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地鐵司機自我鑒定匯編-在線瀏覽

2024-11-09 17:24本頁面
  

【正文】 保安全駕駛。同時,行駛途中始終堅持寧停三分,不搶一秒,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,服從交警指揮,較好防止了交通事故出現(xiàn)。著眼為單位節(jié)約一分錢,注意學(xué)習(xí)掌握車輛維修技術(shù),做到小毛病不進廠,大毛病少進廠,能個人處理的問題盡量自己維修。工作中不怕苦累,經(jīng)常起早貪黑,加班加點,但從無怨言,能保證單位及領(lǐng)導(dǎo)用車及時、安全、方便。我會將我的優(yōu)良作風(fēng)繼續(xù)保持下去!x同志作為x司機班班長,在一年的工作中,始終以牢記一句話:千重要,萬重要,安全行車最重要!。在實際工作中他是這樣做的:一、遵紀(jì)守法,安全駕駛在日常工作中,x認(rèn)為,要想開好安全車,首先要牢固地樹立安全第一的思想,一定要學(xué)習(xí)并遵守政府及有關(guān)部門的一切法令法規(guī),服從交通管理人員的指揮,真正做到馬達一響,集中思想!車輪一動,想到群眾。他一直認(rèn)為:對待交通事故,一定要三不放過(原因不明不放過,整改措施不落實不放過,處罰不到位不放過),只有這樣,才能教育駕駛員,才能分析事故原因,找出根源,牢記教訓(xùn),杜絕事故!二、認(rèn)真保養(yǎng)車輛,不開帶病車俗話說:磨刀不誤砍柴工。認(rèn)真做好車子的換季保養(yǎng)工作,準(zhǔn)確、及時地?fù)Q機油,備足防凍器材,適應(yīng)季節(jié)變化。所以他在日常工作中對工區(qū)的車輛摸清底數(shù),整理車輛檔案,對每個車輛都建立了保養(yǎng)檔案,并包車到人,不得亂開、亂架。在工作中,首先認(rèn)真抓好安全教育、技術(shù)培訓(xùn)和職業(yè)道德教育,加強本部門司機的敬業(yè)精神和責(zé)任感,組織本部門司機進行安全學(xué)習(xí)。做到勤、嚴(yán)、細(xì)、效。嚴(yán):嚴(yán)格檢查,不講情面。效:注重實效。回顧xxxx年的工作,自已能夠勤奮學(xué)習(xí),努力工作,認(rèn)真完成各項工作任務(wù),積極參加局機關(guān)組織的各項政治活動,努力學(xué)習(xí),不斷提高政治素質(zhì)。由于我剛開始學(xué)習(xí)駕駛,不懂得相關(guān)知識或是不熟練,往往有許多方面的問題,不加以注意的話,很容易造成大問題。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直,既影響方向盤的轉(zhuǎn)動,也影響腳部控制油門離合與剎車的變換,更容易在緊急剎車時頭部撞上風(fēng)擋而受傷。我必須要具備有很強的克服能力,才可以度過這一關(guān)。易經(jīng)有云“乾坤運勢,元為大亨”,什么都沒有的初始狀態(tài),它也是吉利的。一個人或歷磨難潛伏,或遇伯樂,但最幸運的是他還有機會,有一個實現(xiàn)抱負(fù)的平臺。八月軍營生活試煉鋒芒,一同袍澤便是生死與共的弟兄。今我同道同行的弟兄啊,以后就要共同承擔(dān)責(zé)任了!多有波劫疲憊磨礪的人,便不再把難當(dāng)做難。一起上班,一起下班,一個都不能少!安全,是我們時時刻刻的工作,安全,是對他人的最大關(guān)心,也是我們工作最起碼的要求。唯有利劍,是你在戰(zhàn)場最值的信賴的朋友;唯有知識、技術(shù),是你在工作現(xiàn)場最值的信賴的朋友。朝夕勞頓,累月,然后才識工程車紋理。每天都像空籃子一般,把能裝的都裝進去,做最繁瑣的統(tǒng)計,做最詳盡的紀(jì)錄,希望能從百花中提煉一滴香精。每跟蹤經(jīng)歷一次實際的故障處理、整改技措、反思學(xué)習(xí),都會給自己帶來極大的提高。嶺南的秋,誰也不知道它到底幾月份來,往往卻是一涼知秋。但凡班組有難題能被同事想到,被叫上一起承擔(dān),一齊拔難除艱,便感覺自己的確進步了而且被信賴、被肯定了。秋去冬來,寒霜滿地,在崗已近半載,一張張相片可以記錄一個人形象變化,一頁頁筆記將記載個人工作變遷。我在這半年的工作主要以學(xué)習(xí)為主,并逐漸開始介入生產(chǎn)實操。生產(chǎn)方面開始工藝實操,工藝寫實,故障處理跟蹤,并開始了解生產(chǎn)管理流程,物資管理流程。我們從學(xué)校畢業(yè)進入社會,這就意味著要從一個學(xué)生轉(zhuǎn)變成一個社會上的人,地鐵對于大家來說是一個全新的、富有挑戰(zhàn)性的事業(yè)。我們在地鐵學(xué)習(xí)參加了由培訓(xùn)學(xué)院安排的地鐵員工培訓(xùn),分為基本規(guī)章,車輛知識,信號知識、車廠運作及應(yīng)急、故障處理三個階段,在培訓(xùn)的第一個階段之前還安排組織了公司級、班組級和部門級的安全教育,使我們深刻的認(rèn)識到安全在地鐵運營中的重要性,增強了我們的安全意識,提高了專業(yè)素養(yǎng)。在培訓(xùn)學(xué)習(xí)中培訓(xùn)師幫我們劃分了司機崗位的相關(guān)的學(xué)習(xí)重點并督促我們記憶知識要點。只有掌握了扎實的業(yè)務(wù)知識才能在遇緊急情況的時候?qū)⑺鶎W(xué)的業(yè)務(wù)運用自如。而通過在一號線的正線跟崗學(xué)習(xí)在現(xiàn)場師傅一對一的學(xué)習(xí)交流、跟崗培訓(xùn),我學(xué)習(xí)到更多理論課上學(xué)習(xí)不到的技能,讓我對地鐵車輛的常用設(shè)備更加了解認(rèn)識,如何在實際崗位中具體的開展工作都是我所要學(xué)習(xí)的地方。通過聽取師傅們的工作經(jīng)驗,現(xiàn)場設(shè)備的講解,和培訓(xùn)師為我們安排的故障操作演練,極大的增強了我對做好本職工作的信心。我們在這緊要關(guān)頭更應(yīng)該做好本職工作,由于xx地鐵車型與yy地鐵車型不同,為了更好的投入到工作中,我們應(yīng)加強對yy地鐵車輛知識的學(xué)習(xí),盡快融入自己的工作崗位上去。20xx年來的時候,是我第一次接觸地鐵監(jiān)理工作,由于以前我任職過公路監(jiān)理,雖然不是太熟悉,但在公司領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)理項目的大力幫助下,我很快適應(yīng)了新的工作環(huán)境,并熟練撐握了業(yè)務(wù)技能。XXXX年,何成調(diào)到別的項目,我?guī)е鴮嵙?xí)生黃金星負(fù)責(zé)A、B區(qū)及附屬工程A、D出入口的現(xiàn)場監(jiān)理工作,隨著華新站主體逐漸完工,開始進入到道路回填,及機電安裝工程,同時并協(xié)助總監(jiān)代表魏江川編寫道路回填的監(jiān)理細(xì)則,由于是地鐵工程又是大運工程,對工期、工程質(zhì)量,安全的要求都相當(dāng)高,憑著本人對工作的認(rèn)真負(fù)責(zé),對工程的每道工序、環(huán)節(jié)都一絲不茍的把好關(guān),在工程進度,質(zhì)量,安全方面都沒有出現(xiàn)任何差錯,同時也得到了領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門的認(rèn)可及好評,同年在三號線業(yè)主考核中或得了不錯的成績,在公司的工作總結(jié)大會上被評為先進監(jiān)理組,在工作中不斷發(fā)揮著個人應(yīng)有的能力。XXXX年,隨著公司的發(fā)展,及業(yè)務(wù)的擴增,華新站物業(yè)開發(fā)工程,SSSSN2出入口,下沉式廣場和紅荔路改造工程全面開工,當(dāng)時徐榮華、墨偉東,黃金星,調(diào)配到紅荔路改造工程上去,我一人開始負(fù)責(zé)起華新站物業(yè)開發(fā)工程,SSSSN2出入口,下沉式廣場及車站公共區(qū)裝修,機電安裝工程。負(fù)責(zé)相關(guān)的監(jiān)理質(zhì)量控制。審核進場材料,設(shè)備實驗報告,組織材料,設(shè)備驗收。各道工序環(huán)節(jié)的檢查和驗收。對工程計量簽署質(zhì)量方面的意見。定期不定期的提交工程質(zhì)量動態(tài)報告。XXXX年華新物業(yè)開發(fā)工程上半年6月十號以前,一直處于暫停工狀態(tài),雖然停工,也一點不敢松懈,保持著每天對工地的巡查,要求施工單位做好相關(guān)的安全防范工作,做好防盜、防火、防汛、防臺風(fēng)工作。在公司這三年多的時間里,對待工作,我始終是勤勤懇懇,扎扎實實,服從領(lǐng)導(dǎo)安排,履行監(jiān)理職責(zé),在現(xiàn)場第一線發(fā)揮著自己的光和熱,對待工作我全身心的投入,有著很強的責(zé)任感和義務(wù)感。在收獲的同時,自己也還有些不足之處,雖然年輕充滿干勁,但廖工的管理經(jīng)驗和技術(shù)水平很高是我學(xué)習(xí)的目標(biāo),馬總的協(xié)調(diào)能力很強,是我學(xué)習(xí)的榜樣。地鐵司機個人工作總結(jié)2我是XX部YY中心的電客車司機,于XX年X月X日進入公司,我的X個月試用期已滿,根據(jù)公司的規(guī)章制度,現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工。起初我們在XX進行了為期一個月的培訓(xùn),了解了XX集團的發(fā)展歷程、企業(yè)文化、組織架構(gòu)和相關(guān)制度,對公司的概況和具體情況有了初步的認(rèn)識,當(dāng)然,還有公司各級領(lǐng)導(dǎo)對地鐵相關(guān)專業(yè)知識的講解,使我們對于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解。十一月份,我們來到了XX學(xué)習(xí)參加了由培訓(xùn)學(xué)院安排的地鐵員工培訓(xùn),培訓(xùn)可分為基本規(guī)章,車輛知識,信號知識、車廠運作及應(yīng)急、故障處理三個階段,在培訓(xùn)的第一個階段之前還安排組織了班組級和部門級的安全教育,使我們深刻的認(rèn)識到安全在地鐵運營中的重要性,增強了我們的安全意識,提高了專業(yè)素養(yǎng)。不懂得地方應(yīng)及時虛心向培訓(xùn)老師或地鐵公司的師傅們請教。通過聽取師傅們的工作經(jīng)驗,現(xiàn)場設(shè)備的講解,和培訓(xùn)師為我們安排的故障操作演練,極大的增強了我對做好本職工作的信心。經(jīng)過半年以來的培訓(xùn),對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識,對地鐵運作有一定的了解,對今后的工作有了更好的了解和認(rèn)識,為之后的工作開展打下了牢固的專業(yè)基礎(chǔ)。今后,我將把所學(xué)知識靈活運用到實踐工作中去,并繼續(xù)努力學(xué)習(xí)在培訓(xùn)考試中取得滿意的成績,在正線跟崗中把握好機會,多問多學(xué)多記,努力提高自身的綜合素質(zhì),掌握地鐵司機這個崗位的必備技能,為做好本職工作打下堅實基礎(chǔ),為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻自己的一份力量。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領(lǐng)導(dǎo),同事們,我深知自己的每一點進步是離不開他們的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站,客運部的每個角落。我非常認(rèn)真的學(xué)習(xí)了解公司的規(guī)章制度,崗位知應(yīng)會內(nèi)容。培訓(xùn)完畢后分配到一號線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學(xué)習(xí)實踐。我工作各個方面都有著飛躍的提高,能夠一個人勝任著客運值班員的崗位。茁壯成長我就像一棵小苗,在所有人得呵護下茁壯的成長。在生活的每時每刻我都嚴(yán)格的要求自己,從不馬虎。從剛開始崇仁路示范站的建設(shè)到后期的每個車站標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)都融入著自己每一份的心血,都留下了自己每一滴的汗水。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標(biāo)識安裝”的督工。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題。我會更加的嚴(yán)格要求自己,做到最好。20xx年江城的第一條地鐵就要開通,作為地鐵人這是一件大事,也是對我們工作的提出更高的要求。再接再厲。地鐵司機個人工作總結(jié)4通過一年的地鐵專業(yè)知識的學(xué)習(xí),我們學(xué)生掌握了一定專業(yè)知識,需要到地鐵站去實習(xí),以此來檢驗我們所學(xué)的知識是否到家。通過這次的地鐵實習(xí)工作可以增強我們學(xué)生的社會意識,有利于以后出去工作的適應(yīng)。希望通過這次的地鐵實習(xí)工作,我們學(xué)生能從中獲取寶貴的實習(xí)經(jīng)驗,為我們以后從事地鐵相關(guān)工作打下堅實的基礎(chǔ)?,F(xiàn)有1號線(西朗―廣州東站)、2號線(嘉禾望崗―廣州南站)、3號線(機場南―體育西路、天河客運站―番禺廣場)、4號線(黃村―金洲)、5號線(?口―文沖)、8號線(鳳凰新村―萬勝圍)、廣佛線(魁奇路―西朗)及am線(赤崗塔―林和西)正在營運中,廣州地鐵現(xiàn)時的運營總里程為236公里(含廣
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