輛，必須牌證齊全，手續(xù)完備，安全技術(shù)性能良好，否則堅決不準(zhǔn)投入客運；堅持監(jiān)督檢查制度，對進站經(jīng)營的車輛，必須進行安全例檢，合格放行。目前我縣經(jīng)營長途的客車已全部安裝了GpS系統(tǒng)，投入資金58萬元。四是檢查到位。對存在的安全隱患，我局已責(zé)成相關(guān)企業(yè)和公路部門立即整改。對省道S303線等主干路段的路面大修工程正抓緊籌備。五是協(xié)調(diào)聯(lián)動到位，我局主動聯(lián)系公安交警、安監(jiān)、教育等職能部門做好預(yù)防道路交通事故工作。同時積極聯(lián)系教育部門共同做好錯峰有序疏運學(xué)生安全回鄉(xiāng)；會同交警依法查處黑車14輛，有效維護了交通安全秩序。一是派出海事管理人員加強對春節(jié)、五一等重大節(jié)假日渡運的現(xiàn)場監(jiān)控，禁止渡船載裝濫載，禁止“三無”船舶參與渡運。三是深入扎實開展渡口渡船安全專項整治，加強整治、整改力度，對照44項驗收標(biāo)準(zhǔn)逐項落實，整改不足。四是加強水運安全教育，吸取“”九江大橋渡撞事件教訓(xùn)，進行舉一反三，進一步強化安全責(zé)任管理，責(zé)成運輸企業(yè)購買貨物保險及人身意外傷亡保險，防范和降低運輸安全風(fēng)險。存在問題及下一階段工作設(shè)想：一是“黑車”非法營運現(xiàn)象仍比較突出，既存在安全隱患，又?jǐn)_亂了我縣客運市場秩序。三是省道S303線等主干公路部分路段路況較差，路面斷裂、沉陷等病害較重，路面維修工作壓力大。二、抓緊主干公路的路面大修整治。三、進一步加強交通安全大檢查，重點檢查道路客運、主干公路、危橋險段，對存在的隱患堅決予以整改，不留死角。進一步完善交通安全防護設(shè)施和標(biāo)線標(biāo)志，抓緊整治危險路段和繼續(xù)開展渡口渡船安全專項整治，務(wù)求通過加強管理，綜合治理，營造平安和諧的交通環(huán)境。以此夯實安全管理基礎(chǔ)，達到人、機、環(huán)境的和諧統(tǒng)一，從而實現(xiàn)礦井安全、和諧、規(guī)范、高效發(fā)展。下面就礦井的安全生產(chǎn)工作情況匯報如下：一、礦井概況大陽泉煤炭有限責(zé)任公司，是陽泉市國有重點企業(yè)之一，是隸屬于國家開發(fā)投資公司控股的南煤集團中最大的子公司?，F(xiàn)正常組織生產(chǎn)的采掘工作面有：12煤層：2120綜采工作面,四個綜掘工作面，即2121進風(fēng)、2121抽采巷、2121回風(fēng)、2123抽采巷（開切眼）；15煤層：8124綜采工作面，一個掘進工作面8125進風(fēng)；另外還有人車巷上口、人車巷下口兩條開拓巷道。三個進風(fēng)井，分別為主斜井、副斜井、進風(fēng)立井；一個回風(fēng)斜井。主扇電源取自35KV雙回路配電室。15煤采區(qū)布置三條進風(fēng)巷：主井皮帶巷、15軌道巷和15配風(fēng)巷，一條回風(fēng)巷：15煤回風(fēng)巷，回風(fēng)量為4675 m/min。系統(tǒng)運行穩(wěn)定、安全可靠。目前又新安裝2臺2BEC72型水環(huán)真空泵，額定流量為480 m3/min，鋪設(shè)φ800(φ630)管路2100米，新抽放系統(tǒng)運轉(zhuǎn)正常。平均日抽放純瓦斯在10萬m左右，礦井抽放率在60%以上。地面變電站現(xiàn)安裝兩臺容量為10000KVA的變壓器，一臺運行、一臺備用。12煤4配電室由498配電室雙回路供電。3333排水系統(tǒng)：井下各水平工作面的積水集中排到480水平中央水倉，該水倉安裝了三臺FD155—3*10型主排水泵，排至630水平中央水倉，630水平中央水倉的三臺FD155—3*7型排水泵排至地面。井下主管路（φ150mm）3700米，采區(qū)支管路（φ100mm）1500米。CO束管監(jiān)測系統(tǒng)：礦井建立了KSS200束管微機監(jiān)測系統(tǒng)，由束管、KSS200（16路）型氣體采樣控制器（一臺）、監(jiān)測控制微機（一臺）、雙路24位采樣接口、32路輸出控制接口、SP3430型束管專用色譜儀（一臺）、打印輸出設(shè)備、KSS2100型系統(tǒng)軟件、粉塵過濾器等組成。通訊系統(tǒng)：目前井下通訊線路13220米，其中：主通訊電纜5030米，分通訊電纜8190米。瓦斯監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)：根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，公司于2008年4月13日開始對原有KJ90監(jiān)控系統(tǒng)進行改造，改造后的安全監(jiān)控系統(tǒng)采用重慶煤科院生產(chǎn)的KJ90NB綜合監(jiān)控系統(tǒng)，2008年12月經(jīng)市局