【正文】 本次三下鄉(xiāng)活動，我們團(tuán)隊進(jìn)行調(diào)研的主題是：群島新區(qū)大物流核心——舟山離岸式深水港區(qū)建設(shè)基地調(diào)研，而經(jīng)過了多天的實地調(diào)查、查詢相關(guān)資料、詢問老師等，本小組已經(jīng)有了相關(guān)的成果。舟山擁有品種豐富的海洋資源，舟山漁場是世界四大漁場之一，舟山沈家門漁港名列世界三大漁港。舟山的風(fēng)能、潮汐能、潮流能以及海底油氣、礦產(chǎn)等資源也都非常豐富。港口主要由定海、沈家門和老塘山三個港區(qū)組成，西至北侖港、鎮(zhèn)海、寧波，北至上海港、海門港、溫州。東南還有水泥躉船成品油碼頭、燃料公司和電廠岸壁碼頭共3個3000噸級泊位。同時建有兩座15萬立方米貯油罐，即30萬噸貯油能力。港區(qū)南有野鴨山錨地，長1740米，寬735米，水深20米以上，用于外輪聯(lián)檢。沈家門港區(qū)在海港區(qū)之東南約14海里。其南有馬峙南錨地，長4305米，寬245米，水深11米以上，用于外輪聯(lián)檢的過駁裝卸。在沈家門鎮(zhèn)南與魯家峙島之間的海峽兩側(cè)有我國最大的漁港。全港三港區(qū)，已有20萬噸級泊位一個，萬噸級碼頭和浮筒泊位6個，3000－5000噸級泊位8個。舟山依托自身資源優(yōu)勢，把發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)作為主攻方向，已形成以港口物流、臨港工業(yè)、海洋旅游和現(xiàn)代漁業(yè)為主的特色鮮明的海洋產(chǎn)業(yè)體系，形成較為齊全的海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展結(jié)構(gòu)。舟山港域已建成各類生產(chǎn)性碼頭泊位382個，其中萬噸級以上深水泊位33個、25萬噸級以上泊位5個。2010年，％。而且，舟山漁場是我國著名漁場，有漁業(yè)資源種類達(dá)500余種，海洋漁業(yè)是舟山市最重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè)，漁業(yè)經(jīng)濟(jì)占全市國民經(jīng)濟(jì)比重達(dá)50%以上，占全市大農(nóng)業(yè)產(chǎn)值的85%，而且舟山工業(yè)的涉漁比重高達(dá)47%，第三產(chǎn)業(yè)中很多行業(yè)也與漁業(yè)休戚相關(guān)；漁業(yè)人口25萬，約占全市總?cè)丝谒姆种?，其中直接從事海洋漁業(yè)勞力近8萬人。經(jīng)過港口的發(fā)展，無論其環(huán)境保護(hù)方案有多完美，都會對海洋生物環(huán)境帶來影響，而且港口工作時產(chǎn)生的粉塵、船舶機(jī)艙廢水、沖洗水、初期雨水、生活污水、含油污水以及生活垃圾等各種污染物，都會影響當(dāng)?shù)睾Ｓ虻纳鷳B(tài)環(huán)境。此外，港口易建不易拆，高裝碼頭是舟山港普遍使用的一種碼頭，假若該港區(qū)的使用年限到了，這個地方拆卸后，地基下的樁就是一個很大的問題，而且舟山港有部分港區(qū)的年代比較久遠(yuǎn)了，新舊交替必然會發(fā)生，但現(xiàn)在還是單純的只想著建設(shè)而不為未來翻新重建等問題考慮，那么就實在有點目光不夠遠(yuǎn)大了。我想答案是肯定的。離岸式深水港，顧名思義，最大的特點是離開內(nèi)陸或是較密集的人口集聚地域，在海上以小島等區(qū)域為依托建立起來的港口。據(jù)了解，我國福建、山東、遼寧沿海及寧波、舟山地區(qū)基本屬巖基淺埋型的海岸，有6個吞吐量過億噸的大港和眾多中小型港口，它們是國內(nèi)、國際運(yùn)輸?shù)闹匾獦屑~，這些港口對停泊大型船舶有一定的限制，進(jìn)而限制運(yùn)量。最著名的代表則是上海的小洋山港區(qū)。洋山港西北距上海市浦東新區(qū)蘆潮港約32公里，南至寧波北侖港約90公里，向東經(jīng)黃澤洋水道直通外海，距國際航線僅45海里，是距上海最近的深水良港。洋山港港區(qū)規(guī)劃總面積超過25平方公里，包括東、西、南、北四個港區(qū)，按一次規(guī)劃，分期實施的原則，自2002年至2020年分三期實施，工程總投資超過700億元，其中2/3為填海工程投資，裝卸集裝箱的橋吊機(jī)械等投資約200多億元。此外，其中的東港區(qū)是遠(yuǎn)東最大的成品油中轉(zhuǎn)基地，規(guī)劃建設(shè)1900米長的油品碼頭作業(yè)區(qū)，而北港區(qū)、西港區(qū)為集裝箱裝卸區(qū)，是洋山港的核心區(qū)域規(guī)劃深水岸線10公里，可布置大小泊位30多個，可以裝卸世界最大的超巴拿馬型集裝箱貨輪和巨型油輪，全部建成后年吞吐能力可達(dá)1300萬標(biāo)箱以上，約占上海港集裝箱總吞吐量的30%，單獨計算可躋身世界第五大集裝箱港。洋山海域潮流強(qiáng)勁，泥沙不易落淤，海域海床近百年來基本穩(wěn)定。對自然條件基本無影響，能維持原有水深，而且大小洋山島鏈形成天然屏障，泊穩(wěn)條件良好。工程水域地質(zhì)條件良好，具備建港條件；符合世界港口向外海發(fā)展的規(guī)律。然而，離岸式深水港自身所具有的難題，也是為何其至今還不能完全代替近岸式港口的原因。傳統(tǒng)的重力式結(jié)構(gòu)和樁基結(jié)構(gòu)基本不能直接采用。在巖基淺埋深水碼頭構(gòu)造、設(shè)計、施工及材料等方面存在技術(shù)瓶頸：缺少巖基淺埋條件的碼頭結(jié)構(gòu)型式；缺少結(jié)構(gòu)構(gòu)造措施的關(guān)鍵技術(shù)；缺少成熟的計算方法；缺少控制施工精度的關(guān)鍵技術(shù)、離岸深水港泊穩(wěn)技術(shù)、沿海港口深水航道選線及設(shè)計主要參數(shù)技術(shù)、風(fēng)暴潮對港口水陸域及航道安全影響的技術(shù)、港工自密實自養(yǎng)護(hù)抗裂型耐久混凝土技術(shù)等各項重要關(guān)鍵技術(shù)都尚未完美地解決，因此，我國離岸深水港的發(fā)展被科學(xué)技術(shù)限制在了較小的區(qū)域內(nèi)，不能普遍應(yīng)用于各種地方。適宜開發(fā)建港的深水岸段有54處，%；，港口資源可建碼頭泊位年吞吐量超過10億噸，舟山海域航道暢通，港域?qū)掗?，錨泊避風(fēng)條件優(yōu)越，多條國際航線穿境而過，是我國建設(shè)大型深水港的理想港址。而且有了離岸深水港，我們的港口就能停泊更大型的船舶，我國岸線資源不足的現(xiàn)狀也會得到緩解。而在去年6月30日，國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立舟山群島新區(qū)，這是我國繼上海浦東、天津濱海和重慶兩江新區(qū)后又一個國家級新區(qū)，也是首個以海洋經(jīng)濟(jì)為主題的國家級新區(qū)。而作為舟山未來的經(jīng)濟(jì)中心，舟山群島新區(qū)則會成為離岸深水港的經(jīng)濟(jì)輻射的起源。中央關(guān)于“十二五”規(guī)劃的建議中，專門提出了“發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)”的“百字方針”，發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)首次列入國家中長期規(guī)劃重點。根據(jù)規(guī)劃，舟山群島新區(qū)定位是建設(shè)大宗商品國際物流基地、現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)基地、國家級海洋科教基地和建設(shè)群島型花園城。建設(shè)國際物流基地，打造國際物流島，是保障國家經(jīng)濟(jì)安全的戰(zhàn)略舉措，是推進(jìn)海洋綜合開發(fā)的重要內(nèi)容。加快港口開發(fā)建設(shè)，打造全國重要的鐵礦砂中轉(zhuǎn)貿(mào)易、煤炭中轉(zhuǎn)加工配送、油品中轉(zhuǎn)貿(mào)易儲存、糧食中轉(zhuǎn)加工配送、化工品中轉(zhuǎn)儲運(yùn)加工、集裝箱中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)攘蠡兀七M(jìn)航運(yùn)業(yè)發(fā)展，著力構(gòu)建“三位一體”港航服務(wù)體系。作為本次調(diào)研的結(jié)果，舟山群島新區(qū)的物流核心的發(fā)展，必定要在原有的近岸港口的基礎(chǔ)上，大力發(fā)展離岸式深水港，才能在經(jīng)濟(jì)多元化、發(fā)展高速化的世界條件下不斷取得更好的成績。而驛前鎮(zhèn)的新農(nóng)村經(jīng)濟(jì)建設(shè)較為遲緩，變化不大。雖然在農(nóng)業(yè)發(fā)面，其耕地面積達(dá)到23167畝，但卻幾乎沒有一家標(biāo)致性工廠、企業(yè)。也使得當(dāng)?shù)厝肆Y源大量流失在外。對于擁有先天優(yōu)越農(nóng)業(yè)、旅游業(yè)資源的驛前古鎮(zhèn)若能抓住這一契機(jī)，加快鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變以往的的發(fā)展模式，借鑒其他鄉(xiāng)、鎮(zhèn)先進(jìn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展技術(shù)，加大對外招商引資，擴(kuò)大對工廠、企業(yè)的建設(shè)。關(guān)鍵詞：白蓮 古鎮(zhèn) 農(nóng)業(yè) 旅游 經(jīng)濟(jì) 城鎮(zhèn)化 建設(shè) 發(fā)展一、優(yōu)越的先天條件驛前鎮(zhèn)位于“中國白蓮之鄉(xiāng)”——廣昌縣南部，武夷山脈腹地，地處撫河源頭，是撫州市的南大門。東鄰本縣楊溪鄉(xiāng)，南連石城縣木蘭鄉(xiāng)和小松鎮(zhèn)，西界寧都縣湛田鄉(xiāng)，北接廣昌縣赤水鎮(zhèn)。境內(nèi)公路四通八達(dá)。驛前鎮(zhèn)歷史悠久，早在西漢景帝年間（約公元前149年）驛前名約梅村，崗上梅樹千棵，為古代通往閩、粵必經(jīng)之處，南北往來商賈、朝廷兵馬傳遞文書歇息之地。明時稱梅驛圩。2001年10月與高虎腦鄉(xiāng)合并為驛前鎮(zhèn)。2003年7月被江西省人民政府命名為省級首批歷史文化名鎮(zhèn)。頭上高山，風(fēng)卷紅旗過大關(guān)。廣昌路上》記述了當(dāng)年第五次反圍剿期間，二千三百多紅軍將士在這里光榮犧牲，使紅軍主力得以戰(zhàn)略大轉(zhuǎn)移，開始了二萬五千里長征。驛前古鎮(zhèn)的三大特色農(nóng)產(chǎn)品——白蓮、澤瀉、曬煙（黑老虎）。白蓮產(chǎn)品顆大粒圓，皮薄肉厚，兼有清香甜潤、微甘而鮮的風(fēng)味，既可作糕點配料，也可拌銀耳、薏米加冰糖，清燉成色白味甘的蓮子湯。蓬內(nèi)有許多蜂窩似的小孔，蓮子就長在小孔中。蓮子的營養(yǎng)價值高，即是一種人人喜愛的高級滋補(bǔ)食品，又是饋贈親友的名品。通常用作燉煮“白糖蓮子湯”、做“八寶飯”等食用。當(dāng)?shù)匕傩障惨员巧徸?、蓮房魚毛、琥珀蓮芯、銀耳蓮子羹、蓮香甲魚、人參蓮子湯、蓮子瘦肉湯、蓮子冬菇湯、蓮蜜糖等特色美食待客。澤瀉大家可能不是很熟悉，澤瀉是植物和中藥材的統(tǒng)稱。地下有塊莖，球形，外皮褐色，密生多數(shù)須根。澤瀉夏季開白花，排成大型輪狀分枝的圓錐花序，花兩性。澤瀉（根莖）又是傳統(tǒng)的中藥之一?，F(xiàn)代醫(yī)學(xué)研究，澤瀉可降低血清總膽固醇及三酰甘油含量，減緩動脈粥樣硬化形成；澤瀉及其制劑現(xiàn)代還用于治療內(nèi)耳眩暈癥、血脂異常、遺精、脂肪肝及糖尿病等。澤瀉的功效有；利水，滲濕，泄熱。利水滲濕：用于水濕內(nèi)停之尿少、水腫、瀉痢及濕熱淋濁等證。治尿道澀痛、小便不利常配木通、茯苓。驛前的澤瀉自清朝道光年間種植距今200多年歷史，2005年種植面積12600畝，產(chǎn)量290萬公斤。而它的莖可作為藥用。烤煙1034畝?，F(xiàn)存古建筑以明、清時期為主，大部分建于清代康熙至同治(公元16071826年間)，由單棟古建構(gòu)成，有姓氏宗族祠堂、家廟，有達(dá)官顯貴的官邸、別墅，有商賈小販的店鋪、作坊，有文人題刻的匾額。其高墻深院、飛檐翹脊、曲徑通幽，多進(jìn)廳院、富麗堂皇，其間的石雕、磚雕、木雕藝術(shù)堪稱江南明清古建上乘佳作，其中最具代表的是船型古屋，仿古代官船式樣而建，船蓬、船艙、甲板清晰可見，仿古屋檐版刻有流云、花卉、人物圖案，精美絕倫。一直以來這些古建筑吸引了眾多的國內(nèi)外專家前來參觀、考察、論證。驛前鎮(zhèn)植被保護(hù)完好，森林覆蓋率高達(dá)70%，以“險、俊、奇”著稱的“血木嶺”，峰巒疊嶂，飛瀑成群，位于2萬多畝的原始森林之中，空氣中飽含負(fù)氧離子，紅豆杉、楠木以及名貴藥材石菖莆、茯苓、何首烏，各種飛禽走獸，野牛、野山羊、野鹿、穿山甲、足雞、白鷺等國家珍稀動植物隨處可見；姚西竹林，綠水青山、小橋翠竹，特別是盛夏時節(jié)，萬畝白蓮，萬花齊開，“接天蓮葉無窮碧，映日荷花別樣紅”，更是一派田園風(fēng)光。邀請客人一同采蓮子、做蓮子或同去觀賞蓮花燈會，以蓮待客、以蓮為美、以蓮揚(yáng)名張顯出這里獨有的民俗風(fēng)情，“白蓮”也成了當(dāng)?shù)刈铋W耀的名片。除此之外，驛前鎮(zhèn)還是革命老區(qū)。1934年，彭德懷、楊尚昆、張愛萍等老一輩革命家在驛前阻擊敵人，紅三軍團(tuán)指揮部、大寨腦戰(zhàn)役、高虎腦戰(zhàn)役、萬年亭戰(zhàn)役鼓樓峰戰(zhàn)役等舊址，以及林彪舊居，建有高虎腦紅軍烈士紀(jì)念碑