20xx-20xx學(xué)年人教版必修2教案：第五章曲線運(yùn)動第7節(jié)生活中的圓周運(yùn)動-在線瀏覽
2025-02-11 15:44本頁面
【正文】 的能力 . ，滲透特殊性和一般性之間的辯證關(guān)系，提高學(xué)生的分析能力 . 教學(xué)準(zhǔn)備 投影儀 CAI課件 教學(xué)反思 這只是課前的教學(xué)設(shè)計，在課堂教學(xué)中根據(jù)教學(xué)實際情況隨時進(jìn)行調(diào)整。 備 注 教 學(xué) 過 程 教 師 活 動 學(xué) 生 活 動 設(shè)計意圖 復(fù)習(xí)： 一般曲線運(yùn)動問題的處理方法 情景導(dǎo)入 賽車在經(jīng)過彎道時都會減速，如果不減速賽車就會出現(xiàn)側(cè)滑，從而引發(fā)事故 . 課件展示自行車賽中自行車在通過彎道時的情景 . 根據(jù)展示可以看出自行車在通過彎道時都是向內(nèi)側(cè)傾斜，這樣的目的是什么？賽場有什么特點？ 下面大家考慮一下，火車在通過彎道時也不減速，那么我們?nèi)绾蝸肀ＷC火車的安全呢？ 推進(jìn)新課 一、鐵路的彎道 課件展示觀察鐵軌和火車車輪的形狀 . 討論與探究 火車轉(zhuǎn)彎特點：火車轉(zhuǎn)彎是一 學(xué)生討論 結(jié)論：賽車和自行車都在做圓周運(yùn)動，都需要一個向心力 .而向心力是車輪與地面的摩擦力提供的，由于摩擦力的大小是有限的，當(dāng)賽車與地面的摩擦力不足以提供向心力時賽車就會發(fā)生側(cè)滑，發(fā)生事故 .因此賽車在經(jīng)過彎道時要減速行駛 .而自行車在經(jīng)過彎道時自行車手會將身體向內(nèi)側(cè)傾斜，這樣身體的重力就會產(chǎn)生一個向里的分力和地面的摩擦力一起提供自行車所需的向心力，因此自行車手在經(jīng)過彎道時沒有減速 .同樣道理摩托車賽中摩托車在經(jīng)過彎道時也不減速，而是通過傾斜摩托車來達(dá)到同樣的目的 . 檢查先學(xué)環(huán)節(jié)任務(wù)的完成情況。 橋面的壓力 . 向合成； 4. 解方程并對結(jié)果進(jìn)行必要的討論。 =mgN2 ， 由 向 心 力 公式 有mgN2=Rvm2 教 教 師 活 動 學(xué) 生 活 動 設(shè)計意圖 學(xué) 過 程 說一說 汽車不在拱形橋的最高點或最低點時 ,它的運(yùn)動能用上面的方法
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