【正文】 在確認(rèn)完軟件之后，一汽大眾制定了硬件選擇的原則，即硬件應(yīng)該是該軟件的原始開(kāi)發(fā)平臺(tái)；該硬件供應(yīng)商在硬件供應(yīng)商排名中處在前三位，無(wú)論如何不能排在第六名以后；該硬件供應(yīng)商在IT界有優(yōu)秀的服務(wù)和良好的信譽(yù)；價(jià)格合理。IBM是計(jì)算機(jī)界的行業(yè)老大，產(chǎn)品質(zhì)量好，又持久耐用。但是，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，并不以部分人的愿望為轉(zhuǎn)移。IBM的封閉策略迫使緊追不舍的HP公司踏上開(kāi)放式道路，客戶機(jī)/服務(wù)器架構(gòu)被越來(lái)越多的企業(yè)所接受。最終，一汽大眾選擇了SAP R/3和最適合運(yùn)行該軟件的HP設(shè)備的軟、硬件平臺(tái)。圖1 一汽大眾SAP R/3系統(tǒng)模型1．FI模塊包括應(yīng)收管理、應(yīng)付管理、總賬管理、合并、投資、基金、固定資產(chǎn)財(cái)務(wù)核算、現(xiàn)金管理等，本模塊集中公司有關(guān)會(huì)計(jì)的所有資料，提供完整的文獻(xiàn)和全面的資訊，同時(shí)作為企業(yè)實(shí)行控制和規(guī)劃的最新基礎(chǔ)。3．SD模塊包括銷售計(jì)劃、詢價(jià)報(bào)價(jià)、定單管理、運(yùn)輸發(fā)貨、發(fā)票等。4．MM模塊包括采購(gòu)、庫(kù)房管理、庫(kù)存管理、MRP、供應(yīng)商評(píng)價(jià)等。5．PP模塊包括工廠數(shù)據(jù)、生產(chǎn)計(jì)劃、MRP、能力計(jì)劃、成本核算主數(shù)據(jù)等，提供各種制造類型的全面處理，從重復(fù)性生產(chǎn)、訂制生產(chǎn)、訂裝生產(chǎn)，加工制造、批量及訂單共存生產(chǎn)直至過(guò)程生產(chǎn)，具有擴(kuò)展MPR II的功能。7．PM模塊包括維護(hù)及檢測(cè)計(jì)劃、單據(jù)處理、歷史數(shù)據(jù)、報(bào)告分析等，提供對(duì)定期維護(hù)、檢查、耗損維護(hù)與服務(wù)管理的規(guī)劃、控制和處理，以確保各操作性系統(tǒng)的可用性。采用涵蓋所有人員管理任務(wù)和幫助簡(jiǎn)化與加速處理的整合式應(yīng)用程序，為公司提供人力資源規(guī)劃和管理解決方案。1 0．WF模塊包括工作定義、流程管理、電子郵件、信息傳送自動(dòng)化等。一期工程一期工程包括采購(gòu)和物料管理(MM)、財(cái)務(wù)管理(FI)兩個(gè)模塊。一汽大眾從成立至1993年初，由于生產(chǎn)能力較少，公司對(duì)信息化的需求并不強(qiáng)烈。但到1993年2月，一汽大眾最早車型一捷達(dá)的生產(chǎn)達(dá)到1萬(wàn)臺(tái)的時(shí)候，一汽大眾管理上的問(wèn)題也逐漸凸現(xiàn)出來(lái)。在一期建設(shè)過(guò)程中，公司選擇了GEDAS進(jìn)駐長(zhǎng)春協(xié)助實(shí)施ERP。這是在中國(guó)第一家運(yùn)行起來(lái)的SAP R/3系統(tǒng)。而且也通過(guò)一期對(duì)MM、Fl兩個(gè)模塊的開(kāi)發(fā)，公司的需求、合同、訂單等采購(gòu)管理，庫(kù)房、CKD物料、集裝箱等物料管理和總賬、應(yīng)收、應(yīng)付、固定資產(chǎn)、成本核算等財(cái)務(wù)管理都達(dá)到先進(jìn)水平。但是，與GEDAS的合作只維持了不到1年，主要原因是當(dāng)時(shí)一汽大眾的業(yè)務(wù)人員大部分還是中國(guó)人，存在一些交流上、理解上的困難。另外，GEDAS搭建的平臺(tái)并沒(méi)有獲得預(yù)期的結(jié)果一不少用戶拒絕使用這套系統(tǒng)。GEDAS走后，一汽大眾的IT技術(shù)人員需要對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行大量后續(xù)收尾工作。二期工程1997年，鑒于捷達(dá)產(chǎn)品越來(lái)越多的選裝銷售和服務(wù)的重要性，一汽大眾選擇了R/3中的SD(銷售與分銷)和PP(生產(chǎn)計(jì)劃與控制)模塊作為公司二期ERP系統(tǒng)開(kāi)發(fā)實(shí)施的重點(diǎn)。當(dāng)時(shí)公司有兩種意見(jiàn)，一種建議找外面的開(kāi)發(fā)人員幫助實(shí)施，另一種是自己做。由于有了GEDAS所賜的對(duì)R/3系統(tǒng)的了解，以及為期10天的培訓(xùn)，信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)人員對(duì)R/3的生產(chǎn)和銷售模塊已經(jīng)不再陌生，但是10天的培訓(xùn)畢竟短暫，不可能把所有的細(xì)節(jié)全部搞清，系統(tǒng)開(kāi)發(fā)人員就通過(guò)SAP提供的練習(xí)幫助、資料以及各種相關(guān)文件在系統(tǒng)里面做各種測(cè)試，為最終上線做準(zhǔn)備。在生產(chǎn)管理方面，由于SAP R/3中的PP模塊僅停留在生產(chǎn)計(jì)劃層面，整車零部件裝配表(BOM)無(wú)法滿足一汽大眾的要求。因此，最后一汽大眾決定利用自己的開(kāi)發(fā)人員在R/3平臺(tái)上使用ABAP/4語(yǔ)言開(kāi)發(fā)生產(chǎn)控制系統(tǒng)。他們所開(kāi)發(fā)的生產(chǎn)控制系統(tǒng)通過(guò)計(jì)劃、車序、分裝、控制點(diǎn)管理，將各分廠、庫(kù)房、供應(yīng)商都緊緊圍繞著計(jì)劃有條不紊地工作，在選裝越來(lái)越多的今天，生產(chǎn)一時(shí)也離不開(kāi)這個(gè)控制系統(tǒng)。另外，圍繞生產(chǎn)控制這個(gè)項(xiàng)目，一汽一大眾還自行開(kāi)發(fā)了整車檔案、生產(chǎn)質(zhì)量數(shù)據(jù)采集、技術(shù)文件管理等系統(tǒng)。它的成功開(kāi)發(fā)使得幾個(gè)車型，上萬(wàn)種備件都使用R/3管理，為減少庫(kù)存，保障供貨率，提高工作效率發(fā)揮了很大作用。由于以前一汽大眾的整車銷售一直由一汽集團(tuán)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)、管理，直到1998年才獨(dú)立出來(lái)成為單獨(dú)的銷售公司，所以一汽大眾的整車銷售模塊直到1998年下半年才進(jìn)行立項(xiàng)開(kāi)發(fā)。這個(gè)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，使得全國(guó)70多家商務(wù)代表處和中轉(zhuǎn)庫(kù)實(shí)時(shí)聯(lián)到一起。通過(guò)這些應(yīng)用系統(tǒng)，合作伙伴能夠進(jìn)行訂貨、查庫(kù)存、往來(lái)賬查詢、訂單執(zhí)行情況了解以及根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃和庫(kù)存排定的電子看板以及準(zhǔn)時(shí)化供貨要求，其為一汽大眾公司電子商務(wù)及電子協(xié)同業(yè)務(wù)的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2000年，一汽大眾為了更好地為客戶提供服務(wù)，協(xié)同市場(chǎng)、銷售、服務(wù)各部門，提高客戶的滿意度和忠誠(chéng)度，決定實(shí)施CRM系統(tǒng)。最終，CRM的實(shí)施完善了一汽大眾對(duì)客戶渠道整合、信息獲取、決策支持和業(yè)務(wù)活動(dòng)的緊密結(jié)合，幫助其提高了客戶忠程度。甚至?xí)霈F(xiàn)作為維護(hù)管理的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，同一臺(tái)設(shè)備成本科的固定資產(chǎn)，規(guī)劃部的設(shè)備臺(tái)帳和維修的設(shè)備本身之間會(huì)各不相同。后來(lái)，設(shè)備備件管理雖己納入R/3的MM的物料管理模塊，但由于沒(méi)有PM(工廠維護(hù))模塊支持，因此無(wú)法做到維修費(fèi)用分析統(tǒng)計(jì)，使得R/3的潛在功能發(fā)揮不出來(lái)。另外，通過(guò)HR模塊的開(kāi)發(fā)，一汽大眾的人事管理從根本上解決了公司相應(yīng)科室人事數(shù)據(jù)無(wú)法共享的問(wèn)題。14年ERP歷程不僅使一汽大眾的管理更加穩(wěn)健和成熟，同時(shí)也使一汽大眾的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理、銷售和決策更加透明和數(shù)字化，更使一汽大眾自身的競(jìng)爭(zhēng)能力進(jìn)一步提高，在如此激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，處于優(yōu)勝位置。成本核算對(duì)象包括產(chǎn)成品(整車)、自制半成品(沖壓件)、自制備件(備品)、來(lái)料加工(出口零部件)和商品車。圖2 成本核算流程從成本核算流程中可以看到，SAP R/3充分發(fā)揮其系統(tǒng)集成、資源共享的優(yōu)勢(shì)，所有數(shù)據(jù)均一次輸入，即保證數(shù)據(jù)的完整，又避免數(shù)據(jù)冗余。所有信息整和在一起，最終通過(guò)FI模塊輸出成本信息，這種核算系統(tǒng)，極大地提高成本核算的準(zhǔn)確率，提高成本核算效率。明確成本數(shù)據(jù)錄入的職責(zé)和權(quán)限。既然是標(biāo)準(zhǔn)成本法，那么標(biāo)準(zhǔn)的制定就尤其重要。（1）材料費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)材料獲取方式不同，進(jìn)口零件和國(guó)產(chǎn)零件的材料費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)采用不同辦法計(jì)算。由于國(guó)產(chǎn)零件的價(jià)格不受匯率因素的影響。確認(rèn)完零件價(jià)格，只需要再確認(rèn)構(gòu)成整車材料的零件清單就可以計(jì)算出單車成本了。一汽大眾的成本可以核算到單車，是因?yàn)橛型晟频?8位碼單車標(biāo)識(shí)系統(tǒng)(見(jiàn)圖3)和PR組號(hào)，以及統(tǒng)一規(guī)則的零件號(hào)編碼。18位碼代表一輛整車的裝配狀態(tài)，由一組PR號(hào)決定，每一個(gè)零件又對(duì)應(yīng)若干個(gè)PR號(hào)碼，凡18位碼中包含的PR對(duì)應(yīng)的零件從TS表(零件技術(shù)清單，這個(gè)表由產(chǎn)品部、生產(chǎn)部、規(guī)劃部等相關(guān)部門按照各自權(quán)限維護(hù)，然后由有相關(guān)信息需求的部門按權(quán)限共享)中選出，就組成這個(gè)18位碼的BOM。通過(guò)這種設(shè)置，可以很容易獲取零件的價(jià)格信息。由于折舊預(yù)測(cè)、生產(chǎn)計(jì)劃的變更，會(huì)導(dǎo)致折舊計(jì)劃與實(shí)際折舊之間出現(xiàn)差異，當(dāng)差異在認(rèn)可的范圍內(nèi)，不做折舊費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整，當(dāng)這種差異大到影響以后成本核算精度后，應(yīng)調(diào)整折舊費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。（3）人工費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)年初，根據(jù)董事會(huì)給定的工資浮動(dòng)額度，由控制部下達(dá)人均工資費(fèi)用，根據(jù)人力資源部給出的人員計(jì)劃，計(jì)算出全年人工費(fèi)用總額，再根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃及車型工時(shí)定額，計(jì)算出每種車型的人工費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。（5）開(kāi)發(fā)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)CO模塊可以提供全年開(kāi)發(fā)費(fèi)用預(yù)算，根據(jù)PP系統(tǒng)提供的標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)及產(chǎn)量計(jì)劃，制定單車開(kāi)發(fā)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。在MM模塊中，各種車型的單位包裝體積都有數(shù)據(jù)，因此，包裝費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)制定的因素是單車包裝體積，因?yàn)閱挝话b體積最能代表包裝費(fèi)用的多少。（7）運(yùn)輸費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn) 由于運(yùn)輸費(fèi)用性質(zhì)與包裝費(fèi)用性質(zhì)相似，因此運(yùn)輸費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)制定同包裝費(fèi)用，依舊采用體積作為分?jǐn)倶?biāo)準(zhǔn)。系統(tǒng)通過(guò)FI模塊歸集關(guān)稅費(fèi)用，以包裝體積作為分?jǐn)倶?biāo)準(zhǔn)，制定單車關(guān)稅費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。BM單管理BM單管理模塊主要是結(jié)合SAP R/3中項(xiàng)目管理(Project Management)、物料管理(Material Management)、基金管理(Fund Management)、成本中心會(huì)計(jì)(Cost Center Accounting)等模塊的功能，同時(shí)根據(jù)一汽大眾投資/費(fèi)用控制的需求，對(duì)一汽大眾的按項(xiàng)目發(fā)生的費(fèi)用、福利等物資需求單進(jìn)行統(tǒng)一管理。（2）正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中，各個(gè)成本中心在各自的預(yù)算范圍內(nèi)根據(jù)項(xiàng)目計(jì)劃和實(shí)際需要填寫(xiě)B(tài)M單，再根據(jù)不同審批策略進(jìn)行逐級(jí)審批。（4）成本中心接受采購(gòu)到的商品或勞務(wù)并做到貨驗(yàn)收，并同時(shí)在系統(tǒng)中 確認(rèn)。BM單系統(tǒng)的主要功能是將投資和費(fèi)用的全過(guò)程納入系統(tǒng)，從預(yù)算制定到需求提出、審批、采購(gòu)、到貨接受、最后到財(cái)務(wù)發(fā)票認(rèn)證記賬等各階段形成了完整的閉環(huán)控制的業(yè)務(wù)流程(流程見(jiàn)圖4)，業(yè)務(wù)時(shí)時(shí)受預(yù)算控制，受流程中上一級(jí)動(dòng)作的實(shí)施控制。圖4 BM單流程通過(guò)BM單管理模塊的使用，一汽大眾在投資、費(fèi)用的控制和管理方面取得了以下的成效：（1）在控制方面，BM單系統(tǒng)與預(yù)算系統(tǒng)相連，所有費(fèi)用控制都由系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行，提高風(fēng)險(xiǎn)控制力度。在提高了審批效率的同時(shí)，審批環(huán)節(jié)也更加透明。但財(cái)務(wù)部門對(duì)驗(yàn)收單上的簽字的真實(shí)性就無(wú)法判斷，具有一定風(fēng)險(xiǎn)。（4）在財(cái)務(wù)方面，由于原來(lái)采用一式幾份的紙質(zhì)BM單，財(cái)務(wù)人員對(duì)沒(méi)有付款的BM單需單獨(dú)保管，付款時(shí)還要將對(duì)應(yīng)的BM單找出作為原始憑證，無(wú)形中增加了大量的工作量。BM單模塊的實(shí)施不但解決了這些問(wèn)題，還節(jié)約資源，真正做到無(wú)紙化辦公。創(chuàng)新是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的根本，創(chuàng)新能使管理不斷的向深層次發(fā)展。一汽大眾實(shí)踐“追求卓越品質(zhì)，真誠(chéng)面向用戶”的理念公司堅(jiān)持“內(nèi)部用戶原則”，貫徹“成本是第一信號(hào)”的理念，實(shí)施“面向未來(lái)工程”，為用戶提供一流的產(chǎn)品。樹(shù)立人贏則贏的意識(shí)，為員工搭建成才的平臺(tái)，打造優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)。企業(yè)宗旨：打造中國(guó)最優(yōu)秀的汽車合資企業(yè)用戶的滿意和期望是我們始終不渝的追求，嚴(yán)格的質(zhì)量過(guò)程控制，標(biāo)準(zhǔn)的操作工藝，高尚的職業(yè)道德，貫穿于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)之中。流程再造，以創(chuàng)新應(yīng)萬(wàn)變，在低成本、高效益中求發(fā)展。嚴(yán)謹(jǐn)就是關(guān)愛(ài)公司堅(jiān)持以“用戶為中心”的原則，推行用戶服務(wù)核心流程，打造客戶關(guān)系管理體系，以準(zhǔn)確的信息，快速的反應(yīng)，讓用戶感到?jīng)]有等待，讓用戶放心。時(shí)間節(jié)點(diǎn)到了14年11月04號(hào)，今天對(duì)我來(lái)說(shuō)很重要，我拿到了最最夢(mèng)寐以求的一汽大眾的offer。人生總是充滿選擇，沒(méi)有對(duì)與錯(cuò)之分，只是會(huì)去走不同的路，而且這條路會(huì)深深打上你獨(dú)家的烙印。也希望能為師弟師妹們同窗好友們后續(xù)找工作有所幫助。寫(xiě)在找工作前的插曲雖然我知道最后我能成功成為FAWVW一員的的概率也就10%左右，因?yàn)槿A為的違約要到15年6月份才辦理，而大眾能等的最遲應(yīng)該也就3月份，我把唯一的三方給了華為，大眾估計(jì)來(lái)不及了，所以，大家簽三方時(shí)候一定要慎重，這是你唯一有法律效力的憑證，所以選擇很重要，要不要簽約，不管怎樣，我不會(huì)放棄，真希望自己能毀約成功，不浪費(fèi)這個(gè)珍貴的offer。他們付出的成本不比我低，但是卻鮮有圓滿的結(jié)果。我要向我的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們說(shuō)聲對(duì)不起，因?yàn)橹钡胶灱s會(huì)時(shí)候，還看到你們?cè)陂T外渴望的眼神。他們很多人社會(huì)、學(xué)生會(huì)、科研經(jīng)歷，各種證書(shū)加起來(lái)比我多很多，社會(huì)的競(jìng)爭(zhēng)就是如此殘酷，總結(jié)起來(lái)就是這次我人品爆發(fā)了。當(dāng)然機(jī)械去聽(tīng)服飾類時(shí)裝的宣講會(huì)，目的只是單純?yōu)榱说玫綆讖堧娪捌?，大家可以一起happy。記得宣講的最后是微電影，不記得名字了，只記得大概，那個(gè)女孩因?yàn)樯睿艞壸约阂恢毕矚g的繪畫(huà)事業(yè)，最后帶著自己作品參加了一個(gè)國(guó)際藝術(shù)展比賽，沒(méi)想到得了特等獎(jiǎng)，但是本人卻缺席了那個(gè)頒獎(jiǎng)會(huì)，并輾轉(zhuǎn)離開(kāi)了深圳，那時(shí)候她已經(jīng)為了生活，放棄自己的夢(mèng)想了?！碑?dāng)時(shí)聽(tīng)到這句話的時(shí)候，不知為啥，心潮澎湃，當(dāng)然除了這句話還有一句：每天叫醒你起床的不是鬧鐘，而是你的夢(mèng)想。另外在這里格外感謝西工大的合工大材料學(xué)院校友，你的鼓勵(lì)你的分析支持對(duì)我?guī)椭Υ蟮模诖酥x謝你。所以，你自己對(duì)找工作的態(tài)度是被動(dòng)還是主動(dòng)，完全看自己了。記得8月份從巨一實(shí)習(xí)回來(lái)以后，就開(kāi)始著手找工作的事，三個(gè)方面，一個(gè)是簡(jiǎn)歷制作，一個(gè)是專業(yè)書(shū)籍溫習(xí)和英語(yǔ)提高，最后一個(gè)就是目標(biāo)企業(yè)的校招關(guān)注，網(wǎng)申。有的企業(yè)網(wǎng)申完了測(cè)評(píng)就是這個(gè)行測(cè)，建議幾個(gè)人一起做，能提高命中率，節(jié)約時(shí)間，不然一個(gè)人來(lái)不及準(zhǔn)確率也不高。2）專業(yè)課溫習(xí)和英語(yǔ)提高，后面又翻譯了英文簡(jiǎn)歷，并針對(duì)性的提高自己的英語(yǔ)詞匯，因?yàn)楹镁貌唤佑|英語(yǔ)，后續(xù)可能的面試會(huì)涉及英語(yǔ)，事實(shí)也確實(shí)是這樣，面舍弗勒時(shí)候，全英文面試，一面直接跪了，跪了的原因除了一部分原因是英語(yǔ)，后面再祥述。3)網(wǎng)申這塊，我想重點(diǎn)提一下，多關(guān)注自己的意向公司，眼光也不要局限于學(xué)校，周邊城市有你意向公司宣講會(huì)，不來(lái)工大的你依然可以去聽(tīng)，去爭(zhēng)取。大部分正規(guī)公司校招基本是要網(wǎng)申的，另外對(duì)于自己申請(qǐng)的崗位要牢記，我當(dāng)時(shí)是做了一個(gè)excel表格，把已網(wǎng)申的公司鏈接，崗位什么的記錄下來(lái)，方便后續(xù)查詢。當(dāng)然網(wǎng)申早了也會(huì)有弊端，比如有的崗位可能已經(jīng)滿了，你要聽(tīng)過(guò)宣講會(huì)后適當(dāng)修改才行，太早了網(wǎng)申有時(shí)候信息了解的盲目，失敗的例子就是捷豹路虎網(wǎng)申的時(shí)候，當(dāng)時(shí)網(wǎng)申的太早，崗位如果選質(zhì)量保證應(yīng)該就好了，因?yàn)樗匾鈴?qiáng)調(diào)要這個(gè)，之前網(wǎng)申的太早，所以連簡(jiǎn)歷篩選都沒(méi)過(guò)。3和華為的處女面涉及人名用某字代替，sorry，保護(hù)隱私。宣講